Győztes – Charles Leclerc
A hétvége legegyértelműbb győztese: Leclerc! Pénteken ez még nem így nézett ki, ugyanazzal küszködött, mint az utóbbi hétvégéken mindig, de a sprintfutam és az időmérő között meghúzott jelentős beállításmódosítás visszaadta az önbizalmát, és onnantól mintha kicserélték volna.
Egy körön és a nagydíjon is Hamilton előtt volt, hibátlanul vezetett, gyors is tudott lenni, és végül közel két év várakozás után újra futamot nyert – hatalmas feltartott középső ujj ez tőle az utóbbi időszak küszködését követően. A nagy kérdés persze az, hogy ez csak egyszeri fellángolás volt-e, vagy tartósan rátalált valami beállítási útra, de saját és Hamilton elmondása alapján is az utóbbi lehet a helyzet, akkor pedig ez a Brit Nagydíj lehet számára a fordulópont, úgyhogy többszörösen is ő a hétvége nyertese.
Vesztes – Kimi Antonelli
A hétvége legnagyobb vesztese a vb-éllovas. Antonelli szenzációs formát mutatott, mindkét időmérőn 3,5 tizedmásodpercet adott Russellnek, lejátszotta a pályáról az otthon versenyző csapattársat, és osztálykülönbség volt közöttük – a győzelem pedig a végén az elrontott rajt után jó taktikával és jó versenytempóval félig a kezében is volt.
Majd ebből a helyzetből sikerült nulláznia egy technikai hiba miatt, ráadásul közben Russell valahogy odakeveredett a második helyre, így 50-55 pontos előny és domináns győzelem helyett keserű pirula és 25 pontos előny maradt – könnyen lehetett volna ő a legnagyobb nyertes, ezzel a végkifejlettel viszont biztosan a nagy vesztesek közé kell sorolnunk.
Győztes – Ferrari
Nemcsak Leclerc, de maga a csapat is abszolút győztes lehet most: kettős dobogó, idei második futamgyőzelem, sprintpole, Leclerc-t sikerült kirángatni a gödörből, közben a Mercedes újabb technikai hibával szembesült, ráadásul Spielberggel ellentétben itt most a tempó is nagyon-nagyon biztatónak tűnt.
A győzelemhez szerencse is kellett, és a kettős sikert végül ők maguk dobták el a rossz döntéssel Hamilton kerékcseréjével kapcsolatban, de nem lehet minden tökéletes – úgy tűnik, hogy motorerőből is közeledtek most már tényleg, és lassan valós kihívóvá válnak a Mercedes számára…
Vesztes – Oscar Piastri
Szívesen beírnám a teljes McLarent, mert az autó borzasztóan nézett ki Silverstone-ban, de Lando Norris végül egy harmadik és egy negyedik helyet szerzett hazai pályán, így a negatív nyilatkozatok és a pocsék tempó ellenére ő azért értékes pontokat fogott.
A csapattárs viszont erről is lemaradt: Piastri egy korai baleset miatt nullázott, nem tudott feljönni és átvágni a középmezőnyön a nagydíj során, a sprint sem sikerült számára jól, és bár Spielberg után „valahogy” odakeveredett a bajnokság negyedik helyére, de most megint átlépett rajta Leclerc és Norris is. Nem akar összeállni neki eddig ez az év, a nyilatkozatai most is meglehetősen negatívak voltak mindennel kapcsolatban, ez a végeredmény pedig egyértelmű vesztessé teszti.
Győztes – Racing Bulls
Wow! Kettős pontszerzés, hatodik-hetedik hely, kettős Q3 mindkét időmérőn: a spielbergi „mi vagyunk az egyértelmű ötödik erő” történet után ezt most megint igazolta a Red Bull B csapata, ráadásul ezúttal nem az anyaistállóval mozogtak együtt, hanem jelentősen megközelítették azt.
Liam Lawson továbbra is nagy formában vezet, Arvid Lindblad árnyékként követi, egy pont híján utolérték az Alpine-t a konstruktőri ötödik helyen is – egyrészt a forma, az autó tempója, másrészt pedig az elért eredmény miatt is bőven van ok örömködésre a „kis Red Bull” háza táján.
