Norris az Indy500-on indulhat?

Különleges helyzetet teremt az, hogy a McLarennek van F1-es és IndyCar-csapata is: néhány éve Fernando Alonso aktív F1-esként állt rajthoz a legendás amerikai versenyen, Pato O'Ward és Alex Palou is F1-es lehetőségeket kap Wokingban, Zak Brown vezérigazgató pedig megpendítette, hogy Lando Norris is kipróbánál magát az oválpályán.

„Ha azt nézzük, hogy mi hozza lázba a szurkolóinkat, hogy hova adjuk el az utcai autóinkat és hogy mit akarnak a partnereink piaci behatolásként, akkor Észak-Amerika áll a lista élén. Az F1 áll a középpontban, de sok bajnokságban jelen vagyunk, és ha a csillagok úgy állnak, akkor Le Mans-ban is szeretnénk indulni. Lando Norris jelezte már, hogy szívesen rajthoz állna az Indy500-on, és amikor Fernando Alonso ezt megcsinálta, az nagyot szólt. A versenynaptárak sűrűek, de el tudom képzelni, hogy ez megtörténik” – mondta Brown a McLaren hivatalos csatornáján.

fotó: dppi

„A Red Bull menjen rá keményen Norrisra” – javasolja a volt F1-es versenyző

A fiatal brit szerződése értelmében 2025 végéig marad a McLaren kötelékében – annál a csapatnál, mellyel pályafutása eddigi négy szezonját töltötte, stabilan a középmezőny legjobbjai közé tartozott és hat alkalommal már dobogós helyezést is szerzett. Norris azonban nem elégedett a „best of the rest” titulussal, ő versenyeket akar nyerni. Saját álláspontja szerint a McLarennel – de az egykori F1-es pilóta, Karun Chandhok úgy véli, a Red Bullnál válthatná valóra ambícióját.

„Véleményem szerint keményen rá kellene menniük és meg kellene próbálniuk megvásárolni Lando Norrist” – mondta Chandhok a Sky Sports szezonösszefoglaló műsorában a Red Bullról. Norris 23 éves jelenleg, míg Sergio Perez 32, a mexikói alternatívájaként emlegetett, tartalékpilótaként szerződtetett Daniel Ricciardo pedig már 33: ha a csapat hosszú távon akar építeni valakire, fiatal versenyzőre lesz szüksége, márpedig saját juniorprogramjában jelenleg nincsenek igazán kiugró tehetségek.

Ezzel a felállással tér vissza a WEC topkategóriájába a Porsche

Az LMP1-ből 2017-ben a világbajnoki cím megnyerésével távozó Porsche is csatlakozik 2023-ban a WEC Hypercar kategóriájához. A Penske Motorsport által felkészített két gyári Porsche 963 versenyzői felállását véglegesítették: az #5-os számú autót a többszörös IMSA-bajnok Dane Cameron, a GTE Pro-világbajnok Michael Christensen, valamint a GTE Próban idén Le Mans-győztes Frederic Makowiecki vezeti, míg a #6-os autóban a húzónév a világbajnok és háromszoros abszolút Le Mans-győztes Andre Lotterer, akinek Kevin Estre és a GT-specialista Laurens Vanthoor lesznek csapattársai.

A Porsche–Penske IMSA-csapatának névsorát is bejelentették, a tengerentúli felállás is ígéretesnek bizonyul Le Mans-győztessel és korábbi Formula-1-es versenyzővel: a #6-os autó legénységét a 2015-ös egynapos nyertese, Nick Tandy, valamint Mathieu Jaminet alkotja, a #7-es autót Matt Campbell és Felipe Nasr vezeti. Jaminet és Campbell együtt nyerték 2022-ben az IMSA GTD kategóriáját, Nasr pedig kétszer is bajnok lett a prototípusok közt Amerikában. Daytonában a két autó legénységéhez Cameron és Christensen csatlakozik harmadik versenyzőként.

Az egészen megnépesülő, 12 autóból álló LMH egyharmadát a Porsche adja majd: a legnépszerűbb versenygépből egyet-egyet készít fel ügyfélként a Proton Competition és a Hertz Team Jota. Utóbbi csapat bejelentette már felállását: a 2022-ben LMP2-es bajnok Antonio Felix da Costa és Will Stevens, továbbá a korábban ELMS-t nyerő Ye Yifei alkotják a triót.

Ahol az F1 és a bolgár néptánc találkozik

David Coulthard verssenyoverallban, a helyi asszonyok népviseletben, egyikük pedig a skót sisakjában táncolt a bolgár utcákon. Bár úgy tűnik, hogy Coulthard valami más zenére mozoghatott... 

Weekend vibes pic.twitter.com/bVw5eGNkAk

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) December 16, 2022

Átvette a győzelmi trófeát Blakeley

A McLaren wokingi főhadiszállásán vehette át a bajnoki elsőségért járó trófeáját Lucas Blakeley, aki - amint arról beszámoltunk - megnyerte az F1 Esports Pro Series 2022-es kiírását. A brit játékos megköszönte mindenkinek a rengeteg, aki hitt benne, illetve Zak Brownnak is köszönetet mondott. A képre kattintva megnézhetitek az ünneplés pillanatait!

Így telt Vettel utolsó versenyhétvégéje

Utolsó versenyét teljesítette a száguldó cirkuszban Sebastian Vettel, így ha nem is minden kamera szegeződött rá, de volt néhány, amely kizárólag őt figyelte. Nézzétek meg a képre kattintva, miként telt Sebastian Vettel utolsó F1-es versenyhétvégéje.

A harmadik generációs Formula-E hangjai

Kevesebb, mint egy hónap múlva elrajtol a Formula-E legújabb szezonja, ráadásul teljesen új autókkal, emellett pedig új résztvevőkel. Hallgassuk meg, milyen hangja van az új generációs autóknak, a Cuprától egészen a Porschéig.

Videó: Verstappen mountain bike-os kihívása

Az Esso legújabb videójában Max Verstappen és Matt Jones, freestyle mountain bike-os feszültek egymásnak mind két, mind négy keréken. A feladat: minél takarékosabban vezetni!

Hamilton és Russell is üdvözölte Schumachert a Mercedesnél

Csütörtökön előbb a Ferrari jelentette be, hogy elválnak útjaik Mick Schumacherrel, majd nem sokkal később a Mercedes tette hivatalossá, hogy a Haastól távozó német lesz a csapat tartalékversenyzője. Az idén első futamgyőzelmét szerző Russell és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton is üdvözölte a csapatnál Schumachert: "Üdv a családban Mick" - írta Hamilton, míg Russell is hasonló szavakkal köszöntötte az új csapattagot: "Isten hozott a csapatnál, haver!"

Videón Leclerc idei legjobb momentumai

Egy bő hatperces videóban élhetik ki újra magukat a Ferrari szurkolói Leclerc nagyszerű szezonkezdetén. Íme, a monacói legnagyszerűbb pillanatai 2022-ből! A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Ezzel az autóval versenyez jövőre Rossi

Valentino Rossi a 2023-as szezonban a WRT versenyzője lesz, ahol egy BMW M4 GT3-as autóval kísérli majd meg megnyerni a bathursti 12 órás viadalt, Maxime Martin és Augusto Farfus társaságában. Rossi, akárcsak idén, jövőre is a GT World Challenge Europe küzdelmein belül próbál érvényesülni az autózás világában. A rajtszám természetesen a #46-os.

Mutatjuk a 2023-as rajtszámokat!

Elég nagy volt ebben a szezonban is a jövés-menés pilótafronton - talán nem akkora mint a csapatfőnökök közt ezen a héten -, de így is érdemes egy pillantást vetni arra, ki hol és milyen rajtszámmal vág neki a 2023-as szezonnak, hiszen lesz két újoncunk, egy visszatérünk és Nyck de Vries személyében egy tavalyi beugró is versenyzői ülést kapott a következő évre.

