DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 29. hétfő

Marquez szerint büntetni kellett volna Bastianinit a Martin elleni manőverért

Az utolsó körben, egy kontakttal járó előzéssel dőlt el a győzelem sorsa a MotoGP Emilia-romagnai Nagydíján: Enea Bastianini a 4-es kanyarban bújt be Jorge Martin mellé, ám a két motor összeért, s így győzött az olasz. A Pramac vb-éllovas spanyolja látványosan frusztrált volt az incidens után, és bár a gesztikulációja miatt utólag elnézést kért, Bastianini megmozdulását soknak találta:

„Úgy gondolom, a manőver kicsit sok volt, hiszen leszorított a pályáról, és nem tudtam visszatámadni. Utána tettem néhány kézmozdulatot, mert még indulatos voltam, de mindegy is. Szerintem én voltam a legerősebb, megérdemeltem volna a győzelmet, de rendben van, legközelebb újra megpróbáljuk. Szerintem nem volt ott hely ehhez a manőverhez, de nincs értelme róla beszélni, mert úgysem változik semmi.”

Bastianini ugyanakkor megvédte a manőverét: „Jorge nyilván nem volt boldog, de sokat zárt az íven, amikor megelőztem. A határon volt, de szerintem jó előzés volt. Ha van esélyed nyerni, meg kell csinálnod. Igen, kicsit a határon volt, de ez volt az egyetlen esély, csak a 4-es kanyarban láttam támadási lehetőséget az utolsó körben. Határon voltam a motor elejével, aztán zártam a kanyart és megnyertem a futamot.”

A versenytársak is megosztottak voltak a kérdésben: Aleix Espargaro nem értette, mit csináltak a stewardok például. Az viszont érdekes, amire Marc Marquez hívta fel a figyelmet, ugyanis a nyolcszoros világbajnoknak magával a kemény, kontakttal járó manőverrel nem volt gondja, szerinte viszont azért lehetett volna büntetni, hogy az előzés végén Bastianini is lement a pályáról: „Ha Enea lement a pályáról, akkor egy pozíciót át kell adnia. Mert ha csinálsz egy agresszív manővert, de a pályán belül maradsz, az nem probléma. De ha lemész a pályáról, akkor át kell adnod egy helyet. Úgyhogy nem értek egyet a döntéssel” – idézi Marquezt a Motorsport.

motogp-martin-bastianini

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Eddigi legjobb pillanataival köszönti a születésnapos Leclerc-t az F1

Ma ünnepli 23. születésnapját Charles Leclerc, akinek ugyan ez a mostani még csak a harmadik szezonja a Formula-1-ben, az F1 hivatalos Instagram-csatornája már így is remek összeállítást tudott készíteni a ferraris eddigi legszebb pillanataiból – a pályáról és azon kívülről egyaránt:

Szürreális, ahogy a Tesla a Pikes Peaken száguld

Mint egy kormánnyal felszerelt fürdőkád egy hurrikán közepén, olyan hatást kelt a Pikes Peak-i hegyi felfutóversenyen ez a Tesla Model 3. Az elektromos szörnyeteget Randy Pobst terelgeti, aki a második helyet szerezte meg az idei viadalon. Nézzétek azt az indítást (2:50-nél):

Ricciardót látták a legjobbnak, Hamilton minimálisan vezet

A Formula-1 hivatalos weboldalán folyamatosan, minden versenyhétvége után frissülő erősorrend szerint továbbra is Lewis Hamiltont látják a szezon legjobbjának a portál szakírói - összesen két tized ponttal áll jobban, mint Max Verstappen. Ami pedig az Eifel Nagydíjat illeti, ott Daniel Ricciardo kapta a legjobb pontszámot, 9,8-at a lehetséges tízből - utána jött Verstappen 9,2-vel, majd Nico Hülkenberg 9,0-val, Hamiltont pedig csak a hatodik helyre tették.

Az állás jelenleg:

pf4

Ha a legnagyobb hatású F1-es pilótát keressük, a válasz szinte egyértelmű…

Michael Schumacher? Lewis Hamilton? Mi egy kicsit korábbi időszakból választottunk. Egyetértesz velünk?

