Két hete Spa-Francorchamps-ban a Pirelli abroncsai jelentették a fő beszédtémát: a pénteki második szabadedzésen Nico Rosberg, a futam fináléjában pedig Sebastian Vettel kapott látványos defektet. A gumigyártó cég alapos vizsgálatot folytatott az ügyben, amely végén megállapították, hogy nem az ő termékeikkel volt a Belga Nagydíjon – igaz, Monzában ennek ellenére is módosították a paramétereken –, amely hétvége során ugyanakkor az átlagnál jóval magasabb számú vágásokat találtak az abroncsokon: a francia gyár közleménye szerint 63 gumi volt sérült, noha az átlag 1,2 szokott lenni versenyhétvégenként.
Bár az Olasz Nagydíj egyelőre nyugalmasan telik a gumik szempontjából, Paul Hembery az autosport.com szakoldalnak nyilatkozva elárulta, Monzában is számos vágást észleltek az abroncsokon: „Az egyik gumiból egy nagy üvegdarab állt ki, ami természetesen olyan dolog, amire nem igazán számítottunk” – fogalmazott a Pirelli sportigazgatója. „A hétvége során folyamatosan csökkent a vágások száma, ahogy tisztult a pálya. De szombaton is számos incidens történt, és az abroncsokon láttuk, ahogy összeszedték a törmeléket.”
Amikor Hemberyt arról kérdezték, hogy a vágások száma megfelel-e a korábban említett 1,2-es átlagnak, így felelt a szakember: „Magasabb annál” – mondta, majd így folytatta: „Meg kell vizsgálnunk, honnan származott az az üvegdarab. Elég méretes volt.”
„Néhányan azt mondhatják, hogy érzékenyebbek vagyunk az ilyen helyzetekre, és bizonyos szempontból talán igazuk is van. De az is tény, hogy olyan helyzetekkel szembesülünk, amilyenekkel az elmúlt öt évben nem. Meg kell találnunk egy egységesített módot a pályák tisztítására. Tudom, hogy az FIA már vizsgálja az ügyet.”