F2: holland csapathoz igazolt a holland versenyző

A Van Amersfoort Racing színeiben folytatja Formula-2-es pályafutását Richard Verschoor. A holland pilóta 2021-ben mutatkozott be az F1 előszobájának számító sorozatban, ahol eddig a Trident csapatánál versenyzett. Debütáló évében és idén is nyert egy-egy versenyt már, a 2022-es szezont a 12. helyen zárta, három további dobogós helyet gyűjtve. Verschoor egyébként már kipróbálta a csapat autóját, az Abu Dhabiban tartott szezon utáni teszten vezette a VAR egyik járművét.

Az F1-es szezon legviccesebb pillanatai

Idén is volt miből válogatnia az F1 YouTube-csatornáját kezelő személyzetnek, amikor a szezon leghumorosabb momentumait kellett összezsúfolniuk mindössze öt és fél percbe. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Itt az első 2023-as autóbemutató időpontja

A csapatok már olyannyira a következő évadra készülnek, hogy az első közülük bejelentette 2023-as szezonindító eseményének időpontját: a Fernando Alonsóval erősödő Aston Martin február 13-án, hétfőn prezentálja versenygépét főhadiszállásán, Silverstone-ban.

A rendezvény élő esemény lesz, limitált közönséggel, de természetesen élőben közvetítik a csapat közösségi médiás felületein. A bejelentés szerint a konstruktőri hetedik helyezett bemutatja az AMR23-at, a jövő évi modellt, de ne lepődjünk meg, ha a megszokott gyakorlatnak megfelelően csak egy bemutatóautót látunk, esetleg az idei versenygépet 2023-as fényezéssel: a bahreini tesztig tíz nap lesz még hátra, a csapatoknak pedig nem érdekük, hogy a riválisok ilyen korán láthassák és tanulmányozni kezdhessék új konstrukciójukat.

Írjuk fel a naptárakba: február 13., Aston Martin!

Az utánpótlás-kategóriák legnevesebb csapatai szálltak be az új női sorozatba

Bejelentették a kizárólag női mezőnyből álló F1 Academy csapatait: öt istálló, az ART, a Campos, a Carlin, az MP Motorsport és a Prema három-három autója alkotja a 15 fős mezőny 2023-ban.

Az istállók mindegyike komoly eredménylistával rendelkezik alacsonyabb kategóriákban, 2022-ben is sikeresek voltak: az MP Motorsport először nyert egyéni és csapatbajnoki címet a Formula-2-ben, utóbbi értékelésben a Carlin lett mögötte második. A Formula-3-ban az ART nyerte az egyéni, a Prema a csapatbajnoki címet. A Campos szerényebben szerepelt a két F1 alatti kategóriában, de egy spanyol F4-es bajnoki címet begyűjtött.

A hét fordulóból álló F1 Academy a női pilóták számára jelent ugródeszkát: a cél, hogy a versenyzők feljebb léphessenek a W Series, az F3 vagy az F2 szintjére. A másik női sorozat eltérő koncepcióval működik: a W Seriesben nincsenek valódi csapatok, a technikai felkészítést egy stáb végzi.

Alonso a Formula-E felé terjeszkedik

Fernando Alonso 2022 márciusában alapította meg képviseleti ügynökségét, az A14 Managementet. A spanyol pilóta célja az volt a cég indításakor, hogy fiatal versenyzőket karoljon fel, akár már a gokartozás szintjéről. Ez a hozzájárulás megvalósulhat akár a fizikai felkészülés formájában, akár a pénzügyi döntések meghozatalában. Az ügynökség megalkotásakor az F2-ben versenyző Clement Novalak és az azóta spanyol F4-es bajnoki címet szerző bolgár, Nikola Tsolov csatlakozott, majd később az F3-ban idén egy teljes szezont lehúzó Pepe Martíval bővült a támogatottak köre.

