A tavalyi Osztrák Nagydíjjal hangol a szezonnyitóra az F1

Ahogy az M4 Sport, úgy a Formula-1 hivatalos közösségi oldalai is egy utolsó retro versennyel készülnek a hétvégén: ők a Charles Leclerc és Max Verstappen összecsapásában kicsúcsosodó tavalyi spielbergi futamot elevenítik fel. Kezdés szokás szerint, de utolsó alkalommal: szombat 16 óra.

Felülünk a nosztalgiavonatra: amikor a Jordan majdnem világbajnok lett Frentzennel

Legutóbbi podcastadásunk vendége nem más volt, mint Eddie Jordan, akinek csapata a német pilóta révén kis híján csodát tett az 1999-es F1-es szezonban. Többek között ezt is felelevenítettük, hallgassátok:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Amikor emojikat alakítanak az F1-es pilóták

Az F1 Instagramját kezelők nagyon ráérnek...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

F1 drivers as emojis . #F1 #Formula #Emoji

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Jún 25., 2020, időpont: 9:58 (PDT időzóna szerint)

Egyperces gyönyör a fülnek - így szólnak a Honda F1-es motorjai

Egy csodás összeállítást készített a Honda a különböző F1-es erőforrásainak hangjáról. Csak azt nem értjük, miért nem (tizen)háromszor ilyen hosszú a videó...

The sound we've all been missing

From 1964-2020, hear some of Honda's most iconic engines as the team work towards the new season, beginning in Austria.

This time next week, we'll be firing up for FP1 #StartYourEngines#PoweredByHonda

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) June 26, 2020

Így mutatott Leclerc közúti parádézása Maranellóban

A Ferrari múlt héten engedte utcára Charles Leclerc az idei Ferrarival, hogy megüzenje a világnak: az autósport felébredt, kezdődhet a szezon. Erről kaptunk egy rövid belső kamerás felvételt.

Ez a videó csak ront az F1-es elvonási tüneteinken

A Red Bull az eheti silverstone-i tesztjéről készített egy hangulatos montázst, amitől csak még jobban várjuk a szezonkezdetet.

It's been 118 days since we last saw this sight... We're so pleased to see you again RB16 #ChargeOn pic.twitter.com/lPrCUgMlSd

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) June 25, 2020

A járvány közepette elkelt 175 ezer jegy az Indy 500-ra

Közel 175 ezer eladott jegynél tartanak az Indianapolis 500 szervezői. A világ legnagyobb egynapos rendezvényének titulált autóversenyt május 24-ről halasztották augusztus 23-ra a koronavírus-járvány miatt, a mennyiség nagy részét így azok adják, akik eredetileg is rendelkeztek belépővel, de átkérték magukat a nyár végi időpontra.

A fenti szám egyébként egy átlagos szezonban aggasztóan alacsonynak számítana, hiszen általában 250-300 ezer fős tömeg látogat ki a legendás versenyre. Más kérdés, mennyire biztonságos ekkora tömeget beengedni egy versenypályára úgy, hogy az ország eközben a járvány egyik tenyészközpontjává vált.

Fotó: DPPI

Még egy utolsó futamismétlés az M4 Sporton a szezonkezdet előtt

A hosszú szünet végi utolsó F1-mentes versenyhétvégét kihasználva az M4 Sport még beszúrt egy futamismétlést a műsorába. Az 1999-es Francia Nagydíjjal egy újabb emlékezetes futam kerül terítékre, amiről részletesen a csatorna weboldalán olvashatunk. A lényeg: vasárnap 19:40-kor érdemes lesz bekapcsolni a tévét.

Fotó: DPPI

Milyen érzés balesetet szenvedni? F1-es pilóták válaszolnak

Egy autóversenyző életében az ütközés olyan mint egy focistának a lábsérülés - senki sem szeretné elszenvedni, de mindenki tudja, hogy előbb-utóbb bekövetkezik. A teljesített versenykilométerek számából fakadóan az F1-es pilóták tapasztaltnak mondhatók ezen a téren, így az alábbi videóban őket kérdezték: mégis milyen érzés balesetet szenvedni?

Lewis Hamilton és Sergio Perez szerint az ütközéssel egyfajta megszégyenülést él át a pilóta, hiszen cserben hagyta a csapattagjait. Pierre Gasly és Kevin Magnussen egyetértenek abban, hogy ha megtörtént a baj, gondolkodás helyett legtöbbször már csak ösztönös cselekvésre van idő. Carlos Sainz pedig megnyugtatott minket, hogy falnak menni egyáltalán nem szórakoztató.

Ki tudja megmondani, hogy ki vezette ezt az F1-es autót?