 

Vettel idei eredményeit kis híján Hülkenberg is túlszárnyalja

Sokat elárul Sebastian Vettel zűrös szezonjáról, hogy bizonyos szempontból az idén három futamot teljesítő Nico Hülkenberg is jobb eredményeket tud felmutatni tőle. A német pilóta egy kieséssel és két célbaéréssel több pontot (10) termelt, mint Vettel az utóbbi hét versenyén (8) összesen. A ferraris mutatóin némileg javít, hogy a Magyar Nagydíjon a szezonja legjobb eredményét érte el, amikor a 6. helyen ért célba. Így jelenleg a tabella 13. helyén áll, miközben csapattársa, Charles Leclerc 63 ponttal a 8. pozíciót foglalja el.

vet-portre-20202_1

Fotó: DPPI

Így terelte át a zöld Mercedest George Russell a Nordschleifén

Zöld Mercedes a Zöld Pokolban - George Russellnek volt még egy feladata az F1-es hétvégén:

A Mercedes felidézte a kölyökképű Bottas emlékét

Saját pilótája 2011-es GP3-as bajnoki győzelmének fotóit ásta elő az archívumból a Mercedes Twitter-oldala. A 2019 eleje óta szakállt viselő Valtteri Bottas valószínűleg csak mosolyog a 22 éves önmagán, és a lassan évtizedes emlékeken.

Az F1-ben lesajnálták, Amerikában istenítik – Takuma Satóval beszélgettünk az életről és Alonsóról

Bizonyosan az akkori véleményformálók hatására Magyarországon divatos volt lekicsinyíteni, megmosolyogni Takuma Sato Formula-1-es ténykedését - való igaz, hogy a japán csak egyetlen dobogóig jutott, és különösen mély nyom nélkül távozott a sportból 2008-ban, amikor megszűnt alóla a Super Aguri, ám karrierje csak onnantól kezdett felívelni igazán. A már 40-en túl lévő Sato idén másodszor is megnyerte a világ egyik legnehezebb autóversenyének tartott Indy 500-at, és továbbra sem készül leállni. Pár nappal győzelme után beszélt nekünk a versenyről, az F1-es múltról és Fernando Alonso Indy 500-as nehézségeiről - megtalálható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

4

Ez az autófestés csak 3D-s szemüveggel élvezhető

Nehezen találja a szemünk a fókuszt ezen a fantáziaalkotáson, amit a Sean Bull Design a Koenigsegg elképzelt 2021-es F1-es autójára ráhúzott, de ha van a közelben egy kék-piros 3D-s szemüvegünk, akkor minden értelmet nyer.

Ki tudja-e húzni a terítőt a tányérok alól egy F1-es autó?

A britek már a Brainiac dokusorozat megszületése előtt is előszeretettel kísérleteztek egészen agyament dolgokkal - 1992-ben egy szórakoztató showműsorban kellett megtippelniük a játékosoknak a címben feltett kérdést. A tesztet nagy igényességgel szervezték meg: elkérték a másodéves F1-es csapat, a Jordan egyik autóját, amit abban az évben a Yamaha V12-es motorja hajtott, és megterítettek egy hosszú ebédlőasztalt a silverstone-i pályán - sőt, még asztaltársaságot is hívtak megfigyelőkként. Az autóba Phil Andrews, az F3000-ben versenyző, de az F1-es debütálásig később sem eljutó brit pilóta ült, aki miután rálépett a gázra, autója elkezdett húzni egy hosszú kötelet, amelynek másik vége a terítőhöz volt kötve...

Nem sütjük el az eredményt, alább viszont mindenki meggyőződhet a kísérlet végeredménye felől a saját szemével - a fölső videóban csak a lényeg, az alsóban az adás teljes vonatkozó része látható.

