Elmarad a MotoGP Indiai Nagydíja, a Kazah GP ugrik be a helyére
https://formula.hu/parc-ferme/37970
Az elmúlt hetekben már röppentek fel pletykák azzal kapcsolatban, hogy a szervezők még tartoznak kifizetésekkel többek között a Dorna felé is a tavalyi első verseny kapcsán, és emiatt lefújhatják a szeptemberre tervezett Indiai Nagydíjat. Szerdán ezt a FIM és a Dorna meg is erősítette: a közlemény úgy fogalmaz konkrétan, hogy idén nem rendezik meg az indiai fordulót, helyette az eseményt a 2025-ös idény elejére tolják át „működési megfontolásokból”. A közlemény szerint a 2025 márciusi időpont időjárási szempontból is optimálisabb lesz a tavalyi őszi hőséggel szemben a nézők és a versenyzők számára egyaránt. A The Race információi szerint egyébként a Buddh International Circuit konkrétan az idénynyitó pozíciót kaphatja meg, ugyanis hiába lenne Kataré a szerződések értelmében az első forduló, a ramadán miatt jövőre nem feltétlenül tudja ezt a szerepét betölteni.
Korábban arról is voltak híresztelések, hogy India helyét az idei naptárban a júniusról a helyi áradások miatt elhalasztott Kazah Nagydíj vehetné át. Ezt végül fél órával India törlése után meg is erősítették, így a Kazah GP kapja meg a szeptember 20-22-i időpontot, ezzel az lesz az ázsiai túra első állomása. Persze azért még ne vegyük készpénznek, hogy meg is rendezik a futamot, a The Race ugyanis úgy tudja, maga a Sokol Circuit készen állna a homologizációra, viszont problémák lehetnek az egyéb infrastruktúrával, így például a közutakkal vagy épp a szélessávú internettel.
Azt Carmelo Ezpeleta Dorna-elnök már korábban elmondta: hiába szerepel hivatalosan tartalékhelyszínként a naptárban a Balaton Park Circuit, idén biztosan nem ugorhat be a balatonfőkajári pálya.
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Michelisz 15 ezredes különbséggel húzta be a pole-t Vallelungában
https://formula.hu/parc-ferme/35802
A hétvégén a TCR Italy Festival keretein belül folytatódik a harmadik állomásával a TCR Világsorozat 2023-as szezonja Vallelungában. Magyar szempontból tökéletesen alakult a szombati kvalifikáció, Michelisz Norbert ugyanis a Q2-ben sokáig vezetve és az utolsó pillanatban is javítva megszerezte a rajtelsőséget – idén már másodszor. Ehhez végül saját hyundaios kollégáját, Mikel Azconát kellett legyőznie, akinél 15 ezredmásodperccel bizonyult gyorsabbnak. Mögöttük sormintát rajzoltak a Lynk & Cók és az Audik: Thed Björk lett a harmadik, majd jött Frederic Vervisch, Santiago Urrutia, Rob Huff és az összetettben Norbi mögött második Yann Ehrlacher. A tizedik rajtkockát és ezzel a fordított rajtrácsos második verseny pole-ját Ma Qing Hua zsebelte be.
A TCR World Tour olaszországi futamait vasárnap 11:10-kor és 16:00-kor rendezik, a versenyeket a TCR hivatalos YouTube-csatornáján lehet élőben nézni.
Verstappen: Utálni fognak, amiért most ezt mondom
https://formula.hu/parc-ferme/35801
A holland, Racing News 365 oldalának adott interjújában egy érdekes részletre lettünk figyelmesek. Max Verstappen önmagát és Fernando Alonsót nevezte meg a jelenlegi mezőnyből, akik extra dolgokra is képesek figyelni versenyzés közben, s mikor Hamiltonról kérdezték, csúnyán odapirított riválisának. "Ha valaki az apró részletekre is oda tud figyelni, miközben a határon autózik, az sok előnnyel jár a Formula-1-ben" - kezdte Verstappen.
