Csak a bokszkiállása utáni körökre engedte ki a kezéből a vezetést Kimi Antonelli a Formula-1-es USA Nagydíjon, aki a pole-ból indulva idei kilencedik győzelmét aratta. Ezzel pedig végképp a világbajnoki cím kapujába ért, 123 pontra növelte az előnyét a büntetés után csupán nyolcadik csapattársával, George Russell-lel szemben, Lewis Hamilton pedig 124 egységnyire került tőle, azaz egy-egy helyezésen, két ponton múlt a bajnokavatás.

Mögötte viszont változatos taktikai csata folyt, amelyből végül Charles Leclerc jött ki a legjobban, a hajrában vadászta le a hozzá hasonlóan két kiállást teljesítő Max Verstappent. A negyedik Hamilton mögött Lando Norris, Isack Hadjar, Oscar Piastri sorrendben jöttek a többiek, Russell mögött pedig Liam Lawson és Pierre Gasly szerzett még pontot.

Így zajlott a futam

Kimi Antonelli könnyedén megőrizte a vezetést a pole-pozícióból indulva, Max Verstappent azonban szorongatták a jobban rajtoló, egymással kis híján összeérő Ferrarik – sőt, Charles Leclerc egy kemény manőverrel meg is előzte őt az S-kanyarokban, de a Red Bull-os még az első körben visszavette tőle a második helyet.

We're underway in Texas! Kimi Antonelli retains his lead off the start #F1 #USGP https://t.co/9xzQPPDrP6

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Isack Hadjar az ötödik helyre csúszott vissza, de még George Russell ellen is kellett védekeznie – aki pedig lecsúszott a pályáról, ennek köszönhetően maradt Oscar Piastri előtt, akivel össze is ért. Az előnyszerzés miatt végül kapott is egy öt másodperces büntetést a Mercedes pilótája. Nem ez volt az egyetlen szankció a futam első fázisában: Oliver Bearman tíz másodpercet kapott azért, mert koccanással együtt előzte meg Pierre Gaslyt.

Az első etapban megmerevedni látszottak a frontvonalok, többségében két-három másodpercre autóztak egymástól az élbolyban. A kerékcserék sorát aztán Verstappen nyitotta a második helyről a 13. kör végén, ráadásul lágyakra lágy gumit kapott, azaz nála garantált volt ezzel a kétkiállásos taktika. A következő körökben a Ferrarik és a McLarenek is meglátogatták a bokszot, de előbbieknél a lágyak után közepes, utóbbiaknál a közepest követően kemény gumik következtek.

A Mercedesek és Hadjar nem reagáltak erre, de a 25. körig ők is megejtették a cseréjüket, mindannyian a kemény gumit rakták fel. Ezzel a korábbi kiállás révén Verstappen átvette a vezetést, és Leclerc is átlépte Antonellit, hármuk között pedig zárulni kezdett az olló, nem kis részben emiatt, mert a holland problémákra panaszkodott a rádión. Ám mielőtt megtámadhatták volna, Verstappen másodszor is kijött kereket cserélni – ezúttal már közepes gumit kapott –, így Leclerc örökölte meg az első pozíciót. Amit aztán alig fél körrel később már át is vett tőle Antonelli a hátsó egyenesben, könnyedén előzve a Ferrarit.

A 20 éves olasz pedig onnan már vissza sem nézett, kényelmes előnnyel húzta be idei kilencedik győzelmét, ezzel pedig újabb hatalmas lépést tett a világbajnoki cím felé: mivel Russell a büntetésével együtt a nyolcadik helyre esett hátra, Hamilton pedig negyedik lett, így két ponton és egy-egy helyezésen múlt, hogy nem biztosította be már most az összetett elsőséget a Mercedes fiatalja.

Mögötte azonban még kialakult csata: a két kiállást teljesítő Leclerc levadászta a hajrában Norrist és Verstappent, így bejött másodiknak a Red Bull-os előtt. Norrist még Hamilton is elkapta a végén, mögöttük pedig Hadjar, Piastri, Russell sorrendben futottak be az élcsapatok versenyzői. A középmezőny királya magabiztosan Liam Lawson volt a Racing Bullsszal, az utolsó pontszerző helyet pedig Pierre Gasly kaparintotta meg az Alpine-nal. Hárman estek ki a futamon: Bearman, Franco Colapinto és Valtteri Bottas – utóbbi félreállása miatt a fináléban virtuális biztonsági autós fázis is életbe lépett.

A szezon néhány nap múlva a Mexikóvárosi Nagydíjjal folytatódik.

A futam végeredménye: