DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 4. szombat
Parc Fermé
205 napja

Lawson: „Teljesen más érzés” volt a 2026-os gumikat használni

Liam Lawson 141 kört teljesített Abu Dhabiban a szezon utáni teszten, ahol először próbálhatta ki a 2026-os szezonra szánt új Pirelli-gumikat. A Racing Bulls versenyzője szerint az abroncsok „nagyon más érzést” adnak, és már most jól látszik, hogy a vezethetőség jelentősen változik az új szabályok miatt: „Fontos volt, hogy a lehető legközelebb kerüljünk ahhoz a működési ablakhoz, amit jövőre tapasztalni fogunk” – mondta.

Az új-zélandi szerint nemcsak az érzés volt szokatlan, hanem az, hogy a csapat rengeteg olyan adatot gyűjthetett, amely a 2026-os fejlesztések alapját adhatja. „Érdekes nap volt, sok mindent megértettünk. Jó előre megismerni az új dolgokat, mielőtt pályára gurulunk az új autóval.”

Lawson hozzátatte, hogy a téli szünetben részletesen elemzik majd a tapasztalatokat: „A téli szünet alatt lesz időm átgondolni, amit most vezettem. Már nagyon várom, hogy visszatérjünk az új autóval.”

2006 napja

„Sírni fogok!” – nem akármilyen meglepetés várta otthon a Repsol új motorosát

A Repsol Honda még az előző idény rajtja előtt úgy döntött, hogy nem tartja meg gyári csapatában Alex Marquezt (őt átrakta az LCR-hez a távozó Cal Crutchlow helyére), hanem megszerezték a helyére Pol Espargarót, így a KTM-től érkező spanyol lesz – a remélhetőleg felgyógyuló – Marc Marquez új társa 2021-ben. Nem sokkal újév után pedig az istálló meglepetéssel kedveskedett a korábbi Moto2-es világbajnoknak, aki edzéséből hazatérve egy #44-es rajtszámmal ellátott Repsol Honda MotoGP-gépet talált a kertjében.

„Sírni fogok!” – mondta Espargaro. „Wow, sosem találtam volna ezt ki, hihetetlen… Örökre itt szeretném tartani! Nagyszerűen néz ki rajta a #44-es. Rengeteget dolgoztam azért, hogy itt láthassam ezt a számot. Ez a motor, ezek a színek voltak mindig a fő riválisaink és célpontunk. Rengetegszer álmodtam erről a pillanatról, hogy ezeket a színeket viselhessem. Lehet, hogy ma ebben alszom!”

Már az első benyomását is megszerezte a motorról, amelyet februárban a sepangi teszten próbálhat ki elsőként, ha a koronavírus-járvány is lehetővé teszi annak megrendezését: „Kicsit szűkebb, mint gondoltam.”

2006 napja

Latifi legnagyobb fájdalma 2020-ból, hogy kifelejtették őt a Twitch-kvartettből

Kik azok az F1-es pilóták, akik eszünkbe jutnak, ha a világjárvány közbeni streamelés kerül szóba? Majd' háromnegyed év távlatából a haját leborotváló Lando Norris, a banánnak öltöző Charles Leclerc, valamint a folyton balesetező Alex Albon és George Russell neve maradt meg a fejünkben, pedig a világjárvány kitörését követő kényszerszünet alatt szinte az egész mezőny regisztrált Twitch-re. Az elsők közé tartozott Nicholas Latifi, aki a Williams legutóbbi videójában az újévi fogadalmak kapcsán panaszolta el csapattársának, Russellnek a fájdalmát: hiába volt az F1-es mezőny úttörője, a jól hangzó Twitch-kvartettből valahogy kifelejtették őt.

A párost egyébként szokatlan újévi fogadalmakra kértek: az volt a feladatuk, hogy a másik elé tűzzenek ki valamilyen célt. Latifi arra kérte Russellt, posztoljon kevesebb félmeztelen fotót magáról, Russell pedig azzal vágott vissza, hogy akkor Latifi "csalós", futamhétvége utáni nasizós napja mostantól tartson 48 órán keresztül, hátha az így felszedett dekáktól lassabb lesz a pályán.

