Kigyógyult a koronavírusból, már autóba is pattant Charles Leclerc

Kedden is folytatódik a Ferrari fioranói privát tesztje, s azt követően, hogy hétfőn három fiatal, Giuliano Alesi, Marcus Armstrong és Robert Svarcman kapott lehetőséget, kedden immár a maranellóiak egyik állandó versenyzője, Charles Leclerc ülhet be a 2018-as versenygépbe. A monacói pilótáról nagyjából két hete derült ki, hogy a mezőnyből ötödikként elkapta a koronavírus-fertőzést, mostanra azonban a jelek szerint kigyógyult belőle, Leclerc ugyanis már pályára is vitte az SF71H-t. Erről mutatunk néhány képet, amelyeket a Scuderia osztott meg – Carlos Sainz szerdán, míg Mick Schumacher és Callum Ilott csütörtökön vezethet majd:

Persze nem Olaszországról lenne szó, ha néhány elszánt rajongó nem lógott volna be a pálya közelébe. Leclerc rajongói Twitter-oldalán az alábbi videó bukkant fel.

SOUND ON: @Charles_Leclerc and the SF71H in Fiorano today

: @criken11 pic.twitter.com/I0vMZ1LUve

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) January 26, 2021

Oliveira már gyári KTM-narancsban, de a hivatalos bemutatókat ducatis csapatok indítják

Bár még több hetet kell várnunk, hogy a pályán is láthassuk őket, a csapatot váltó versenyzők egy része már felöltötte új öltözékét: így tett többek között Valentino Rossi is rögtön az év elején. Most a KTM osztott meg néhány fotót a Tech3-től a gyári csapatukhoz előrelépő Miguel Oliveiráról, amint Brad Binder társaságában immár a gyári színekben látható, s a gyári RC16-oson is feltűnt a tavaly két futamot is nyerő portugál #88-as rajtszáma.

A fotók nem tekinthetők hivatalos csapatbemutatónak (bár aligha láthatunk majd nagy eltérést), de rövidesen azok is kezdetüket veszi. Egész konkrétan a hírek szerint az Esponsorama Ducati lesz az első február 5-én, amely lerántja a leplet a motorjairól – igaz, Luca Mariniét már több mint egy hónapja láthattuk VR46-os festésben pompázni, de Enea Bastianini versenygépe valószínűleg inkább a tavalyi dizájnra hajaz. Az Esponsoramát a Ducati gyári alakulata követi február 9-én 16 órakor, majd február 12-én jön a két KTM-es alakulat, február 15-én pedig a Yamaha gyári csapata 10:30-tól (a MotoGP.com összesítése alapján elképzelhető, hogy a szatellit Petronas SRT is ugyanekkor tartja a saját, természetesen a járványhelyzet miatt online eseményét – ők eredetileg az azóta törölt sepangi teszt előtti napra tervezték ugyanezt).

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Nézegess képeket a behavazott Hungaroringről!

A hét eleji havazás a mogyoródi pályát is elérte – íme, néhány fotó erről a Hungaroring Instagramján:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

hungaroring_official (@hungaroring_official) által megosztott bejegyzés

Raikkönenre inkább ne számítsunk, ha pakolásról van szó

Egy poénos játékot szervezett két F1-es pilótája számára az Alfa Romeo. Kimi Raikkönennek és Antonio Giovinazzinak az volt a feladata, hogy minél gyorsabban elpakolják az előre kikészített tárgyakat az autó csomagtartójába. Ha Raikkönenen múlik, a család csak az utolsó pillanatban tud elindulni a nyaralásra, és akkor sem biztos, hogy minden csomag velük lesz...

Big move coming up? Call Kimi and Antonio @alfa_romeo pic.twitter.com/G86meIMYes

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) January 25, 2021

Ki töltötte még úgy a vasárnapot, mint Roscoe?

Lewis Hamilton kutyája azt se nagyon akarta, hogy a gazdi a laptopot nyomkodja hétvégén...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Az eltiltás szélén a WRC 2019-es világbajnoka

Egy szabály miatt egyfutamos eltiltást kapott a Rali-világbajnokságon Ott Tanak, a sorozat 2019-es győztese - viszont egyelőre ezt a büntetést egy évre felfüggesztették. Tanak a Monte-Carlo Ralin kapott több defektet is és mivel nem volt nála elég pótkerék, így felnin autózott el az egyik gyorsasági szakasz végétől a szervizparkig. A szabályok miatt itt fel is adta a küzdelmet és kiállt, de a versenybírák nem álltak meg ennyinél, még kiosztották az említett büntetést is - nagyon szigorúan veszik azt a szabályt, hogy a szakaszok közötti etapokon négy "rendes" keréken kell haladni. Egyelőre nem tiltották el, de a következő esetnél már nem lesz pardon...