Vesztes – Max Verstappen
Frusztráló hétvége Verstappentől: előbb a LEGO-autózás bosszantotta fel („nem gyerekek vagy bohócok vagyunk”, aztán az autó tempója és kifejezetten a saját motorjának gyengesége, majd az, hogy a kérése ellenére a csapat úgy döntött, hogy nem cseréli ki a motort a büntetés miatt, végül az, hogy egy újabb technikai hiba miatt vágódott bele a falba, sorozatban másodszor.
A hétvége ideges embere ő volt, és egy újabb dobogó úszott el a technikai malőrön, a le nem záródó hátsó szárnyon – amúgy sem túl gyors ez az autó egy-egy villanást leszámítva, de ezek a megbízhatatlanságok annyi pontot vettek már el tőle, hogy meg sem lehet számolni. Nem csoda, hogy úgy volt vele vasárnap este, hogy „nem is akarok hallani az F1-ről egy ideig…”
Győztes – Bortoleto és az Audi
Ausztrália óta először tudta pontra váltani a tempóját az Audi: a német márka autói rendre ott mozogtak a top10 körül a legtöbb hétvégén, de hol műszaki hibák, hol az elrontott rajtok, hol más miatt Melbourne óta egyetlen egyszer sem tudtak pontot szerezni.
Itt most Bortoleto jó formában vezetett, jobban ment Hülkenbergnél, ráadásul egy kis szerencsével nagyobb bravúr is kijöhetett volna ebből: ha elengedik a futamot, akkor lett volna egy köre a két Racing Bulls ellen sokkal frissebb, jól tapadó gumikon. Ez elmaradt, de a megszerzett négy ponttal megháromszorozta az eddigi egységeit, és a csapat pontjait is – ezzel nem léptek előrébb a tabellán, de nagyon-nagyon kellett már nekik, hogy egyszer legalább valamelyest kijöjjön a lépést. Ráadásul az autó tempója is egyre biztatóbb!
Vesztes – Haas
Újabb megerősítést nyert, hogy a Haas nem tudja tartani a lépést: Ayao Komatsu csapata jó alapautóval kezdte az évet, Oliver Bearman hozta is a pontokat, azóta viszont mintha falnak ütközött volna a formáció. Szépen lassan lelépte őket a középmezőny, leszakadtak az Alpine-tól, utolérte és átugrotta őket a Racing Bulls, tempóból az Audi is bőven előzi őket, és csak azért nem csúsztak még hátrébb, mert a Williams munkája hasonlóan pocsék.
Most már Bearman és Esteban Ocon is beszélt arról, hogy a többiek sokkal jobban fejlesztenek náluk, így fokozatosan csúsznak hátra, ez pedig most nagyon-nagyon élesen meg is mutatkozott – már nem egy-egy elrontott hétvégéről, hanem folyamatos és világos trendről beszélünk velünk kapcsolatban a mostani hétvége után.
Győztes – George Russell
A hétvége egyik fő csalódása volt a Mercedes britje, de a végén valamelyest győztesnek érezheti magát: nemcsak „túlélt” és „megúszott” egy újabb olyan hétvégét, amikor tempóból nagyon-nagyon rosszul állt a szénája, hanem Antonelli pechjének köszönhetően 25 pontra, egyetlen futamgyőzelemnyire visszazárkózott az olaszra.
Igazi győztesnek azért nem érezheti magát a tempó miatt, ő maga is elismerte, hogy a teljesítménye messze elmarad eddig a szükségestől, de azért ha „találsz” 25-30 pontot fél óra alatt, akkor mégis csak a hétvége győztese lehetsz – igaz, tényleg csak megcsillagozva.
Vesztes – A gyors kanyarokban ülő nézők
Mostanában nem igazán beszéltünk erről, de Silverstone megint rávilágított, hogy mit veszít az F1 ezekkel az autókkal. Én személy szerint látom az érdekességet, a technológiát ebben a szabályrendszerben, de tragikus dolgok történtek az F1 történetének legikonikusabb, leglegendásabb részein ezen a hétvégén, amivel minden néző vesztesnek érezheti magát, de főleg azok, akik a megszokottak szerint megvették a méregdrága jegyet ezekre a részekre, hogy aztán az őrült tempó helyett visszatöltő, guruló, már-már műszaki hibásnak tűnő autókat lássanak poroszkálni.
Ezzel jelenleg nem nagyon lehet mit csinálni, de a veszteség így is megkérdőjelezhetetlen…
