Magnussen szürreális sétája: a nézők között kellett visszagyalogolnia a bokszba a kiesése után

Elképesztő történetet osztott meg Kevin Magnussen a Daniel Ricciardóval történt interlagosi ütközését követő percekről. A Haas dán pilótája ugyanis egyedül maradt a pálya szélén, miután a baleset helyszínére érkező orvosi autóban csak egy hely volt, azt pedig elfoglalta az őt kiütő ausztrál. Így pedig Magnussennek a saját lábán, a rajongók között kellett visszatérnie a bokszba:

„Őrületes volt. Nem tudom, mi történt, de ez volt a legveszélyesebb dolog egész hétvégén” – idézi a pilótát a Motorsport. „Valamilyen okból kifolyólag nem kaptam fuvart vissza a bokszba. Daniel kiütött a versenyből, majd bepattant a safety carba, én pedig ott maradtam a pálya szélén. Ezt még túlélem, oké. Aztán próbáltam beszélni a sportbírókkal, de egy mukkot nem beszéltek angolul. A verseny után vártam, hogy valaki felvegyen, de aztán a marsallok is távozni kezdtek, én meg nem tudtam, mit tegyek.”

Magnussen elmondta: ahogy sétált vissza, egy kerítésnél elakadt, s az egyik sportbíró vágott rajta egy lyukat és segített neki továbbmenni. A dán végül megúszta, hogy a szurkolók között kellett sétálnia: „A sportbírók vigyáztam rám, de rosszabbul is elsülhetett volna. Ha például Lewis Hamilton lettem volna Zandvoortban, az azt hiszem, necces lett volna!” – jegyezte meg a Haas versenyzője, hozzátéve: „Bocsánatot kértek meg ilyesmi, de így is őrült helyzet volt. Csak jöjjön és vegyen fel valaki, mennyire bonyolult ez? Szürreális volt. Remélem, nem ismétlődik meg.”

fotó: DPPI

Sainz szerint magukra kell fókuszálniuk a hétvégén

Csak a saját hétvégéjükkel kell törődniük Carlos Sainz szerint Abu Dhabiban. A spanyol ezt arra vonatkozóan mondta, hogy a Ferrari továbbra is harcban van a konstruktőri pontverseny második pozíciójáért, legfőbb riválisuk a Mercedes pedig 19 pontra megközelítette őket a Brazíliában aratott kettős sikerüknek köszönhetően. „Úgy gondolom, ha a saját hétvégénkre koncentrálunk, egy erős hétvégét hozhatunk össze. Megpróbálunk majd a győzelemért harcolni. Akkor elég pontot kellene szereznünk, de amennyiben a Mercedes uralni tudja a hétvégét, akkor bonyolódik a helyzet. Gondoskodnunk kell arról, hogy mi szerezzük meg a pole-t és nyerjük meg a futamot, a többit pedig meglátjuk” – mondta el a GPBlognak.

Közös vacsorával búcsúztatták F1-es versenyzőtársai Sebastian Vettelt – fotók

A pilóták és csapatok közösségi oldalait elárasztották csütörtök este a képek, amelyeken az látható, ahogy a komplett Formula-1-es mezőny összegyűlt, hogy egy közös vacsorával köszönjenek el a hétvégi Abu Dhabi Nagydíj után visszavonuló Sebastian Vetteltől.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

Ricciardo: Három helyett inkább öt rajthelyes büntetést kértem volna!

Nemcsak Sebastian Vettel és Mick Schumacher, hanem Daniel Ricciardo is utolsó F1-es nagydíjára készül Abu Dhabiban – igaz, az ausztrál szeretné, ha ez az ő esetében még nem lenne végleges, hiszen feltett szándéka 2024-ben újra a rajtrácson állni. Éppen ezért úgy érzi, nem is fogják elragadni az érzelmek a hétvégén, s még a tőle megszokott humorát megcsillogtatva azzal is viccelődött, hogy három rajthelyes büntetéssel kezdi majd meg a futamot a Kevin Magnussennel történt interlagosi ütközés miatt:

„Jól vagyok. Mentálisan nem úgy kezelem ezt, hogy ez lesz az utolsó futamom, pedig lehet” – mondta el csütörtökön a Formula.hu jelenlétében Ricciardo. „Tudom, hogy semmi sem garantált, ezért megpróbálom élvezni. Nem leszek túl érzelmes arra gondolva, hogy ’oh, ez lehet az utolsó’ vagy sem, de szeretném kiélvezni úgy, ahogy van. Kaptam egy rajthelybüntetést. Általában jobban teljesítenek, ha megbüntetnek, szóval igazából öt helyet kértem, de a három is megteszi!”

A McLaren pilótája állítólag és saját bevallása szerint is egyeztet tartalékversenyzői szerepkörről bizonyos csapatokkal – az utóbbi időben főként korábbi alakulatát, a Red Bullt emlegették vele kapcsolatban. Ám amikor a fejleményekről kérdezték, Ricciardo csak annyit árult el: bár haladt előre az ügy, de még mindig semmi sem hivatalos.

fotó: DPPI

Ezek voltak eddig Nico Hülkenberg legjobb pillanatai

2010-ben mutatkozhatott be a most 35 esztendős versenyző, aki azóta is az F1 közelében maradt, noha voltak kisebb megszakítások a karrierjében. 2011-ben, valamint 2020-tól kezdve is a tartalékpilóta szerepét töltötte be, az évek során azonban a Williams, a Sauber, a Renault, a Force India, később az ebből átalakuló Racing Point, valamint az Aston Martin alakulatánál is megfordult, míg jövőre a Haas csapatát erősítheti. Miután csütörtökön hivatalosan is megerősítést nyert, hogy ismét visszatér a mezőnybe, az F1 összeszedte a német pilóta néhány emlékezetes pillanatát az elmúlt évekből.

The Incredible Hulk is BACK!

The German driver returns to the grid with @HaasF1Team for 2023 #F1 pic.twitter.com/8D4ZOQ19qY

— Formula 1 (@F1) November 17, 2022

Vettel előtt tiszteleg hétvégi sisakjával Alonso

Az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj természetesen nem kis részben a visszavonuló Sebastian Vettelről fog szólni, aki most teljesítette utolsó futamát a Formula-1-ben. Karrierje egyik legnagyobb riválisa, Fernando Alonso pedig ebből az apropóból egy különleges sisakdizájnnal fog versenyezni, amellyel a négyszeres világbajnok előtt tiszteleg, s amelyen többek között a német zászló színei is feltűnnek. „Köszönöm, Seb. Utoljára leszünk együtt a pályán. Egyszerre lesz ez érzelmes és szomorú, de a legjobbakat kívánom neked életed következő fejezetéhez!” – írta a jövőre éppen Vettel helyét átvevő Alonso a bukósisakról megosztott képek mellé a közösségi oldalán:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

Ricciardo mégis kapott egy telefonhívást Steinertől

A szezonzáró hétvégéje előtt csütörtökön hivatalosan is bejelentették, hogy Nico Hülkenberg váltja Mick Schumachert a Haas csapatánál. Korábban több olyan hír is megjelent, miszerint akár Daniel Ricciardo is leszerződhet az amerikai alakulattal, ám egy hónappal ezelőtt Günther Steiner elárulta, előbb az ausztrálnak kell náluk kopogtatnia, aki később elmondta, nem egy középcsapatnál tervezi a jövőjét. Abu Dhabiban Steiner azonban bevallotta, egyszer mégis felhívta a McLarentől távozó pilótát. „Kezdetben én kerestem meg a McLaren döntését megelőzően. Elértem és érdeklődtem, mik a tervei jövőre, de nem jutottunk sehová. Nem tudom miért, kérdezzétek őt” – idézte a szakember szavait a The Race.

Teljes a 2023-as rajtrács – illetve mégsem teljesen

Nico Hülkenberg bejelentésével az utolsó hely is elkelt a csapatoknál 2023-ra. Illetve teljesen mégsem: az F1 grafikája üresen hagyta a Williams egyik ülését, pedig megcsillagozva beírhatták volna Logan Sargeantet: az amerikai pilóta gyakorlatilag megkapta a debütálás lehetőségét az istállótól, azonban a hétvégi F2-es szezonzárón meg kell még szereznie a szükséges szuperlicenszpontokat.

Perez, Ocon, Massa és Pumped Gabo is támogatásáról biztosította Schumachert

„Mind tudjuk, hogy csak idő kérdése! Vissza fogsz jönni!” – írta a Mick Schumacherrel jól ismerten baráti kapcsolatot ápoló Esteban Ocon a közösségi médiás poszt alá, amelyben a német bejelentette, jövőre már nem lesz a Haas versenyzője és Formula-1 tagja. Sergio Perez hasonló üzenetet fogalmazott meg, de kommentelt Felipe Massa és az ex-F1-es Esteban Gutierrez, valamint Lewis Hamilton fizioterapeutája, Angela Cullen is.

„Először is, gratulálok csodálatos pályafutásodhoz. Maradj erős, küzd keményen és visszatérsz!” – írta Massa, Michael Schumacher egykori csapattársa.

A kommentek között görgetve kiszúrható egy váratlan hozzászóló is: a magyar celebélet egyik ismert szereplője, Pumped Gabo, akiről valószínűleg eddig kevesen tudták, hogy Schumacherrel szimpatizál. „Ennél sokkal többet érdemelsz, ember! Az univerzum majd visszaadja” – üzent angolul Pumped a menesztett versenyzőnek.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mick Schumacher (@mickschumacher) által megosztott bejegyzés

Már hétvégén visszatér a Formula-2-be Juan Manuel Correa

Az amerikai-ecuadori pilóta jelen állás szerint utolsó F2-es versenye a tragikus 2019-es spái hétvége volt, amely során súlyosan megsérült az Anthony Hubert halálát okozó balesetben. Correa két hétig mesterséges kómában volt légzőszervi komplikációk miatt, roncsolódott lábai rehabilitációja pedig közel másfél évig tartott. 2021-ben a Formula-3-ban tért vissza a versenyzéshez az ART-vel, és idén Zandvoortban először állt dobogón a sérülés óta.

Correa nagy célja az F2-es visszatérés volt: egy évvel ezelőtt már tesztelt a Charouz csapattal, 2023-ra pedig október végén tett nyilatkozata alapján szóbeli megállapodása van egy istállóval. A visszatérésre azonban már idén sor kerül: egy nappal a szezonzáró hétvége előtt jelentette be a Van Amersfoort Racing, hogy Abu Dhabiban Correa vezeti a 24-es rajtszámú autót. Ezt az ülést már többen betöltötték idén: Jake Hughes kezdte a szezont, akit David Beckmann váltott az előző hat versenyhétvégén.

Robert Kubica is részt vesz a szezonzáró hétvégén

Az Alfa Romeo lengyel tartalékpilótája autóba ül a 60 perces első szabadedzésen, Guanyu Zhou helyét veszi át futólag – erősítette meg a svájci csapat.

A beugrás mondhatni menetrendszerű, hiszen különleges szerződése értelmében a lengyel a csapatnál töltött három éve alatt már 11 alkalommal kapott első szabadedzést – emellett 2021-ben kétszer versenyzett is a covidos Kimi Raikkönent helyettesítve. Idén Barcelonában, Le Castellet-ben és a Hungaroringen szerepelt valamelyik állandó versenyző helyén.

