DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 31. hétfő

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Verstappentől Mazepinig: pontoztuk a 20 pilóta bahreini produkcióját

A Formula Podcast futamértékelő adásainak új eleme, hogy a teljes mezőny adott hétvégi teljesítményét pontozza a stáb – a szezonnyitón látottak értékelését 1:01:12-től hallgathatjátok meg:

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

 

Íme Tsunoda megmozdulásai, amelyekkel lenyűgözte az F1 közönségét

Yuki Tsunoda jött, látott, és talán némi túlzással, de győzött. Az F1 legújabb japán pilótája már az előszezoni teszten magasra tette a lécet, amikor az utolsó napon a felkészülés második leggyorsabb idejét futotta, a szezonnyitó bahreini Nagydíjon pedig bebizonyította, hogy a vele kapcsolatos elvárások egyáltalán nem alaptalanok. A 20 éves pilóta a 13. pozícióból rajtolva a 9. helyen ért célba, így hazája első F1-es pilótája lett, aki a debütálása versenyén pontot szerzett a száguldó cirkuszban. Nézzük meg, melyek voltak a legfontosabb megmozdulásai.

12 koronavírusost találtak a Bahreini Nagydíj hetén

Ahogy a Bahreini Nagydíjjal elkezdődött a szezon, visszatértek az FIA koronavírus-teszteléssel kapcsolatos beszámolói. A március 22. és 28. közti héten 8150 tesztet végeztek a szahíri paddockban a versenyzőkön, csapattagokon és egyéb személyzeten, melyek közül 12 személyé lett pozitív. Ez az eddigi legmagasabb heti szám, mióta a 2020-as szezonnyitó, az Osztrák Nagydíj óta szisztematikus szűrés zajlik.

Pontosabbat a fertőzöttekről annyit tudni, hogy köztük volt az Aston Martin két csapattagja, akik karanténba kerültek még a versenyhétvége kezdetét megelőzően. A két héttel korábbi bahreini tesztelés PCR-eredményeiről nem készült statisztika, viszont ismert, hogy az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur tesztje pozitív lett, ő el sem utazott a gyakorlásra.

Bahreinben a teszt és versenyhétvége során elkezdődött az F1-es személyzet oltása: a csapatok közül a Ferrari és az AlphaTauri fogadta el az állam által felkínált Pfizer vakcinát, így utazó csapattagjaik többségét beoltották a két dózissal. A versenyzők közül Carlos Sainz és Sergio Perez erősítette meg, hogy megkapták a vakcinát.

Fotó: Ollé Iván

A Ducatik rakétarajtjától Vinales előzésein át Mir felzárkózásáig – a Katari GP legjobb pillanatai

Nem szenvedtünk hiányt akcióban a MotoGP idénynyitóján: a startnál még a Ducatik jeleskedtek, később azonban Maverick Vinales manőverei és Joan Mir már-már védjeggyé nemesülő felzárkózása jelentették a fő attrakciót – íme, egy összeállítás ezekből (a YouTube-ra átkattintva indul a videó!):

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Megvan a hiányzó láncszem: A WTCR kínai fordulójának helyszíne

Teljes a Túraautó-világkupa júniustól novemberig tartó naptára, amelynek nyolc helyszíne között eddig volt egy kérdőjeles: november 6-7-re kitűzték a kínai verseny időpontját, de a helyszínt nem jelölték meg. A WTCC/WTCR 2017 és 2019 között szerepelt a pályán – érdekesség, hogy 2018-ban két verseny is volt Kínában, a második Wuhanban.

Míg egy másik világsorozat, a Ralikrossz-világbajnokság átszervezett 2021-es naptárából kikerültek az Európán kívüli helyszínek, a túraautósok optimisták, hogy ősszel Ázsia számos pontján versenyezhetnek: Dél-Korea, Kína és Makaó is szerepel a menetrendben. Ha a tervek megvalósulnak, a WTCR lehet az első nagy nemzetközi széria, amely a koronavírus feltűnése óta a járvány kiindulási országában, Kínában versenyez.

A teljes 2021-es WTCR-versenynaptár:

1. Németország

Nordschleife

Június 5.

2. Portugália

Vila Real

Június 27.

