A Formula-1-es operatív szabályok legfrissebb módosításai értelmében 2027-től nem dolgozhatnak egy légtérben a csapatok F1-es és nem F1-es projektjein dolgozói szakemberei: az FIA ezzel igyekszik bezárni azt a kiskaput, hogy utóbbiak révén cselezzék ki a költségplafon megkötéseit.
A nagycsapatok többségének – és ebbe a klasszikus négy élgárda mellett infrastruktúra szempontjából az Aston Martin is beletartozik – vannak olyan divíziói, amelyek hivatalosan F1-en kívüli programokon dolgoznak, ám hosszú ideje él a gyanúperrel a Nemzetközi Automobil Szövetség, hogy ezeken keresztül az istállók meg tudják kerülni a költséglimit rendelkezéseit.
Ennek megakadályozására már több lépést is tett az FIA az utóbbi években, legutóbb például azzal, hogy előírták, hogy azoknak a szakembereknek, akik hivatalosan az F1-es és az F1-en kívüli projekteken is dolgoznak, a teljes fizetésük a költségsapka hatálya alá tartozik.
Ám a Szövetség úgy ítélte meg, ez még nem elegendő, így a Motorsport Világtanács által a napokban jóváhagyott szabálymódosítások még komolyabb szigorításokat írnak elő, amelyek jelentősen befolyásolják az alakulatok működését – ezért is került a szabályrendszer ezen szekciójába.
A legfontosabb, hogy mostantól a Formula-1-es és az egyéb részlegek szakemberei nem dolgozhatnak azonos légtérben: a csapatoknak az FIA által ellenőrizhető módon el kell különíteniük az irodákat, felszereléseket, és biztosítaniuk kell, hogy az F1-es területre csak az ott dolgozók léphessenek be, az F1-en kívüli projektekkel foglalkozó részekre pedig ők ne.
Külön előírják, hogy természetesen a közös helyiségeket, mint például a gyárak étkezői, továbbra is használhatja mindenki, de a szakemberek nem végezhetik ott a munkájukat. Ezzel természetesen azt igyekeznek meggátolni, hogy a Formula-1-es költségplafonba bele nem számító fizetést kapó dolgozók segítsenek az F1-es projektben.
A teljes elkülönítés nemcsak a szakemberekre, hanem a technológiára is vonatkozik, azaz például az informatikai eszközöket és a szélcsatornákat sem használhatják közösen a különböző részlegek.
További komoly szigorítás, hogy a részlegek között áthelyezett szakembereknek teljesen új szerződést és informatikai jogosultságokat kell biztosítani, sőt 12 hónapig nem foglalkozhatnak Formula-1-es feladatokkal. Érdekesség, hogy hasonló megkötés azokra is vonatkozik, akik pedig az F1-en kívüli területről érkeznek meg a Formula-1-es divízióra: rájuk három hónapos „kertészkedési szabadság” vár, mielőtt munkába állhatnak.
A változtatásokról beszámoló The Race szaklap úgy tudja, hogy bár több istállóból is ellenkezést váltottak ki a szigorítások, az FIA mindenképp keresztül akarta vinni az akaratát – még úgy is, hogy a portál információi szerint bizony néhány csapatnak valóban változtatnia kell az eddigi működésén ahhoz, hogy megfeleljen 2027-től az új előírásoknak.
