Ha lemaradtál a barcelonai időmérőről, itt pótolhatod a lényeget!

Megérkezett a Spanyol Nagydíj kvalifikációjának hivatalos videós összefoglalója (amely a YouTube-ra átkattintva nézhető meg!):

F3: Kétszer is ütköztek az éllovasok, Tóth László a 24.

Mozgalmas versenyt hozott a Formula-3-asok második barcelonai futama, amely rögtön egy biztonsági autós fázissal indult a délelőtti viadalt megnyerő Alekszandr Szmoljar és Logan Sargeant ütközése miatt. Az újraindítást követően Enzo Fittipaldi vezetett David Schumacher előtt, a táv felénél viszont utóbbi megelőzte riválisát. Aki azonban ebbe nem akart belenyugodni, néhány körrel később visszatámadott, ennek azonban ütközés lett a vége: Ralf Schumacher fia a falban kötött ki, de Fittipaldi autója is megsérült.

A vezetést így Matteo Nannini örökölte meg, de a kockás zászlóig ő sem jutott el, ugyanis a hajrában Dennis Haugerrel kellett vívnia a győzelemért – és ismét ütközés lett a csatából! Ezek után Olli Caldwell találta magát az első pozícióban, s ő már meg is nyerte a futamot. A mezőny magyar tagja, Tóth László a 24. helyen hozta be a Campos Racing autóját.

Hamilton az első pole-ja után, 2007-ben: „Az időmérő nem az erősségem”

Egy különleges videót bányásztak elő a Formula-1 közösségi médiásai: a brit a 2007-es Kanadai Nagydíj időmérője után, pályafutása első pole-pozícióját követően nyilatkozott. Ez nem csupán azért érdekes, mert ma szerezte meg a 100. rajtelsőségét, hanem mert kifejezetten ironikus, amit mondott.

„Sosem voltam az a versenyző, aki pole-ba teszi az autót, ha megnézzük a korábbi éveimet. Az első háromból szoktam indulni, de sosem ez volt a legerősebb területem” – mondta akkor Hamilton.

14 évvel később ő vált a Formula-1 történelmének első versenyzőjévé, aki elérte a 100. pole-pozíciót: mára a valaha élt legnagyobb egykörös menők egyikeként beszélhetünk róla, akihez legfeljebb Ayrton Senna és Jim Clark mérhető csak ezen a téren.

“I’ve never really been a driver that sticks it on pole”@LewisHamilton speaking after claiming his first pole position back in 2007 #F1 pic.twitter.com/Z7qzlNqmdf

— Formula 1 (@F1) May 8, 2021

A mémgyártók azt is elképzelték, hogy a brit pole-pozícós trófegyűjteménye valahogy így nézhet most ki:

#SpanishGP #WTF1 pic.twitter.com/GoN93nY0Bi

— WTF1 (@wtf1official) May 8, 2021

Nagy Dani dobogóra állt a TCR Europe idei első futamán

A Slovakia Ringen rendezik a hétvégén a TCR Európa-kupa évadnyitóját, méghozzá magyar pilótával a mezőnyben: Nagy Dániel a Zengő Motorsport Cupráját vezetve csatlakozott a többi indulóhoz (egyelőre csak erre a fordulóra). Annak ellenére, hogy a fiatal pilóta a hét elején ismerkedett össze az autóval, rögtön az ötödik helyre kvalifikálta magát, a szombati versenyen pedig ezen is javítva harmadikként zárt, így felállhatott a dobogóra.

A győzelmet egyébként a Tom Coronelt lerajtoló Mikel Azcona szerezte meg, aki a WTCR-ben ugyan szintén a Zengőt erősíti, itt viszont a Volcano Motorsport színeiben szerepel egy Cuprával. A világkupasztároktól hemzsegő futam az alábbi videóban teljes egészében visszanézhető:

Verstappen eddig többször előzte meg Hamiltont, mint fordítva

Az idei szezon eddigi mindhárom futama hozott csatát a két bajnokaspiráns, Max Verstappen és Lewis Hamilton között. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában felidézzük kettőjük múltbeli összetűzéseit, a holland pedig saját szavaival értékeli idei esélyeit.

