A gyerekek kérdései ellen még az F1-ben sincs orvosság

Néha kicsit sajnáljuk, hogy nem vagyunk mi is gyerekek, hiszen a jelek szerint akkor a Formula-1 világának főszereplői sokkal szívesebben válaszolnának a kérdéseinkre! Ezúttal a 11 éves Charles volt az, akinek a McLaren műveleti igazgatója, Jonathan Neale sem tudott nemet mondani, így kénytelen volt felelni arra a kellemetlen kérdésre, hogy a Williams miért végzi el rendszerint gyorsabban a kerékcseréit, mint a McLaren.

"Egy néhány tizeddel tényleg gyorsabbak nálunk, és az igazság az, hogy jobb munkát végeztek a tengely és a kerékpisztolyok megtervezésével, és ez nagyban meghatározza, hogy mennyi időt vesz igénybe a folyamat" - felelte Neale.

Watch COO Jonathan Neale’s toughest interview yet, courtesy of 11 year-old Charles and #BBCLiveLessons. pic.twitter.com/vg6RlOdBM9

— McLaren Group (@McLarenGroup) June 20, 2017

Hat héttel a finálé előtt kellett megműteni a Formula-E bajnokesélyesét

Hogy miért lépett vissza a Le Mans-i 24 órástól Lucas di Grassi, ahol ezúttal a GTE Pro géposztályban szerepelt volna? És miért csak bicegve tudott felmenni a dobogóra az egy héttel korábbi berlini Formula-E-versenyeken? Az alábbi képen látszik, hogy miért. A brazil focizás közben szerzett lábsérülést, és csak napokkal később derült ki, hogy valójában a szárkapocscsontja is eltört. Most túlesett a műtéten, és az egy hónap múlva esedékes FE-versenyekre már minden bizonnyal teljesen rendben lesz.

Videó is készült Kubica F1-es visszatéréséről

Robert Kubica nemrég egy 2012-es Lotusszal tesztelt Valenciában, első alkalommal több mint hat évvel ezelőtti súlyos balesete óta. A lengyel pilóta és a Renault nyilatkozatairól, valamint a jövő lehetséges alakulásáról már sokat olvashattatok nálunk, és az enstone-iak most egy videós összeállítást is készítettek a nagy napról, amely alatt szintén Kubica osztja meg érzéseit.

“It has been a long time away. Let’s start the engine & discover again the emotions an F1 car can give.” #Kubica's test in his own words pic.twitter.com/iDVpIaOube

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) June 20, 2017

Gumifüstölésért kitiltották Ausztráliából Robby Gordont

Az Egyesült Államok egyik legsokoldalúbb autóversenyzője az elmúlt szombaton Ausztráliában, Darwinban mutatott be egy rögtönzött utcai parádét a népszerű és látványos Stadium Super Truck volánja mögött, amikor közúton való pörgéssel és gumifüstöléssel szórakoztatta az egybegyűlteket. A hatóságoknak viszont a legkevésbé sem tetszett a mutatvány: Gordont kihallgatták, majd Ausztrália motorsport-szövetsége határozatlan időre eltiltotta őt az országba történő versenyzési vízum igénylésétől.

De mit keres az osztrák Toto Wolff kezében a Brit Birodalmi Érdemrend keresztje?

Hát azt, hogy ő csak tartja a feleségének, hiszen Susie Wolffnak ítélték azt oda a tavalyi év végén, és most vehette át. Susie Wolff a nők és a motorsport összefonódásáért tett eredményeiért kapta meg az érdemrend MBE-fokozatát, ami noha nagy megtiszteltetés, mégsem nevezhető rendkívüli kitűntetésnek: csak tavaly 1197 személyt jutalmaztak ugyanezzel.

A foci széthúz, az autósport összehoz

Kevés sportág résztvevői és rajongói képesek olyan összefogásra, mint amit az autósport világában tapasztalhatunk. Legutóbb Billy Monger szörnyű sorsa hozta össze a technikai sportok apraját-nagyját, de számos hasonló esetre találhatunk példát a múltban is. Ezeket kutatta fel legújabb számában az Autósport és Formula Magazin.

Dráma a leintés után is Le Mans-ban: Kizárták Piquet-éket, Jackie Chan kétszeres dobogós

Azt hittük, hogy a Le Mans-i verseny 24 óráig tart? Még annál is tovább! A leintés másnapjának délutánján meghozott versenybírói döntés értelmében kizárták az összetett 3., az LMP2 kategória második helyén végző autót, így a Rebellionnak mégsem lett meg a hőn áhított dobogó. Nelson Piquet Jr., David Heinemeier Hansson és Mathias Beche rendkívüli eredményét azért vették el, mert technikai szabálytalanságot fedeztek fel az autójukon: egy lyukat találtak a korábban már hitelesített motorborítás jobboldalán, amely azt a célt szolgálta, hogy a csapat hozzáférjen a motor indítójához az elem eltávolítása nélkül is. Miután a #13-as autónak a verseny korai szakaszában éppen az indítóval akadt gondja, a hátralévő távot már ezzel a szabálytalan motorborítással teljesítették.

Piquet-ék kizárásának Jackie Chan és csapata örülhetett a legjobban, hiszen így másik autójuk, a #37-es örökölte meg az összetett dobogó harmadik fokát, az új bronzérmesek pedig Alex Brundle, Tristan Gommendy és David Cheng. A Jackie Chan DC Racing így kettős dobogóval zárta a Le Mans-i 24 órást 2017-ben!

Autóversenyzők, amikor hullahoppkarikáznak

A versenycsapatoktól nem szokatlan, hogy egy-egy vicces videó kedvéért olykor őrült dolgokra kérik meg a versenyzőiket, de az amerikai Penske azért most talán kicsit túlzásba esett, amikor erre a különös kihívásra fogta be négy IndyCar- és két NASCAR-pilótáját. Ráadásul a videót is eléggé túlnyújtották. Szóljon, aki végigbírta mind a három percet! 

Ő volt Le Mans csendes sztárja: Marija Sarapova

Az ötszörös grand slam-bajnok orosz teniszező a Porsche nagykövete, így került ő is a márka Le Mans-i 24 órásra meghívott vendégei közé. Pózolt a győztessel, állt Chase Carey mellett és mosolygott egy Porsche motoháztetejéről is, na meg végig árnyékként követte jó barátját, Mark Webbert, aki nem csak körbekalauzolta őt a nagy forgatagban, de néhány apróbb technikai dolgot meg is mutatott neki.

Az Aston Martin megnyerte a 24 órást, nekünk pedig van egy remek akciónk

Ez a csapatpóló az eredeti ár feléért kapható webshopunkban, ahova a képre kattintva navigálhattok!

Idén is lesz hegyiverseny Parádsasváron!

Az első menet már le is zajlott a tavalyi verseny két főhőse, Nagy Norbert és Turán Frigyes között:

Tudnivalók a júliusi 34. Mátrai Hegyiversenyről itt.

Keszthelyi Vivien gyönyörű riválisa interjúvolta meg Raikkönent

Gosia Rdest az Audi Sport TT Cup másik női versenyzője, aki két forduló után második helyen áll a bajnokságban. Mint kiderült, nem csupán pilótaként ügyes, hanem riporterként sem utolsó: Varsóban, a Shell médiaeseményén ő kapta mikrofonvégre a finnt – ez a hónap elején történt, de most került fel róla videó.

Vicces pólóval és bögrével az erőszak ellen

Ha F1-et nézek, ne bosszants! Előzzük meg ezzel a tettlegességig fajuló vitákat!

Vicces feliratú bögrénk és pólónk elérhető webshopunkban!

Amikor a csapatok kétharmada feladta a felvezető kör után

A Formula-1 egyik legkevésbé dicső versenyét ezen a napon tartották 2005-ben: a Michelin gumijai nem bírták a terhelést Indianapolisban, ezért az ezt használó csapatok bojkottálták a futamot, melyen mindössze hat autó (a bridgestone-osok) álltak rajthoz. Óriási felhördülést váltott ki, miután 14 autó a felvezető kör végén behajtott a bokszba, a nézőknek pedig egy szinte néptelen pályát kellett figyelniük.

Milyen volt belülről az új Zengő KIA?

Mondja el maga Ficza Ferenc, aki hazai közönsége előtt vezethette először az új TCR-es KIA-t (az előző fordulókon még SEAT-tal vett részt):

Hány perces összefoglalóba férnek bele az idei elképesztő Le Mans-i 24 órás eseményei?

A WEC-nek sikerült 10 percbe sűrítenie mindazt, ami a 2017-es 24 óráson történt. Íme a hivatalos összefoglaló minden jelentős pillanattal.

Érdemes-e visszatérni, ha egyszer már szögre akasztottad a sisakot?

A versenyzők, akiknek F1-es távozása már véglegesnek tűnt, de ilyen-olyan okokból évek múltán mégis újra feltűntek a rajtrácson. Persze nem mindenkinek jött be a második próbálkozás. A kellemes meglepetést és csalódást okozó visszatérőkről is olvashattok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

A magyar gyorsasági autósport egyik mozgatója: Egy népes versenycsapatot és két rangos sorozatot is irányít

Az AFM Motorsporthíradó adásának vendége Burkus Egon volt, a Swift Cup Europe és Lotus Cup Eastern Europe promótere, egyben a GFS Racing Team vezetője.

A teljes műsor itt tekinthető meg.

Mi az a Tündérdöme pályaszett???

Az egyik legnagyobb áruházlánc ezt kínálja eladásra – akárki is végezte el a címkézést, túlbuzgott benne a magyarosítási hajlam…

Vajon hogyan teljesítenek a (majdnem) sereghajtó csapat versenyzői a pilótakvízen?

Ezúttal a Sauber párosa, Pascal Wehrlein és Marcus Ericsson került sorra a Formula-1 hivatalos youtube-csatornájának sorozatában – ahhoz, hogy megtudd, hány kérdésre válaszoltak helyesen, kattints a képre!