Abu Dhabiban újra tele lesz vendégszereplőkkel az első szabadedzés, Kubicával együtt hat csapatnál történik változás. Az Aston Martinnál Felipe Drugovich, a McLarennél Pato O’Ward vezet – nekik ez lesz a debütálásuk –, míg az Alpine-nál Jack Doohan, a Haasnál Pietro Fittipaldi, a Williamsnél Logan Sargeant kap lehetőséget.

Frissítve: Liam Lawson is autóba ül a Red Bullnál, vele együtt hét csapatnál történik változás az első edzésen.

Nagy nevek csatlakoznak a Porsche projektjéhez

Két tapasztalt pilótával bővül a Porsche sportautós szegmense a jövőre elindítani kívánt Hypercarok esetében, Nyck Tandy és Frederic Makowiecki ugyanis csatlakozik a gyári versenyzők sorához. A 963-as versenygépet még idén nyáron leplezték le, akkor pedig az is kiderült, hogy a német márka az IMSA és a WEC bajnokságaiban is elindul. „Nagy örömünkre szolgál, hogy Nick Tandy visszatér, Frederic Makowiecki pedig csatlakozik a csapathoz, miközben tudjuk, hogy mit kapunk majd tőlük. Teljes elkötelezettséget, rengeteg tapasztalatot és hihetetlen tehetséget” – idézte a RACER Thomas Laudenbach, a Porsche Motorsport alelnökének szavait. Tandy korábban már megnyerte a hosszútávú versenyek klasszikusait és a gyártónak is versenyzett már korábban, míg Makowiecki már a fejlesztési fázis kezdeteinél is jelen volt, így jól ismeri a technikát, amit 2023-ban terveznek bevetni.

Megérkezett az Extreme-E jövő évi versenynaptára

A harmadik szezonjára készül a különleges versenysorozat, mely a mai napon hivatalosan is bejelentette 2023-as naptárát. A kalendárium szerint az idény március közepe felé indulhat el Szaúd-Arábiában, majd következik Skócia és Szardínia. Ezek a dolgok már biztosak, az utolsó két forduló körül viszont vannak kérdőjelek. Szeptember 16-17 között vagy az Egyesült Államokba vagy pedig Brazíliába látogatnak el, zárásként pedig Chilébe utaznak a résztvevők, de az időpontot egyelőre még homály fedi. Az idei bajnokság november végén Uruguayban zárul.

THE 2023 CALENDAR IS HERE

This is where Extreme E will be racing in Season 3 #ExtremeE #Motorsport #Racing #RaceForThePlanet pic.twitter.com/2cEpDE88ug

— Extreme E (@ExtremeELive) November 16, 2022

Vettel: Kimi volt a legtehetségesebb, akivel valaha találkoztam

Sebastian Vettel 2015-től kezdve négy szezonon keresztül volt Kimi Raikkönen csapattársa a Ferrarinál, a versenyzők pedig köztudottan jó kapcsolatot ápoltak egymással a pályán kívül is. A német versenyző most a Beyond the Grid podcastben beszélt arról, hogy szerinte miért is volt igazán kivételes a finnek 2007-es világbajnoka. „Szerintem Kimi valójában a legnagyobb természetes tehetség, akivel valaha is találkoztam, legalábbis a nyers tempót tekintve. Ez nyilvánvalóan megmutatkozik az autóban, de bármilyen más formában is. Ha lenne egy olyan szabály, hogy minden nap autót kell váltani, 10 nap után mindenkit lekörözne, mert ő egy született tehetség, nem kell idő, hogy alkalmazkodjon az autóhoz, ahhoz, amit a versenygép megkövetel. Ha adsz neki egy kormányt, tudja, mit kell vele csinálni. Néha úgy érzi az ember, hogy ez nem fair, először hozzá kell szoknia, és képet kell kapnia a pályáról vagy a körülményekről, de neki ez rögtön sikerül” – mondta Vettel.