Hajszállal da Costáé a monacói pole, hat századon belül az első négy

Rendkívül szoros végjátékban szerezte meg szezonja második pole-pozícióját a Formula-E címvédője, Antonio Felix da Costa. A kvalifikáció zárószakaszában, a Superpole-ban ugyanis 12 ezredmásodperccel volt gyorsabb az alapszakaszt megnyerő Robin Frijns Virginjénél, de Mitch Evans Jaguarját is csak 51, míg saját csapattársát, Jean-Eric Vergne-t 59 ezredmásodperccel előzte meg. A DS Techeetah várhatja tehát a legkedvezőbb pozíciókból a közép-európai idő szerint 16 órakor startoló futamot - ami az idei temérdek balszerencse után rá is fér a csapatra. Da Costa reméli, hogy hat futam után végre tényleg beindíthatja a címvédő kampányát, miután legutóbb Valenciában az első futamon az élen haladva érte őt utol a kizárását eredményező akkumulátortöltöttség-botrány.

A bajnoki tabella élmezőnyéből tehát Frijns és Evans találta magát erős rajtpozícióban, nem jött ki azonban a lépés a listavezető Nyck de Vriesnek. A mercedeses holland a balesetező Sette Camarát leszámítva a mezőny leglassabbja lett, miután egy szoftverhiba miatt a gyorsköre közben autója teljesítményszintje 250-ről 200 kW-ra esett. Stoffel Vandoorne és Sam Bird pedig a mezőny sűrűjéből, a 15-16. helyről várhatják majd a piros lámpák kialvását a Formula-E első olyan monacói versenyén, amelyen a pálya teljes hosszát használják.

Az időmérő végeredménye:

F3: Orosz győzelem az első futamon, Tóth 27. hellyel debütált

Szombat délelőtt rendezték a Formula-3-asok első 2021-es versenyét Barcelonában, amely Alekszandr Szmoljar sikerét hozta: a második F3-as idényét teljesítő orosz a negyedik körben hagyta le a pole-ból induló Jonny Edgart, s ezzel az ART pilótája első győzelmét aratta a szériában. Edgart ráadásul Clement Novalak és Caio Collet is megelőzte, így ők fértek még fel a dobogóra a biztonsági autó mögött záruló versenyen.

A mezőny magyarja, Tóth László a 27. rajtkockából indulhatott karrierje első F3-as futamán, s végül ebben a pozícióban is intették le a Campos versenyzőjét. Folytatás az F1-es időmérő után a második versennyel.

Fotó: Dutch Photo Agency

Campos előtt tiszteleg a magyar F3-as pilóta

Debütál az FIA F3-as bajnokságában, a Campos istálló kötelékében Tóth László, aki a 27. helyről kezdi a barcelonai versenyhétvége első futamát. A magyar pilóta a közelmúltban elhunyt csapatfőnök, Adrian Campos előtt tiszteleg, sisakjára felfestették a legendás spanyol szakember emlékére készült logót is. 

Tóth bemutatkozásának okán villámlátogatásra Barcelonába érkezett Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke is: „Nagyon örülök, hogy Laci bemutatkozhat az F3-as bajnokságban, mert kiemelten fontos, hogy a fiatal magyar pilóták minél magasabb szintre jussanak” – fogalmazott a hazai autósport első embere, aki a formula.hu-nak azt is elárulta: mivel zsúfolt a naptára, komoly erőfeszítések árán sikerült beiktatnia a rövid vizitet.

Mi sem lehet szórakoztatóbb annál, mint tüskés sisakkal festékes lufikat pukkasztani egy kisautóban

Egy hete még tanácstalanul nézte a világ, miféle őrületben vehetett részt Max Verstappen és Sergio Perez, aminek a végén a felismerhetetlenségig összefestékezve szálltak ki egy miniautó volánja mögül. Nos, megérkezett a videó, és vele a válasz!

