Mégsem a Francia, hanem a Kínai Nagydíj helyére kerülhet jövőre Imola

Mint azt korábban megírtuk, a néhány hete kiszivárgott 2022-es Formula-1-es versenynaptár-tervezetben nem volt biztos a Francia Nagydíj helye: felmerült, hogy a Paul Ricard pálya helyett inkább Olaszországba, Imolába utazhat júliusban a mezőny. A tavaly és idén is a koronavírus-járvány miatt beugró helyszín állítólag többéves állandó szerződést köthet az F1-gyel, viszont a RaceFans.net szaklap értesülései szerint végül nem a Le Castellet-i futam helyére kerülhet.

A kínai szervezők szerint ugyanis kétséges, hogy áprilisban versenyt tudjanak rendezni Sanghajban a pandémiás korlátozások okán, így zsinórban harmadik évben maradhat el az ottani nagydíj. A RaceFans.net úgy tudja, hogy bár próbáltak más időpontot találni a Kínai GP-nek, a július nem lett volna praktikus, ősszel pedig már nem tudnák bezsúfolni a többi ázsiai forduló mellé, mivel november közepéig szeretnék befejezni az idényt a katari foci-vb miatt. Így viszont Imola az idei esztendőhöz hasonlóan áprilisban adhat otthont egy F1-es futamnak, s így a Francia Nagydíj is bent maradhat a menetrendben – méghozzá a Magyar Nagydíj előtti hétvégén.

A hírek szerint egyébként a héten tehetik közzé a teljes jövő évi előzetes versenynaptárt, amely 23 fordulót tartalmazhat.

Hogy is volt ez azzal a különleges festéssel?

Miután a Török Nagydíj előtt a Red Bull közzétette, hogy a Honda tiszteletére egyedi, fehér festéssel fog rajthoz állni a hétvégén, a Mercedes máris csipkelődni kezdett bajnoki riválisukkal, emlékeztetve őket a 2019-es Német Nagydíjra. Azon a versenyen a különleges külső csak balszerencsét hozott az Ezüst Nyilaknak. A Red Bull akkor nem ment bele kommentháborúba, most azonban posztoltak egy kedves üzenetet, a Mercedesnek címezve. Na igen, nem mindenkinek van pechje a fényezéssel…

in a special livery? We tried that once pic.twitter.com/Gy1BCdMK4B

— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) October 10, 2021

Rajtbaleset okozásáért büntették Micheliszt Mostban

Mindenki megnyugodhat: nem a 2019-es bajnok győzelmét hozó második versenyről van szó, hanem az elsőről. A start után többen is összekoccantak az első cseh WTCR-versenyen, többek között a helyi menő, Petr Fulin is kiesett, a felvételek tanúsága szerint pedig Michelisz Norbi indította el a folyamatot azzal, hogy nekiment hátulról Yvan Mullernek. Erre jutottak a felügyelők is, akik emiatt 30 másodperces büntetéssel sújtották a magyar versenyzőt, aki így a hetedik helyett mindössze a 16. lett, így elbukta a megszerzett kilenc pontját is.

Az összetettben Norbi így a 11. helyen áll, hátránya pedig 50 pont a világkupa-éllovas Yann Ehrlacher mögött. Volt azonban magyar érdekeltségű kedvezményezettje a szankciónak, ugyanis Michelisz hátrasorolásával Mikel Azcona egy helyet előrelépett, így a Zengő Motorsport spanyoljának lemaradása mindössze 25 egység, azaz egy futamnyi a Lynk & Co címvédője mögött a tabella harmadik helyén.

Nem a BRC magyarja volt egyébként az egyetlen, akit utólag büntettek: Thed Björk a második futam újraindításánál lökte meg Nestor Girolamit, emiatt öt másodperces időbüntetést kapott – igaz, a svéd így is maradt a 15. pozícióban.

Vettel vagy Stroll tud egy pohár vízzel a hátán plankelni és fekvőtámaszt nyomni?

Az Aston Martin legutóbbi kihívását Vettel nyerte Stroll-lal szemben:

 

 

 

View this post on Instagram

Aston Martin Cognizant F1 Team (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

Így tett jó szolgálatot Perez a Red Bullnak és Verstappennek

Lewis Hamilton nagyszerű felzárkózást mutatott be a Török Nagydíjon, miután csak a 11. helyről kezdhette meg a versenyt motorcserés büntetése okán. Egészen az ötödik helyig gyönyörűen zárkózott fel a hétszeres világbajnok, azonban a 34. körben utolérte Sergio perezt, aki briliáns védekezéssel tartotta maga mögött Lewis Hamiltont, ezzel fontos pontokat megmentve csapattársának, a világbajnoki címre ácsingózó Max Verstappennek. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Videó: Így állt vissza a pontverseny élére Verstappen Isztambulban

Bár nem feltétlenül a Török Nagydíj volt a szezon legizgalmasabb futama, de miután egyre közeledünk a világbajnokság végéhez, minden egyes versenyen egyre nő a feszültség a vb-címre hajtó Max Verstappen és Lewis Hamilton, valamint csapataik, a Red Bull és a Mercedes között. Nos, bár ezúttal Valtteri Bottasszal a Mercedes aratott győzelmet, mégis az osztrákok hétvégéje volt ez inkább, mert nemcsak közelebb kerültek az Ezüst Nyilakhoz a konstruktőri pontversenyben, de egyéniben ismét Max Verstappen állt az élre. Nézzétek meg, hogyan! A videó a képre kattintva tekinthető meg!

A Ferrarinál ma sok minden eldőlt

A  „szezon legütősebb challenge-párosa” címet már biztosan magáénak tudhatja Charles Leclerc és Carlos Sainz. A Ferrari két fiatal pilótája ugyanis rendre vállalja, hogy megméretik magukat egymással szemben, hol így, hol úgy. Korábban bármixerként, majd emoji-szakértőként, máskor dobozba rejtett tárgyak tapintással való felismerésével próbálkoztak, de akad még ennél jóval több is a listán.

A Török Nagydíj előtt a Jenga következett a sorban, így ők ketten, további két Ferrari-csapattaggal maguk mögött, a paddockban vágtak neki az őrjítő jengapartinak.

Leclerc és Sainz külön csapatot alkottak, mindkettejük csapattársa egy-egy ferraris volt. A két pilóta kő-papír-ollóval döntött arról, ki kezdje a partit, majd egymás szivatásával és folyamatos megzavarásával bonyolították le az újabb kihívást, melynek győztese...

... kiderül a videóból! 

Kié is a Török Nagydíj pole-pozíciója?

Az idei szezonban elsősorban a sprintek miatt már olyan alapvető dolgok is megkérdőjeleződtek, hogy ki számít egy adott hétvége pole-pozíciósának. Ugyan a Török Nagydíj hétvégéjén nem rendeztek sprintkvalifikációt, a kérdés mégiscsak felmerült, hiszen bár Lewis Hamilton futotta a leggyorsabb kört a szombati időmérőn, mégis Valtteri Bottas indul az élről, miután a brit motorcsere miatt hátrébb kerül a rajtrácson.

A sajtótájékoztatón ez komoly dilemma volt, Hamilton pedig egyenesen az időmérő első helyezettjének járó jutalmán fejezte ki a véleményét.

Lewis finished P1 in qualifying on Saturday

Valtteri starts P1 for the race on Sunday

But what will the record books say about pole position in Turkey? #TurkishGP #F1 pic.twitter.com/FkPCXf3P8E

— Formula 1 (@F1) October 9, 2021

"To Valtteri,

Enjoy my pole trophy!

Nice lap tho. 102 "

@ValtteriBottas Instagram Stories#TurkishGP #F1 @pirellisport pic.twitter.com/QZChWuLOfX

— Formula 1 (@F1) October 10, 2021

Balesete után újra versenyzik a Williams tartalékosa

Jack Aitken még július végén, a Spái 24 óráson szenvedett kulcscsonttörést és csigolyasérülést, miután az Eau Rouge-ban tömegbalesetbe keveredett. A brit-koreai pilóta, aki tavaly a Williams tartalékosaként Formula-1-es versenyen is részt vehetett, azóta a felépüléssel töltötte az idejét, most azonban eljött az idő, hogy újra versenyautóba ülhessen. A GT World Challenge európai sorozatában állt rajthoz a hétvégén.

Here's @JaitkenRacer heading out for his first competitive run in a little over two months.

https://t.co/Pgrh1YInCP#GTWorldChEu @fanatec pic.twitter.com/VCxUQaeP4F

— GT World Challenge Europe (@GTWorldChEu) October 10, 2021

Raikkönen és az itatórendszer kapcsolata az F1 legnagyobb viszályává nőtte ki magát

Mint azt mi is megírtuk, Kimi Raikkönen igencsak ingerülten adta csapata tudomására, hogy már megint gond akadt az Alfa Romeo itatócsövével Isztambulban. Nem ez az első eset, hogy a finnek ilyen jellegű problémája van: az F1 Instagramja össze is szedte a Hungaroringen kirobbant „viszály” eddigi állomásait.

 

 

 

View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

A kör, ami nem volt a legjobb, de pole-t ért szombaton - videó

Ugyan Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Török Nagydíj szombati időmérőjén, de a pole-t mégis Valtteri Bottas szerezte meg a világbajnok motorcseréje miatt. Ezért az F1 is Bottas időmérős körét "tálalta" úgy, mint pole-kör - nézzük meg erre a linkre, vagy a képre kattintva.

F1-es Török Nagydíj és túraautó-futamok a vasárnapi menüben – itt a program

A nap csúcspontja egyértelműen az isztambuli Formula-1-es verseny lesz vasárnap, de láthatunk WTCR-t Mostból, miközben a DTM a Norisringen, a TCR Europe pedig Barcelonában futja idei utolsó viadalát, bónuszként pedig Ralikrossz-vb is lesz. Íme, a menetrend:

Átugrott Csehországból Spanyolországba a Zengő versenyzője, és a mezőnyt oktatva bajnok lett

Mint azt már a hétvége előtt jeleztük, nem akármilyen napjai vannak Mikel Azconának: miközben a WTCR mosti fordulóján érintett, szombaton – kihasználva, hogy aznap a motoros endurance-vb futamát rendezik a cseh pályán – átutazott Barcelonába a TCR Európa-kupa idényzárójára, hogy az első futamon bebiztosítsa bajnoki elsőségét.

Nos, a világkupán a Zengő Motorsportot erősítő, a TCR Europe-ban viszont a Volcano Motorsport Cupráját vezető spanyol nem bízta a véletlenre a dolgokat: megnyerte az időmérőt, majd a versenyt is, ezzel pedig matematikailag behozhatatlan előnyre tett szert, ezzel megnyerte a bajnokságot – mindezt úgy, hogy a zandvoorti fordulót kihagyta anno, és nyilván a vasárnapi utolsó futamon sem áll rajthoz, hiszen megy vissza Mostba. A pilóta amúgy másodszor lett bajnok a sorozatban, hiszen 2018-ban is győzni tudott.

Ahol vasárnap a WTCR-ben is erősen szerepelhet a Zengő Motorsporttal, hiszen a pénteki időmérőn ő volt a leggyorsabb, így a pole-ból vághat majd neki a második futamnak.

Videó: Így nyerte a szombati időmérőt Hamilton a száradó pályán

Rendhagyó végeredmény született a Török Nagydíj időmérő edzésén, bár talán nem annyira mint tavaly, hiszen azon kevés alkalmak egyikét láthattuk, mikor nem az szerezte meg a pole-pozíciót, aki az első rajtkockát. Ennek magyarázata Hamilton motorcserés büntetésében keresendő, s miután a brit volt a leggyorsabb a kvalifikáción, de vasárnap csak a 11. helyről rajtolhat, a pole-pozíció hivatalosan Valtteri Bottast illeti meg. Nézzétek meg, hogyan alakult ki a rajtsorrend az idő előrehaladtával szinte teljesen felszáradó isztambuli pályán! A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Vizsgálat alá került Fernando Alonso

Bár nagyszerűen teljesített a Török Nagydíj időmérő edzésén, van miért aggódnia az Alpine kétszeres világbajnokának. Fernando Alonso a hatodik helyen zárt a kvalifikáción, így Lewis Hamilton büntetése után az ötödik helyről indulhatna vasárnap, ám egyelőre ez nem vehető biztosnak. A spanyol pilótát ugyanis vizsgálni kezdték, mivel a vád szerint a Q1-ben dupla sárga zászlós jelzés alatt nem lassított le rendesen.

DTM: Mercedes-győzelem szombaton a Norisringen, három esélyes maradt

A két fő bajnokesélyes, Liam Lawson és Kelvin van der Linde startolhatott az első sorból a Néemt Túraautó-bajnokság norisringi szezonzárójának első versenyén. A dél-afrikai azonban egy optimista manőverrel próbálkozott a hajtűben, amely után ő maga nagyon visszaesett, míg a ferraris éllovas is kissé szélesen fordult, így Philip Ellis került az élre. Aztán viszont Maximilian Götz percei következtek: folyamatosan levadászta az előtte lévőket, beleértve Lawsont és Ellist is, így átvette a vezetést – amit már ki sem engedett a kezéből, így győzni tudott a Mercedesszel.

Lawson elé Arjun Maini furakodott még be a végén – az indiai első dobogóját jegyezte –, így az F2-ben is vitézkedő ferraris harmadik lett. Viszont ezzel is növelte előnyét fő üldözője előtt: a szombaton negyedik Van der Linde hátránya 18 pontra nőtt. Götz is életben tartotta az esélyeit idei második diadalával, hiszen egyetlen pontos távolságból követi az audist. Folytatás és idényzárás vasárnap egy újabb időmérővel és futammal, amelyeken összesen 28 pont szerezhető még, azaz bár hárman maradtak versenyben, Lawson tetemesnek mondható előnnyel várhatja a finálét.

Kémfotót lőttünk Budapesten – milyen autó lehet?

Néhány napja készítettük az alábbi képet fővárosunkban – ha valakinek van tippje, milyen autót láthatunk rajta álcafestésben, a Facebook-oldalunkon jelezze kommentben!

Az Alfa-főnök szerint az Alpine úgysem engedi el az F2-es éllovast

Mi is beszámoltunk arról a sajtóértesülésről, miszerint mégis képben lehet a Formula-2-es bajnokságot jelenleg vezető Oscar Piastri neve az Alfa Romeónál, ahol az egyetlen kiadó ülés van a jövő évi F1-es rajtrácson. A fő esélyesnek Guanyu Zhou tűnik, ám állítólag a támogatói hároméves szerződést szeretnének, ami viszont nem tetszik Frederic Vasseur csapatvezetőnek. Isztambulban ugyanakkor Vasseur arra tett utalást, hogy nem valószínű, hogy Piastri kiköthet náluk:

„Oscar nagyon jó munkát végez. De amennyire tudom, a Renault-hoz vagy az Alpine-hoz kötődik. Nem beszéltem erről az Alpine-nal, de ha befektetsz egy pilótába a juniorszériákban és hosszú távú programod vele, akkor nem látom értelmét, hogy elengedd egy másik csapathoz az F1-ben, furcsa lenne” – idézi szavait a RaceFans.net szakoldal.

Piastri valóban az Alpine akadémiájának tagja, de Vasseur érvelése némileg sántít, mivel Zhou is az, a kínai kapcsán pedig korábban már elmondta, hogy a listájukon van. Az ausztrál kapcsán egyébként azt is hozzátette az Alfa Romeo Racing vezetője, hogy egyértelműen a jelenlegi F2-es mezőny egyik legjobbja, s az sem feltétlenül jelent majd számára hátrányt, ha esetleg a bajnoki cím megszerzése miatt jövőre nem versenyezhetne majd tovább a szériában, s az után érkezne meg a Formula-1-be.

Nem véletlenül Méhészborz Ricciardo

A McLaren ausztrálja a Méhészborz becenevet viseli, a Török Nagydíj pénteki napján pedig kiderült, valóban ott van, ahol a méhek is. Ricciardót interjú közben ugyanis egy méretesebb példány támadta meg, de szerencsére mindketten megúszták a találkozót.

Is that why they call him the Honey Badger? #TurkishGP #F1 @danielricciardo pic.twitter.com/QKFSiO90gN

— Formula 1 (@F1) October 8, 2021

Különleges trófeát kap a Mexikói Nagydíj pole-pozíciósa

Az egy szezon kimaradása után november 5-7-én esedékes Mexikói Nagydíj szervezői a megszokott kicsinyített Pirelli-gumi helyett egy sokkal sajátosabb díjjal készülnek az időmérő nyertese számára. A nagydíj ügyvezetője, Federico Gonzalez Compeon és csapata Latin-Amerika F1-es kiválósága, az argentin Juan Manuel Fangio előtt tiszteleg, együttműködve a Fangio Alapítvánnyal.

Az ötszörös világbajnok Fangio 70 évvel ezelőtt, 1951-ben szerezte meg első világbajnoki címét, a sportág csupán második bajnokaként. Ebből az apropóból az argentin legenda említett szezonban használt sisakjának hiteles másolatát ajándékozzák a mexikóvárosi pole-pozíciósnak. A sisakot, amely farost, parafa, bőr és selyem alkotóelemekből készült, a háromszoros világbajnok Jackie Stewart és az argentin újságíró, Fernando Tornello fogják átadni az időmérő után.