3. Spanyolország

MotorLand Aragón

Július 11.

4. Olaszország

Adria Raceway

Augusztus 1.

5. Magyarország

Hungaroring

Augusztus 22.

6. Dél-Korea

Inje Speedium

Október 17.

7. Kína

Ningbo

November 7.

8. Makaó

Makaó

November 21.

Új sisakfestéssel „veszíti el DTM-es szüzességét” Albon

Maga Alexander Albon fogalmazott így – pontosabban ő valamiért kicsillagozta a szüzesség szó magánhangzóit, de az mégis csak idétlenül festene egy poszt címeként – az Instagram-posztjában, amelyben bemutatta idei bukódizájnját, amelynek legmeghatározóbb eleme egy AlphaTauri-logó. A brit-thai pilóta 2021-ben az átalakuló Német Túraautó-bajnokságban fog szerepelni az AF Corse Ferrarijával:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alex Albon (@alex_albon) által megosztott bejegyzés

Káromkodó újoncoktól a Red Bull elengedős utasításáig – így szólt a rádió Bahreinben

Idén sem szakított a hagyományokkal a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornája: egy csokorba gyűjtötték a hétvége legemlékezetesebb csapatrádióit Kimi Raikkönen újabb klasszikusától kezdve a Mercedes és a Red Bull befutó utáni üzenetváltásáig – sőt, ezúttal az összes célba érkező leintés utáni rádiózását is meghallgathatjuk a második videóban (átkattintás után indulnak!):

Sejtelmes videót tett közé az Aston Martin Vettelről

"Egy új kezdet" - áll a szöveg az alábbi videóban, amiben Sebastian Vettel, egy Aston Martin DBX és egy téli táj is feltűnik, a téma pedig a szó szerint és átvitt értelemben vett utazás. Egyelőre ennyit tudunk, minden más kiderül március 31-én.

Soha senki nem töltött még annyi kört az élen az F1-ben, mint Hamilton

Ahogy arról a Bahreini Nagydíj közvetítése alatt is szó esett, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton egy újabb rekordot megdöntött a Formula-1-ben. A Mercedes pilótája ismét Michael Schumachert taszította le a trónról, most az élen megtett legtöbb kör mutatójában. Hamilton 5126-tal állt az első helyre Schumacher 5111 körével szemben.

Exph3dGWgAE0Y5C

 

Schumachert a tűzijáték zavarta, a mérnöke frappánsan reagált

Egy váratlan tényező zavarta meg Mick Schumacher élete első Formula-1-es futamát Bahreinben: a pilóta utolsó köre alatt intették le az élmezőnyt, amit a szervezők látványos tűzijátékkal ünnepeltek. A fiatal német pilóta ennek következtében nehezen tudott koncentrálni a saját futamára, amit a levezető körön el is panaszolt a mérnökének. Gary Gannon frappánsan reagálta le a helyzetet, amikor úgy fogalmazott: "legközelebb próbálj meg közelebb kerülni az élmezőnyhöz, így a tűzijáték összhangban lesz a te versenyeddel.”

Ettől és a futam elején történt megpördülésétől függetlenül Schumacher elégedetten zárta a szezon első versenyét.

mickschu1-olleivan

Fotó: Ollé Iván

Wolff leállította a panaszkodó Bottast

Némi feszültséggel zárult a Mercedes idei szezonnyitója Valtteri Bottas számára, aki saját benyomása szerint túl konzervatív, védekező stratégiát kapott a csapatától, ami miatt csak a harmadik helyet tudta megszerezni Bahreinben. A futamot követően a sajtó előtt sem rejtette véka alá véleményét, amire reagálva Toto Wolff visszaszúrt a pilótának, amikor úgy fogalmazott, Bottasnak nem kellett volna pozíciót veszíteni a rajtnál, később pedig diktálhatott volna jobb tempót. Ahogy arról az alábbi felvétel is tanúskodik, a csapatvezető és a pilóta közötti ellentét az istálló bokszutcában tartott ünneplésén is nyilvánvaló volt. Wolff egy határozott mozdulattal állította le Bottast:

Bottas a téli szünet során döntött úgy, hogy a világbajnoki cím megszerzése érdekében a szokásosnál önzőbben fog viselkedni, vélhetően ennek jeleit láttuk rajta vasárnap.

