Centiken múlt, hogy nem ütötte el a bukás után motorja mellett maradó társát a versenyző

Az alábbi ijesztő jelenet a Le Mans-i 24 órás motorverseny első negyedében játszódott le: a #70-es rajtszámú motoron ülő versenyző az első kanyarban esett el, ám ezt követően nem szaladt el a pálya széléről, hanem ott maradt a gépe mellett, így a mögötte érkező #41-es épp csak el tudott menni a motor és a versenyző között.

Pretty bad crash between bikes #70 & #41.
Safety car!#24HMotos #FIMEWC pic.twitter.com/Z8SCMkqrGw

— FIM EWC (@FIM_EWC) August 29, 2020

Politikai okokból mondott le speciális belgiumi sisakfestéséről Lando Norris

A McLaren pilótájának édesanyja, Cisca belga, eredetileg ennek akart emléket állítani a fiatal brit a Spa-Francorchamps-ra tervezett bukósisakjával, amelynek hátulján a belga nagyszülei képe látható. Viszont felkerült rá egy oroszlánmotívum is, amely Flandriában a nacionalista mozgalomnak is a jelképe. Ha ehhez hozzávesszük, hogy a pálya Belgium francia nyelvű régiójában található, sokan politikai felhangot tulajdoníthattak volna a sisaknak, ezért Norris inkább elállt az ötlettől.

„Olyan sisakdizájnt akartam erre a hétvégére, amellyel tiszteleghetek a belga gyökereim és a családom, főleg a nagyszüleim előtt, akiknek a képe fel is került hátulra. Nem voltam tisztában a motívum másodlagos jelentéseivel, amikor terveztem a dizájnt, de amikor ez kiderült, egyértelművé vált, hogy nem megfelelő ezt használni. Egyáltalán nem állt szándékomban politikai üzenetet küldeni ezzel, csak egy klassz dizájnt akartam, de megértettem, hogy sokakat bántott volna Belgiumban” – kommentálta Norris, akit az F1i.com idéz.

Ferrari-küszködés és Mercedes-henger: hét percben a belga időmérő edzés összefoglalója

Annak, aki lemaradt a szombati kvalifikációról, érdemes visszanéznie a rövidített, hétperces verziót – tudjuk ajánlani mellé a Formula.hu összefoglalóját. (A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Kiss Norbi győzelmével indult a Kamion Európa-bajnokság szezonja

Tökéletesen kezdte az augusztus végén elrajtoló idényt az ETCR kétszeres bajnoka és az új magyar csapat, a Révész Truck Racing Team Csehországban, Mostban: Norbi az MAN-nel megszerezte az első futam pole-pozícióját, majd domináns szerepléssel, 9 másodperces különbséggel megnyerte a versenyt, melyet az első körben egy kiesés miatt piros zászlóval szakítottak meg.

A magyar versenyző nyerte az utolsó 2019-es futamot is, négy év után búcsúját a Mercedes márkától. Két német végzett a dobogón, a hatszoros és címvédő bajnok Jochen Hahn második lett Ivecóval, Sascha Lenz harmadik MAN-nel.

A hétvégén a szokásos formátum alapján négy futamot tartanak, kettőt szombaton, kettőt vasárnap. A fordított rajtrácsos második futamon Norbi a hatodik helyig zárkózott fel, a Freightlinerrel Adam Lacko győzött Lenz és Hahn előtt.

A tíz legrövidebb pole-kör az F1 történetében

A második bahreini futam, a Szahíri Nagydíj a megszokottól eltérő, az úgynevezett „külső” nyomvonalon zajlik majd december 6-án, amelyen a szimulációk során 55 másodperc körüli, de mindenképp egy perc alatti gyorsköröket fogunk látni. Jó esély van rá, hogy az örökrekord is megdől, amely az 1974-es dijoni futam óta áll – íme, a top 10 legrövidebb pole-kör az F1 történetéből:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The 10 shortest pole laps in F1 history . With a new track layout confirmed for Sakhir in December, we could see a new all-time record later this year - average lap times are expected to be below 60 seconds! . #F1 #Formula1 #Motorsport

