Egy motorfejlesztéssel készül idén a Honda, hiába lenne lehetőségre az ADUO-számok alapján – derült ki a Honda és az Aston Martin közös sajtóbeszélgetésén Spielbergben. Elképzelhető, hogy épp az aerodinamikai csomaggal együtt fogják majd bevetni a nyári szünet körül.
Az FIA egyelőre hivatalosan nem publikált, az etalonnak kimutatott Red Bull kérésére felülvizsgált, de a csapatok felé már kommunikált ADUO-mérések alapján a Honda nem túl meglepő módon a 4 százalék fölötti lemaradással rendelkezők táborát erősíti. Ez azt jelenti, hogy az Aston Martin motorpartnere idén és jövőre is két-két fejlesztést vethet be a hajtásláncon.
Shintaro Orihara, a Honda pályaigazgatója és főtervezője azonban arról beszélt az F1-es Osztrák Nagydíj csütörtökjén tartott sajtóbeszélgetésen a Formula.hu jelenlétében, hogy csak egy újítást terveznek az idei szezonra:
„Azt tervezzük, hogy a nyári szünet körül bevetünk egy új motort. Aztán nem hiszem, hogy lesz még egy lépcső az idei évben” – fogalmazott a szakember.
A Motorsport szaklap úgy tudja, a Honda megosztotta az erőforrásait a 2026-os ADUO-fejlesztés és a 2027-es motorprojekt között, hogy jövőre egy még jelentősebb előrelépést tehessenek a kisebb szabályváltoztatások miatt is módosítandó erőforrással – jóllehet, azt ki kell emelni, hogy az ADUO-fejlesztések nem vihetők át egyik évről a másikra, azaz nem csinálhatja azt a Honda, hogy idén csak egyet lő el a kettőből, jövőre viszont hármat.
Ami a fejlesztés mértékét illeti, Orihara hozzátette: „Csak arra fókuszálunk, hogy elfogadható csomagot hozzunk a szünet körül. Sok versenyt kell még teljesíteni. Azt mondanám, hogy ez nem lesz kis lépés, de csodát sem fog tenni. De keményen dolgozunk, és talán a nyári leállás előtt vagy után fog megérkezni.”
Érdekesség, hogy elképzelhető, hogy a Honda frissített motorja épp akkor kerül be az autóba, amikor az AMR26-oshoz is megérkezik az aerodinamikai fejlesztési csomag: ezt Spában, a nyári szünetet megelőző utolsó előtti fordulón tervezik bevetni. Mike Krack, az Aston Martin pályaigazgatója szerint azonban nincs köze egymáshoz a két újításnak:
„Úgy gondolom, nem függnek egymástól. Mindenki teljes gőzzel dolgozik, mert ki akarjuk hozni belőle a maximumot nyilván. Szóval mindig feszegeted a határidőket, amennyire lehet, és amint elkészül, hozni fogjuk.”