We had a LOT of fun with @redbullracing last week! #SkyF1 | #F1 pic.twitter.com/jeN6IWEriF

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) May 5, 2021

Máris veszélybe került a beugró Török Nagydíj?

A Formula-1 néhány hete jelentette be, hogy a külföldről beutazók kéthetes karanténkötelezettsége miatt törölték a Kanadai Nagydíjat, s a helyére a Török GP-t rakták be június második hétvégéjére. Viszont immár az isztambuli futam megrendezését sem lehet biztosra venni, a brit kormány ugyanis nemrég Törökországot is a vörös zónába sorolta, így az onnan beutazókra tíznapos karantén vár a kormány által kijelölt hotelekben. Ez pedig komolyan érinti az F1 személyzetét, hiszen a tízből hét csapat is szigetországi bázissal bír, és bár eddig a sportesemények szereplői rendszerint kivételt képeztek az ilyen jellegű intézkedések alól, a Motorsport.com úgy tudja, a vörös zónából érkezőkre ez nem vonatkozik.

Éppen ezért az F1 egyik szóvivője az alábbi rövid közleményt adta ki a helyzettel kapcsolatban: „Tisztában vagyunk az Egyesült Királyság kormányának bejelentésével a Törökországból való beutazással kapcsolatban: vizsgáljuk a helyzetet, és a következő napokban adunk további részleteket” – fogalmazott. A Török Nagydíj sorsa tehát kérdőjeles, ahogy egyébként a május végére tervezett Bajnokok Ligája-döntő is, amelyre szintén Isztambulban kerülne sor, méghozzá két angol csapat, a Manchester City és a Chelsea részvételével.

Fotó: DPPI

Az Indy 500 első női versenyzőjéről készül a legújabb autóversenyes mozifilm

Frissen jelentették be, hogy film készül Janet Guthrie életéről - az 1938-ban született amerikai versenyzőnőről, aki azáltal alkotott maradandót az autósportban, hogy 1977-ben ő lett az első nő, aki kvalifikálta magát az Indianapolis 500-ra, emellett pedig az USA egy másik legendás versenyén, a Daytona 500 NASCAR-versenyen is rajthoz állt. Guthrie a női egyenjogúság fő szószólója volt az autósportban a maga idejében. 

A filmvásznon Janet Guthrie-t egy Oscar-díjas színésznő, Hilary Swank alakítja majd. A forgatókönyv alapjául Stephan Talty Speed Girl című könyve szolgál, aminek alapjául pedig a valóság szolgált...

Ha valakinek még az egyórás szabadedzések is túl hosszúak, íme az összefoglalók!

Öt teljes napot sem kellett kibírni Formula-1-es autók száguldásának látványa nélkül, a portimaói hétvége után máris itt van a barcelonai, az alábbi videókban pedig a két pénteki szabadedzés történései zanzásítva (átkattintás után):

8:00-tól Formula-E, majd jön az F1, az F3 és a TCR Europe - szombati program

Mutatjuk a szombati autósport-menetrendet - korán kezdődik a program és bőven lesz mit nézni a nap folyamán.

Szombat (május 8.)  

08:00 - 08:45 Formula-E, 1. szabadedzés 

10:15 - 10:45 Formula-E, 2. szabadedzés 

10:15 - 10:50 TCR Europe, Időmérő 

10:35 Formula-3, 1. sprintfutam (tv: M4 Sport, élő)

12:00 - 13:00 Formula-1, 3. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

12:00 - 13:00 Formula-E, Időmérő és Superpole 

15:00 - 16:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

15:15 TCR Europe, 1. futam 

16:00 Formula-E, Futam 

16:45 Formula-3, 2. sprintfutam (tv: M4 Sport, 22:30, felv.)

fotó: dppi

Az F1 bohóca saját magához hasonlította Mazepint

F1-es körökben keveseknek kell bemutatni Taki Inouét, aki a legtöbb pilótával ellentétben nem az eredményeivel, hanem bizarr baleseteivel, eredménytelenségével és az F1 utáni Twitter-karrierjével szerezte a legtöbb rajongót. A visszavonult japán versenyző rendre viccesen reagál a száguldó cirkusz történéseire, poénjainak központi témája pedig saját maga kifigurázása. Legújabb célpontja az idei évben sokat kritizált Nyikita Mazepin volt, aki kapcsán Inoue úgy fogalmazott: az FIA szuperlicensz-pontrendszere nyilvánvalóan teljesen hasztalan, hiszen Mazepin úgy rendelkezik érvényes autóversenyzői engedéllyel, hogy közben úgy vezet, mint Taki Inoue.

A japánnal néhány éve a formula.hu is interjút készített, ezt itt olvashatják. Természetesen szó esett arról az alkalomról is, amikor a pilótát elütötte egy orvosi autó.

Giovinazzi: Elsőre meglett a jogsim, csak a kvíz nem – Raikkönen: Vagyis nem lett meg elsőre…

Az idei évben újítás a versenyek előtti csütörtöki sajtótájékoztatón, hogy immár fiatal rajongók is tehetnek fel kérdéseket az F1-es pilótáknak. Az Alfa Romeo párosa azt a kérdést kapta meg, hogy elsőre megszerezték-e a jogosítványukat, mire az alábbi parádés párbeszéd alakult ki Antonio Giovinazzi és Kimi Raikkönen között:

Giovinazzi: Igen. A vezetés részén elsőre átmentem, a kvíz, amit előtte kell csinálni, azon nem. Azt kétszer kellett megcsinálnom.

Raikkönen: Vagyis a válasz nem.

Giovinazzi: Nem! A vezetés része megvolt…

Raikkönen: De mindkettő kell hozzá, nem?

Giovinazzi: Igen. Oké…

Raikkönen: Mert én mindkettőn átmentem. Talán szerencse volt, de igen, meglett. Azon a napon, amikor betöltöttem a 18-at.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

F3: Haugeré a pole 0,006 másodperccel, Tóth a 27. helyen debütált

A Formula-3-tól megszokott módon elképesztően szorosan alakult a széria 2021-es szezonjának első időmérő edzése Barcelonában. A 30 perces, egyetlen etapos kvalifikáció pole-pozícióját a premás Dennis Hauger szerezte meg 1:32,904-es körrel, aki mögött két versenyző végzett egy tizedmásodpercen belül: a tridentes Jack Doohan hat ezredmásodperces hátránnyal a második, az MP Motorsportos Victor Martins pedig 61 ezredmásodperces hátránnyal a harmadik lett. Mick Schumacher unokaöccse, David a kilencedik, a súlyos sérüléseiből felépült Juan Manuel Correa a 13., Charles Leclerc öccse, Arthur pedig a 15. pozícióban nyitott. A Formula Renault Európa-kupából fellépett Tóth László a 27. pozíciót szerezte meg a Campos színeiben.

Az F3-as mezőnyre szombaton két, vasárnap pedig egy verseny vár. A szombati első futam rajtsorrendjét a kvalifikáció eredménye adja, de az első 12 helyezett sorrendjét megfordítják. A második futam rajtrácsát az első végeredménye alakítja, de az első 12 helyezettet szintén fordítják. Az egyetlen vasárnapi futam sorrendjét változatlanul az időmérő végeredménye határozza meg.

A széria hétvégi menetrendje itt, a magyar pilótával készült friss interjúnk pedig itt olvasható.

Az időmérő edzés végeredménye:

Dr. Helmut Marko még mindig nehezen emészti meg a McLaren rádiózását

Portimaóban Lando Norris kapott olyan üzenetet a csapatrádióban, hogy "ne tegyen szívességet" a mögötte érkező Max Verstappennek - ezen dr. Helmut Marko annyira felhúzta magát, hogy azóta sem tudja elengedni. Norris végül abszolút nem tartotta fel Verstappent, semmi nem történt az ügyből, de Marko ott, a futam után is kikelt magából, majd most az F1-Insidernek is erről beszélt...

"Azt az üzenetet kontextusban kell vizsgálni: Max a leggyorsabb körén volt, Sebastian Vettel pedig már amúgy is útban volt" - mondta Marko, aki szerint a Mercedes-motoros csapatok direkt  hátrányba akarták hozni a Red Bullt. "Ha Lewis jött volna Norris mögött, akkor az lett volna az üzenet, hogy tegyél egy szívességet Lewis Hamiltonnak" - tette hozzá.

fotó: dppi

Lorenzo: Rossi nemcsak lassú, hanem pontatlan is

Egyelőre igen halovány teljesítményt nyújt 2021-ben Valentino Rossi: a Petronas Yamaha SRT rangidős versenyzője négy futam alatt mindössze négy pontot gyűjtött a katari nyitányon elért 12. helye révén – de ott is inkább az marad emlékezetes, hogy a negyedik rajtkockából indulva csúszott ki a top 10-ből. A csalódáskeltő produkció egykori yamahás csapattársa és riválisa, Jorge Lorenzo figyelmét sem kerülte el, aki a nemrég indított 99 másodperc című YouTube-elemzősorozatában így beszélt a kilencszeres világbajnokról:

„Sokkal többre számítottam tőle Jerezben, vagy legalábbis arra, hogy javulás lesz az eredményeiben. Nem sokszor mutatták a tv-ben, de abból az egyik alkalommal leszaladt a pályáról, pontatlan volt. Pedig általában ő az egyik legprecízebb motoros. De most nemcsak lassú, hanem olykor még pontatlan is a kanyarbejáratokon. Meglátjuk, meg tud-e még lepni minket.”

Lorenzo a legutóbbi műsorban beszélt még Jack Miller győzelméről is, ami azért pikáns, mert néhány hónappal korábban a közösségi médiában volt egy csörtéjük egymással: az ausztrál gyerekesnek nevezte Lorenzo Cal Crutchlow-val kapcsolatban megfogalmazott kritikáit, amire a spanyol azzal válaszolt, hogy nem ártana inkább elkezdenie versenyeket nyerni. A videó angol felirattal itt nézhető meg:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Fiától is megkapta a magáét Raikkönen a portugál balesete után

Már az első kör végén befejeződött Kimi Raikkönen számára a portimaói futam múlt vasárnap, miután hátulról nekiment csapattársa, Antonio Giovinazzi autójának. Az Alfa Romeo pilótája a verseny után úgy fogalmazott, egy kapcsolóval volt elfoglalva, ezért hajtott bele az olasz versenygépének hátuljába.

A Spanyol GP-t megelőző csütörtöki sajtótájékoztatón – amelyen a Formula.hu is jelen volt – is kérdezték Raikkönent a történtekről, aki elárulta, hogy még fiától, Robintól is megkapta a magáét otthon: „Talán az volt a legrosszabb az egészben, hogy a fiam azt mondta nekem, hogy ’mindig azt mondod nekem, hogy előre nézzek, amikor gokartozom’. Most egy kicsit visszakaptam ezt!” – mondta a 2007-es világbajnok.

Fotó: Ollé Iván

Felejtsük el a versenyzést, Tsunoda a kaja miatt élvezi az F1-et

Parádés választ adott egy rajongói kérdésre Yuki Tsunoda. Egy fiatal néző arra volt kíváncsi, mit élveznek a pilóták az F1-ben a legjobban, mire Tsunoda azt válaszolta: a kaját. Mint kiderült, a Hondánál japán, az AlphaTaurinál olasz ételeket fogyaszthat, és ezt a változatosságot kifejezetten élvezi. Ehhez képest Max Verstappen érdektelen választ adott, ő a vezetést szereti a legjobban.

Forget the cars, forget the circuits...

Yuki's here for the food #SpanishGP #F1 @yukitsunoda07 pic.twitter.com/jnSqN4dbem

— Formula 1 (@F1) May 6, 2021

Erre reagálva az F1 posztolt egy képet egy többfogásos japán menüről, ami alapján semmi kétségünk nincs azt illetően, mennyire élvezetes lehet az étkezés az F1-es paddockban.