Rossi: Kicsit későn hagytam abba, de nem érdekel!

Valentino Rossi egy éve, a 2021-es szezon végén, 26 világbajnoki évad után hagyott fel a motorversenyzéssel és a MotoGP-vel. A pályáktól azonban nem távolodott el, csupán négy kerékre váltott, hiszen GT-autókkal versenyez: idén egy Audival szerepelt a GT World Challenge Europe futamain, jövőre pedig BMW-vel teszi meg ugyanezt – ennek kapcsán pedig pletykaként rebesgetik, hogy jó szereplés esetén a bajorok LMDh-projektjében is részt vehet, megvalósítva a Le Mans-i 24 óráson való szereplésről szőtt álmait.

Mindenesetre felmerült a kérdés a Valenciai GP-n tett látogatása során, hogy nem hiányzik-e neki a MotoGP, ahol két és fél évtizedig szerepelt: „Egyfelől nem, rendben van a dolog. A pályafutásom nagyon hosszú volt és a végéig próbálkoztam. Kicsit későn hagytam abba, de nem érdekel! Vannak persze pillanatok, amikor hiányzik, de ez természetes” – idézi a Crash.net Rossit, aki hozzátette: az autóversenyzés segít neki, hogy ne érezze a motorozás hiányát, hiszen hasonló érzések töltik el a volánnál, mint a nyeregben is, valamint azt is megjegyezte, hogy a versenyek kisebb számát sem bánja.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Schumacher vagy Magnussen ismeri jobban a himnuszokat?

A Haas idei párosa egy játékban vett részt, ahol meg kellett mondaniuk, éppen melyik ország himnuszát hallják. Vajon melyiküknek ment jobban?

NATIONAL ANTHEM CHALLENGE

We go all around the world and hear so many national anthems, but which ones do Mick and Kev know? #HaasF1 pic.twitter.com/zbyJmvWUlj

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 15, 2022

A Formula-3 legjobb csapatánál folytatja a Williams tehetsége

Zak O’Sullivan a 2022-es esztendő elején csatlakozott a Williams versenyzői akadémiájához, miután előző évben elnyerte a BRDC fiatal pilótáknak kiírt díját. A brit a Formula-3-ban szerepelt idén, ahol a Carlin színeiben két dobogós helyezést és egy pole-t gyűjtött, összetettben pedig a 11. helyen zárt. Jövőre viszont ennél jóval komolyabb eredményeket is célba vehet a 17 éves pilóta, a Williams ugyanis bejelentette, hogy 2023-ban már a Premát fogja erősíteni a reménységük az F3-ban – márpedig a Prema számít az utánpótlás-sorozat legjobb csapatának: idén is megnyerték az istállók pontversenyét (igaz, az egyéni bajnokot az ART adta Victor Martins személyében).

Ricciardo elbúcsúzott a McLarentől

44., egyben utolsó mclarenes versenyére készül Daniel Ricciardo, aki jövőre nem is lesz a mezőny tagja. Az ausztrál pilóta két szezon után távozik a McLarentől, ahol legnagyobb sikere egyértelműen a 2021-es monzai győzelme volt. Ricciardo utoljára tett látogatást Wokingban, a csapat központjában, ahol el is búcsúzott mindenkitől.

Saying goodbye to the team back home at the MTC.

Thank you, @DanielRicciardo. pic.twitter.com/HX9oygckTN

— McLaren (@McLarenF1) November 16, 2022

A 10 legjobb onboard Brazíliából

A képre kattintva megtekinthetitek a 10 legjobb fedélzeti kamerás felvételt a Sao Pauló-i Nagydíjról.

Videó: A 2022-es sprintek legjobb pillanatai

Egy videóba gyűjtötte össze az F1 a YouTube-on az imolai, a spielbergi és a Sao Pauló-i sprintek legmlékezetesebb momentumait. A videó a képre kattintva tekinthető meg!