Pirelli: Hamilton brilliáns munkát végzett

Csodával határos módon nyerte meg a vasárnapi Bahreini Nagydíjat Lewis Hamilton, aki a fele versenytávot egy szett gumin teljesítette és a végén így is kivédekezte Max Verstappen támadásait és megőrizte a vezető helyét. A hétszeres világbajnok teljesítményét Mario Isola is méltatta a Pirelli részéről: szerinte szenzációs dolgot csinált Hamilton.

"Előtérbe került a gumistratégia ezen a futamon, mert Hamilton és a Mercedes kétszer is hamarabb állt ki, mint Verstappen és a Red Bull, ami természetesen azt jelentette, hogy Hamiltonnak hosszabb utolsó etapot kellett teljesítenie. És ezt brilliánsan csinálta" - idézi a program vezetőjét a Pirelli oldala. "Egyébként Verstappen is erős középső etapot teljesített a közepes gumikon. Sok különböző stratégia működött, öten mindhárom keveréket használták és a top ötből ketten is háromkiállásos taktikát választottak."

A Pirelli szerint egyébként Hamilton parádés gumimenedzselésének a hétvége korábbi részéhez képest hűvösebb időjárás is jót tett, de ettől még  a világbajnok kezében és lábában volt a siker kulcsa.

lue_1

fotó: dppi

Szenzációs felvételek: videón a régmúlt autó- és motorversenyei Magyarországon

Olvasónk, Gábor küldte nekünk az alábbi videós összeállítást - szenzációs felvételek kerültek elő egy egészen más korból...

Binotto burkoltan odaszúrt Vettelnek bahreini futamértékelésében

A Ferrari új igazolása, Carlos Sainz kitett magáért első hétvégéjén a csapattal: bár elmaradt Charles Leclerc-től, a különbség nem volt tetemes, az időmérőn négy, a futamon két pozíció volt köztük, a spanyol nyolcadik helyezésével pontokat szerzett Szahírban. Tavaly Sebastian Vettel gyakran ennél sokkal jobban lemaradt csapattársától – ezt pedig Mattia Binotto szóvá is tette burkolt formában.

„Nagyon elégedett vagyok a versenyzőkkel, boldog vagyok, hogy végre mindkettőre számítani lehet” – fogalmazott a csapatfőnök, utalva arra, hogy 2020-ban néha mintha csak egy autójuk lett volna a pályán. „Carlos nagyon jó munkát végzett a tempóját illetően, és fontos a motiváció, az akarás, hogy a csapat is javuljon, ne csak a versenyző. Azért választottuk Carlost, mert tudtuk, hogy erős a versenyeken, amit ma is bizonyított.”

„A tegnapi időmérő után Charles megköszönte Carlosnak, hogy hajtotta őt, így a lehető legjobb kört teljesítette. Tényleg nagyon fontos, hogy tudjuk, mindkettejükre számíthatunk” – mondta Binotto. Vettel eközben új csapatával, az Aston Martinnal csupán 15. helyen végzett, öt büntetőpontot kapott a hétvége során hibái miatt.

Videón, ahogy Hamilton 29-szer kiszélesíti a pályát

Vitatéma volt a Bahreini Nagydíjat követően, hogy a világbajnok Lewis Hamilton rendszeresen átlépte a pályahatárokat a 4-es kanyarban, egészen addig, amíg a versenyirányítás nem figyelmeztette a csapatot.

Az F1 TV onboard felvételeit felhasználva rajongók visszanézték a futamot, és számolták Hamilton kiszélesítéseit: összesen 29 alkalomig jutottak.