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Aug 28., 2020, időpont: 12:26 (PDT időzóna szerint)

Videó: Így tört ki eksztázisban a KTM és a Tech3 Oliveira győzelme után

Parádés utolsó kör után Miguel Oliveira nyerte a MotoGP Stájer Nagydíját: ez saját maga, Portugália és a Tech3 első sikere volt a királykategóriában – pedig Herve Poncharal alakulata két évtizedig próbálkozott a Yamaha partnereként, most viszont a KTM-mel értek fel a csúcsra. A siker utáni öröm pillanatait nézhetjük meg a MotoGP szokásos kulisszák mögötti videójában:

Kétszer hét szűk esztendő: hogyan süllyedhetett idáig a Williams?

Legutóbbi podcastadásunkban többek között ezt a kérdéskört is alaposan körbejártuk az évek óta a mezőny végén kullogó legendás csapat kapcsán. Az adás erről szóló része 14:40-től hallható. Ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Kiutazott Le Mans-ba, csapata visszalépése miatt mégsem állhat rajthoz a legendás 24 óráson a magyar motoros

A H-Moto Team színeit erősítő Kovács Bálint a tervek szerint rajthoz állt volna a motoros endurance-világbajnokság most hétvégi futamán, a Le Mans-i 24 órás motorversenyen, ennek megfelelően a hét elején ki is utazott a francia pályára. Csakhogy menet közben kiderült, hogy csapata, az Exteria KSPCS Racing Team by Empora a koronavírus-járványra hivatkozva visszalépett az indulástól.

A H-Moto ennek ellenére megpróbált új csapatot találni a 19. születésnapját épp a minap betöltő Kovács számára, ez azonban nem sikerült, így Bálint nem tud elindulni a legendás egynapos viadalon. Az élet viszont nem állt meg a fiatal tehetség számára: másik cseh csapata, a New2Projekt – akikkel a cseh és az Alpok-Adria bajnokságban indul – egy extra kétnapos teszttel kárpótolja a versenyzőt Rijekában, hogy minél jobban felkészülhessen az Alpok-Adria bajnokság szeptember eleji ottani futamára.

A Le Mans-i 24 órás motorverseny egyébként szombaton 12 órakor rajtol, s az Eurosport 2 a teljes viadalt élőben közvetíti.

Minden csapat gyorsult Belgiumban 2019-hez képest – kivéve egyet…

Érdekes az alábbi táblázat, amelyből kiderül, hogy tízből kilenc istálló jobb időt ért el a pénteki második szabadedzésen, mint a tavalyi spái hétvége ugyanezen szakaszában. A kivételt aligha meglepő módon a Ferrari módon jelenti, amely 2019-ben uralta az edzéseket a Belga Nagydíjon, köszönhetően akkor még etalonnak számító erőforrásának is, idénre viszont döbbenetes, 1,3 másodperces lassulást produkáltak. Persze az Alfa Romeo és a Haas is a lista alján szerepel Ferrari-motoros autóként, de ők legalább így is gyorsultak…

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FP2 at Spa: 2019 v 2020. #F1 #Formula1 #BelgianGP #Spa

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Aug 28., 2020, időpont: 2:09 (PDT időzóna szerint)

F1, F2, F3, Superbike és IndyCar: íme a szombati program

A Formula-1 mellett másra is érdemes lesz figyelni szombaton - íme a program:

9:00-9:20 Superbike, harmadik szabadedzés

10:25-11:10 Formula-3, első futam (M4 Sport)

11:00-11:25 Superbike, Super Pole

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

14:00-14:40 Superbike, első futam

15:00-16:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

16:45-17:50 Formula-2, első futam (M4 Sport)

18:00-19:00 IndyCar, időmérő edzés

21:45-23:55 IndyCar, első futam (Aréna 4)

A teljes hétvégi program ide kattintva elérhető!