2006 napja

Izgatottság, energia, érdeklődés: februárban jön az Aston Martin

Az Aston Martin F1 Team azt jelentette be, hogy februárban egy bemutató keretein fogja a közvélemény elé tárni 2021-es autóját és egyben új festését is, amely a várakozások szerint a gyár zöld színeit fogja felvenni a Racing Point eddigi rózsaszínje után. Pontos dátumot egyelőre nem közöltek, Otmar Szafnauer csapatfőnök viszont elmondta, hogy soha korábban nem látott energiát, elkötelezettséget, bizonyítási vágyat érez csapatán most, hogy egy nagy autógyártót képviselhetnek. Hozzátette, hogy egy éve készülnek erre és érzik azt is, hogy mekkora körülöttük az érdeklődés.

Az egyelőre nem vált hivatalossá, hogy lesz-e új főszponzor és hogy mi lesz a BWT sorsa, az viszont biztos, hogy a hivatalos nevezési listán a cég neve kikerült a csapat nevéből.

aston

2006 napja

Sportszerűen búcsúzik a Renault Ricciardótól, akire már feltették a „McLaren-sapkát”

Január 1-jétől hatályát vesztette Daniel Ricciardo szerződése a Renault-val, ettől a naptól fogva a McLaren pilótájának számít. Korábbi csapata sportszerűen búcsúzott tőle:

„A legjobbakat kívánjuk Danielnek új csapatával. Alig várjuk, hogy újra a papajákkal versenyezzünk!” – írta Twitteren az istálló, mellékelve egy mókás képet, amelyen Ricciardo renault-s sapkájára ragasztották a kézzel írt McLaren feliratot. 

2006 napja

Új bizniszbe vág az F1-ből dicstelenül távozó Mercedes-főnök

Hosszú idő után újra hallatott magáról Paddy Lowe, aki a Mercedes-dominancia egyik kulcsemberének számított az első években műszaki főnökként, csapatváltását követően azonban eltűnt a süllyesztőben. Három vb-cím után 2017 elején Lowe úgy döntött, új kihívást vállal és a Williamst juttatja vissza a csúcsra. A csapat azonban épp ellenkező előjellel, mélyrepülésbe kezdett, így Lowe két év után távozott az istállótól és 32 év után a Formula-1-ből is. (Pályafutását a Williamsnél kezdte, majd két évtizedet töltött a McLarennél.)

A jelek szerint Lowe végleg lemondott a Formula-1-ről, ugyanis Zero Petroleum néven indított új vállalkozást, amelynek alapítója és igazgatója. A cég célja szintetikus szénhidrogének előállítása, amit a jövő üzemanyagának tartanak.

Fotó: ATP

2006 napja

A legnagyobb bajnokoknak a szemétszedés sem derogál

A Formula-E több versenyzője is prezentálta már, hogy nemcsak a pályán, hanem azon kívül is magukénak érzik a környezettudatosságot. A hetedik szezon januárra tervezett santiagói nyitányának elhalasztása révén pedig a kétszeres bajnok Jean-Eric Vergne-re is rászabadult némi nem várt szabadidő, amit a francia a tengerparton töltött, ám nem strandolással.

"Elkezdtem összeszedni a strandon az ott hagyott műanyagot, és nagyon rövid idő alatt sokan csatlakoztak hozzám. Egy óra alatt telepakoltuk a zsákokat az emberek által a természetben szétszórt szeméttel. Mi lenne, ha mindannyian így járnánk el? Köszönet azoknak, akik takarítanak és tisztelettudóak" - írta közösségi oldalán egy zsák szemét mellé a DS Techeetah versenyzője.

Nemrég egyébként Sebastian Vettel is beszélt arról, hogy olykor összeszedi a szemetet a felelőtlen embertársai után.

2006 napja

Versenyző még nem örült úgy egy új angol szó megtanulásának, mint Ocon

Nehéz kiejtésű angol szavakat mutogatott a Renault Esteban Oconnak, és bár egy-két esetben megsértődött azon, hogy a csapat ennyire aluledukáltnak gondolja, azért többnyire jól szórakozott, főleg a hedgehog (sün) és a squirrel (mókus) szavak hallatán.

2007 napja

Mentés másként – amikor az F1-esek szembeszálltak a fizikával

Max Verstappen látványos és sikeres ellenkormányzási mozdulataiból biztosan mindenki fel tud idézni legalább egyet, de alighanem arra is sokan emlékeznek, amikor Sebastian Vettel, mintha csak varázsolna, centikre a célegyenes falától forga meg piruettező Red Bullját a Hungaroringen. Az alábbi videó sok ehhez hasonló mozdulatot tartalmaz. 