Izgalomdús szezonnyitó hét percbe sűrítve: Az összefoglaló Bahreinből

Nem akármilyen versennyel kezdődött a 2021-es szezon, az előzetesen bajnokság két favoritjának tartott versenyző csatázott az első helyért, a győzelem sorsa csak az utolsó körökben dőlt el egy váratlan fordulattal, miközben a középmezőnyben számolatlan előzés történt. Mindez a hivatalos összefoglalóba sűrítve:

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Három, kettő, egy: Így alakult a bahreini bokszstratégia

Alapvetően kétkiállásos volt a 2021-es Bahreini Nagydíj, de többen háromszor is kereket cseréltek (Bottas, aki a leggyorsabb körre játszva állt ki a végén, Perez, aki a biztonsági autó alatt használta ki az „ingyen” kiállást, valamint kieséséig Gasly), egy versenyző, Vettel pedig sikeresen végigment a versenyen egy kiállással, habár a vállalkozás nem ért pontot.

Jól látható még, hogyan nyújtotta el kiállásait Verstappen Hamiltonhoz képest: a végén 11 körrel frissebb kemény abroncsok voltak rajta, ennek köszönhetően vadászta le a britet, ám a győzelemhez ez sem volt elég.

Elhalasztották a NASCAR őrületes dirtpályás versenyét

Március utolsó hétvégéjén kisebb sportörténeti pillanatra készült az amerikai NASCAR Cup Series, ami közel 50 év után először iktatott be dirtpályás futamot a versenynaptárába. A döngölt agyagból kialakított bristoli vonalvezetésre komoly előkészületekkel érkeztek a csapatok és a GoodYear is - előbbiek a felverődő sár- és agyagdarabok, valamint a gyakoribb falérintések miatt átalakították az autókat, a széria hivatalos gumibeszállítója pedig speciális, profilozott abroncsokkal állt elő a különleges versenyre. A komoly látványossággal kecsegtető futamot azonban kénytelenek voltak vasárnapról helyi idő szerint hétfő délutánts elhalasztani, miután a környéken szombat estétől másnapig heves esőzéseket tapasztaltak, így a pálya teljesen felázott. A szervezők már megkezdék a vonalvezetés helyreállítását, a munkálatokkal azonban nem végeztek volna időben, így a különleges versenyre egy szokatlan időpontban kerülhet sor. Addig is íme egy összefoglaló az eddig történtekből.

Vettelt megbüntették, az utolsó helyről rajtol

Elmeszelték a szombati F1-es időmérővel kapcsolatban Sebastian Vettelt: az Aston Martin négyszeres világbajnoka a jelentés szerint figyelmen kívül hagyta a dupla sárga zászlós jelzést a gyors körén és bár végül ennek ellenére is csak a 18. időt futotta, végül megbüntették érte. Vettel így a mezőny legvégéről, a 20. helyről vághat neki a ma 17:00-kor kezdődő Bahreini Nagydíjnak. A német egyébként a rajtbüntetés mellé három büntetőpontot is begyűjtött. 

ve

fotó: dppi

Alonso nem állítja, hogy jobb mindenkinél: „Félreértettem a kérdést”

Nagy visszhangot váltott ki Fernando Alonso önbizalomtól duzzadó nyilatkozata a bahreini szezonnyitót megelőzően. A spanyol a BBC-nek beszélt arról, hogy az idei mezőny nagyon erős, mivel új tehetségek érkeztek a világbajnokok és más élmenők mellé, akik ellen már 2018-ban is versenyzett: Hamilton, Vettel, Raikkönen és Verstappen nevét emelte ki. Mikor arról kérdezték, még mindig van-e annyira jó, mint az említett pilóták, a kétszeres bajnok így válaszolt: „Nem. Jobb vagyok.”

Csakhogy mint kiderült, a spanyol nem akarta magát összehasonlítani a szóban forgó négyessel, egyszerűen rosszul értelmezte, mire kíváncsi az újságíró:

„Valószínűleg félreértettem az eredeti kérdést. Azt hittem, arra vonatkozik, hogy olyan jó vagyok-e, mint 2018-ban, mielőtt távoztam a sportból” – magyarázta Alonso. „A válaszom pedig az volt, hogy igen, remélem, hogy jobb vagyok 2018-nál, mert talán a tapasztalataim jobb versenyzővé tettek. Nem hasonlítottam magam Lewishoz vagy Maxhoz vagy bárkihez. Először is nehéz lenne az összehasonlítás, másrészt az utóbbi években ők uralták a sportot. Sosem volt szándékom azt mondani, hogy jobb vagyok náluk.”