Amikor még a Williamseké volt a Williams – lapozd át velünk a legendás csapat történelmét!

Véget is ért egy nagy korszak a Formula-1-ben, meg nem is: a Williams továbbra is a mezőny tagja marad, viszont a névadó család az Olasz Nagydíjjal kiszállt az istálló életéből. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában végigutazunk Frank Williams második csapatának több évtizedes F1-es kalandján, megállva a legemlékezetesebb mérföldköveknél, legyenek azok világraszóló sikerek vagy épp a sport egyik leggyászosabb napja.

Már a hétvége előtt biztos, hogy új győztese lesz a MotoGP Aragóniai Nagydíjának

A gyorsaságimotoros-vb mezőnye 2010 óta látogat el a Motorland Aragon versenypályára (amely eredetileg a végül teljesen befuccsoló Balatonring-projekt helyén került be a naptárba), viszont idén biztosan olyan versenyző állhat majd a dobogó tetejére a királykategóriában, aki ezt még soha nem tette meg ezen a helyszínen. Az Aragóniai Nagydíjat a legnagyobbak között eddig ugyanis csak a már visszavonult Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo hármas, valamint természetesen Marc Marquez tudta megnyerni – utóbbi ráadásul ötször is, sőt az előző négy évben egyaránt verhetetlen volt, így bár főként Austint és a Sachsenringet szoktuk a repsolos legerősebb pályáiként emlegetni, erre a dobogóra a Motorland is felfér.

Idén azonban sérülés miatt Marquez sem lesz ott a mezőnyben (továbbra is Stefan Bradl helyettesíti őt a Repsolnál), azaz mindenképp új győztest avatunk a MotoGP-ben. A kisebb kategóriákban azért persze többen is tudtak nyerni a jelenlegi mezőnyből: Brad Binder és Pol Espargaro kétszer is, de egy-egy aragóniai sikert Joan Mir, Tito Rabat, Miguel Oliveira, Maverick Vinales és Alex Rins is jegyez.

Ricciardo munkában: készül Abiteboul tetoválása

Daniel Ricciardo a múlt vasárnapi Eifel Nagydíjon dobogóra állhatott, ennek köszönhetően pedig a csapatfőnökével – utóbbi elmondása szerint néhány sör után – kötött fogadás értelmében egy tetoválás kerül majd Cyril Abiteboulra. A Renault Instagram-sztorijába feltöltött videó alapján az ausztrál pilóta már munkához is látott: „Remek lesz ez a tetkó… Talán a karján, az alkarján lehet, hogy legalább lássák. Szerintem elég minimalista lesz, így nem kell a színezés és az árnyékolás részleteivel bajlódni…” – mondta Ricciardo, aki a számítógépén láthatóan egy méhészborz kontúrjait tervezgette épp. Hogy örülni fog-e Abiteboul ennek, az a jövő zenéje…

10/10 for effort pic.twitter.com/ZyPZkUpMNM

— Ky (@FiftyBucksss) October 14, 2020

Gigaplakáton Schumacher és Hamilton összes győzelme

Michael Schumacher és Lewis Hamilton F1-es futamgyőzelmeinek számában sok egyéb mellett az a csodálatos, hogy osztható héttel, így ki lehet rakni belőlük egy 7x26-os téglalapot. Aki pedig ráért ilyesmire, az meg is tette: íme 182 kép a két rekorder győztes futamairól, ami ide kattintva nagy méretben is elérhető. Ők ketten 17,69%-át, vagyis több mint egyhatodát megnyerték az F1-történelem összes versenyének. Ha viszont csak Schumacher debütálófutamától kezdve számolunk (hiszen előtte egyiküknek sem volt esélye győzni, onnantól kezdve viszont szinte minden futamon a mezőnyben volt egyikük), akkor még lenyűgözőbb, 35,07%-os arány kapunk - vagyis több mint minden harmadik futamon ők értek célba elsőként!

Les 91 victoires de Schumacher et Hamilton en une seule photo !#Schumacher #victory #gp #f1 #Hamilton pic.twitter.com/hS5xfdUBwC

— GrégoryRonot™ (@GrgoryR) October 13, 2020

Hülkenberg újabb szenzációs teljesítménnyel üzent a csapatfőnököknek!