fotó: dppi

Sebestyén Peti is segített fát ültetni Kiss Norbi Macskaárvaházában

A Supersport-világbajnokságon egyedüli magyarként induló, az Oxxo Yamaha Hungary-Toth Team színeit erősítő Sebestyén Péter is ellátogatott Kápolnára, ahol az a Macskaárvaház Alapítvány működik, amelynek kuratóriumi tagja Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző is. A fiatal magyar motoros faültetésben segédkezett Norbi azon kezdeményezése okán, hogy minden győzelme után elültet a Macskaárvaház területén egy fát, hogy az állatok mellett a természetet is védjük:

Ecclestone áll a Williams felvásárlása mögött? A csapat tisztázta a helyzetet

Múlt héten jelentette be a Williams, hogy felvásárolta a csapatot az amerikai Dorilton Capital: a megállapodás 152 millió dollárért köttetett, viszont az istálló identitásában ez nem jelent majd változást. A csapat részvényeit egyébként konkrétan a Dorilton Capital által pénzelt BCE Limited nevű cég vásárolta fel, emiatt pedig felmerült a gyanú, hogy a vállalat nevének betűi esetleg a Formula-1 egykori első emberére, Bernie Ecclestone-ra (teljes nevében Bernard Charles Ecclestone) utalnak.

Claire Williams, a grove-i alakulat helyettes csapatfőnöke pénteken azonban megerősítette, hogy Ecclestone-nak nincs köze az üzlethez: „A hét korábbi részében beszéltem Ecclestone úrral, és megkérdeztem, ő áll-e az üzlet mögött. Ez persze csak vicc, de nem, Bernie-nak semmi köze az új tulajdonosainkhoz. A Dorilton Capital teljesen független, nem Bernie az új tulajdonosunk” – jelentette ki Claire Williams, hozzátéve, hogy továbbra is ő látja el a csapatvezetői teendőket, s egyelőre korai lenne arról beszélni, hogy ebben esetleg változás történhet-e.

Újratesztelés miatt nem engedték be a szabadedzésre az F2-es Ticktumot

Ki kellett hagynia a Formula-2 45 perces pénteki szabadedzését a DAMS pilótájának, Dan Ticktumnak, miután a széria tájékoztatása szerint bizonytalan eredményt mutatott ki koronavírustesztje. A második teszt eredményéig a protokoll szerint nem engedték be a spái paddockba, ami azt jelentette, hogy csapata egyetlen autóval vett részt – ezt Jüri Vips vezette, aki a Barcelonában hátsérülést szenvedett Sean Gelael helyettese.

Emlékezhetünk rá, hogy Sergio Perez esetében ugyancsak bizonytalan teszteredményről szóltak az első hírek, a második vizsgálat viszont pozitív diagnózist hozott, ami két nagydíj kihagyását jelentette a tünetmentes mexikói számára. Ticktum esetében szerencsésen végződött a történet: a Silverstone-ban sprintfutamot nyerő, bajnokság 10. helyén álló brit második tesztje negatív lett, így részt vehet a folytatásban. A péntek délutáni időmérőn azonban edzéskilométerek nélkül kell boldogulnia.

Frissítve: Ticktum végül edzéslehetőség nélkül a 14. helyet szerezte az időmérőt, ahol két újonc harcolta ki a vasárnapi főfutam első rajtsorát, a már második időmérős elsőségét szerző Yuki Tsunoda és Nyikita Mazepin.

A spái baleset másik érintettje is ellátogatott Hubert tragédiájának helyszínére

A Belga Nagydíj részben a tavalyi halálos Formula-2-es baleset árnyékában telik, többen is megemlékeztek már Anthoine Hubert-ről. Közéjük tartozik az említett incidensben ugyancsak érintett és a hosszú rehabilitációját töltő Juan Manuel Correa is, aki szintén kilátogatott a minap a baleset helyszínére Spa-Francorchamps-ban.