"Legutóbb, mikor a versenymérnökömmel beszéltem, hallottam, hogy valahol kereket cserélnek, mire megkérdeztem, hogy ez a Ferrari volt-e. Azt a választ kaptam, hogy igen. Aki ilyen apróságokra tud figyelni, az nagy előnnyel rendelkezik. A jelenlegi mezőnyből Fernandót mondanám még ilyennek, akinek minden rezdülésén érződik, hogy teljesen képben van a dolgokkal. A bokszstratégiákkal, a pályán elfoglalt pozíciókkal és minden ehhez hasonló aprósággal."
"Lewis ugyanakkor szerintem nem tartozik ezek közé a versenyzők közé. Fernando jobban kiemelkedik ezen a területen. Az emberek valószínűleg utálni fognak amiatt, amit most mondok, de én így látom."
Ez történt a tavalyi 24 óráson Le Mans-ban
https://formula.hu/parc-ferme/35800
Órákon belül kezdődik a 100. évfordulóját ünneplő idei Le Mans-i 24 órás verseny. Elevenítsük fel, mi történt 2022-ben!
A szombat délutántól vasárnap délutánig tartó futamról a Formula.hu-n 24 órán át FOLYAMATOS ÉLŐ SZÖVEGES KÖZVETÍTÉST olvashattok majd, benne képekkel, videókkal, érdekességekkel, s mindennel, amire érdemes odafigyelni.
Schumacher megautóztatta Federert
https://formula.hu/parc-ferme/35799
Még Miamiban vitte el egy körre - a napokban a Mercedesszel tesztelő - Mick Schumacher a teniszlegendát, Roger Federert. A videó a képre kattintva tekinthető meg!
Új körrekord a Man-szigeti TT-n
https://formula.hu/parc-ferme/35798
Saját 2018-as rekordját döntötte meg Peter Hickman a Man-szigeti TT-n, miután 136,358 mérföld/órás, azaz 219,447 kilométer/órás átlagsebességgel hasított végig a pályán, amivel több mint hat másodperccel döntötte meg eddigi legjobb idejét. Az FHO BMW Racing versenyzője ezzel természetesen meg is nyerte a Superstock kategóriát, zsinórban ötödik alkalommal. Ez volt Hickman 12. győzelme a TT-k történetében, amivel a vonatkozó ranglista 9. helyét foglalja el. Az abszolút favorit Joey Dunlop, aki 26 alkalommal győzött a szigeten.
Fotó: Isle of Man TT Races
Kezdődik a Le Mans, sprintel a MotoGP, versenyez Michelisz és Kiss Norbi: a szombati menetrend
https://formula.hu/parc-ferme/35794
Bőven lesz mit nézni szombaton: kezdődik a Le Mans-i 24 órás futam, jön a MotoGP sprintversenye, de lesz TCR és Kamion-Eb is. Íme a program:
Szombat (június 10.)
10:10-10:40 MotoGP, Szabadedzés (tv: Aréna4, élő)
10:50-11:30 MotoGP, Időmérő (tv: Aréna4, élő)
12:00-12:15 Le Mans-i 24 órás, Warm-up (tv: Eurosport 2, élő)
12:15 MotoE, 1. futam (tv: Aréna4, élő)
13:30 Kamion-Eb, 1. futam (tv: M4 Sport, élő)
14:05-14:40 TCR Világsorozat, Időmérő
15:00 MotoGP, Sprintfutam (arena4plus.network4.hu, előfizetés után, élő)
16:00 Le Mans-i 24 órás, Verseny (tv: 16:00-17:30 Eusp 2, 17:30- Eusp 1, élő)
16:10 MotoE, 2. futam (arena4plus.network4.hu, előfizetés után, élő)
17:00 Kamion-Eb, 2. futam (m4sport.hu, élő)
A teljes hétvégi program ezen a linken megtekinthető!
fotó: dppi
Kövesd percről percre a Formulán a Le Mans-i 24 órást!
https://formula.hu/parc-ferme/35797
A 100. születésnapját ünneplő Le Mans-i 24 órás versenyről idén is élő szöveges közvetítést olvashattok a Formula.hu-n. A délután négy órai rajt előtt induló, s egészen a díjátadóig tartó folyamatos kommentárban mindent megtalálsz, ami a legendás egynaposon történik: események, videók, nyilatkozatok, információk – keresd szombaton 15:45-kor a főoldalunkon a közvetítést!