2007 napja

Epikus pillanatok a rali világából – ez jó sok mindent jelent

Nagy ugratások, még nagyobb mentések, hajszálon múló elütések, ijesztő balesetek és vicces helyzetek egyaránt kerültek ebbe a WRC és más raliversenyek felvételeiből merítő válogatásba.

2007 napja

A számok, amik örökké a Schumacher-Ferrari párost jelentik

Bár Lewis Hamilton már az egyazon csapattal jegyzett sikereket illetően is lehagyta néhány mutatóban Michael Schumachert, a legendás vörös korszak eredményei sohasem merülhetnek hományba. A Ferrari a közösen töltött 11 év eredménylajstromával köszönti 52. születésnapján egykori versenyzőjét. 

EqjxVaOXIAAz71R

2007 napja

A címvédő már az első napon elkolbászolt a Dakaron

A szombati prológ után hivatalosan vasárnap kezdődött meg a 2021-es Dakar Rali a Dzsidda és Bisa közötti 277 kilométeres gyorsasági szakasszal, amely máris komoly kihívás elé állította a résztvevőket. A két hondás esélyes, a tavalyi győztes Ricky Brabec és Joan Barreda Bort már el is tévedtek az alkalommal, az alábbi videóban éppen a helyes irányt igyekszenek megfejteni.

 

Közben a magyar motorosok az első tapasztalatokról beszéltek a Pannon RTV-nek még a prológ után:

2007 napja

Damon Hill szerint Hamilton egy dologban sebezhető, míg például Alonso nem az

Damon Hill, 1996 Formula-1-es világbajnoka szerint az F1-es pilóták nagy része kellően magabiztos ahhoz, hogy ebből az állapotából semmi sem billenti ki. "Vannak olyanok, mint például Fernando Alonso, aki egy villanásnyi gyengeséget sem mutat, ő hihetetlen. Vannak olyanok, mint Daniel Ricciardo, akik egyszerűen csak nagyon jól érzik magukat a bőrükben. Viszont vannak olyan versenyzők, akik egy kicsit sebezhetőnek tűnnek, például ha valami rosszat mondunk - Lewis Hamilton is ide tartozik, de ő olyan tehetséges, hogy ezzel ellensúlyozza" - mondta Hill az In The Pink podcastnek.

00118023_026

fotó: dppi

2007 napja

Még csak az év harmadik napjánál járunk, de máris itt az AFM idei első tv-adása

Vasárnap délben mindenki kapcsoljon a Spíler1 TV-re, hiszen ekkor kerül műsorra az Autósport és Formula magazin első 2021-es adása, benne többek között a Mikulás Ralival, WRC-vel és a Top 50 Magyar Autóversenyző listájával.

afm-spiler-1

2008 napja

Mintha a Toyota kedvéért írták volna a Dakar új szabályát

A 2020-as Dakar Ralit Carlos Sainz nyerte az X-Raid buggyjával, a Toyota pedig egyes hírek szerint azóta lobbizott azért, hogy változtassanak szabályt 2021-re. A Nasser Al-Attiyah révén mindig nagy esélyes csapat ugyanis azt nehezményezte, hogy a kétkerék-meghajtású buggyk a végsebességet tekintve jóval gyorsabbak a Toyota Hiluxoknál - igaz, az X-Raid csapatvezetője azt már hiába mondta, hogy cserébe viszont a lassabb részeken nyilvánvalóan a négykerék-meghajtás az előnyösebb.

A szervezők viszont egyrészt jóval bonyolultabb, kanyargósabb útvonalat csináltak, ami bevallottan a Toyotának kedvez, másrészt pedig az új szabály értelmében minden T1-es (Toyota, X-Raid, illetve a Sebastien Loebékkel támadó Prodrive új autója) autónak maximum 180 km/h óra lehet a végsebessége, amivel limitálják az X-Raid tavalyi előnyeit. A Toyotának persze még ez sem tetszik, ők 170 km/h-t szerettek volna, de elismerik, hogy már ez is abszolút nekik kedvez...

05121001_173 (1)

fotó: dppi

2008 napja

Leclerc és barátnője quadozással kapcsolódik ki

Charles Leclerc és párja, Charlotte Siné quadozással tölti idejét az offszezonban - a monacói pilóta azt írta a fotóhoz, hogy "Lost in Heaven", vagyis "Elveszve a Mennyországban".