„Rengeteg érzés öntött el ma Spába visszatérve… Nem tudom, mit mondhatnék azon túl, hogy hiányzol, barátom, a paddock nem ugyanolyan nélküled. Remélem, fentről lenézve látod, mennyire sokat jelentettél az embereknek” – írta a közösségi oldalán feltöltött fotó mellé Correa, aki egyébként a Motorsport.com-nak elárulta: 2021-ben szeretne visszatérni az F2-es mezőnybe.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

A lot of emotions today coming back to Spa... Not sure what to say apart from that we miss you mate, the paddock is not the same without you. I hope you’re looking down and seeing how much you meant to so many people #AH19

Juan Manuel Correa (@juanmanuelcorrea_) által megosztott bejegyzés, Aug 27., 2020, időpont: 11:56 (PDT időzóna szerint)

A spái pálya első kanyarjában egy katapultot is elrejtettek

Az FIA-nál valószínűleg most is lázas megbeszélés zajlik arról a fekvőrendőrről, amit a Belga Nagydíj helyszínének egyes kanyarja melletti bukótérben elhelyeztek. Az elemnek az lenne a szerepe, hogy visszatartsa a pilótákat a pálya kiszélesítésétől, de ez talán kissé túlzás... Az F3 mai szabadedzésén Luklas Dunner hajtott szerencsétlenül a szóban forgó "hurkára".

Hálás az IndyCar új szélvédőjéért a pilóta, akinek kis híján az arcába robbant a jobb első kerék

Egészen látványos, és legalább annyira bizarr jelenet játszódott le az idei Indianapolis 500-on, amikor James Davison autójának jobb első fékje váratlanul felhevült, a hőterhelés hatására felrobbant, végül pedig ki is gyulladt. Az utólagos vizsgálat során kiderült, a pilóta sértetlenségéhez hozzájárult az idei szezonban bevezetett Aeroscreen, ami a repeszekként szétrepülő magnéziumdarabokat felfogta, a lángokat pedig elterelte. Davison Twitteren fejezte ki háláját a sorozat felé, amiért bevezette ezt a biztonsági eszközt. Hozzátette, a csapata továbbra sem érti, hirtelen miért nőtt 17 bar fölé a fékrendszerben uralkodó nyomás, ami az egész helyzetet okozta.

Bottas panaszai ellenére a Mercedes nem változtatott a tűzálló overallokon

Valtteri Bottas az idei szezon eddigi legforróbb versenyén, a Spanyol Nagydíjon tapasztalta meg a Mercedes idei fekete overalljainak egyik hátulütőjét: a hőtartó képességet. A finn pilóta körülbelül 3 kilogrammot fogyott a 66 körös verseny alatt, ami a színnek, vagy a tavalyihoz képest vastagabb anyagnak is betudható. Mindenesetre jelezte problémáját a csapat felé, ám tudomása szerint a hűvös, esős körülményeket hozó Belga Nagydíjra a Mercedes nem változtatott a felszerelésén, így marad a BLM-mozgalmat támogató fekete szín.

Fotó: DPPI

Hamilton: A csend nem opció

"A csend nem opció! Igazságot követelünk! Igazságot érdemlünk! Megérdemeljük, hogy egyenlőként kezeljenek minket és hogy ÉLJÜNK!" - írta közösségi oldalán az alábbi fotóhoz Lewis Hamilton.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Silence is not an option! We demand Justice! We deserve justice! And we deserve to be treated equal and to LIVE!!! #blacklivesmatters

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Aug 27., 2020, időpont: 10:35 (PDT időzóna szerint)

Megszületett az új Concorde-egyezmény! De mi ez pontosan és miért is jó nekünk?

Legutóbbi podcastadásunkban többek között a múlt héten megszületett megállapodás részleteit is alaposan körbejártuk. Az adás erről szóló része 30:09-től hallható. Ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Kezdődik a Belga Nagydíj hétvégéje, mutatjuk a pénteki programot

A Formula-1 mellett mást is nézhetünk - íme a pénteki program és a tv-közvetítések listája:

9:35-10:20 Formula-3, szabadedzés

10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés

11:00-12:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

12:55-13:40 Formula-2, szabadedzés

14:05-14:35 Formula-3, időmérő edzés (M4 Sport)

15:00-16:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés

17:00-17:30 Formula-2, időmérő edzés (M4 Sport)

23:00-00:00 IndyCar, első szabadedzés

A teljes hétvégi program itt elérhető!

fotó: dppi