Még a silverstone-inál is váratlanabbul kellett beugrania a Racing Pointhoz a németnek, mégis helytállt a Nürburgringen. Az ő teljesítményét is alaposan kiveséztük futamértékelő podcastadásunkban – a vonatkozó részt 28:54-től hallgathatjátok:

Új terepen a bajnok: da Costa az IndyCarban tesztel

Évek óta követi a sorozat Twitter-profilját, és végre eljött a nap, amikor róla posztolnak! - ezzel a felütéssel harangozta be a nagy hírt a Formula-E idei bajnoka, Antonio Felix da Costa, miszerint hamarosan tesztelni fog egy IndyCar-autót. A portugál Indianapolisban járt a Rahal Letterman Lanigan Racingnél, ahol megejtette az üléspróbát, a nagy bevetésre pedig november 2-án kerül majd sor a Barber Motorsports Parkban, azaz nem oválon.

"Mindig is nagy álmom volt, hogy egyszer kipróbálhassam magam egy IndyCar-autóban. Egy pár éve ismerem már Bobbyt [Rahal, a csapat alapítója], minden évben találkoztunk a BMW karácsonyi vacsoráin. Folyamatosan mondogattam neki, hogy adjon egy lehetőséget, és most végre megérkezett a telefonhívás!" 

Azt nem tudni, hogy a tesztet követheti-e esetleg versenyzési lehetőség, mindenesetre da Costa a Formula-E januárban kezdődő új szezonjára készül a DS Techeetah-val, amikoris ő lesz a címvédő.

INDY CAR TEST! This will be fun! Massive thanks to @RLLracing for the shot! Always wanted to come and try one of these! See you in Barber November 2nd. @IndyCar pic.twitter.com/BneJtGw1LM

— Antonio Felix da Costa (@afelixdacosta) October 14, 2020

NEWS

We are scheduled to test reigning FIA Formula E champion @afelixdacosta on Nov. 2 at @BarberMotorPark.

It will be his first time to drive an #INDYCAR.

MORE: https://t.co/5zUJ1RqlSt pic.twitter.com/yhdhWnrMrv

— Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing) October 14, 2020

Ezzel a McLarennel tér vissza a versenypályára Jenson Button

A 2009-es világbajnok F1-es pályafutása jelentős részét töltötte a McLarennél, most pedig újra a gyártó egyik autóját vezeti: egy McLaren 720S volánja mögé ül a brit GT-bajnokság silverstone-i szezonzáróján. Button saját csapata színeiben versenyez, mivel résztulajdonos a Jenson Team Rocket RJN-ben. GT3-as bemutatkozásán régi barátjával, Chris Buncombe-bal váltját egymást a látványosra sikerült külsejű autóban.

Button utoljára 2019-ben, a DTM és Super GT közös japán futamán versenyzett.

Kiss Norbi nagy esélye: nem jön a Hungaroringre a bajnoki éllovas

Nemcsak a WTCR, hanem a Kamion-Eb mezőnye is a mogyoródi pályán teszi tiszteletét az előttünk álló hétvégén, így Kiss Norbert is hazai pályán fog szerepelni. Ez lesz a koronavírus-járvány miatt háromfordulóssá szűkült évad második állomása, kétszeres Európa-bajnokunk pedig a tabella második helyén érkezik a Hungaroringre.

Csakhogy a nevezési listán mindössze 11 induló szerepel, és nincs köztük a csehországi nyitány után négypontos előnnyel vezető Sascha Lenz, így a Révész Truck Racing Team egy győzelmet már begyűjtő pilótája nagy esélyt kap arra, hogy átvegye a vezetést az összetettben. Persze azért így sem lesz sétagalopp Kiss Norbi számára a hazai hétvége, hiszen az üldözők közül a két korábbi bajnok, Adam Lacko és Jochen Hahn is ott lesz a rajtrácson.

A WTCR-ETRC közös hétvégéje ugyan zárt kapus lesz, viszont a Sport2-nek köszönhetően a kamionosok mind a négy versenyét is élőben lehet követni majd a hétvégén: ezekre szombaton 12:45-kor és 14:50-kor, valamint vasárnap 13:05-kor és 15:05-kor kerül sor.

