1993-ban még így mutatták be az F1-es McLarent

Mika Hakkinenék Silverstone-ban pózoltak az új technikával - még Ayrton Senna nélkül, aki később mégis a csapat pilótája lett...

The launch of the new Marlboro McLaren MP4/8, powered by the Ford-Cosworth V8, with drivers Mika Hakkinen & Michael Andretti. Silverstone, 1993. #F1 (Part 2 of 2) pic.twitter.com/wZaR9t75Tx

— F1 in the 1990s (@1990sF1) February 12, 2021

The launch of the new Marlboro McLaren MP4/8, powered by the Ford-Cosworth V8, with drivers Mika Hakkinen & Michael Andretti. Silverstone, 1993. #F1 (Part 1 of 2) pic.twitter.com/Hm5QxXEp5B

— F1 in the 1990s (@1990sF1) February 12, 2021

Videó: Így zajlott a 2020-as hazai online ralibajnokság

A Richard Burns Rallyval, a Rallysimfans pluginin tető alá hozott magyar bajnokságot Kiss Bálint nyerte Gobodics Tamás és Blitzer Martin előtt - a dolog érdekessége, hogy Gobodics Tamás a Formula.hu és az Autósport és Formula Magazin újságírója, úgyhogy a videóban néha egy Skodán, néha egy Fordon, a vége felé pedig egy Citroenen is feltűnik az AFM dizájnja.

Gyerekkori képet mutatott George Russell

A Williams (és a Mercedes) brit tehetsége posztolta az alábbi fotót - az alkalom az, hogy február 15-én ünnepli a 23. születésnapját:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

Yamaha-nap: A hangvillások is maradnak 2026-ig a MotoGP-ben

Nem sokkal a gyári alakulat hivatalos csapatbemutatója után a Yamaha bejelentette, hogy ők is aláírták a Dornával a következő ötéves ciklusra szóló szerződést, így 2026-ig biztosan a MotoGP-ben láthatjuk a japán márkák. Ezzel a gyártók közül a Ducatihoz, a Hondához és a KTM-hez csatlakozott az egyéni vb-címet a királykategóriában 17 alkalommal bezsebelő Yamaha, miközben a privát alakulatok közül az LCR és a Gresini Racing – akinek csapatfőnökét, Fausto Gresinit továbbra is koronavírus-fertőzéssel ápolják kórházban, és a legfrissebb, a fia által közzétett hírek szerint sajnos romlott az állapota – erősítette meg a maradását.

A Yamaha kapcsán érdekes kérdés lehet, hogy mely alakulat lesz a szatellit partnerük 2022-től kezdődően. A Petronas SRT-vel kötött szerződésük az idei évad végén lejár, és felmerült, hogy az Avintia Esponsorama Racing helyét jövőre szinte biztosan elfoglaló Sky Racing VR46-ot fogják ellátni M1-esekkel, ami a Valentino Rossival való szoros kapcsolat révén eléggé valószínűnek is tűnik.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A gyökereket felidéző videóval hangol a bemutatóra a McLaren

Hétfő este első fecskeként leleplezik a McLaren idei versenygépét, amelyet hat év után ismét Mercedes-motor hajt majd. Az új fejezet kezdete apropóján pedig egy rövid videót készített a wokingi csapat, amelyben összekötik a jelent a több mint fél évszázados történelemre visszatekintő istálló első „lépéseivel”:

Megúszhatod a kerékcserét F1-es mérnökként?

Jánvári Zsolt volt a Formula Podcast legutóbbi adásának vendége, aki számos kulisszatitok mellett azt is elárulta, miért is van szüksége komoly kézügyességre annak, aki az F1-ben akar dolgozni. A vonatkozó részt 1:09:16-tól hallgathatjátok:

Valentin-napi ajándék F1-es módra

Kelly Piquet – a háromszoros világbajnok Nelson Piquet lánya – közösségi médiás posztja a vasárnap kapott ajándékáról. A tanúsítvány szerint az egyik szál rózsa 24 karátos aranyba lett mártva. A megalapozott gyanú szerint a csokrot párjától, Max Verstappentől kapta.

