Steward
Admin
Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2019. február 17. vasárnap
F1

Minden, amit a 2015-ös szezonról tudni kell

Három újonc pilóta, egy visszatérő motorszállító, jó néhány távozó versenyző, két megszűnő csapat, új és megújított szabályok, bizonytalan versenynaptár – ezt kell tudni a 2015-ös F1-es szezonról.

Csapatok

A 2014 őszén csődbe ment Marussia biztosan, a Caterham pedig valószínűleg nem lesz ott a 2015-ös rajtrácson.

A McLaren Honda-motorra váltott Mercedesről – a japánok hat kihagyott évet követően térnek vissza az F1-be.

A Lotus, mely egyelőre csak feltételes nevezőként szerepel a hivatalos listán, Renault-ról Mercedes-motorra váltott, azaz a franciák csak a Red Bullt és a Toro Rossót látják el erőforrásokkal.

12

Versenyzők

Fernando Alonso a McLarenhez igazolt Kevin Magnussen helyére, aki tesztpilóta lesz.

Sebastian Vettel a Ferrarihoz igazolt a távozó Alonso helyére.

A Red Bull Danyiil Kvjatot léptette elő a Toro Rossótól Vettel helyére.

A Toro Rosso két újonc versenyzővel vág neki az évnek: Carlos Sainz és Max Verstappen lesznek a faenzaiak pilótái. Jean-Eric Vergne a Ferrari tesztpilótája lett.

A Sauber szintén mindkét versenyzőjét lecserélte: az újonc Felipe Nasr csapattársa a Caterhamtől érkező Marcus Ericsson lesz. Esteban Gutierrez szintén a Ferrarihoz igazolt tesztversenyzőként.

Az egyelőre kérdéses, hogy a helyét elvesztő Adrian Sutil, Max Chilton és Kamui Kobayashi hol folytatja versenyzői karrierjét.

Vettel_Kimi

A 2015-ös felállás

Mercedes AMG Petronas Formula One Team (Mercedes)
44 Lewis Hamilton 
6 Nico Rosberg

Infiniti Red Bull Racing (Renault) 
3 Daniel Ricciardo 
26 Danyiil Kvjat

Williams Martini Racing (Mercedes) 
19 Felipe Massa
77 Valtteri Bottas

Scuderia Ferrari (Ferrari)
5 Sebastian Vettel 
7 Kimi Raikkönen

McLaren Honda (Honda)
14 Fernando Alonso 
22 Jenson Button

Sahara Force India F1 Team (Mercedes) 
27 Nico Hülkenberg 
11 Sergio Perez

Scuderia Toro Rosso (Renault) 
33 Max Verstappen 
55 Carlos Sainz

Lotus F1 Team (Mercedes)*
8 Romain Grosjean 
13 Pastor Maldonado

Sauber F1 Team (Ferrari)
9 Marcus Ericsson 
12 Felipe Nasr

interlagos_2

Versenynaptár

A hivatalos terv szerint 21 futamot rendeznek az idén, ám a december elején még május 3-ai dátummal szereplő Koreai Nagydíj szinte bizonyosan nem lesz megtartva. A naptár legújabb változatában ennek megfelelően már csak húsz verseny szerepel, de a szezon hossza továbbra is 21 futamban van megadva.

Március 15. Ausztrália (Melbourne)
Március 29. Malajzia (Sepang)
Április 12. Kína (Sanghaj)
Április 19. Bahrein (Szahír)
Május 10. Spanyolország (Barcelona)
Május 24. Monaco (Monte-Carlo)
Június 7. Kanada (Montreal)
Június 21. Ausztria (Spielberg)
Július 5. Nagy-Britannia (Silverstone)
Július 19. Németország (?)
Július 26. Magyarország (Hungaroring)
Augusztus 23. Belgium (Spa)
Szeptember 6. Olaszország (Monza)
Szeptember 20. Szingapúr (Marina Bay)
Szeptember 27. Japán (Suzuka)
Október 11. Oroszország (Szocsi)
Október 25. USA (Austin)
November 1. Mexikó (Mexikóváros)
November 15. Brazília (Interlagos)
November 29. Abu Dhabi (Yas Marina)

jerez_test_D

Tesztek

1. téli teszt: február 1-4 (Jerez)
2. téli teszt: február 19-22 (Barcelona)
3. téli teszt: február 26-március 1 (Barcelona)

yasmarina_d

Fontosabb szabályváltozások

Nem osztanak dupla pontokat a szezonzáró versenyen.

Az egy szezonban felhasználható erőforrások száma ötről négyre csökken.

Az autók minimumsúlya 702 kilogrammra emelkedik.

Bevezetik a virtuális safety car-rendszert.

A safety car nem várja meg, mire a körüket visszakapó autók felzárkóznak a mezőny végére, ezzel rövidebb lesz az újraindítás előtti idő.

Az erőforráselemek cseréje miatti büntetések le nem töltött részét nem viszik át a következő versenyre, hanem időbüntetés formájában töltik le az adott futamon.

Az öt másodperces büntetés mellé bevezetik a tíz másodperces büntetést, melyet szintén a bokszkiállás során lehet letölteni – ellentétben a stop&go-val.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Olvastad már?