Visszatekintés Silverstone-ra
Formula+ rovatunk két cikkel jelentkezett ma az F1-es Brit Nagydíj összegzéseként. Gobodics Tamás az ide kattintva elérhető írásában a hétvége győzteseit és veszteseit összegezte: ki örülhet igazán, és ki lehet csalódott Silverstone-t követően. Összeszedtük továbbá a hétvége legfontosabb statisztikáit: Leclerc top10-es a bajnoki cím nélküli győzelmekben, Hamilton 16. dobogóját szerezte hazai pályán, Verstappen 2021 óta nem nullázott ennyit, Alonso a Minardival is ugyaninnen rajtolt – az összeállítás itt érhető el, az pedig, hogy hogyan áll az idei sprintek összesített tabellája, itt olvasható.
Megérkezett Pitwall című műsorunk legújabb adása is, melyben a múlt hét legfontosabb sztorijaival foglalkoztunk, közte természetesen kitértünk a Silverstone-ban történtekre is:
Hamilton ötletét vette át Leclerc is?
Más filozófia szerint állította be a Ferrarit Leclerc, és jött is vele az eredmény, Hamilton szerint ő már egy ideje ezt erőltette, örül, hogy igaza lett: „Nos, amikor azt mondom, hogy filozofikus, akkor olyan apró részletekre gondolok, amelyek jobban passzolnak a vezetési stílusomhoz egy kanyar bizonyos szakaszában. Nem akarok túlságosan belemenni a részletekbe” – mondta Leclerc az FIA sajtótájékoztatóján.
Hamilton pedig így fogalmazott: „Önbizalmat ad az, hogy a szimulátor szerint teljesen más beállításokkal kellett volna kezdenünk ezt a hétvégét, de a mérnökeimmel úgy döntöttünk, hogy a normális utunkat járjuk most is. Charles a szimulátor által javasolt úton kezdett, aztán átállt az én filozófiámra, és az általam választott út bizonyult a helyes, ő is magáévá tette azt. Jó látni, hogy az az irány, amit erőltettem már egy ideje, kifizetődik, és ezt kell erőltetnünk továbbra is.”
Hamilton szerint közelebb járnak
Több nyilatkozatról is beszámolhattunk, melyek arról szólnak, hogy a Ferrari mennyire lehet résztvevője a bajnoki csatának. Fred Vasseur azt emelte ki, hogy az újságírók beszéljenek nyugodtan bajnoki harcról, ők még nem fognak – a maga részéről sem Barcelona, sem Spielberg után nem ragadtatta el magát, és Silverstone után sem teszi. Leclerc és Hamilton pedig arról beszélt, hogy vajon mennyire reális a Ferrari vb-esélye, és hogy hogyan tekintenek a soron következő Belga Nagydíjra: Hamilton továbbra is pozitív!
Russell: Javulnom kell, mert Kimi jobb nálam
Elismerte George Russell, hogy eddig nem nyújt olyan teljesítményt, mint Kimi Antonelli, és ha vb-címet szeretne nyerni, akkor ennél jobban kell vezetnie – a szerencsésen elvitt silverstone-i második hely után úgy fogalmazott, hogy Antonelli jobban teljesít nála eddig, ezen kell változtatnia, ha bajnok akar lenni: „Ha a bajnoki címért akarok küzdeni, akkor jobb teljesítményre van szükségem. Nekem is jobbnak kell lennem. Jobban kell együttműködnöm a csapatommal. Mindent ki kell hoznunk magunkból.”
Mekies: Maxnak igaza van, hogy elégedetlen
A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies szerint az istálló nyitott arra, hogy esetleg eltávolítsa az autóról a „macarena” hátsó szárnyat Max Verstappen újabb, ebből fakadó balesete után. Verstappen a silverstone-i incidenst „rendkívül veszélyesnek” nevezte, Mekies pedig kifejtette, hogy ez más probléma volt, mint ami a Red Bull hazai futamán történt, és hogy a csapat „minden szükséges lépést megtesz” a probléma megoldása érdekében: „Maxnak igaza van, hogy nem örül; nagyon kellemetlen a pilóták számára, ha két egymást követő versenyen is cserbenhagyja őket az autó a nagy sebességű kanyarokban” – mondta Mekies a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen.
Alonso: Eltűntek a merész előzések az F1-ből
Fernando Alonso ismét a 2026-os szabályrendszerről beszélt, mely szerinte alapjaiban változtatta meg a Formula–1-es versenyzést, és háttérbe szorította azokat a megmozdulásokat, amelyek korábban a pilóták bátorságát és képességeit helyezték előtérbe. Az Aston Martin versenyzője ugyanakkor hangsúlyozta, hogy alkalmazkodniuk kell a jelenlegi helyzethez, miközben Max Verstappen arra figyelmeztetett, Spa és Monza is hasonló problémákat hozhat.
BYD: Horner lehűtötte a kedélyeket
Christian Horner a Brit Nagydíjon ismét feltűnt a Formula–1-es paddockban, miközben a jövőjéről újabb találgatások kaptak szárnyra. A Red Bull korábbi vezetőjét egy a kínai BYD által támogatott, potenciális tizenkettedik csapat kapcsán emlegetik, ám a brit szakember félresöpörte a híreszteléseket – s közben büszkén méltatta az irányítása alatt elindított Red Bull–Ford-erőforrásprogram eredményeit is.
Norris egy trükkel akarta megnyerni a versenyt
Lando Norris a silverstone-i futam végén egy régi kiskapu újbóli kinyitásán gondolkodott el: a McLaren versenyzője rádión kérdezett rá, megszerezhetné-e a győzelmet a bokszutcán keresztül, felidézve Michael Schumacher hírhedt 1998-as sikerét. Mérnöke gyorsan jelezte, hogy erre már nincs lehetőség, a szabályokat ugyanis azóta egyértelműsítették. A sztori itt olvasható.
Bejelentés: Alex Marquez és Di Giannantonio a KTM-nél folytatja
Újabb 2027-es pilótabejelentések a MotoGP-ben: a KTM megerősítette, hogy Alex Marquez lesz a gyári csapatuk egyik versenyzője jövőre. Később aztán azt is bejelentették, hogy a VR46-tól érzelmes videóban elköszönő Fabio di Giannantonio lesz a spanyol csapattársa a következő idénytől kezdve. Alex Marquez értékét a tavalyi gresinis világbajnoki ezüstérem srófolta fel, és miután a Ducatinál nem volt lehetősége fellépni a gyári csapatba, végül a márkaváltás mellett döntött. A KTM-nél pedig épp meg is üresedik egy hely, hiszen Pedro Acosta megy a bátyja, Marc mellé a bolognaiakhoz. A közlemény szerint az ifjabb Marquez többéves szerződést kötött a KTM-mel.