Binotto nemet mondott az Audinak, szerinte bohócok dolgoznak a németeknél?
https://formula.hu/parc-ferme/35796
A BusinesF1 a 2023 júniusi számában közölt egy saját értesülést: információi szerint az Audi megkereste Mattia Binottót, aki elutasította a német gyártót, méghozzá azért, mert nem látja túl komolynak a projektet.
A lap szerint Binotto ellátogatott Neuburgba, az Audi versenymotor-részlegéhez, ahol a gyártó felsővezetésével találkozott. A BusinessF1 információi szerint a Ferrari korábbi csapatfőnökét nem győzték meg a látottak, sőt állítólag saját belső körében úgy jellemezte a csapatot, hogy ott "bohócok" dolgoznak.
fotó: dppi
Az F1-ről készítenek sorozatot a Vasember írói és a Rogue One sztárja
https://formula.hu/parc-ferme/35795
A Deadline című hollywoodi lap közölte elsőként a hírt, miszerint One címmel drámasorozat készül a Formula–1-ről – ez lesz az első fikciós sorozat, melyet a királykategória hivatalosan a „nevére vesz”. Egyelőre csak a főszereplő, Felicity Jones személye ismert: A mindenség elméletében Stephen Hawking feleségét, Jane-t, a Zsivány Egyesben pedig Jyn Ersót játszó brit színésznő producerként is részt vesz majd a sorozat előkészületeiben, mely egy fiktív, családi tulajdonban lévő F1-es csapat felemelkedését mutatja be.
Amennyiben az írósztrájk nem húzza keresztül a számításokat, a sorozatot az a Mark Fergus és Hawk Ostby írja majd, akiket Az ember gyermeke című filmért Oscarra jelöltek, de együtt dolgoztak a Vasember forgatókönyvén is, valamint a méltán népszerű The Expanse című scifi-sorozatot is nekik köszönhetjük.
Esős Le Mans várható!
https://formula.hu/parc-ferme/35793
A legfrissebb előrejelzések szerint szombat délután 17 órától, azaz egy órával a Le Mans-i 24 órás rajtját követően zivatarok zavarhatják meg a legendás verseny centenáriumi kiadását, s nagyjából este tízig változó időjárási körülmények várhatóak. Éjszaka sem kizárt az esőzés, majd vasárnap reggel és délelőtt száraz időben folytatódhat a száguldás – mielőtt ebédidő tájban visszatér a zuhé a La Sarthe versenypályára. A rajtnál 23 fokos levegőhőmérséklet várható, ami a hajnali órákban egészen 16-ig csökken, majd a befutó körül 27 fokot mutat az előrejelzés.
Szingli spanyolok: Alonso után Sainz is szakított párjával
https://formula.hu/parc-ferme/35792
Carlos Sainznak eddig sem élete legkönnyebb éve volt a 2023-as, s most egy újabb nehézséggel kell szembenéznie – ezúttal magánéleti fronton. Először a Spanyol Nagydíj hétvégéjén merült fel a gyanú, hogy a 2016 óta Isabel Hernaez spanyol újságíróval és influenszerrel párkapcsolatban élő Ferrari-pilóta egyedülálló lett, amikor arról beszélt, hogy mivel tölti a szabadidejét: „Amikor otthon vagyok, az időmet, a családommal, a kutyámmal és a barátnőmmel töltöm, már ha van éppen.”
Hernaez azóta a Hola című spanyol bulvárlapnak megerősítette, hogy külön utakon folytatják, s bár részletekbe nem bocsátkozott, minden jót kívánt a versenyzőnek: „Természetesen mindig megőrzöm magamban a jó dolgokat, és azt kívánom, hogy legyen boldog.” A szakítás okairól egyik fél sem beszélt, de egyes pletykák szerint hűtlenség állhat a történtek hátterében.
Red Bull: Kérdezzék a McLarent, mi volt, amikor 2011-ben lemásoltak minket
https://formula.hu/parc-ferme/35791
Miközben az F1-es mezőny autói egyre inkább hasonlítanak a Red Bullra (bár a Ferrarinál például ódzkodnak a másolás kifejezéstől), a bajnokcsapatnál emlékeztettek rá: semmi új nincs abban, hogy nyerő megoldásaikat utánozzák.