Ma mindenképp érjetek haza 8-ra: Este jön az első új F1-es, a McLaren MCL35M

Hétfőn este sor kerül a téli szünet egyik legjobban várt eseményére, az első Formula-1-es autóbemutatóra. A McLaren nyitja a sort, amely főhadiszállásán, Wokingban leplezi le az MLC35M-et, 2014 óta első Mercedes-motoros autóját, Lando Norris és az új versenyző, Daniel Ricciardo jelenlétében.

A csapat online műsorral készült az eseményre, amely követhető lesz a McLaren.com-on, a YouTube-on az alábbi videóban és a csapat Facebookján.

A héten még egy csapat új modellje érkezik, az Alpha Tauri AT02 pénteken, február 19-én.

Tömegbalesettel indult a NASCAR-szezon, de az utolsó körre is maradt egy

Vasárnap megtartották a NASCAR Cup Series első hivatalos 2021-es versenyét, a Daytona 500-at, a naptár legikonikusabb viadalát. A 200 körös futam 14. körében megtörtént az év első nagy tömegjelenete: Kyle Busch hátulról megpöccintette csapattársát, Christopher Bellt, a dominóeffektus pedig 16 autót sodort el.

Az 500 mérföldes 5 óra 40 percet állt vihar miatt, és az éjszakába nyúló utolsó körre is maradt egy méretes baleset felcsapó lángokkal. A Penske első helyért csatázó párosa, a vezető Joey Logano és Brad Keselowski ütközött, az incidens pedig további három autót érintett.

A 3-as kanyarban történt tömegjelenetből meglepő név keveredett ki első futamgyőztesként: Michael McDowell, aki az utolsó előtti körben még csak negyedik volt. Elsőosztálybeli pályafutása 14. szezonjában lépett először a dobogó tetejére, úgy, hogy korábban sosem végzett az első háromban sem.

Nyilak, kétértelmű szövegek és a méhészborz – beújított sisakdizájnjával Ricciardo

Vannak versenyzők, akiknek védjegyévé vált egy-egy sisakfestés. Nos, Daniel Ricciardo nem ezek közé tartozik, ő ugyanis hajlamos a teljes koncepcióváltásra is, főleg új csapathoz igazolva. A McLaren hétfői bemutatója előtt az ausztrál fellibbentette a képzeletbeli fátylat a 2021-es sisakjáról, amelynek tetején egy narancssárga, négyirányú nyíl, valamint az "All Good, All Ways" szlogen adja meg a fő motívumot. A feliratnak Ricciardo magyarázata szerint kettős jelentése van, egyrészt azt az üzenetet hordozza, hogy "minden rendben lesz", másrészt pedig egymás elfogadására buzdít - amely kampányt idén is zászlójára tűzte az F1.

Azért Ricciardónál is van egy motívum, ami állandó visszatérő a sisakon: a hátulján a méhészborz felirat, utalva kabalaállatára.

Repost @danielricciardo

Design by @O_Conifer, paintwork by JMD pic.twitter.com/iGdDQbv029

— Jens Munser Designs (@JMD_helmets) February 14, 2021

De miért gitárral és keverőpulttal készülnek a bemutatóra a McLaren pilótái?

Komoly várakozás előzi meg a McLaren február 15-i bemutatóját, már csak azért is, mert idén a wokingiak az elsők, akik a nyilvánosság elé állnak új (nos, a karosszériaépítési tilalom miatt inkább csak félig új) autójukkal, az MCL35M-mel, amelynek egyik fő újdonsága a borítás alatt a Renault-t váltó Mercedes-motor lesz. Ez lesz Daniel Ricciardo és Lando Norris első közös színre lépése csapattársként, és a tény, hogy a McLaren Twitter-oldala zene leadására alkalmas eszközök közelében mutatja be őket, sokakban felébresztette a gyanút, hogy valami különleges produkcióval készül a mezőny előre megbélyegzett humorpárosa.

Az eddigi ízelítők alapján attól nem kell tartani, hogy az autó és a csapat alapszíne megszűnne narancssárgának lenni, míg a bemutató jelszava, hashtagje a #SendIt, ami Ricciardo egy gyakori szófordulata, és magyarra talán úgy fordítható, hogy "küldd neki". Az esemény szokatlannak mondható időpontban, közép-európai idő szerint 20 órakor kezdődik majd hétfőn, élő közvetítése pedig a lenti videón lesz követhető. 

A csapat a rajongókat is igyekszik bemutatóhangulatba hozni: aki letöltötte a McLaren mobilapplikációját, folyamatos helyzetjelentést kaphatott arról, hogyan halad az autó összerakása a gyárban.

Remember how much fun racing can be?

Buckle up, let's get ready to #SendIt pic.twitter.com/KF37CYkq1s

— McLaren (@McLarenF1) February 14, 2021

Gumimelegítés? Hagyjátok békén, tudja, mit csinál

A főszerepben Kimi Raikkönen az F1 közösségi médiás posztjában: egy 2017-es és 2018-as, Abu Dhabiban készült videót is egybevágtak arról, hogy miközben a mezőny többsége vadul kanyarog az egyenesben, hogy hőt generáljanak az abroncsok, a finn senkitől sem zavartatva, egyenes vonalon halad. Hagyjátok békén, tudja, mit csinál!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Tavaly ralikrosszban ütötték egymást, most a WRC-ben csap össze a két világbajnok

Egy év kihagyása után a Ralikrossz-vb 2020-as szezonjának főszereplője volt Johan Kristoffersson és Mattias Ekström, akik ezúttal a WRC második fordulóján, Finnországban, az Arctic Ralin csapnak össze. Mindkettőjüknek van bőséges tapasztalata raliban, de először versenyeznek együtt.

A 2016-os világbajnok, Mattias Ekström egy Skoda Fabia R5-tel, a WRC-3 kategóriában indul a február 26-28-i Arctic Ralin, Emil Bergkvist navigálásával, akivel a januári Dakar Ralin is egy párost alkottak. Ekström pályafutása korábbi szakaszában sokszor ralizott, de utoljára 2006-ban szerepelt vb-futamon.

A háromszoros bajnok Johan Kristofferssonnak jóval frissebb tapasztalatai vannak: az előző öt évből öt WRC-indulás áll a neve mellett, elsősorban a Svéd Raliról. Természetesen egy Volkswagen Polo R5-tel fog versenyezni Patrik Barth társaként, ugyancsak a WRC-3 kategóriában, azaz közvetlenül Ekström ellen.

Ez a Mercedes ismerős, de első ránézésre mégsem tudtuk hová tenni

Az istálló évforduló kapcsán közzétett néhány képet egy korábbi autójáról, amelyet első pillantásra hirtelen nem tudtunk beazonosítani. A leírásból aztán kiderült, hogy pontosan egy évvel ezelőtt mutatták be a Mercedes W11-et, a 2020-as autót.

Miért volt mégis idegenszerű a modell? Azért, mert a W11 a hagyományos ezüst színekben mutatkozott be, és így szerepelt a téli teszteken is. Mikorra azonban a szezon megkésve elkezdődött júliusban, a Mercedes diszkriminációellenes kampánya miatt fekete külsőt kapott, így szürkében nehéz hirtelen hova tenni.

#OnThisDay one year ago we met W11 for the first time. It was love at first sight. pic.twitter.com/qIjnPRQN1d

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 14, 2021

Szédítő drónfelvétel a hófedte Hungaroringről

Csajtai Kristóf, a Hungaroring munkatársának különleges drónvideója a pályáról.

Ritkán látható közelségben lesz egymáshoz az F1 és a MotoGP idei szezonnyitója

Ha nem lesz már több változtatás a koronavírus-járvány miatt, a Formula-1 és a gyorsaságimotoros-világbajnokság 2021-es idénye egyaránt március utolsó hétvégéjén startol. Ráadásul nem is csak az időpont lesz az azonos, hanem helyileg is nagyon közel lesz egymáshoz a két világbajnoki széria, hiszen az F1-esek Bahreinben, a MotoGP-sek pedig Katarban kezdenek – a szahíri és a losaili pálya között pedig nagyságrendileg mindössze 112 kilométer a távolság! További hasonlóság, hogy mindkét helyszínen villanyfényes futamokat rendeznek, így ráadásul a rajtidőpontok is közel lesznek egymáshoz – igaz, vélhetően arra odafigyelnek, hogy az F1 és a MotoGP versenye ne üsse egymást (alighanem a Moto2 és/vagy a Moto3 jár majd pórul emiatt).

