DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 8. szerda

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 

Láttál már driftelő Ikarust?

Eddig mi sem nagyon. Mondjuk a Strongest bus on the Galaxy árulkodó kellett volna, hogy legyen... (kép és videó forrása: W3RC)

 

Ennyi brit rajongó nézte végig, hogy a Ferrari nyer Silverstone-ben

140 000 néző – ez teltház – jelent meg vasárnap a Brit Nagydíjon, míg a teljes hétvége látogatottsága 340 000 főt számlált. Ez kevéssel elmarad az előző két évtől: 344 500 és 350 000 volt 2017-ben és 2018-ban a hivatalos látogatószám.

A Brit Nagydíj az egész versenynaptár egyik legnépszerűbb állomása, tavaly csak Kanadában mentek ki a pályára többen. Ehhez képest a Magyar Nagydíjon tavaly három nap alatt 199 000 néző járt – pedig nem volt kis tömeg a Hungaroringen sem.

Magnussen védekezése felvet néhány kérdést

Fernando Alonso ellen védekezett megkérdőjelezhető sportszerűséggel Kevin Magnussen, amit maga a spanyol sem hagyott szó nélkül. Íme a két eset:

 

Hogy áll tavalyhoz képest a Vettel-Hamilton csata?

Erősen közelítünk a 2018-as F1-es szezon feléhez, tíz futam eltelt, tizenegy van még hátra, ideje megnézni, hogy hogyan is áll a vb-harc. A két résztvevő ezúttal is Sebastian Vettel és Lewis Hamilton, de az erőviszonyok nem teljesen ugyanolyanok (bár hasonlóak), mint egy évvel ezelőtt.

2017-ben Vettelnek tíz futam után 177, Hamiltonnak 176 pontja volt, a német 3, a brit 4 futamot nyert, előbbi hétszer, utóbbi hatszor állhatott dobogóra, a pole-pozíciókat tekintve viszont 6-1-re vezetett Hamilton, ezen a téren egyértelmű volt a Mercedes fölénye.

Most tíz futam után Vettel 171, Hamilton 163 ponttal áll, a német 4, a brit 3 futamot nyert, előbbi hatszor, utóbbi hétszer állhatott dobogóra (de egyszer már ki is esett), a pole-pozíciókat tekintve viszont most csak 4-3-ra vezet a mercedeses. 

Persze ne feledjük, hogy Vettel szezonja tavaly is rendben volt idáig, végül mégis 46 pontos lemaradással zárt riválisa mögött...

pf4_3

fotó: dppi

Hamilton ezúttal sem feledkezett meg a brit szurkolókról

"Nagyon köszönöm az egész hétvégén meglévő támogatásotokat, ez nagyon sokat segített nekem ma. Az ebből érkező energia minden cseppjét kihasználtam arra, hogy felzárkózzak. Fogjuk ezt az eredményt és feljebb lépünk, továbblépünk. Együtt nyerünk, együtt vesztünk" - írta közösségi oldalán a második helyen záró világbajnok.

 

Az autóversenyzés sava-borsa: a Raikkönen-Verstappen csata

A finn és a holland pilóta többször is összeakaszkodott már a múltban, most tiszta küzdelmet folytattak a Brit Nagydíjon:

 

Raikkönen felesége balettozni küldte Hamiltont

Ahogy arról beszámoltunk, Lewis Hamilton meglehetősen feldúlt volt a Brit Nagydíj után, hiszen a rajtnál elvesztette az első helyét, majd nem sokkal később Kimi Raikkönennel ütközött, az eset nyomán pedig a 18. helyről kellett felzárkóznia. Hamilton a futamot követően arról beszélt, hogy ez talán már "taktika" a Ferrari részéről, amit természetesen a Scuderia pilótái elutasítottak, majd jött a meglepő kiosztás...

"„Ha úgy sírsz, mint egy lány, amikor veszítesz, akkor menj balettozni!” – írta közösségi oldalán Minttu Raikkönen, Kimi Raikkönen felesége.

 

Ennyit jelent az első futamgyőzelem a NASCAR-ban

A 22 éves Erik Jones-t a NASCAR Cup-sorozatában a fiatal generáció egyik legígéretesebb tehetségének tartják, eddig azonban egyetlen futamot sem tudott megnyerni a bajnokság legfelső szintjén.

Most vasárnap hajnalban viszont három 2015-ös beugró verseny és a tavalyi első „igazi” idény után, második teljes szezonjában, ötvenhetedszerre végre-valahára összejött neki a győzelem, ráadásul az ikonikus daytonai pályán, igaz, nem az 500, hanem „csak” a nyári, 400 mérföldes versenyen, valamint jó néhányan ki is estek körülötte.

Ezek viszont Jones-t a legkevésbé sem érdekelték. Tényleg nem, hallgassátok csak:

Lemaradtál az eseménydús Brit Nagydíjról? Minden érdemi jelenet visszanézhető hét percben

Volt mit összevágni:

Utólag elvették Gasly pontját és odaadták Pereznek

A Toro Rosso francia pilótája a tizedik helyen fejezte be a Brit Nagydíjat, miután nagy csatában legyőzte Sergio Perezt, ám a két pilóta ütközését a futam után megvizsgálták a stewardok és úgy döntöttek, hogy öt másodperces büntetéssel sújtják Gaslyt, aki ezzel elvesztette tizedik helyét és hivatalosan csak 13. lett, miközben Perez így befért a pontszerzők közé. A hivatalos indoklás szerint ugyan az ütközés nem volt nagy, de Gasly ezért tudta megelőzni Perezt - a francia szerint nem történt semmi különös, csak kicsit összeértek, Perez szerint viszont sportszerűtlen megmozdulás volt ez riválisától.

