DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 6. hétfő

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Nagy pillanat: Alonso újra a Renault-ban

Fontos napra virradt Barcelonában Fernando Alonso és a Renault számára: a 39 éves kétszeres világbajnok először tesztelt jövő évi csapatának: az installációs kör már lezajlott, számolt be a csapat a közösségi médiában. Alonso az idei autót, az R.S.20-at vezeti, amire a szabályok értelmében filmnapként, 100 kilométeres távval van lehetőség.

Alonso 2009 óta először ült a Renault versenygépében, azt pedig ő maga emelte ki a csapat által közzétett rövid interjúban, hogy 20 évvel ezelőtt, ugyancsak a barcelonai pályán vezetett legelőször az akkor még Benettonnak hívott istállónál. Ráadásul, tette hozzá Alonso, ez egyik utolsó lehetősége lesz, hogy Renault-t vezessen, mivel az istálló jövőre az Alpine nevet kapja meg.

Ha nem ugrik, összepréselték volna ezt a NASCAR-szerelőt

Most kapta fel a Twitter népe ezt a videót, pedig az eset nem új: ha jól kutattunk, akkor valamikor a 2007-es szezon utolsó harmadában játszódhatott le a jelenet, méghozzá a NASCAR másodosztályában, amit akkor Busch Seriesnek neveztek. A bokszkiállás során Kelly Bires egyik szerelőjétől hatalmas lélekjelenlétre volt szükség, hogy elkerülje az összepasszírozást a Joe Gibbs Racing érkező autója által. 

Ahogy mondani szokták: a bokszkiállást végző csapat tagjának lenni az autósportban egy dolog, de sokkal veszélyesebb feladat annak lenni a NASCAR-ban, ahol az őrült bokszrohamok viszonylag sűrűn okoznak veszélyhelyzett az autók körül dolgozók számára.

Indul a versenyfutás: első női pilótáját keresi a Ferrari

Idén elmaradt a W Series, de ettől a tehetséges versenyzőlányok utáni kutatás nem állt le. Az FIA Women in Motorsport szervezete a Ferrari Versenyzői Akadémiával együttműködve elindított egy programot, amelyben a legjobb gokartosokat karolják fel és próbálják eljuttatni a lehető legmagasabb szintre az autósportok ranglétráján. Ennek jegyében a Paul Ricard gokartpályáján vette most kezdetét egy a pályán és azon kívül mutatott képességeket egyaránt felmérő képzés 20 fiatal, a gokartban szárnyait bontogató lány részvételével. Közülük a legjobbak hamarosan egy háromnapos edzőtáborban vehetnek részt továbbképzésen, novemberben pedig eldől, hogy ki lesz az az egy, legtalpraesettebb ifjú hölgy, aki felvételt nyer a Ferrari akadémiájába, ahol akár Charles Leclerc és Mick Schumacher nyomdokaiba léphet. A kiválasztással együtt versenyési lehetőség is jár valamelyik F4-es sorozatban a 2021-es szezonban.

A lányoknak maguk a Ferrari F1-es pilótái, Leclerc és Sebastian Vettel küldtek motiváló videóüzenetet. 

 

girls_on_track_2020_-_morgan_mathurin-9978

girls_on_track_2020_-_morgan_mathurin-23722

girls_on_track_2020_-_morgan_mathurin-0106

Alonso titkos tesztje: rajthoz állhat idén is az F1-ben a spanyol cápa?

Nagy elánnal készül Alonso és a Renault a jövő évi újraegyesülésre. Vagy talán még annál is nagyobb elánnal, mint azt sokan gondolják? Kibeszéltük legfrissebb podcastunkban, hallgassatok belénk!

 

F1-es pilóta segítségével terveztek új pályát Indiában

Újabb versenypályával venne részt a nemzetközi körforgásban India, hiszen elkészült a Nanoli Speedway tervrajza, amely a Mumbaihoz közel lévő Pune városa mellett fog felépülni. A pályát a Driven International tervezte az F1-et is megjárt indiai versenyző, Karun Chandhok szakvéleményével megtámogatva. A pálya megfelel az FIA szabványainak, ami persze még nem jelenti azt, hogy azonnal F1-es versenyt akarna hozni ide bárki is - főleg, hogy az Új-Delhi melletti, nagy csinnadrattával érkezett Buddh International Circuit is csak három nagydíjat élt meg 2011 és 2013 között.

EjyiLVsUcAA4tUc

A mclarenesek helyretették mérnökeiket, a Renault rádiózását kellett a legsűrűbben kisípolni

Rádiós pillanatok az Eifel Nagydíjról – a 6 perces válogatás a YouTube-ra átkattintás után indul el.

Így szerezte meg a pluszpontot Verstappen az utolsó körben

Max Verstappen a legvégén futotta meg az Eifel Nagydíj leggyorsabb körét - ezt nézhetjük újra, ha ide kattintunk!

Schumacher és Hamilton útja a 91 győzelemig

Lewis Hamilton a Nürburgringen aratott sikerével utolérte Michael Schumacher 91 nagydíjgyőzelmet számláló abszolút rekordját. Az alábbi infografikán végignézhetjük, hogyan érte el a két klasszis ezt a számot – például az is kiderül, hogy míg a német hét vb-címmel és 246 futammal a háta mögött húzta be a 91. győzelmét, addig a britnek ehhez 261 verseny és hat vb-elsőség kellett:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The road to 91... #F1 #Formula1 #Schumacher #LewisHamilton #EifelGP

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Hülkenberg kis híján a Red Bullhoz ugrott be a Nürburgringen

Idén harmadszor versenyzett a Racing Pointnál Nico Hülkenberg: a silverstone-i duplán a pozitív koronavírustesztet produkáló Sergio Perez helyére ugrott be, a hétvégi Eifel Nagydíjon pedig a rosszullét miatt hiányzó Lance Strollt helyettesítette. Csakhogy majdnem a Red Bull is felkérte őt: Helmut Marko, az energiaitalosok tanácsadója szerint ugyanis Alexander Albon koronavírustesztje eleinte nem adott egyértelmű eredményt. „Felvettem emiatt vele a kapcsolatot pénteken, mert majdnem helyettesre volt szükségünk” – ismerte el Marko az F1-Insidernek nyilatkozva.

Sokan egyébként Hülkenberget eleve esélyesnek tartják arra, hogy 2021-ben átvegye a főként Max Verstappenhez képest alulteljesítő Albon helyét a Red Bullnál. Marko ismét leszögezte: a brit-thai pilótának teljesítenie kell, s akkor maradhat a csapatnál. A tanácsadó szerint Albon jól teljesített a Nürburgringen (pedig elfékezte magát, majd ütközött, végül pedig kiesett), s eleve nem hiszi, hogy sokan három tizeden belülre tudnának kerülni Verstappenhez. Mindenesetre Marko úgy fogalmazott: a jövő hónapban sorra kerülő Török Nagydíjon jelenthetik be a jövő évi felállásukat, de ha a jelenlegi négyesükön kívül kell keresgetniük, akkor valóban Hülkenberg és Sergio Perez az elérhető számukra.

hulkenberg-eifelgp-dppi

Megfosztották dobogós helyezésétől a Micheliszt kipöckölő pilótát

Több incidensben is érintett volt a WTCR Slovakia Ring-i versenyein Jean-Karl Vernay: a második versenyen Yvan Mullerrel, majd Nestor Girolamival ütközött – utóbbi hatalmas balesetet szenvedett ennek köszönhetően, s még a szalagkorlát is megrongálódott –, míg a harmadik futam elején a vezetésért harcoló Michelisz Norbertet pöckölte meg hátulról, aki emiatt szintén rengeteg pozíciót veszített (ez utóbbi a lenti videó 36. másodpercétől látható).

A felügyelők nem hagyták szó nélkül ezeket: a Muller-incidensért tíz másodperces időbüntetést kapott az Alfa Romeo pilótája, így a negyedikről a 14. helyre csúszott vissza a második versenyen, míg Norbi meglökéséért öt szekundumot írtak hozzá az idejéhez, így második helyett csak negyedik lett. A Girolami-esetért ugyanakkor nem szankcionálták Vernay-t.

Lemaradtál az Eifel Nagydíj valamelyik izgalmas mozzanatáról? Most bepótolhatod

Kellően változatos futamot erdményezett az F1 nürburgringi látogatása ahhoz, hogy érdemes legyen visszanézni a 60 körös viadal legjobb pillanatait. A videó átkattintás után indul el.

Azt hittétek, elmaradt Ricciardo „cipőzése” a Nürburgringen?

Hosszú idő után – és a Renault-val először – állhatott dobogóra Daniel Ricciardo, akinek a védjegyévé vált, hogy ilyen alkalmakkor a saját cipőjéből pezsgőzik. Ezt most az Eifel GP pódiumán elhagyta, később azonban az öltözőjében sort kerített rá:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Better late than never. BOTTOMS UP

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés,

Két bajnok, egy rekord - ezzel a képpel hajt fejet Hamilton vasárnapi eredménye előtt a Mercedes

Történelmi pillanatnak lehettünk tanúi a vasárnapi Eifel Nagydíjon, ahol Lewis Hamilton beállította a minden idők legtöbb F1-es futamgyőzelmével rendelkező Michael Schumacher 91 sikert számláló rekordját. Csapata az alábbi képpel készült a nagy napra.

TCR Europe: Nagy Dániel egy jó adag ponttal és egy büntetéssel távozik Barcelonából

Hétvégén lezajlott a TCR Europe sorozat idei negyedik versenyhétvégéje, amit a spanyolországi Barcelonában rendeztek. Az időmérő edzésen a BRC színeiben versenyző Mat'o Homola szerezte meg a pole-pozíciót, míg csapattársa, Nagy Dániel a harmadik lett. A szombati futamon Mike Halder szerzett domináns győzelmet, míg Homola a negyedik, Nagy a hatodik helyre csúszott vissza. 