Évadnyitó esetén ilyen közelséget nem tapasztalhattunk még ebben az évszázadban, hiszen a száguldó cirkusz a legtöbbször Melbourne-ben kezdte a szezonját. 2006 és 2010 volt a két kivétel (meg persze a tavalyi koronavírusos idény) Bahrein révén, ám a motorosok előbbi évben még Jerezben nyitották a küzdelmeket. 2010-ben viszont már náluk is Katar adott otthont az első fordulónak, ám ekkor viszont közel egy hónap különbség volt a két nyitány között.

Ha elrugaszkodunk a szezonnyitóktól, akkor is ritkaságnak számít az ilyen közelség, méghozzá azért, mert általában a két széria ügyel arra, hogy véletlenül se versenyezzenek ugyanabban az országban egy adott hétvégén, egymás elöl elvéve a nézőket. Viszont nem kell messzire mennünk a szabályt erősítő kivételért, hiszen 2020-ban a koronavírus-járvány miatt az F1-es menetrendbe bekerülő Mugello ugyanazon a hétvégén adott otthont a versenynek, mint a MotoGP-sek aktuális állomásának Misano – márpedig a két olasz pálya között nagyjából 105 kilométer a távolság légvonalban!

Ezért nem fotózzák egymás autóit az F1-es szerelők

Rengeteg érdekes kulisszatitkot árult el a Formula Podcast legutóbbi adásának vendége, Jánvári Zsolt, akinek elmondása szerint volt már olyanra is példa, hogy bunyó alakult ki egy a poszt címében leírt esethez kapcsolódó vitás helyzetből. Hallgassátok meg a vonatkozó részt 53:25-től (meg persze a teljes adást is!):

Jön a Motorsporthíradó legújabb adása – ne maradj le!

Érkezik az AFM Motorsporthíradójának februári adása: stúdióvendégünk Szauer Gergő raliversenyző, de a műsorban lesz szó a Monte-Carlo Raliról, a Dakarról és Sergio Perez első Red Bull-os munkanapjáról is. Ha nem akarsz lemaradni, kapcsolj 13 órakor a FIX TV-re!

Rögtön első formulaautós szezonjában bajnok lett Jarno Trulli fia

Ismerős név ülhetett fel az arab Formula-4-es bajnokság trónjára. A 2005-ben született Enzo Trulli ugyanis az egyszeres F1-es nagydíjgyőztes Jarno Trulli fia. A fiatal olasznak ez volt az első szezonja formulaautós szériában, és rögtön egy roppant kiélezett bajnoki küzdelemben bizonyított, hiszen csupán egyetlen ponttal előzte meg a végelszámolásnál ellenfelét, Dilano van’t Hoffot.

A holland rivális két kivétellel az összes pole-pozíciót bezsebelte a felváltva Dubajban és Abu Dhabiban futott, öt fordulós idény során, és bár futamgyőzelemből is neki volt a legtöbb, szám szerint, Trulli roppant konstans teljesítményt nyújtott, hiszen négy első helye mellé kilenc további dobogós pozíciót tudott felmutatni.

További érdekesség még a sorozattal kapcsolatban, hogy Hamda Al Qubaisi arab hölgyversenyzőként tudott három versenyt is megnyerni.

Az F1-es újonccal edzett egy pályán a fiatal magyar versenyzőtehetség

A Gender Racing legfiatalabb pilótája, a gokartos Gender „Tomika” osztotta meg sportolói Facebook-oldalán, hogy egy pályán gyakorolt Olaszországban a Formula-1-es debütálás előtt álló Alpha Tauri-versenyzővel, Yuki Tsunodával. „Az eső és a hideg sem állíthat meg céljaim elérésében” – írta a fotók mellé az ifjú tehetség.