00118012_803

fotó: dppi

Ilyen hangulata lehetett az előző évezred 24 órás versenyeinek - videó

A Le Mans-i versenypályát különleges hangulat lengi körül, ha lenyugszik a nap - hát még akkor, ha eközben több évtizedes autócsodák is száguldanak rajta. Íme egy éjszakai hangulatvideó a múlt hétvégi Le Mans Classic-ról.

Lando Norris fogalmazta meg tökéletesen, hogy ment át Hamilton a mezőnyön

Mintha az F1-es szimulátorral játszott volna a legkönnyebb szinten.

 

A futam után még két büntetőpontot és pénzbírságot is kiosztottak Raikkönennek

A verseny közben 10 másodperces időbüntetésben részesült Kimi Raikkönen baleset okozásáért – amit megérdemeltnek tart –, de útravalót is kapott a stewardoktól: a megszokott gyakorlat szerint büntetőpontokat írtak szuperlicenszére, 2 egységet. A finn jelenleg 5 pontnál jár.

Emellett még egy 1000 eurós pénzbírságot is kiszabtak a Ferrarira, szintén Raikkönen miatt, igaz, egészen más okból. A pilóta gyorsan hajtott a bokszutcában, és nem is kicsit: 80 km/h-s limit helyett 114,8-cal haladt. A stewardok közleményében szerepel, hogy „a kihágás azután történt, hogy a verseny befejeződött”, tehát Raikkönen a levezető kör végén száguldozhatott.

Látványos kettős előzést produkált Lando Norris

A Formula-2-ben jelenleg második helyen álló pilóta az alábbi manőverrel dobogós helyezést biztosított be magának Silverstone-ban. A futam összefoglalója itt olvasható.

Jó dolguk van a silverstone-i pályamunkásoknak, Hamiltontól kaptak sört

Egy teljesen hétköznapi oldalát mutatta meg a Brit Nagydíjon Lewis Hamilton, aki pénteken sörrel és rágcsálnivalóval lepte meg a helyi pályamunkásokat, köszönetet mondva ezzel munkájuknak. A világbajnok egy érdekességet is elárult magáról: mint kiderült, hazájában nem rendelkezik érvényes jogosítvánnyal.

Kettős győzelmet szerzett a M1RA, három magyar pontszerző a Hungaroringen!

Ennél jobban nem is alakulhatott volna magyar szempontból a TCR Europe második versenye Mogyoródon. A fordított rajtrács értelmében a M1RA portugál pilótája, Francisco Mora indult a pole-pozícióból, míg csapattársa, Nagy Dániel a negyedik rajthelyről.

Bár az 5. körig Francisco Abreu vezetett, előbb Mora átvette az első, majd Nagy a második helyet. Csupán egy másodperc különbséggel ebben a sorrendben is értek célba: a tavaly TCR-ben hat versenyt is megnyerő M1RA idén – valamint a Hyundaira váltás óta – először győzött, ráadásul hazai pályán könyvelhetett el kettős sikert.

Még a harmadik helyezettnek is van magyar kötődése: a KCMG versenyzője, Josh Files Hondája a Hell színeit viseli. Csapattársa, Tassi Attila negyedik, a Zengő Motorsport Cuprájával szabadkártyázó Ficza Ferenc kilencedik lett.

A mindkét futamon dobogós Nagy teljesítményével feljött a bajnokság harmadik pozíciójába. A tabella első két helyezettje, Mikel Azcona és Dusan Borkovic nem szereztek pontot a második versenyen, Nagy lemaradása Azconához képest 25 egység.

A teljes futam visszanézhető itt:

Videón az elektromos Volkswagen Pikes Peak-i csúcsa

A Volkswagen I.D.R., a volán mögött Romain Dumas-val rekordot döntött az ikonikus hegyiversenyen: a francia 7 perc 57,148 másodperc alatt ért fel a csúcsra. A korábbi rekord Sebastian Loebhöz és a Peugeot-hoz fűződött 2013-ban, a 8:13 pedig akkor bődületes eredménynek számított, hiszen az azelőtti csúcs 9:46 volt.

GP3: Piquet nyert Alesi előtt

Két Formula-1-es pilóta fiáról szólt a GP3 vasárnapi sprintfutama. Pedro Piquet – a háromszoros világbajnok Nelson Piquet gyermeke – már a rajtnál megelőzte Jean Alesi fiát, a pole-ból induló Giulianót. A francia nyomás alatt tartotta a futam első felében brazil csapattársát, de megelőzni nem tudta, így a leintésnél csupán 1,4 másodpercre volt tőle. Ryan Tveter végzett a harmadik helyen, tehát a Trident csapat mindhárom dobogós pozíciót kisajátította.

Pedro Piquet első győzelmét szerezte a GP3-ban: a 20 éves pilóta idén csatlakozott a szériához, korábban két második pozíciót gyűjtött. A bajnokság ötödik helyére lépett elő, egyetlen ponttal Alesi elé.

Vajon Raikkönen miért nyalogatta a szája szélét a sajtótájékoztatón?

Tudhattuk volna!

Így végezte Vincze Ferencék Skodája a Veszprém Rally-n

© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu