Ha a Red Bullhoz jössz... Ricciardo megeszi a fánkod!

A nyári szünet végeztével a Red Bull az alábbi videóval igyekszik lemosni a rozsdát a rajongókról: egy fejkamera használatával eljátszották, mit látnának a nézők, ha teljes körű, minden részlegre érvényes belépőt kapnának a csapat Milton Keynes-i gyárába. Integet a recepciós hölgy, majd Horner meghozza a belépőkártyát, és már jöhet is Newey tervezőasztala, a versenyzők edzőterme és a szimulátor! 

Raikkönen vagy Bottas tudja nagyobb lelkesedéssel bemutatni Spát?

A Ferrari és a Mercedes is finn pilótáját kérte fel, hogy mutassa be a hétvégi Belga Nagydíj helyszínét egy videóban, ennek köszönhetően most összemérhetjük Kimi Raikkönen és Valtteri Bottas kommunikációs képességeit. Hát, a narrátori, műsorvezetői pályát egyiküknek sem javasoljuk F1-es karrierjük utánra, mert egy finn ember hangsúlytalan beszéde legfeljebb altatóként lenne hatásos, de mégis Bottasnak adjuk ezt a győzelmet, mert ő honfitársával ellentétben legalább nem olvasta a szöveget, hanem saját gondolatait is beleszőtte. Például elmondta azt is, hogy a spái pálya által közrefogott gokartpályán szerezte első nagyobb versenyzői sikerét még 2004-ben. 

Strollék kirúgták a Force India eddigi vezetőjét

Megvan az első neves „áldozata” a Force India felvásárlásának, az istállót eddig irányító Robert Fernley-t ugyanis menesztették pozíciójából. Fernley tulajdonképpen csapatvezető-helyettesi ranggal rendelkezett, de gyakorlatilag elsőszámú vezetőként funkcionált: ő intézte az istálló napi ügyeit, ő volt ott a versenyhétvégéken és vett részt a tárgyalásokban. A tényleges csapatvezetői posztot Vijay Mallya birtokolta – és birtokolja is még egyelőre – ám mivel ő az ellene folyó eljárások miatt már jó ideje nem hagyhatja el az Egyesült Királyságot, kevésbé vett részt az istálló működtetésében.

Az Autosport értesülései szerint a Force India ingóságait megvásárló, Lawrence Stroll által vezetett csoport közölte Fernley-vel, hogy a továbbiakban nem tartanak igényt a szolgálataira. Feladatainak egy részét a műveleti igazgató, Otmar Szafnauer vette át.

Mindeközben a jelenleg névvel sem rendelkező korábbi Force India Belga Nagydíjon való részvétele továbbra is kérdéses, mivel a zűrös és rövid idő alatt lefolytatott adásvétel eredményeként a csapat felszerelését és ingóságait Strollék, a nevezési jogát viszont továbbra is a Force India birtokolja. Amint sikerül megoldani ezt a jogi cirkuszt, valószínűleg a csapat új nevezőként folytatja majd az F1-es szereplést, így az elődjét megillető anyagi juttatásoktól is elesik.

Megjött az F1-es paddockba egy név nélküli csapat

Ha nem tudnánk a korábbi tapasztalatainkból, hogy a rózsaszín-fehér motorhome-mal rendelkező csapatot Force Indiának hívják, Spa-Francorchamps-ban bizony nem derülne ki. Az elmúlt hetekben csődeljárás alá vont, majd eladott csapat sorsa és hétvégi szereplése körül még mindig óriási kérdőjelek lebegnek, és bár a csapattagok a szokott módon megérkeztek a pályára, matricáik jelentős részét otthon hagyták. A motorhome és a kamionok csupaszon állnak, nincs rajtuk az istálló neve, és érdekesen mutat az interjúk során háttérként használt szponzorfal is, amelyről szintén levettek néhány feliratot. Itt háromféle címke hiányzik: a Force India logója, valamint a Vijay Mallyához köthető Kingfisher és UB Group italvállalatok logója.

Ilyen volt a motorhome korábban, feliratokkal:

Mit keres egy lánctalpas nyomtató egy F1-es pályán?

Mindig is azon tűnődtél, hogyan viszik fel a szponzorfeliratokat a versenypályák aszfaltjaira? A festőhengerek használata már a régmúlt, ez a járgány pontosan úgy működik, mint egy asztali nyomtató!

 

Have you ever wondered how sponsor logos are painted onto the tarmac in runoff areas... #F1 #Spa #belgiangp

„Schumacher megy Coulthardhoz. Szerintem izgatott...”

Te tudod, mit mondott Michael Schumacher David Coulthardnak azon az ominózus, csurom vizes, 1998-as Belga Nagydíjon, amikor lekörözéshez készülve belerohant a skótba, és legnagyobb vb-riválisához, Mika Hakkinenhez hasonlóan kiesett? Az F1 hivatalos YouTube-csatornáján a napokban rekonstruálták az idén már 20 éves eseményeket.

A legfontosabb kérdés így hangzott: „Te kib.szottul meg akarsz ölni?!”

Mission Impossible, avagy Alonso zseniális utolsó köre Belgiumból

Tíz éves már az a Belga Nagydíj, amikor az utolsó körökre leeső csapadék óriási káoszt hozott magával Spába. Fernando Alonso akkor ennek haszonélvezője volt, ugyanis az utolsó körre bejött intermediate gumikért, és úgy ment át a mezőnyön, mint forró kés a vajon.

It's the #BelgianGP - one lap to go, pit for intermediate tyres

Four cars ahead on dry tyres... can you do it?

You can if you're @alo_oficial pic.twitter.com/8ZKfFzClD5

— Formula 1 (@F1) 2018. augusztus 22.

A pályán kőkemény versenyzők, előtte viszont még elsősorban büszke apukák

A Monster Energy Cup Series bristoli versenye előtt a mezőny legnagyobb sztárjai közé tartozó Jimmie Johnsont és Brad Keselowskit (na meg persze a több, már családapaként versenyző kisebb nevet) a legkevésbé sem érdekelte, épp milyen rendezvényen is vannak, ugyanis előbb az ifjoncoké volt a szerep. Johnson és Keselowski gyerekei épp az amerikai himnuszt énekelték a verseny előtt, amit a két büszke apuka úgy videózott, mintha nem lenne holnap. Kit érdekel a verseny?

Kedves kis képpel várja vissza csapata a gerincsérülést szenvedő IndyCar-versenyzőt

Azt még nem tudni, milyen súlyosak a kanadai Robert Wickens sérülései, mikor térhet vissza a versenyzéshez (egyáltalán visszatérhet-e...), csapata, a Schmidt Peterson Motorsport viszont kedves kis Twitter-üzenettel várja vissza a korábbi DTM-pilótát, aki idén sérüléséig gyakorlatilag biztos volt, hogy az év újonca lesz az IndyCarban.

Thank you so much for all of your well wishes. The love and kindness you have shared with us and Robert’s family has been seen and heard. #GetWellWickens

Thank you to @TOMotorsports for the artwork. pic.twitter.com/DGnrA005C1

— Schmidt Peterson (@SPMIndyCar) 2018. augusztus 22.

Láttátok már versenyautót az Eau Rouge-ban... lefelé?!

Max Verstappen három éve lement a belga pálya ikonikus kanyarján.

That one time our Flying Dutchman pushed it to the Max down Eau Rouge! #BelgianGP  #F1 pic.twitter.com/GLr1QiTylA

— Red Bull Racing (@redbullracing) 2018. augusztus 22.

Teljesítették az árva kisfiú kívánságát, aki élőben akarta látni a Magyar Nagydíjat

Péter korán elveszítette apukáját, és a családi helyzetük miatt a napokban nevelőszülőkhöz került. A kisfiú imádja az autókat, és mielőtt ott kellett volna hagynia a nagyszülői házat, egy stáb teljesítette a kívánságát: szeretett nagypapájával élőben nézhette meg a Formula-1-es futamot a Hungaroringen.

Forrás

Milyen emlékeitek vannak az F1-es Virginről? Egykori versenyzőjének csak kellemetlenek!

2010-re még Virgin néven nevezett a később Marussiaként és Manorként ismert újonccsapat a Formula-1-be, debütálóévüket azonban a konstruktőri tabella legalján, a 12. helyen zárták. Az autót szélcsatorna használata nélkül, kizárólag számítógépen fejlesztették, ami a legkevésbé sem bizonyult jó döntésnek. Lucas di Grassit ezen körülmények között dobták be a mélyvízbe első és egyetlen F1-es szezonjára, amire a későbbi Formula-E-bajnok most a következő videóval és szöveggel emlékezik meg:

"Hiányoljátok a Virgin Racinget az F1-ből? Én nem. De azért jó visszaemlékezni a karrierem legnehezebben vezethető autójára - ami ráadásul állandóan 17-19 kg túlsúlyt cipelt. Ilyen a Cosworth V8-as motor és a nulla leszorítóerő."

A Virgin azóta már a Formula-E-ben futtat egy jóval sikeresebb versenycsapatot, és di Grassi éppen az ő pilótájukat, Sam Birdöt egy ponttal átugorva szerezte meg az idei bajnokság második helyét a szezonzárón.

Do you miss Virgin Racing in F1? I don’t. But it is nice to remember the most difficult car I ever drove - and on top of that I was constantly 17-19kg overweight. Enjoy the Cosworth V8 sound and no downforce at all: pic.twitter.com/Gh9PhwCd2D

— LUCAS DI GRASSI (@LucasdiGrassi) 2018. augusztus 16.

Amikor Adele dalára köszön be kívülről Norris - kétszer is!

A McLaren-nevelt Lando Norrisnak igencsak elnyerte a tetszését az alábbi videó, amelyet a Sky Sports vágott össze a nyári szünetre. A brit Silverstone-ban, majd a Hungaroringen is bemutatott egy-egy dupla előzést a külső ívről a Formula-2-es versenyeken, amihez tökéletesen illik a népszerű énekes, Adele dalából a "Hello from the outside" sor. A két manőver érdekessége, hogy mindkét esetben Nyck de Vries és Artyom Markelov volt Norris áldozata.

"Aki ezt megszerkesztette, előléptetést érdemel!" - dicsérte a fiatal brit a videó készítőjét. Közben persze reméli, hogy az előzések kivitelezője, azaz ő maga is előléptetést kap jövőre egy kényelmes F1-es versenyülés képében.

WATCH: #ThrowbackThursday as @LandoNorris channels his inner @Adele to say "Hello From the Outside" and pass two cars around the outside at @SilverstoneUK and again at the Hungaroring@McLarenF1 @CarlinRacing @FIA_F2#ThursdayThrowback #SkyF1 #F1 #F2 #BritishGP #HungarianGP pic.twitter.com/kO9KVUk08F

— Sky Sports F1  (@SkySportsF1) 2018. augusztus 16.

Végre használja valamire a gyár előtti tavat a McLaren

Ha két évvel ezelőtt azt mondták volna Ron Dennisnek, hogy az ikonikus tavon Fernando Alonso és Lando Norris úszódeszkán fognak evezni, és mindezt azért, hogy Alonso saját ruhamárkájának, a Kimoának forgassanak reklámfilmet, valószínűleg kitér a hitéből.

És ez még csak egy ízelítő, ennél komolyabb dolgok is jönnek majd a csapattól a témában.

Coming soon... @kimoa#KimoaxMcLaren #NeverSurrender #WeAreKimoa pic.twitter.com/T5iQ5Do3Ih

— McLaren (@McLarenF1) 2018. augusztus 22.

Hamilton energiaital és motor után most ruhát is „tervezett”

A Mercedes pilótája mindig nagy izgatottsággal újságolja, ha részt vehet valaminek a megalkotásában. Ezek a termékek általában az ő nevét viselő limitált kiadások, ahogy történt az egyedi dobozú energiaitalával, az MV Agusta motorjának saját példányaival, most pedig a Tommy Hilfiger ruhakollekciójával, amelynek darabjait az alábbi képeken mutatja be.

