Steward
Bognár Viktor
AJÁNDÉK DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2020. július 8. szerda

Ha már balkezesek világnapja van... melyik a legmenőbb balos kanyar az F1-es versenynaptárban?

Az F1 Twitterén a török nyolcas kanyar, illetve Suzukából a 130R merült fel két opciónak. Ezek közül lenne valamelyik?

Esetleg a belgiumi Pouhon vagy az orosz hármas kanyar lenne az?

 

2014 óta nem kezdte ilyen jól a szezont a McLaren

Nem kevesebb mint hat évet kell visszalapoznunk az F1 történelemkönyvében, hogy a McLaren szempontjából annyira sikeres évkezdést találjunk, mint az idei. A wokingi csapat utoljára 2014-ben nyitotta az évet dobogón, akkor a Mercedes erőforrásaival hajtott autók Kevin Magnussennel és Jenson Buttonnal a második és harmadik helyen végeztek Ausztráliában. 

Apró érdekesség, hogy Lando Norris harmadik és Carlos Sainz ötödik helyének köszönhetően a csapat az első futam után 26 ponttal a második helyen áll a konstruktőri tabellán. A Mercedes vezet 36 egységgel.

Lemaradtál az őrületes Osztrák GP-ről? Mutatjuk a lényeget!

Itt a szezonnyitó hivatalos videós összefoglalója (átkattintás után nézhető meg!):

 

Megbüntették az Alfa Romeót az elhagyott kerék miatt

Az F1-es Osztrák Nagydíj leglátványosabb balesetét kétségkívül Kimi Raikkönen autója szolgáltatta, ami a futamon nemes egyszerűséggel elhagyta a jobb első kerekét. Az eset egy bokszkiállás után nem sokkal történt, amely során a szerelő ferdén rögzítette a csavaranyát, így az menet közben elengedett. Az FIA az ügyet kivizsgálva arra jutott, hogy bár a szerelő hibázott, de sem neki, sem a pilótának nem volt esélye észrevenni a hibát. A büntetés ezeket figyelembe véve 5 000 euró, amit a csapatnak kell kifizetnie - közölte a Racefans.

„Mennyire rossz vesztes” – így forgatta ki Hamilton Albont

A vasárnapi Osztrák Nagydíj egyik fordulópontja volt Lewis Hamilton és Alex Albon ütközése, ami mindkét pilótát megfosztotta a dobogóra állás lehetőségétől. Íme az eset több kameraszögből.

Hamilton félúton egy futameltiltástól

Két büntetőpont került Lewis Hamilton versenyzői licencébe az Osztrák Nagydíjon történt ütközése miatt - közölte a Racefans. A britet az Alex Albon elleni védekezésében találták hibásnak, ami során kiforgatta ellenfelét. Hamiltonnak az utóbbi egy év során ez a hetedik ilyen jellegű megrovása, ha összegyűjt tizenkettőt, automatikusan eltiltják egy futamtól.

EcK2bckWkAAV35c

 

Fotó: Itt a legkisebb Ecclestone, ACE

Megmutatta a nagyvilágnak legkisebb, negyedik gyermekét, egyben első fiát a 89 esztendős Bernie Ecclestone. A kisfiú az Alexander Charles Ecclestone nevet viseli, monogramja pedig - talán nem véletlenül - ACE, vagyis magyarul Ász. Íme a legkisebb Ecclestone:

 

BÜNTETÉS: Hátrasorolták Lewis Hamiltont

Sikeres lett a Red Bull óvása Lewis Hamilton ügyével kapcsolatban, akit tegnap a sárga zászló figyelmen kívül hagyása alól felmentett az FIA. Az energiaitalos csapat ma "új bizonyítékokra" bukkant, és ma kora délután óvást nyújtott be a szövetség felé. A versenybírók az ügyet felülvizsgálva úgy döntöttek, Lewis Hamiltonnak a tegnapi Q3 alatt lassítania kellett volna, amikor meglátta az előtte kicsúszó Valtteri Bottast, így a pilótát a másodikról az ötödik helyre sorolták. Max Verstappen így a második, Lando Norris a harmadik, Alex Albon pedig a negyedik helyre lép előre.

bcm

Hamiltont ismét beidézték a versenybírók

A Red Bull istállója nem hagyta szó nélkül, hogy Lewis Hamilton tegnap megúszta az időmérőn elkövetett vétségét. Miután "új bizonyítékok" kerültek felszínre, a Red Bull a rajt előtt két órával megóvta az FIA tegnapi döntését, így a Mercedesnek és Lewis Hamiltonnak jelenése van a versenybírók előtt.

y1gl7dexyj8ribclshod

Térdelni vagy nem térdelni? Kényes téma az F1-es rajt előtt

Megosztó kérdés járja be a paddockot a ma délutáni F1-es futam előtt. A sorozat és a csapatok különféle gesztusokkal egyértelműen állást foglaltak a feketék elnyomása ellen, aminek a rajt előtt újabb jeleit láthatjuk. A pilóták a verseny felvezetése alatt egységesen "Vessünk véget a rasszizmusnak" feliratú pólót fognak viselni, ám felmerült annak lehetősége is, hogy a Premier League futballmeccsein látottakhoz hasonlóan a pilótáknak térdre kellene ereszkedniük, így szolidaritást vállalva a kisebbségekkel.

