Hőségriadó az Osztrák Nagydíjon
Mivel az előrejelzések szerint meghaladhatja a hőmérséklet a 31 fokot a hétvégén Spielbergben, az FIA hivatalosan is hőséghelyzetet rendelt az Osztrák Nagydíjra. Az ilyen esetekre fejlesztették ki az előző években a hűtőmellényt, amelynek a viselése továbbra is opciális, ugyanakkor a hőségriadó okán azoknak a versenyzőknek, akik úgy döntenek, hogy nem élnek vele, 5 kilogramm ballasztott kell az autójába helyezni.
A forróságról és néhány egyéb lentebb taglalt témáról egyébként bővebben is beszélt Gobodics Tamás és Mészáros Sándor a Red Bull Ringre vezető úton készült videós bejelentkezésben:
ADUO: a Ferrari beveti, a Honda csak eggyel készül
A Ferrari megerősítette, hogy Spielbergben bevetik az ADUO által lehetővé tett első újítást, de a motorrészleg technikai igazgatója, Enrico Gualtieri nem várja ettől az erősorrend átrajzolását, „viszonylag kisebb mértékűként” és „nem jelentős lépésként” jellemezte a csomagot.
Egy motorfejlesztéssel készül idén a Honda, hiába lenne lehetőségre az ADUO-számok alapján – derült ki a Honda és az Aston Martin közös sajtóbeszélgetésén Spielbergben. Elképzelhető, hogy épp az aerodinamikai csomaggal együtt fogják majd bevetni a nyári szünet körül.
De ha már Aston: Fernando Alonso egyértelműen kijelentette, hogy elkötelezett a projekt iránt, és azok után is sikeressé akarja őket tenni, ha már visszavonult az F1-es versenyzéstől. Ez utóbbiról viszont majd csak a nyári szünet környékén dönt.
Mercedes: direktíva, módosított akkumulátor, csapatsorrend
Technikai direktívával tilthatja meg az FIA a Mercedes továbbfejlesztett diffúzorának használatát, méghozzá akár már az Osztrák Nagydíjtól kezdődően – számolt be róla partneroldalunk, a RacingNews365.com szakportál. Bővebben ide kattintva írtunk erről.
Megbízhatósági módosításokat eszközölt az akkumulátorcsomagon a Mercedes az elmúlt hetek műszaki gondjai után – árulta el az F1-es Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtónapján Kimi Antonelli, aki maga egy új motort is kap erre a hétvégére a barcelonai kiesése után.
Antonelli azt is elárulta: a Toto Wolff-fal történt megbeszélést követően abban maradtak, hogy olyan esetben, ha egy másik csapat versenyzője is esélyes a győzelemre, csapatutasítást alkalmaznak a George Russell-lel vívott csatájuk kapcsán.
Márpedig „nagy fenyegetésnek” nevezte a Ferrarit és Lewis Hamiltont is a barcelonai győzelmük után Russell, aki örül, hogy volt csapattársa újra megtalálta a korábbi formáját, a maguk részéről pedig jelezte: éppen miattuk nem dőlhetnek hátra, folyamatosan fejleszteniük kell az autón.
Hamilton részletezte tavalyi tesztbalesetét
Csak a barcelonai győzelme után árulta el Hamilton, hogy nem maradt következmények nélkül a tavaly télen ugyanazon a helyszínen elszenvedett tesztbalesete. Most erről árult el további részleteket: „Nagyon keményen a falnak ütköztem a tavalyi teszten. Ez kiütötte az egyik porckorongot a nyakamban, ami így nyomást gyakorolt az idegre. Úgyhogy kilenc héten át nem sok mindent tudtam csinálni. Minden nap dolgozott rajtom egy kiropraktőr, fájdalomcsillapítókat kaptam, injekciót kellett adniuk nekem, mindent megtettem, hogy megpróbáljam orvosolni a dolgot.”
Még nem veti élesben kísérleti hátsó szárnyat a McLaren
Fejlesztésekre van szükség ahhoz, hogy a McLaren utolérhesse az etalont jelentő Mercedest és akár a Ferrarit – jelentette ki Oscar Piastri a spielbergi sajtótájékoztatón: szerinte pillanatnyilag nincs kifejezett erőssége az autójuknak, igaz cserébe sehol sem igazán rossz. Azt is elárulta, hogy egyelőre csak Lando Norris próbálja ki pénteken a kísérleti hátsó szárnyukat.
Ocon le se sz*rja, mit pletykálnak róla
Ismét kifakadást intézett Esteban Ocon, amikor a jövőjét érintő találgatásokról kérdezték az F1-es Osztrák Nagydíj sajtónapján: elmondása szerint nem törődik azzal, mit mondanak mások, ő csak a munkájára figyel és örül, hogy élvezi a csapat és főnöke, Ayao Komatsu bizalmát.
Hivatalosan is eltörölte az FIA az elnöki időkorlátot
Eltörölték a Nemzetközi Automobil Szövetség elnökére vonatkozó időbeli korlátozást – jelentette be az FIA a Makaóban tartott közgyűlést követően. Eddig egy elnök legfeljebb három négyéves ciklust tölthetett ki, ezt a korlátozást még az előző elnök, Jean Todt vezette be. Az ennek törléséről szóló javaslatot a hírek szerint maga Mohammed ben Sulayem terjesztette be, az FIA mai kommünikéje szerint pedig „szupertöbbséggel” el is fogadták az alapszabály frissítését.
MotoGP: Bagnaia az Apriliánál folytatja
Francesco Bagnaia az Apriliánál folytatja 2027-től – jelentette be a gyártó csütörtök délelőtt. A Ducatitól távozó versenyző ráadásul négyéves szerződést írt alá a noalei márkával, ahol így teljes olasz felállás lesz, hiszen a jelenlegi vb-éllovas Marco Bezzecchi már az idény elején hosszabbított.
Volt1szer: 13+1 bizarr kiesés az F1-ben
Végezetül ajánljuk múltidéző műsorunk friss adását, amelyben a legfurcsább okokból történő kieséseket elevenítettük fel. Volt szó megégett fenékről, lecserélhetetlen kerékről, magától beinduló poroltóról és pilótafülkében felejtett csavarkulcsról is:
