Kíváncsian és nagy lelkesedéssel várják, hogy újra a Mitsubishivel koptassák az aszfaltot, hiszen több mint egy hónap pihenés után már itt az ideje újra rajthoz állni.
.JPG)
Andrást kérdeztem az edzés előtt:
Hogyhogy a Rallyedzés mellett döntöttetek és nem az FRT-re mentek?
Igazság szerint, tavaly már voltunk FRT-n, úgy gondoltuk 2015-ös évet a rallyedzéssel kezdjük, illetve Tökölön többet és kötetlenebben lehet menni.
Volt már valamelyikőtök a Tököli Rally edzésen?
Most gurulunk először a rendezvényen, mert még egyikünknek sem volt alkalma Tökölön indulni, így az évet egy kis újdonsággal indítjuk. Sok jót hallottunk róla, aki volt már jól érezte magát, remélem ez velünk is így lesz.
Mi a véleményetek a pályáról a pályarajz alapján?
Hibátlan. Biztosan jól fogunk szórakozni, hiszen tempósnak tűnik a pálya. Összesen három lassítót terveztek, igaz emellett vannak benne szűkebb, kanyargós részek, de a Mitsuban bízva izgalmasnak ígérkezik.
Végig Nikivel fogsz menni vagy lesznek vendégnavigátorok?
Természetesen Niki is jön velem, de most a rántottáért lesz felelős, illetve a régi és új szponzoraimat is beültetem a jobb egybe, hiszen korábbi alkalmakkal is sikere volt az autóztatásnak.
.JPG)
Mi a célja az edzésen való részvételnek? Tesztelés, felkészülés?
Kizárólag a szórakozás. Bár, hajtásprogramokat fogok azért kapcsolgatni, mert nem vagyok még megbizonyosodva arról, hogy mi passzol legjobban a vezetési stílusomhoz. Az éles tesztünk márciusban lesz, az évadnyitó verseny előtt, egy lezárt és bérelt útszakaszon.
Történt valamilyen változás a Mitsut tekintve?
Tervezet már megvan, csak a megvalósításra várunk, de annak is hamar eljön az ideje, mert amint hazaérünk Tökölről, Laciék máris bontják szét az autót. Nagyvonalakban a motor, a váltó és a futómű kap revíziót és felújítást, hogy minél felkészültebben indíthassuk a szezont az évadnyitó versenyen.