 

Ha finn rajtol az élről a Nürburgringen, biztosan kiesik

Eddig négy alkalommal nyert már megerősítést ez az elmélet Mika Hakkinen, Kimi Raikkönen és Valtteri Bottas révén. Ezt és a hétvége egyéb statisztikai érdekességeit gyűjtöttük össze az alábbi videóban. 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Hamilton rekorddöntése, Ricciardo visszatérése és finn balsors. Íme az Eifel Nagydíj érdekességei a számok nyelvén. #eifelgp #f1 #forma1 #autosportesformulamagazin #számok #statisztika #eredmény

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés,

Pár éve még nyert ott, ma már inkább gombászik Nagy Norbi a hegyi szakaszon

"Ha szakadó esőben látod meg az őzlábgombát az erdőben, akkor szakadó esőben fogsz gombát szedni" - adott életjelet magáról kissé váratlan módon Nagy Norbert, a két éve még a WTCR-ben versenyző magyar pilóta, aki viszont azóta eléggé eltűnt az autósporttérképről. Pedig nemrég még ott is versenyzett, ahol most éppen gombászik, hiszen a parádsasvári hegyi szakaszról jelentkezett be, a magyar hegyi versenyzés ékkövének számító helyszínről, ahol pár évvel ezelőtt győzni is tudott.

Ha szakadó esőben látod meg az őzlábgombát az erdőben

Amikor még a Williamseké volt a Williams – lapozd át velünk a legendás csapat történelmét!

Véget is ért egy nagy korszak a Formula-1-ben, meg nem is: a Williams továbbra is a mezőny tagja marad, viszont a névadó család az Olasz Nagydíjjal kiszállt az istálló életéből. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában végigutazunk Frank Williams második csapatának több évtizedes F1-es kalandján, megállva a legemlékezetesebb mérföldköveknél, legyenek azok világraszóló sikerek vagy épp a sport egyik leggyászosabb napja.

 

3_1

Már a hétvége előtt biztos, hogy új győztese lesz a MotoGP Aragóniai Nagydíjának

A gyorsaságimotoros-vb mezőnye 2010 óta látogat el a Motorland Aragon versenypályára (amely eredetileg a végül teljesen befuccsoló Balatonring-projekt helyén került be a naptárba), viszont idén biztosan olyan versenyző állhat majd a dobogó tetejére a királykategóriában, aki ezt még soha nem tette meg ezen a helyszínen. Az Aragóniai Nagydíjat a legnagyobbak között eddig ugyanis csak a már visszavonult Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo hármas, valamint természetesen Marc Marquez tudta megnyerni – utóbbi ráadásul ötször is, sőt az előző négy évben egyaránt verhetetlen volt, így bár főként Austint és a Sachsenringet szoktuk a repsolos legerősebb pályáiként emlegetni, erre a dobogóra a Motorland is felfér.

Idén azonban sérülés miatt Marquez sem lesz ott a mezőnyben (továbbra is Stefan Bradl helyettesíti őt a Repsolnál), azaz mindenképp új győztest avatunk a MotoGP-ben. A kisebb kategóriákban azért persze többen is tudtak nyerni a jelenlegi mezőnyből: Brad Binder és Pol Espargaro kétszer is, de egy-egy aragóniai sikert Joan Mir, Tito Rabat, Miguel Oliveira, Maverick Vinales és Alex Rins is jegyez.

marquez-aragon-dppi

Ricciardo munkában: készül Abiteboul tetoválása

Daniel Ricciardo a múlt vasárnapi Eifel Nagydíjon dobogóra állhatott, ennek köszönhetően pedig a csapatfőnökével – utóbbi elmondása szerint néhány sör után – kötött fogadás értelmében egy tetoválás kerül majd Cyril Abiteboulra. A Renault Instagram-sztorijába feltöltött videó alapján az ausztrál pilóta már munkához is látott: „Remek lesz ez a tetkó… Talán a karján, az alkarján lehet, hogy legalább lássák. Szerintem elég minimalista lesz, így nem kell a színezés és az árnyékolás részleteivel bajlódni…” – mondta Ricciardo, aki a számítógépén láthatóan egy méhészborz kontúrjait tervezgette épp. Hogy örülni fog-e Abiteboul ennek, az a jövő zenéje…

Gigaplakáton Schumacher és Hamilton összes győzelme

Michael Schumacher és Lewis Hamilton F1-es futamgyőzelmeinek számában sok egyéb mellett az a csodálatos, hogy osztható héttel, így ki lehet rakni belőlük egy 7x26-os téglalapot. Aki pedig ráért ilyesmire, az meg is tette: íme 182 kép a két rekorder győztes futamairól, ami ide kattintva nagy méretben is elérhető. Ők ketten 17,69%-át, vagyis több mint egyhatodát megnyerték az F1-történelem összes versenyének. Ha viszont csak Schumacher debütálófutamától kezdve számolunk (hiszen előtte egyiküknek sem volt esélye győzni, onnantól kezdve viszont szinte minden futamon a mezőnyben volt egyikük), akkor még lenyűgözőbb, 35,07%-os arány kapunk - vagyis több mint minden harmadik futamon ők értek célba elsőként!