„A többiek igyekeznek ihletet meríteni az autónkból, ha úgy gondolják, hogy gyorsabbak lennének tőle” – mondja Paul Monaghan, a Red Bull vezető mérnöke. „Kérdezzék meg a McLarent, mi volt 2011-ben. Amikor először kigurult az autójuk, lassú volt, aztán feltűnt a miénkre emlékeztető kipufogóval és rögtön felgyorsult. Ebben a sportban nincs szerzői jog, nem igaz? Még hízeleg is nekünk a dolog.”
Sőt, Monaghan még azt is megpendítette, volt időszak, amikor a Red Bull utánozta a gyorsabb csapatot: „Nézzük meg 2009-et, 2010-et, 2011-et vagy akár 2014-et. A Mercedeséhez nagyon hasonló csomaggal rendelkeztünk. Mi sem vagyunk immunisak erre.”
Bemutatta LMDh-modelljét az Alpine – képek
https://formula.hu/parc-ferme/35789
Pénteken, a Le Mans-i 24 órás szünnapján rántotta le a leplet LMDh-versenygépéről az Alpine, amellyel 2024-ben rajthoz áll az Endurance-világbajnokság futamain, így a legendás egynapos viadalon is. Az A424 Beta névre hallgató autó alapját a következő generációs Oreca LMP2-es alváz adja, s egy 3,4 literes V6-os turbó hajtja majd.
Az Alpine még 2021-ben jelentette be az új LMDh-modell érkezését, amellyel a Hypercar kategóriában fognak majd indulni. A francia márka már az előző két szezonban is szerepelt a géposztályban, de akkor még a Rebellion átalakított LMP1-esével, idén viszont csak az LMP2-ben állnak rajthoz. Az Alpine 2024-ben a BMW-vel, a Lamborghinivel és az olasz Isotta Fraschinivel együtt csatlakozik a WEC csúcskategóriájához a már idén is jelenlévő Toyota, Ferrari, Peugeot, Porsche, Cadillac, Glickenhaus, Vanwall ByKolles mellé.
Kategóriagyőzelmet szerzett Rossi a Le Mans-i betétversenyen
https://formula.hu/parc-ferme/35790
A MotoGP-től 2021 végén visszavonult Valentino Rossi többször is elmondta, hogy nagy álma lenne rajthoz állni a Le Mans-i 24 órás autóversenyen, s ha ez még nem is jött össze, a betéteseményként funkcionáló Le Mans Cup futamain elindult a héten a Team WRT #46-os BMW-jével. És nem is akárhogy szerepelt a Doktor az első fellépésén a La Sarthe pályán: az időmérőn a testvérautó mögött a második helyre kvalifikált, s a csütörtöki első futamon is ebben a pozícióban haladt az egység – egy incidens elkerülése miatt veszített pozíciókat visszahozva –, amikor a csapattárs Jerome Policand megpörgött.
A pénteki második versenyen aztán még inkább kijött a lépés a #46-os autónak: Rossi a táv második felében a GT3-as kategória leggyorsabb köreit szórva óriási csatát vívott a második helyért a #86-os Porsche ellen, amelyet sikerült is lenyomnia – majd mivel az élen álló #51-es egységet megbüntették, Rossiék megnyerték a kategóriát! A 44 éves olasz így egyből első helyet szerzett Le Mans-ban, és ezzel nagy lépést tehetett afelé, hogy 2024-ben már a 24 órás mezőnyében láthassuk őt.
Nyolcfutamossá bővíti naptárát, kukázza az LMP2-t a WEC 2024-ben
https://formula.hu/parc-ferme/35788
A Le Mans-i 24 órás kvázi szünnapjának számító pénteken tartott sajtótájékoztató keretében a szervezők bemutatták az Endurance-világbajnokság jövő évi versenynaptárát. Az az ideinél eggyel több, azaz nyolc fordulóból fog állni, de nemcsak a versenyek száma, hanem a helyszíneik is változnak. A szezonnyitót Katarban fogják rendezni március elején, egy héttel a MotoGP ottani nyitánya előtt, méghozzá az ország függetlenedése éve előtt tisztelegve 1812 km-es (vagy maximum tízórás) távon. Utána jön az olasz verseny, amelynek viszont nem Monza, hanem Imola fog otthont adni, majd következik hagyományosan a Le Mans-i főpróbának számító spái 6 órás, június 15-16-án pedig maga a Le Mans. Ezután két visszatérő helyszín, Interlagos és Austin következik, végül pedig Fujiba és Bahreinbe látogat majd a mezőny. Kikerült a naptárból az említett Monza mellett Sebring és Portimao is.