A probléma ezzel, hogy a cselekedet a különböző nemzetek számára mást és mást jelenthet, ami rossz fényt vethet a pilótákra, akik érthető módon nem szeretnék a versenyzést politikai irányba elvinni. A mezőny nem jutott dűlőre a kérdéssel kapcsolatban, így a rajt előtt várhatóan mindenki a maga meglátásai szerint fog cselekedni. Charles Leclerc például Twitteren közölte, hogy bár a mozgalmat támogatja, de letérdelni nem fog, miközben Kevin Magnussen az ellenkezőjéről számolt be, és várhatóan Lewis Hamilton is fél térdre fog ereszkedni.

f1-grid-aus2015

Fotó: DPPI

Ezek voltak az Osztrák Nagydíj időmérőjének legjobb pillanatai

Szokás szerint megérkezett az F1 összefoglalója a szombati kvalifikációról, benne a Ferrari fiaskója, a McLaren és a Racing point tündöklése, valamint a Mercedes párosának küzdelme. A videó átkattintás után indul el.

Liam Lawson nyerte az F3 sprintversenyét

A szezon első sprintversenyén Clement Novalak állt az élre a rajtot követően. Az első körökben hatalmas volt a helyezkedés a mezőnyben, ennek pedig Logan Sargeant itta meg a levét, aki jobb hátsó defektet kapott, ezzel pedig gyakorlatilag azonnal kiszállt a versenyből. Az ötödik körben aztán David Beckmann vette át a vezetést Novalaktól, a brit pedig a harmadik pozícióba csúszott vissza, de a német sem örülhetett sokáig, mivel Liam Lawson szinte azonnal átvette tőle a vezetést.


Kép forrása: F3 Twitter

Féltávnál Peroni autója adta meg magát, amivel előcsalta a VSC-t, azonban az újraindulás után inkább vonatozásba, mint versenyzésbe kezdtek a pilóták. Richard Verschoor elégelte ezt meg, aki egészen a második helyig tört előre, az elöl autózó Lawson előnye viszont ekkor már több, mint két másodperc volt.

Öt körrel a vége előtt Roman Stanek bontotta le a DRS nyitását engedélyező hungarocell táblát, így a versenyfelügyelők a sok törmelék miatt a biztonsági autó behozatala mellett döntöttek. Sokáig tartott a takarítás, ami után a pilótáknak mindössze két rövid kkörük maradt, hogy eldöntsék, ki nyeri az F3 vasárnapi versenyét. Bár a mezőnyben kialakult némi lökdösődés, az élen már nem változott a helyzet, így a sprintversenyt Lawson nyerte, a második helyen Verschoor ért célba, a harmadik pozíciót pedig Novalak szerezte meg.

 

Ne maradj le semmiről - íme a vasárnapi program

Vasárnap (július 5.)  

09:45 Formula-3, 2. futam(tv: M4 Sport, élő)

11:10 Formula-2, 2. futam(tv: M4 Sport, élő)

12:25 Porsche Szuperkupa, Futam (tv: Eurosport 1, élő)

15:10 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)

A teljes hétvégi program itt megtekinthető!

00120002_647

Fotó: DPPI

 

Szörnyen sokat lassultak a Ferrari-motoros autók Ausztriában

Az Osztrák Nagydíj időmérő edzésén a tavalyi versenyhétvégéhez képest átlagosan 0,86 másodperccel teljesítettek lassabb köröket a Ferrari erőforrásait használó csapatok - számolt a Racefans. Az Alfa Romeo leggyorsabb köre 1,1, a Ferrarié 0,9, a Haasé 0,6 másodperccel volt lassabb a 2019-es időmérőhöz képest. Ezt a visszaesést a kvalifikáció végeredménye jól tükrözi: a top tízbe mindössze Charles Leclerc Ferrari-motoros autója jutott be, a többség pedig már a Q1-ben kiesett. 

A skála másik végén a Racing Point található 0,9 másodperces gyorsulással, de a Williams, a Renault és a McLaren körönkénti javulása is dicséretes. A teljes lista:

Racing Point -0,92 mp
Williams -0,73 mp
Renault -0,49 mp
McLaren -0,47 mp
Alpha Tauri -0,36 mp
Mercedes -0,32 mp
Red Bull +0,03 mp
Haas +0,62 mp
Ferrari +0,92 mp
Alfa Romeo +1,11 mp

ferrari-garazs-2021

Fotó: DPPI

Elfogadhatatlannak tartja Hamilton fizetését Grosjean

Az F1-es versenyzők közötti fizetésbeli egyenlőtlenségek ellen emelt hangot Romain Grosjean pénteken. A pilótákat tömörítő GPDA igazgatóját arról kérdezték, tervben van-e a csapatok költségvetése mellett a pilóták fizetésének korlátozása is, mire Grosjean az alábbit reagálta.

"Volt róla szó. Néhányan támogatták, néhányan ellenezték. Elfogadhatatlannak tartom, hogy miközben valaki 150 ezer eurót keres, addig Lewis Hamilton 40 milliót visz haza ugyanazért a munkáért" - idézte a Motorsport Grosjeant, aki támogatja az ötletet.

Hamilton évi több, mint 40 millió eurót fizető szerződése év végén lejár a Mercedesszel. A folytatásról szóló tárgyalás várhatóan a következő hetekben elkezdődik a két fél között.

 

ham-usagp-2019-win1

Fotó: DPPI

Hamilton egyik körét törölték, de megtarthatja a második rajthelyet

Megszületett a döntés Lewis Hamilton szombati kihágásaival kapcsolatban. A Mercedes pilótáját az Osztrák Nagydíj időmérő edzése után két különböző vétség miatt rendelte be a versenybíróság: a pilóta az első Q3-as köre során elhagyta a pályát a 10-es kanyarban, a második alatt pedig nem lassított, amikor előtte Valtteri Bottas kicsúszott. A pályaelhagyás miatt a felügyelőség elvette a körét, a sárga zászlós incidens azonban nem vont maga után büntetést. Az FIA magyarázata szerint Hamilton Bottas kicsúszása közben egyszerre szembesült sárga zászlókkal és zöld visszajelző fényekkel, így nem vonható felelősségre. Mivel a rajtsorrend csak akkor változott volna, ha mindkét körét elveszik, vagy megbüntetik őt, ezért Hamiltoné marad a második rajtkocka.

y1gl7dexyj8ribclshod

Vettel megszegte a buborékszabályt, átsétált a Red Bullhoz maszk nélkül

Bár már több mint öt éve nem versenyez náluk, Sebastian Vettel továbbra is baráti viszonyt ápol korábbi sikercsapata, a Red Bull személyzetével, így a versenyhétvégéken szinte már általános jelenség, hogy besétál a motorhome-jukba vagy leáll trécselni Christian Hornerrel és Helmut Markóval. Ebben pedig semmi kivetnivaló nem is volt, egészen az idei évig, amikor is a koronavírus-járvány terjedésének megfékezése érdekében az F1 és az FIA rendkívül szigorúan korlátozza a paddock népének mozgását. Amellett, hogy mindenki számára kötelező a maszkviselés, a másik legfontosabb intézkedés a csapattagok egymástól való elszeparálása. Az irányelv az, hogy informálisan senki nem találkozhat egy másik istálló személyzetével, így a csapatokat különálló "buborékokban" tartva, hogy adott esetben könnyebb legyen kontroll alatt tartani a vírus terjedését - sőt, még az egyes csapatokon belül is kisebb "albuborékokat" hoztak létre az azonos közösségben dolgozók számára. Tegyük hozzá, az intézkedések eddig hatásosnak bizonyulnak, az F1 szombati tájékoztatása szerint csütörtökkel bezárólag az elmúlt egy hétben senki nem produkált pozitív tesztet a pályán ténykedők közül.

A korlátozások tudatában azonban sokan felhúzták a szemöldöküket, amikor napvilágra került egy - azóta már törölt - fotó a spanyol újságíró, Albert Fabrega közösségi oldalán, ami egy a harmadik szabadedzés és az időmérő közötti pillanatot örökített meg, amint Vettel éppen a Red Bull paddockbeli otthona előtt társalog Hornerrel és Markóval. Egy videó tanúsága szerint a német még (orr alá húzott) maszkkal érkezett oda korábbi főnökeihez, majd mindannyian maszk nélkül folytatták a beszélgetést. 

Markónak nem sokkal később magyarázkodnia is kellett a találkozó miatt, de nem az egészségbiztonsági ajánlások mellőzése, hanem a Vettel és a Red Bull közötti viszony kapcsán, hiszen most, hogy a németnek nincs szerződése a 2021-es szezonra, még aktuálisabbá vált a sajtóban a felek újbóli összeboronálása. "Jó viszonyban vagyunk Sebbel, így miért is ne üdvözölhetnénk néha egymást, hogy beszélgessünk kicsit a régi időkről" - mondta az osztrák a német Sky-nak, aláhúzva, hogy szerződésben állnak Max Verstappennel és Alexander Albonnal. 

Az FIA levélben figyelmeztette az érintetteket a járványügyi intézkedések betartásának fontosságáról.

EcFU7CyUEAIPJgn

EcFScCAXQAAu3BO

A stewardokhoz rendelték Hamiltont, nem lassított sárga zászlónál

Közel két órával az Osztrák Nagydíj időmérőjének befejezését követően a versenyfelügyelők berendelték Lewis Hamiltont. Az indoklás, hogy a versenyző 15:59-kor gyaníthatóan nem lassított az 5-ös és 7-es kanyar közötti zónában, sárga zászló hatálya alatt. A gyakorlatban ez a Q3 legvégén történt, mikor Valtteri Bottas vezetői hibából kifolyólag elhagyta a pályát. Hamilton ekkor futotta meg legjobb körét az időmérőn, amely második helyet ért számára, és mindössze 0,012 másodperccel volt lassabb Bottas pole-pozíciós idejénél.

Hamiltont 18:15-re rendelték be a felügyelőkhöz, akik egy másik kihágás kapcsán is meghallgatják: szintén a Q3-ban, a 10-es kanyarban elhagyta a pályát, melyet követően nem tett eleget a vonatkozó előírásnak.

A Racefans.net Hamiltont idézi, aki állítja, nem látta a sárga zászlót: „Nem láttam, nem. A kanyarban azt gondoltam, hogy Valtteri talán csak szélesen fordult, és feljebb visszatért a pályára. Azt figyeltem, van-e törmelék a pályán vagy lassan haladó autó, de nem láttam semmit. Így folytattam, aztán a 6-os kanyarban láttam, hogy Valtteri jóval távolabb van, balra. Gyorsan történt, nagy adag felvert por is volt” – mondta Hamilton. A lap hozzáteszi, Hamilton fedélzeti kamerája nem működött a kérdéses időpontban, a brit mögött érkező Daniel Ricciardo viszont arról nyilatkozott, látta a sárgát (ami szerinte indokolatlan volt).

1,23 másodperc döntött Verstappen és Albon öltözködési versenyén

A Red Bull versenyzői azt állítják, egy perc alatt fel tudják fenni a tűzállójukra a teljes versenyszerelésüket, az overalltól, a cipőkön és kesztyűkön át a sisakig. A csapat persze nem érte be ennyivel, mindenképp le akarta teszteni, melyikük a gyorsabb. Nem sütjük el a végeredményt, csak annyit árulunk el, hogy valóban mindketten belefértek a 60 másodpercre, és noha teljesen más sorrend szerint haladtak, olyan kis különbség volt csak köztük, hogy abba még egy hipergyors Red Bull-kerékcsere sem fért volna bele!

Hogy jött létre a 2020-as Magyar Nagydíj? Megkérdeztünk egy igazán illetékes személyt!

Legutóbbi podcastadásunk egyik vendége nem más volt, mint az MNASZ-elnök Oláh Gyárfás, akit többek között a két hét múlva esedékes F1-es futam szervezéséről is kérdeztünk. Hallgassatok belénk!

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Wolff Hannibal Lecterhez hasonlította a McLaren maszkos főnökét

A szurkálódás többméteres távolságból sem állt le az F1-es paddockban, a pénteki csapatvezetői sajtótájékoztatón pedig Toto Wolff bizonyította, miért számít ő az egyik legszórakoztatóbb figurának a paddockban.

Az egyik kérdés a Ferrari vélt lemaradásáról kérdezte a Mercedes, a McLaren és a Red Bull jelen lévő csapatfőnökét, amire Zak Brown kezdte a válaszadást: „Szerintem még korai erről beszélni. Mostanáig csak egy rövid téli tesztet és egyetlen szabadedzést teljesítettünk, ennyiből pedig hiba lenne máris következtetéseket levonni a valós teljesítményükre vonatkozóan” – mondta Brown, aki a McLaren színének megfelelő, narancssárga maszkban vett részt az eseményen.

„Igen, én is így gondolom. Nincs mit hozzátennem Hannibal Lecter válaszához” – vette át a szót rezzenéstelen arccal Wolff, párhuzamot vonva Brown és A bárányok hallgatnak című könyv és film híres, bőrmaszkos főszereplője között.

Clipboard_1

Olvastad már?