Hülkenberg újabb szenzációs teljesítménnyel üzent a csapatfőnököknek!

Még a silverstone-inál is váratlanabbul kellett beugrania a Racing Pointhoz a németnek, mégis helytállt a Nürburgringen. Az ő teljesítményét is alaposan kiveséztük futamértékelő podcastadásunkban – a vonatkozó részt 28:54-től hallgathatjátok:

 

Új terepen a bajnok: da Costa az IndyCarban tesztel

Évek óta követi a sorozat Twitter-profilját, és végre eljött a nap, amikor róla posztolnak! - ezzel a felütéssel harangozta be a nagy hírt a Formula-E idei bajnoka, Antonio Felix da Costa, miszerint hamarosan tesztelni fog egy IndyCar-autót. A portugál Indianapolisban járt a Rahal Letterman Lanigan Racingnél, ahol megejtette az üléspróbát, a nagy bevetésre pedig november 2-án kerül majd sor a Barber Motorsports Parkban, azaz nem oválon.

"Mindig is nagy álmom volt, hogy egyszer kipróbálhassam magam egy IndyCar-autóban. Egy pár éve ismerem már Bobbyt [Rahal, a csapat alapítója], minden évben találkoztunk a BMW karácsonyi vacsoráin. Folyamatosan mondogattam neki, hogy adjon egy lehetőséget, és most végre megérkezett a telefonhívás!" 

Azt nem tudni, hogy a tesztet követheti-e esetleg versenyzési lehetőség, mindenesetre da Costa a Formula-E januárban kezdődő új szezonjára készül a DS Techeetah-val, amikoris ő lesz a címvédő.

Ezzel a McLarennel tér vissza a versenypályára Jenson Button

A 2009-es világbajnok F1-es pályafutása jelentős részét töltötte a McLarennél, most pedig újra a gyártó egyik autóját vezeti: egy McLaren 720S volánja mögé ül a brit GT-bajnokság silverstone-i szezonzáróján. Button saját csapata színeiben versenyez, mivel résztulajdonos a Jenson Team Rocket RJN-ben. GT3-as bemutatkozásán régi barátjával, Chris Buncombe-bal váltját egymást a látványosra sikerült külsejű autóban.

Button utoljára 2019-ben, a DTM és Super GT közös japán futamán versenyzett.

 

Kiss Norbi nagy esélye: nem jön a Hungaroringre a bajnoki éllovas

Nemcsak a WTCR, hanem a Kamion-Eb mezőnye is a mogyoródi pályán teszi tiszteletét az előttünk álló hétvégén, így Kiss Norbert is hazai pályán fog szerepelni. Ez lesz a koronavírus-járvány miatt háromfordulóssá szűkült évad második állomása, kétszeres Európa-bajnokunk pedig a tabella második helyén érkezik a Hungaroringre.

Csakhogy a nevezési listán mindössze 11 induló szerepel, és nincs köztük a csehországi nyitány után négypontos előnnyel vezető Sascha Lenz, így a Révész Truck Racing Team egy győzelmet már begyűjtő pilótája nagy esélyt kap arra, hogy átvegye a vezetést az összetettben. Persze azért így sem lesz sétagalopp Kiss Norbi számára a hazai hétvége, hiszen az üldözők közül a két korábbi bajnok, Adam Lacko és Jochen Hahn is ott lesz a rajtrácson.

A WTCR-ETRC közös hétvégéje ugyan zárt kapus lesz, viszont a Sport2-nek köszönhetően a kamionosok mind a négy versenyét is élőben lehet követni majd a hétvégén: ezekre szombaton 12:45-kor és 14:50-kor, valamint vasárnap 13:05-kor és 15:05-kor kerül sor.

kissnorbi-saschalenz-kamion-1