A tesztidőszakban a köridőknél is nagyobb jelentősége lehet annak, melyik istálló hány kört, kilométert tud megtenni, hiszen ez jelzi azt, hogy mennyire megbízhatóan és problémamentesen tudják teljesíteni a programjukat. Az alábbiakban összegeztük a barcelonai shakedownhét és a két bahreini teszt körszámait.
Az etalont a Mercedes jelenti, amely egyedüliként tudott 1200 kör fölé menni. Viszont így sem tetemes az előnyük két Ferrari-motoros gárda, a Haas és maga a Scuderia előtt. A konstruktőri világbajnok McLaren nagyságrendileg százzal kevesebb kört teljesített az Ezüst Nyilaknál.
A Red Bull sem ment rosszul, de már csak a lista második felére ért oda, megelőzte őket a Racing Bulls és az Alpine is. Az Audi pedig azokat előzte meg, akiket problémák sújtottak: a Barcelonát egy az egyben kihagyó Williamst, amely így is lehagyta a tesztidőszak végére az új istállót, a Cadillacet, míg az abszolút sereghajtó a késéssel kezdő és korán záró Aston Martin – akik harmadannyi körig sem jutottak, mint a Mercedes.
A megtett körök száma a teljes 2026-os F1-es tesztszezonban csapatonként:
| 1. | Mercedes | 1214 |
| 2. | Haas | 1185 |
| 3. | Ferrari | 1181 |
| 4. | McLaren | 1105 |
| 5. | Racing Bulls | 1051 |
| 6. | Alpine | 1024 |
| 7. | Red Bull | 975 |
| 8. | Audi | 953 |
| 9. | Williams | 790 |
| 10. | Cadillac | 750 |
| 11. | Aston Martin | 400 |