A WEC 2024-es versenynaptára:
Március 2. | Losail, Katar | 1812 km vagy 10 óra |
Április 21. | Imola, Olaszország | 6 óra |
Május 11. | Spa-Francorchamps, Belgium | 6 óra |
Június 15-16. | Le Mans, Franciaország | 24 óra |
Július 14. | Interlagos, Brazília | 6 óra |
Szeptember 1. | Austin, Egyesült Államok | 6 óra |
Szeptember 15. | Fuji, Japán | 6 óra |
November 2. | Szahír, Bahrein | 6 óra |
A másik fontos bejelentés pénteken az volt, hogy a korábban megszellőztetett híreknek megfelelően száműzik az LMP2-es géposztályt a WEC-ből. Az indoklás szerint kell a hely az egyre bővülő Hypercar géposztály indulóinak, ahol 2024-ben a jelenlegi mezőnyhöz csatlakozik még a tervek szerint az Alpine, a BMW, a Lamborghini és az Isotta Fraschini is. Az ACO azt ugyanakkor hozzátette, hogy „minimum 15 helyet” így is fenntartanak az LMP2-esek számára a Le Mans-i 24 óráson. Arról, hogy miért nem feltétlenül jó ötlet a kategória kukázása, itt írtunk korábban.
Hamilton reméli, olyan hatású lesz dokumentumfilmje, mint a Senna-film
https://formula.hu/parc-ferme/35787
Nem csak producerként láthatjuk a filmes világban Hamiltont: a hétszeres világbajnok karrierjét feldolgozó produkció készül az Apple TV+ streaming felületére. Már korábban nyilvánosságra kerültek a brit életrajzának filmes megvalósításáról szóló hírek, azonban a Spanyol Nagydíj alatt néhány gondolatot is megosztott róla:
„Az Apple támogatásával készül a dokumentumfilmem. Kicsit fura érzés, hogy mindenhova követ egy kamera, de az életemet, a karrieremet és a bejárt utamat fogja bemutatni. Remélem, hogy ugyanakkora hatással lesz másokra, mint rám volt az Ayrton Senna életéről szóló film” – árulta el a RacingNews365 oldalának a Mercedes pilótája. „Lehet, hogy a film inspiráló lesz azoknak a gyerekeknek, akik az iskolából hazaérve nagy dolgokról álmodoznak.”
Rekordáron kelt el Leclerc monacói F1-es sisakja
https://formula.hu/parc-ferme/35786
Árverésre bocsátották Charles Leclerc Monacói Nagydíjon használt versenyruházatának több elemét, így a cipőjét, a kesztyűjét és a sisakját. Az aukción befolyt pénzt az Emilia-Romagna régiót sújtó és az imolai Formula-1-es nagydíj törléséhez is vezető áradások károsultjainak szánják. A legnagyobb összeget a speciális festést kapó bukósisakért fizették ki: konkrétan 306 ezer euróról van szó, amivel a valaha volt legdrágábban elkelt versenyzői sisakká vált. A korábbi csúcsot Ayrton Senna egyik 1990-es bukója jelentette, amelyet 1990-ben árvereztek el. Leclerc versenyoverallja 61 200 euróért, a kesztyűi 42 ezer, a cipői pedig 20 400 euróért keltek el.