A vasárnapi futam nehezebben alakult számukra. A szlovák pilóta Daniel Lloyddal ütközve kiesett a versenyből, a negyedik helyen leintett Nagy Dánielt pedig pályaelhagyás miatt utólag egy pozícióval hátrébb soroltak. A győztes Andreas Backman lett.

Két fordulóval a vége előtt Mike Halder vezeti a bajnokságot. Nagy az ötödik, Homola a hatodik helyet foglalja el.

nagy_race2_bcn_tcreurope_2020

Fotó: TCT

Albon büntetőpontokkal távozik Németországból

A Danyiil Kvjattal történt ütközését követően két büntetőponttal jutalmazták a felügyelők Alex Albont - közölte a Racefans. A páros az Eifel Nagydíj virtuális biztonsági autós fázisa után ért össze, amikor Kvjat elfékezte az Albon elleni támadását, és átvágta a sikánt. Albon elhúzott a pályáról visszatérő Alpha Tauri mellett, ám olyan hamar visszasorolt elé, hogy a hátsó kerekével megtörte Kvjat vezető szárnyát. Az elem pillanatokkal később leszakadt az autóról, és a célegyenesben maradt.

A thai az esetet követően két büntetőpontot kapott, így jelenleg hétnél tart. Egy ötmásodperces időbüntetést is kiróttak rá, ám a kiesése miatt ez érvényét veszítette.

albon-portre-20202

Fotó: DPPI

Hamilton ajándékba kapta Schumacher egyik sisakját

Lewis Hamilton 91. F1-es sikere alkalmából megható ajándékot kapott a Schumacher családtól. A Mercedes pilótája az Eifel Nagydíjon beállította Michael Schumacher futamgyőzelmeket számláló rekordját, amire Mick Schumachertől megkapta a hétszeres világbajnok egyik mercedeses bukósisakját. Hamilton láthatóan meglepődött a gesztuson, ami annyira jólesett neki, hogy a dobogóra is magával vitte az ereklyét.

Úgy lőtték el a Moto2-es rajtot, hogy egy versenyző még nem ért fel a rajtrácsra

Elképesztő hibát követett el a versenyirányítás a Moto2-es Francia GP startjánál: Joe Roberts – aki egyébként a pole-ba kvalifikálta magát, ám a bokszból kivezető köre után úgy döntött, slick gumira vált, ezért a rajtrács végére sorolták – ugyanis még nem ért vissza a rajtrácsra a felvezető kör végén, amikor kialudtak a rajtot jelző piros lámpák.

A futamot egyébként a 2016 után újra győzni tudó Sam Lowes nyerte azok után, hogy az addig vezető Jake Dixon a hajrában elcsúszott a vizes aszfalton.

Hülkenberg beugrásával összeállt a Force India 2016-os párosa

A szokatlanul alakuló 2020-as évnek és a bolygók együttállásának köszönhetően az Eifel Nagydíjon egy újraegyesülésnek lehetünk szemtanúi. Nico Hülkenberg ezen a hétvégén Sergio Perez csapattársa lesz, ami nem az első alkalom az F1-ben: a német és a mexikói 2014-ben egyszerre igazolt az akkor még Force India néven futó istállóhoz, és egészen 2016 végéig együtt versenyeztek ott. Az akkori szezonzáró egyben az utolsó verseny volt, amit a gárda nem rózsaszín autóval teljesített.

perez-hulk-2014

A páros 2014-ben. Fotó: DPPI

Így adta át a múltnak Sato rekordját Bottas

Volt egy pályacsúcs, amit ezt a hétvégét megelőzően még Takuma Sato tartott: a Nürburgringen az ő 2004-es BAR-Hondájához fűződött a leggyorsabb kör az az évi első időmérő edzésről. Bár azt az 1:27,691-es időt már a szabadedzésen is fölülmúlták néhányan, a pontot végül az időmérő megnyerésével Valtteri Bottas tette fel az i-re, több mint 2,4 másodpercet verve a korábbi etalonra.

Így nézett ki mindez fedélzeti kamerából (a videó átkattintás után indul):

Tehenek miatt veszített időt a Szardínia Rali éllovasa

Meleg pillanatokat élt át Dani Sordo a WRC olaszországi fordulójának ezen a szombati szakaszán, bár a tehetek valaszínűleg még inkább féltették az éltüket, hiszen hanyatt-homlok menekültek a Hyundai útjából. "Megláttam a teheneket az út közepén, és egy kicsit megijedtem, hogy mi lesz velük, de végül csak egy nagyon kicsi időt veszítettünk miattuk" - mondta a szakasz után a spanyol, aki a szombati nap után is vezeti a Szardínia Rali összetettjét.