Csatlakozzatok Formula Girls csoportunkhoz!

Elindítottuk Formula Girls névre hallgató Facebook-csoportunkat, ahol a nagy sikert arató galériáinkat gyűjtjük össze, természetesen némi bónusszal kiegészítve.

A csoporthoz ezen a linken lehet csatlakozni!

Rajtok, előzések, ütközések – az Eifel GP legjobb onboard felvételei

Megérkezett a szokásos válogatás, amelyet a YouTube-ra átkattintva tekinthettek meg:

Előrehozták Tsunoda tesztjét, már Imola után F1-es autóba ül

Eredetileg úgy volt, hogy az idei szezon végén, Abu-Dhabiban ülhet be az Alpha Tauri F1-es autójába a Honda protezsáltjaként a Formula-1 kapujáig jutó Yuki Tsunoda. A japán fiatal remek szezont fut az F2-ben és sokan úgy gondolták, hogy jövőre mád Danyiil Kvjat helyén versenyezhet az F1-ben, de a Honda kiszállása több forrás szerint is visszavetette ezt. Ennek most némileg ellentmond az, hogy nem is kell Abu-Dhabiig várnia arra, hogy F1-esbe ülhessen: az imolai versenyhétvége után, szerdán kiviheti a pályára a csapat 2018-as autóját.

Tsunoda már ezen a héten is Faenzában járt a csapat főhadiszállásán és készül arra, hogy három hét múlva vezethesse az autót - ettől függetlenül az év végére tervezett teszten is ott lesz jelen állás szerint.

fotó: dppi

A nagy kaland végéhez közeledhet Alexander Albon

Az Eifel Nagydíjon ismét pocsék teljesítményt nyújtó Red Bull-osról is szót ejtett podcastgárdánk a futamértékelő adásban – a vonatkozó részt 37:05-től hallgathatjátok:

Michelisz: Nem vagyok hajlandó feladni a harcot!

„Azt reméltem, hogy nagyobb mértékben tudom csökkenteni a hátrányomat a bajnokság első helyezettjéhez képest a Slovakia Ringen, de annak ellenére, hogy sokkal jobban is alakulhattak volna a dolgok, mégis alapvetően pozitívnak értékelem a mögöttünk hagyott hétvégét. Felszabadító volt újra azt érezni, hogy nemcsak szenvedünk az autóban, hanem képesek vagyunk a mezőny elejében harcolni” – írta Michelisz Norbert az Indexen vezetett blogjában a WTCR szlovákiai hétvégéjéről.

Az első versenyen kockázatott, ami nem jött be, a másodikon okosan kimaradt egy balesetből, a harmadikon viszont a vezetésért csatázva lökték meg. „A pole-ból induló Berthon elé kerültem, enyém volt a belső ív, és már Catsburg volt mellettem kívül. Tudtam, hogy semmi más dolgom nincs, mint a második kanyarban is a belső íven folytatni, mert utána a harmadikban már nem tud mellettem maradni kívül. Csakhogy a második kanyar előtt hátulról éreztem egy lökést, ami enyhén kibillentett az egyensúlyból, majd egy-két másodperc múlva egy újabbat, ami után keresztbe csúszott az autóm. Örültem, hogy nagy szerencsével meg tudtam fogni, és nem lett baleset a vége, mert oldalról kaphattam volna további ütéseket, ami a legkiszolgáltatottabb helyzet. Miután megfogtam az autót, hamar alábbhagyott az örömöm, mert már azon bosszankodtam, hogy mennyire hátraestem. Pedig jó eséllyel enyém lett volna az első hely az első három kanyar után, onnantól pedig a győzelemért mehettem volna. Kicsit dühből is vezettem ezután, mentem előre.”

A Slovakia Ring után most a hazai forduló következik Michelisz számára, erről így írt: „Az erőviszonyokat és a teljesítményt tekintve azt kaptam a Slovakia Ringtől, amit vártam, és azért vagyok pozitív, mert a Hungaroringen is ugyanide várom a Hyundait, tehát a top ötbe. Egy szlovákiai győzelemmel most sokkal komfortosabban érezném magam, de még mindig több futam van előttünk, mint mögöttünk, úgyhogy megvárnám, mi történik Magyarországon. Nem vagyok hajlandó feladni a harcot!”

Ha nem is érdekelte a rekord, egy tortát azért kapott Kimi Raikkönen

323. nagydíjrajtjával új csúcsot állított fel a Nürburgringen a 2007-es világbajnok, akit persze mindez hidegen hagyott, de azért az Alfa Romeo által a jeles alkalomra készített tortából ő is falatozott. „Igen, itt vagyok már egy ideje. Köszönöm a támogatást és a tortát” – írta a képhez a finn pilóta.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Yes I have been around for a while. Thanks for all the support and cake.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Okt 12., 2020, időpont: 5:21 (PDT időzóna szerint)

Anyukája hívása szakította félbe a győzelme után nyilatkozó Petruccit

Meglepetéssel készült a MotoGP stábja a Francia Nagydíjat megnyerő Danilo Petrucci számára, akinek interjú közben adták a kezébe a telefonját, amelyen épp édesanyja hívta őt. A karrierje mindössze második győzelmét szerző ducatis olasz szemmel láthatóan el is érzékenyült ettől, elmondása szerint anyukája jobban bízott benne az utóbbi nehéz hónapokban, mint ő maga.

Videókat néznél a Renault-t tesztelő Alonsóról? Íme!

Kedden 11 év után vezetett ismét az enstone-i gárda színeiben, és másfél év után ült ismét Formula-1-es autóba a kétszeres világbajnok – íme, néhány videó a barcelonai filmforgatási napról:

Green light again, as @alo_oficial heads out for some more laps around the @Circuitcat_eng. #RSspirit pic.twitter.com/lJN5zQUmmF

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) October 13, 2020

Like he’s never been away from an F1 car @alo_oficial #RSspirit #Renault pic.twitter.com/tqFNZLREbP

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) October 13, 2020

He couldn’t wait any longer, @alo_oficial is back out on track! #RSspirit #FernandoAlonso pic.twitter.com/YrCU5zb1aZ

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) October 13, 2020

Grosjean: Két pont az két korsó, ugye?

A francia versenyző a kilencedik helyen ért célba hétvégén, amelyért két pontot kapott és úgy érezte, hogy ezért két korsó sört is megérdemel - ezt a matematikai egyenletet a közösségi oldalán is megosztotta...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

2 points = 2 pints right ? #r8g #f1

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés, Okt 11., 2020, időpont: 10:16 (PDT időzóna szerint)

Így várták otthon Raikkönent a gyerekei - videó

Nagy volt az öröm a Raikkönen családban!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The happiness of these children to see the dad come home My heart . @mintturaikkonen @kimimatiasraikkonen . From minttu stories . #kimiraikkonen #kimi7#kimi #family #robinraikkonen #aceman #kimiraikkonen #iceman #icemansmiles #f1 #formulaone #formulauno #mintturaikkonen #minttuvirtanen #raikkonen #raikkonenfamily #raikkonen #Switzerland #kimi #sochi #famiglia #familyräikkönen #germangp #eifelgp #nurburgring #kimiraikkonen #f1 #formulaone

kimi_ice_cream (@kimi_ice_cream) által megosztott bejegyzés, Okt 12., 2020, időpont: 10:58 (PDT időzóna szerint)

A francia aranykortól a francia kihalásig – egy nép hullámvasútja az F1-ben

A rajongók jelentős része soha nem látott még francia versenyzőt győzni a Formula-1-ben Pierre Gasly monzai csodáját megelőzően, aki 24 év után rajzolta vissza hazája zászlóját a dobogó tetejére. Nem volt mindig ilyen kiábrándító a francia eredményesség a sportban, viszont volt már sokkal kilátástalanabb is a helyzet, mint jelenleg. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában végigutazunk Franciaország viharos F1-es történelmén. 

„A rekordok azért vannak, hogy megdöntsék őket” – mondta egyszer Michael Schumacher

Legutóbb, 2013-ban még Sebastian Vettel kapcsán mondta ezt a hétszeres világbajnok - akkor még nem lehetett sejteni, hogy nem ő, hanem Lewis Hamilton lesz az, aki tényleg meg is dönti azokat a bizonyos rekordokat. Podcastunkban kiveséztük, mit jelent Hamilton eredménye a sportnak és nekünk.