"A kreativitás az életünk egyik legfontosabb szegmense. Ezen kollekció megtervezése az önmegvalósítás egyik legteljesebb formája" - írta Hamilton a ruhákról, amelyek szeptember 1-jétől lesznek elérhetők. 

Nagy Dani: Örülök, hogy végre nem csak kilométereket gyűjtök

A M1RA versenyzője még hétvégi első TCR-es futamgyőzelme előtt járt az AFM stúdiójában.

Már úgy tűnt, hogy Hartley izgalmas választ ad erre a kérdésre, de aztán mégse tette

Ha választhatnál, melyik két jelenlegi F1-es pilótával osztoznál az autódon a Le Mans-i 24 óráson? - tették fel a rajongói kérdést Brendon Hartley-nak. A diplomatikus pilóta hasonló esetekben mindig a csapattársát mondja, és hiába csillantotta fel a remény, hogy az új-zélandinak most két nevet is mondania kell, pechünkre neki a Red Bull családon belül tulajdonképpen három csapattársa is van. Daniel Ricciardo nevét azonnal rávágta, majd némi gondolkodás után Max Verstappent nevezte meg másodikként. Majd hogy igazán csúcsra járassa a politikai korrektséget, végül még hozzátette: "Talán egy Red Bull versenyautóban!"

Mi pedig legfeljebb azt figyelhetjük, hogy vajon összeáll-e valaha egy ilyen kombináció Le Mans-ban. 

Who would you want racing alongside you in a 24hr race? pic.twitter.com/5oFUhWTH4V

— Toro Rosso (@ToroRosso) 2018. augusztus 21.

Még a műtét után sem tudják, mennyire súlyos Wickens gerincsérülése

Ijesztő és súlyos sérülésekkel járó vasárnapi balesetét követően még mindig kétséges, képes lesz-e a teljes felépülésre Robert Wickens, akinek első, hétfői operációja során a legfontosabb károsodást, gerincsérülését igyekeztek ellátni az orvosok. Az IndyCar keddi közleményében adott helyzetjelentést a kanadai pilóta állapotáról:

„A Schmidt Peterson Motorsports versenyzője, Robert Wickens hétfőn, augusztus 20-án a Lehigh Valley Kórházban műtéten esett át annak érdekében, hogy stabilizálják a felsőtesti gerincroncsolódását, amely az egy nappal korábbi poconói IndyCar-futamon szerzett gerincvelő-sérülésének szövődménye."

"A műtét során sikeresen, komplikációk nélkül helyeztek el titánból készült rudakat és csavarokat Wickens gerincén. Ezen a ponton még nem lehet megállapítani a gerincvelő sérülésének súlyosságát. Wickensre további műtétek várnak, amelyek alsó végtagjainak és jobb alkarjának kezelését szolgálják. Állapota továbbra is stabil.”

Motorsporthíradó Nagy Dániellel, Paráddal és ralikrosszal

Az augusztusi adás visszanézhető alább:

Korábbi állomáshelyén sem felejtették el a súlyosan sérült Robert Wickenst

Ahogy arról beszámoltunk, Robert Wickens az IndyCar hétvégi, poconói versenyén szenvedett súlyos sérüléseket rögtön az első körökben. Sokan a legrosszabbtól tartottak a felvételeket látva, és bár az incidens brutalitásához képest a kanadai versenyző „olcsón” megúszta, így is műtét(ek) vár(nak) rá, nem beszélve a hosszas gyógyulási folyamatról. Robert Wickens az IndyCar előtt a DTM-ben versenyzett, és természetesen a németek sem felejtették el elküldeni jókívánságaikat a tengerentúlra.

Reméljük, tényleg mihamarabb (és teljesen!) meggyógyul.

Get well soon, @robertwickens ! The entire DTM family is thinking about you. pic.twitter.com/P9Sej64JEz

— DTM (@DTM) 2018. augusztus 20.