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

2008 napja

Így kívánt boldog új évet a Raikkönen család

Kimi Raikkönen azt írta a fotóhoz, hogy ha a gyerekei látják ezt a képet, akkor ne csináljanak ilyet 2035 előtt.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

 

2008 napja

Az első lépés: Marquez újra motoros ruhában

Már lassan fél éve húzódik a tavalyi Spanyol Nagydíjon jobb felkarcsonttörést szenvedő Marc Marquez rehabilitációja: december elején harmadszor is meg kellett műteni a spanyolt, s továbbra is kérdéses, mikor térhet vissza a versenypályákra. A nyolcszoros motoros világbajnok közösségi oldalára feltöltött fotók alapján továbbra is rögzítőt visel a karján, viszont január 1-jén egy olyan kép is felkerült, amelynek szimbolikusan fontos jelentősége lehet: a Repsol Honda versenyzője hónapok óta először vette fel a motoros bőrruháját. „2021 első kívánsága teljesítve: felvettem a bőrruhámat – még ha csak otthon is!” – írta Marquez.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés

 

De ha már újévi új öltözékek: arról már beszámoltunk, hogy Valentino Rossi először mutatkozott a Petronas SRT színeiben, de utódja, Fabio Quartararo is váltott már, hiszen gyári yamahás ruhában kívánt boldog új esztendőt:

Ha pedig mindez nem lenne elég, akkor a Repsol Honda is közzétette az első fotót új igazolásukról, a KTM-től érkező Pol Espargaróról:

2008 napja

Elhatárolódott Mazepin tettétől a Haas távozó szponzora

Az elmúlt hetek legváratlanabb F1-es botránya volt a Haasnál idén bemutatkozó Nyikita Mazepin fogdosós ügye, amely után sokan az orosz menesztését követelték, az amerikai istálló azonban – legalábbis egyelőre – kitart mellette. A Jack & Jones, amely a 2020-as esztendő végéig volt a Haas szponzora, azonban az istállótól való búcsúzás mellett egyúttal el is határolódott a botrányos videót feltöltő Mazepin tettétől:

„A Jack & Jones elhatárolódik a Haashoz érkező Nyikita Mazepin viselkedésétől a hónap korábbi részében posztolt videó kapcsán. A Haasszal való együttműködésünk eleve véget ért volna 2020 végén, a továbbiakban pedig nem kommentáljuk a történteket” – írták a Twitteren megjelent szűkszavú közleményben.

2008 napja

Videó: Így alakult a 2020-as konstruktőri világbajnoki harc

A Racing Statistics YouTube-csatorna készített látványos videós infografikát az F1-es csapatok tavalyi küzdelméről – sőt, olyan összeállítás is készült, amelyben a mezőnyből kiemelkedő Mercedes és Red Bull nélkül ábrázolták ugyanezt:

2008 napja

Vettel és Stroll – az új csapattársak eddigi ütközései

Még nem tudni, milyen lesz a dinamika idén az Aston Martinnál a négyszeres világbajnokként érkező Sebastian Vettel és a csapat tulajdonosához szoros családi szálakkal kötődő Lance Stroll között, mindenesetre a két versenyzőnek a korábbi évekből van már közös történetük és vitáik két eléggé rendhagyó baleset okán.

Első túl közeli találkozásuk a 2017-es Malajziai Nagydíj leintését követően történt, amikor Vettelnek és a williamses Strollnak a levezető körben sikerült összeakadniuk. A kanadai szerint Vettel volt a hibás a Ferrari felfüggesztésének kitörésével járó ütközésben, aki úgy közlekedett, mintha még mindig tartott volna a verseny, a német szerint viszont Stroll volt az, aki nem figyelt, merre is megy éppen. A történtekért végül senki nem kapott büntetést.

 

A másik ütközésükkor, a 2019-es Olasz Nagydíjon Vettel volt a figyelmetlen, aki miután kicsúszott az Ascariban, a pályára visszahajtva koccant neki Stroll autójának. Az már más kérdés, hogy a Racing Pointot nagy nehezen összeszedő kanadai aztán hasonló hibát követett el az érkező Pierre Gaslyvel szemben. A vétség hasonlósága ellenére Vettel stop & go büntetést, Stroll viszont enyhébbet, bokszutcai áthajtást kapott szankcióul, végül pedig még a jobban járt kanadai követelt igazságosságot.

előző
következő