A Racing Point osztotta meg ezt a posztot azzal, hogy 2008-ig utazunk vissza az időben és egy különleges festést láthatunk - de vajon kik vezették ezt az autót ezen a téli teszten?

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Today's #throwbackthursday is a fantastic excuse to share this rare livery . We're throwing back to 2008, and the start of a new era for Team Silverstone . Who can name some of our drivers from winter testing back then? . #f1 #formula1 #formulaone #motorsport #racingpoint #bwt #bestwatertechnology #bottlefreezone #tbt #throwbackthursday #ForceIndia #Spyker #AustralianGP

BWT Racing Point F1 Team (@racingpointf1) által megosztott bejegyzés, Jún 25., 2020, időpont: 4:34 (PDT időzóna szerint)

Amiről sohasem gondoltad, hogy tudni akarod: így nyírják a füvet egy F1-es pályán

Általában azok a dolgok veszik igénybe a legtöbb munkát, amelyeknél észre sem vesszük, hogy mindig rendben vannak, mert teljesen normálisnak vesszük ezt az állapotot. Az is egy ilyen jelenség, hogy az F1-es versenypályákon mindig rövidre van vágva a fű a nagydíjhétvégéken. Ez pedig nem történik meg magától, sőt, amint most az interlagosi pálya az alábbi képeken bemutatja, rengeteg embert (és füvet) megmozgató komoly procedúra az egész.

Az F1 Nostradamusa most is jósolt nekünk: hogyan látja Eddie Jordan ennyire pontosan a jövőt?

Legutóbbi podcastünk vendége nem más volt, mint az excsapatfőnök Eddie Jordan, aki híres arról, hogy a jóslatai elég gyakran bejönnek az F1-ben. Többek között erről is faggattuk őt - hallgassatok belénk!

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Videó: Verstappen nélkül, de a Red Bull is munkába lendült

Ezúttal a Red Bullon volt a sor az F1-es csapatok közül, hogy a koronavírus-karantén újra pályára guruljon. Az energiaitalosok ráadásul úgy döntöttek, elhasználják az egyik filmforgatásos napjukat, így a 2020-as versenygépüket vihették pályára Silverstone-ban, alig egy héttel a spielbergi évadnyitó előtt.

Viszont nem vehet részt mindkét pilótájuk a teszten, Max Verstappennek ugyanis kéthetes karanténba kellene vonulnia pillanatnyilag, ha beutazna az Egyesült Királyságba, a vonatkozó előírások alól ugyanis egyelőre nem jelentenek kivételt a profi sportolók. Így csak Alexander Albon ülhetett a volán mögé – erről már meg is osztott egy rövid videót és néhány fotót a Red Bull, ahogy a maszkot viselő brit-thai versenyzőről és csapattagokról is:

Back on track! #ChargeOn pic.twitter.com/McNywAJKTh

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) June 25, 2020

Új overall már van, új festés pénteken jön a Williamsnél

Mint azt már fejtegettük, idén a rendkívüli helyzet hatására a csapatok kétszer esnek át olyan eseményeken, amelyeken egy normál szezonban csak egyszer. A Williamsnél ebbe a kategóriába esik az autóbemutató is, hiszen a három hónapos kényszerszünet alatt dobbantott tőlük a névadó szponzor ROKiT, így át kellett tervezniük az istálló teljes arculatát, megszabadulva a piros logóktól. 

Az új overallról már felkerültek a képek az F1 hivatalos oldalára, amelyekből látszik, hogy a Lavazza kapott kiemeltebb helyet George Russell és debütálásra a kelleténél többet váró Nicholas Latifi tűzállóján. Az autó a sejtések szerint még jobban kifehéredik majd - erről június 26-án, pénteken, közép-európai idő szerint délelőtt 10 órakor teszik majd közzé a képeket a lenti videó alapján, amelyen a versenyzők mindenféle pozitív jelzőkkel illetik az új külsőt, amit egyelőre még csak ők látnak. 

FRISSÍTÉS: Megérkezett az autó festése is.

#WeAreWilliams pic.twitter.com/3Ckuw1pUK9

— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) June 25, 2020

A jolly jokert ülteti be a Mahindra a távozó Wehrlein helyére

Két hete jelentette be a Mahindra, hogy a velük másfél szezon óta együttműködő Pascal Wehrlein, aki tavaly a Formula-E története legőrültebb befutójának is részese volt, azonnali hatállyal távozik a csapattól, és a szezon második felét, amely kilenc nap alatt lezavart hat berlini futamot tartalmaz, már nem teljesíti velük. Wehrlein a hírek szerint a Porschéhoz tart, ahol ha még idén nem is, de a következő szezonban Neel Janit válthatja. Most pedig az indiai istálló megnevezte a távozó német utódját, aki nem más, mint Alex Lynn, vagyis a versenyző, akihez előszeretettel nyúlnak csapatok a Formula-E-ben, amikor szezonközi pótlásra van szükség. A 2014-es GP3-as bajnok brit pilóta ázsiója pedig ezen a téren évről évre feljebb értékelődik, hiszen korábbi FE-versenytapasztalattal biztoskezű opciónak számít, még ha eredményei nem is kimagaslóak. 

Lynnt először a harmadik szezonban a DS Virgin húzta elő, amikor Jose Maria Lopez autójába keresett helyettest a két New York-i futamra, majd a következő évadot végig is versenyezte az istállóval. Az ötödik évadban aztán a Jaguarnál lett ő a jolly joker, akikkel az idény második felét teljesítette Nelson Piquet Jr. távozása után. Most hasonló szerep jut neki harmadik csapatánál, a Mahindránál is, ahol Jerome d'Ambrosio istállótársa lesz.

Alex Lynn eddigi, 21 futamot magában foglaló FE-karrierjében az a különleges, hogy csak a legelső és a mostanáig utolsó hétvégéjén sikerült igazán nagyot dobnia. Debütálófutama előtt rögtön homlokra szegezett jópár szemöldököt, amikor 2017-ben New Yorkban pole-pozíciót szerzett, a versenyen azonban kiesett. Utolsó versenyhétvégéje pedig szintén az amerikai világváros utcáin zajlott a tavalyi szezonzárón, ahol első alkalommal a győzelemért hajtott, ám Sebastien Buemi üldözése során, a második helyen haladva megállt alatta a Jaguar a hétvégi első futam féltávjánál. Részben ezen balszerencséi miatt is Lynn eddigi legjobb FE-eredménye egy hatodik hely a negyedik szezon uruguayi futamáról.

A Mahindra egyébként éppen a napokban tért vissza a pályára március óta először egy teszt erejéig, ahol az első napon csak d'Ambrosio vezetett, míg Lynn a mérnökökkel dolgozva figyelte az adatokat.

Egy kicsit másképp néz ki Kimi Raikkönen az F1 2003-ban és az F1 2020-ban

Kicsit változott...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The digital glow-up is real . #F1 #Formula1 #KimiRaikkonen @kimimatiasraikkonen @formula1game

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Jún 23., 2020, időpont: 7:40 (PDT időzóna szerint)

Ekkor versenyzett utoljára Verstappen és Albon - videó

A Red Bull osztotta meg ezt a felvételt azzal, hogy igen, jó ideje hiányoljuk már a versenyzést...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The last time the Bulls went wheel to wheel on a race track! Yep, 2020 has been a wild ride so far... #: @redbullau #Formula1 #CoolerRunnings #F1 #AlexAlbon #MaxVerstappen #Racing #Motorsport #RedBull #givesyouwings #

Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés, Jún 24., 2020, időpont: 5:30 (PDT időzóna szerint)

Bátor, szép, veszélyes – mire asszociálnak a pilóták?

Folytatódott az asszociációs játék az F1-es versenyzőkkel: annak kapcsán nagy volt az egyetértés, ki is a leginkább viccelődő közülük…

Time for another game of word association with the 2020 F1 grid! #F1 pic.twitter.com/y6E0WWVrK2

— Formula 1 (@F1) June 23, 2020

Perez ezzel a videóval üzente, felkészült a szezonra

A Racing Point mexikói pilótája szemmel láthatóan felvette a versenyzéshez szükséges tempót.

¡Preparación a fondo para arrancar la temporada!
Les dejo una vuelta de hoy en el shifter #F1 #karting pic.twitter.com/8ggtWl7Jdi

— Sergio Pérez (@SChecoPerez) June 23, 2020

Idén nincs variálás, így néz ki az F1-es gumikínálat

Ahogy arról pár napja mi is beszámoltunk, a Formula-1 2020-ban költségcsökkentési és logisztikai okokból elvette a csapatok gumikkal kapcsolatos választási jogát, és a Pirellinek adta azt. A gyártó pedig úgy határozott, idén a versenyzőknek minden versenyen az alábbi felhozatalból kell gazdálkodniuk:

Almost one week until #AustrianGP! Here are our #Fit4F1 @F1 tyre set allocations for 2020 season! pic.twitter.com/ySFlS3MtJD

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 23, 2020

Ami nem változott, hogy a gumiszállító a pályákhoz alkalmazkodva hétvégéről hétvégére más-más keverékekkel készül. Ezek megnevezésére továbbra is a C1-C5-ös skálát használják.