Kilenc hónappal később a Formula-E felé nyitott a spanyol, ugyanis Maximilian Günther is csatlakozik a kétszeres világbajnok pártfogoltjaihoz. Az elektromos sorozat következő idényében a német a szériához 2023-tól csatlakozó Maserati színeiben versenyezhet majd, csapattársa Edoardo Mortara lesz. Alonso az A14 Management közösségi oldalain jelentette be a 25 éves pilóta belépését: „Maximilian Günther, üdvözöllek a családban!”

Maximilian Günther, welcome to the family! pic.twitter.com/oSvHtiQXj3

— A14 Management (@A14Management) December 12, 2022

A Ferrari kiterjesztette szponzori kapcsolatait

A Ray-Ban logói már 2016 óta feltűnnek a Ferrari F1-es felületein, köszönhetően a márka tulajdonosával kötött partneri megállapodásnak, melyet január 1-től kezdve az eddigieknél is jobban kibővítenek a maranellóiak sajtóközleménye szerint. Az EssilorLuxottica cégével kötött friss szerződés értelmében az emblémák a WEC-ben és a GT-versenyeken is megjelennek majd a gyártó autóin és ruházatain. „Mától kezdve a Ferrari új célok elérésére készül az EssilorLuxottica vállalatával. Az első, kizárólag Ferrari márkájú szemüvegcsaládtól kezdve az előttünk álló motorsport-szezonokban a pályákon ránk váró kihívásokig” - mondta Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója.

Újabb ismert nevekkel bővült a Bajnokok Tornája mezőnye

A Race of Champions 2023-ban Január 28-29-én került megrendezésre, az eseménynek pedig a Svédországban található Pite Havsbad ad otthont. Néhány ismert versenyzőről már korábban is tudni lehetett, hogy résztvesz a futamokon, a minap pedig újabb három nevet jelentettek be a szervezők. A rendezvényen ugyanis elindul az IndyCar tapasztalt versenyzője,Felix Rosenqvist, de a WRC nagymenője, Thierry Neuville, a Formula-2 idei bajnoka, Felipe Drugovich, valamint a korábbi F1-es pilóta, David Coulthard és a Le Mans-i 24 órás igazi legendája, Tom Kristensen is rajthoz áll a tegnapi közlemény szerint. 

DRIVER KLAXON : We're excited to bring a mix of ROC rookies and seasoned veterans to the snow & ice of #ROCSweden

Please welcome @FRosenqvist, @thierryneuville, @FelipeDrugovich, @therealdcf1 and Tom Kristensen!

See you on 28-29 Jan at Pite Havsbad!https://t.co/4v2dqoXJkQ pic.twitter.com/h3znFYYJZK

— Race Of Champions (@RaceOfChampions) December 15, 2022

Pato O'Ward tovább kergeti az F1-es álmot

Még mindig abban reménykedik a McLaren IndyCar-pilótája, hogy egy napon szerződést kap a Formula-1-ben. A mexikói versenyző idén Abu Dhabiban vezethette az istálló F1-es autóját, akkor elárulta, reméli nem utoljára jutott ilyen lehetőséghez, most pedig a RACER-nek beszélt további terveiről. „Az IndyCar egyik pilótájaként több szezonban is harcban voltam a bajnoki címért, és imádom a sorozatot, mert a világ egyik legjobb versenyzési formája, de lehet, hogy egyenesen a legjobb az izgalmak szempontjából. Ugyanakkor én az F1-en nőttem fel, erről álmodoztam. Sokakhoz hasonlóan én is ennek köszönhetően szerettem bele az autósportba, szóval még mindig szeretnék Formula-1-es pilóta lenni. Hogy ez mikor következhet be? Nem tudom, de most egy nagyszerű csapat van mögöttem” – mondta O’Ward.