„Köszönet mindenkinek, aki részt vett az aukción. 358 ezer euró hihetetlen összeg, amely biztosan sok emberen fog segíteni. Köszönet mindenkinek!” – írta közösségi oldalán a Ferrari versenyzője. Leclerc mellett amúgy a Ferrari és maga a Formula-1 is komoly összeget adományozott az Emilia-Romagna régiónak.
fotó: DPPI
Marquez: A Honda az A tervem, de győztes projektet keresek
https://formula.hu/parc-ferme/35785
Tovább tart a MotoGP-ben a Honda küszködése, egyelőre 2023-ban is Marc Marquez az egyetlen, aki viszonylag jó tempót tudott mutatni az RC123V nyergében – igaz, vasárnapi versenyen még nem sikerült célba érnie. Sokan emiatt úgy vélik, hogy a nyolcszoros világbajnok távozhat a HRC-től és a jelenleg legerősebb motorral rendelkező Ducatinál köthet ki: ezt jósolta nemrég egykori riválisa, Jorge Lorenzo is – annak ellenére, hogy a Ducati vezérkara arról beszélt, hogy elégedettek a mostani motorosaikkal és már elmúlt az az időszak, amikor opció volt számukra Marquez.
A kérdést aztán az Olasz GP csütörtöki sajtónapján megkapta maga Marquez is: „Jorge jó motoros volt, de meglátjuk, hogy jó jósnak is bizonyul-e!” – felelte nevetve. „Viccet félretéve: szerződésem van a következő évre a Hondával, és teljes mértékben elkötelezett vagyok mellettük. Mindig ők lesznek az A tervem, de mindig győztes projektet keresek. Nem számít a szín, a név vagy hogy hol. Tudom, hogy múlnak az évek, ezt minden versenyzőnél tudjuk. Mindenesetre igyekszem a legjobbamat nyújtani, és azért vállaltam be a negyedik karműtétemet, hogy visszatérhessek a legjobb fizikai állapotomba, és ott is vagyok. Készen állok rá, hogy a világbajnokságért harcoljak, de az A tervem az, hogy a Hondánál maradjak” – fogalmazott a repsolos, hozzátéve: nem foglalkozik a többi hondás eredményeivel, csak a saját teljesítményére fókuszál.
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Ismertette a Pirelli az F1-es Magyar Nagydíj előtti futamok gumikiosztását
https://formula.hu/parc-ferme/35784
Közzétette a következő három versenyre szánt gumikiosztását a Pirelli. A jövő hétvégi Kanadai Nagydíjon, valamint az idei második sprintnek otthont adó Osztrák Nagydíjon egyaránt a három leglágyabb keverék, azaz a C3-as, a C4-es és a C5-ös abroncs lesz használatban, míg a Brit Nagydíjra a C1–C2–C3 kombinációt viszi az olasz gumigyártó. Nevében tehát mindhárom futam kiosztása megegyezik a tavalyival, bár Silverstone esetén a legkeményebbnek számító C1 nem egyezik meg az előző évivel, az egy új keverék a C0-ssá átnevezett (és idén még egyébként nem látott) és a C2-es opció között. A silverstone-i hétvégével kapcsolatban pedig a mostani közlemény is megerősíti, hogy oda már az új szerkezetű abroncsokat viszi majd a Pirelli, amelyet a csapatok a barcelonai pénteki szabadedzéseken tesztelhettek legutóbb.
fotó: DPPI
A Hungaroringen tesztel a McLarennel az IndyCar bajnoki éllovasa
https://formula.hu/parc-ferme/35783
Háromnapos tesztet teljesít az F1-es Magyar Nagydíjnak otthont adó pályán a McLaren: míg szerdán újonc Formula-1-es pilótájuk, Oscar Piastri körözött Mogyoródon, ma Alex Palou volt soron (pénteken pedig Oliver Turvey kap majd lehetőséget). Palou helyzete érdekes, mivel bár az IndyCarban a Chip Ganassi színeiben versenyez – és vezeti az összetett tabellát –, a McLaren pilótaprogramjához is tartozik, sőt csak egy jogi hercehurca után dőlt el tavaly, hogy 2023-ban már nem náluk indul a tengerentúli szériában. A spanyol pilóta, akárcsak előző nap Piastri, a 2021-es F1-es géppel, az MCL35M-mel köröz a Hungaroringen.
Nothing but the sound of an F1 car on a race track. pic.twitter.com/H6Qf4JYevh
— McLaren (@McLarenF1) June 8, 2023