A stewardok egyébként is elemükben voltak a hétvége folyamán, mert megbüntették a futamgyőztes Sebastien Ogier-t, illetve Thierry Neuville navigátorát is, mert nem volt minden jól bekötve a sisakjuknál - őket viszont ezen a szinten elhanyagolható pénzbírsággal sújtották csak.

fotó: dppi

26 év után újra egy Alesi vezetett egy F1-es Ferrarit

Megkezdődött a Ferrari monstre privát tesztje Fioranóban, ahol összesen hét pilóta kap majd lehetőséget arra, hogy vezesse a 2018-as Formula-1-es autójukat. Hétfő délelőtt Giuliano Alesi ülhetett be elsőként a versenygépbe: a Ferrari Akadémia tagja életében először vezethetett F1-es Ferrarit – 26 évvel azt követően, hogy apja, Jean Alesi futamot is tudott nyerni eggyel az 1995-ös Kanadai Nagydíjon.

History repeating itself. 30 years after Jean, it’s now time for Giuliano #Alesi to get his first laps in a #Ferrari #F1 car #FDA @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/NqBka8tACb

— FerrariDriverAcademy (@insideFDA) January 25, 2021

Délután egy másik akadémista, Marcus Armstrong pattant be az SF71-H-ba, ő is első alkalommal vezethetett F1-es gépet – az alábbiakban róla, fentebb Alesiről hoztunk néhány fotót:

It’s @MarcusArmstrng’s turn to take over the SF71-H this afternoon, his first time driving an #F1 car

What a sight #FDA @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/2keSRuLUJl

— FerrariDriverAcademy (@insideFDA) January 25, 2021

Három Button egy képen: Jenson, Hendrix és Lenny

Közös fotót posztolt gyermekeivel Jenson Button: másfél éves kisfia, Hendrix Jonathan, valamint alig egy hónapos lánya, Lenny Monrow társaságában látható a képeken. Ahelyett, hogy a gyarapodó család elvonná kapacitásait az autósporttól, Button 2021-es szezonja sűrűnek ígérkezik: a Williams tanácsadója lesz, az Extreme-E-ben pedig saját csapattal versenyez.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Jenson Button (@jensonbutton) által megosztott bejegyzés

GP2-es motor; Fernando gyorsabb nálad; James bejelentkezik – lelombozó rádióüzenetek

Innovatív szempontból gyűjt egy csokorba elhíresült csapatrádiós beszélgetéseket az alábbi videó: ezek a legdemoralizálóbb mondatok, amik valaha elhangoztak a tévéközvettésben!

"Fernando gyorsabb nálad" - a Ferrari elhíresült csapatutasítása Felipe Massának a 2010-es Német Nagydíjon.

"Hülkenbergnek igaza van!" - Fernando Alonso utal vissza Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen korábbi szópárbajára, miután ütközik a dánnal 2017-ben Sepangban.

"GP2-es motor!" - egy újabb Alonso-klasszikus, amelyben a Honda motorját minősíti.

"Nem!" - Max Verstappen határozott válasza, amikor Carlos Sainz elengedésére kérik a Toro Rossónál 2015-ben Szingapúrban. 

"Valtteri, itt James" - amikor a versenystratéga jelentkezik be Valtteri Bottas rádióján, az a történelmi tapasztalatok szerint aggasztó előjel a finn számára.

"Tetszik a humorérzéked" - még egy Alonso-sziporka, aki a mclaren-hondás években így reagálta le mérnöke motiváló üzenetét, miszerint a verseny végéig harcban lesznek.

A 2020-as év legjobb juniorversenyzőjének választottuk, lecsaptak rá az F2-ben is

A mindössze 17 éves francia Theo Pourchaire 2019-ben megnyerte a francia Formula-4-es bajnoki címet, 2020-ban pedig a nemzetközi Formula-3-ban szerzett első nekifutásra bajnoki ezüstérmet két futamgyőzelemmel, az egyikkel épp a Hungaroringen. A szezon utolsó két, bahreini helyszínen a Formula-2-ben is bemutatkozhatott a HWA színeiben, igaz, szerényebb eredményekkel, a mezőny hátsó traktusában. Kiváló szezonja révén az Autósport évkönyv 2020-as kiadásában egyértelmű fölénnyel ő lett az év legjobb juniorversenyzője, azaz 18 év alatti pilótája.

Nem csupán mi értékeltük őt a szerkesztőségben, remek F3-as szezonja révén a Sauber versenyzői akadémiájához tartozó Pourchaire 2021-ben már állandó jelleggel a Formula-2-es rajtrács tagja lesz, a HWA-nál jóval versenyképesebbnek számító ART-vel – velük szerepelt az alsóbb kategóriában is.

Videó: A Monte-Carlo Rali legjobb jelenetei

Akciódús versennyel és Sebastien Ogier győzelmével indult a Rali-világbajnokság idénye a hagyományos Monte-Carlo Ralival – íme, a legemlékezetesebb pillanatok:

Vezetett Daytonában Magnussen, de eltaktikázták a kvalifikációs futamot

Első alkalommal kvalifikációs futam határozta meg a daytonai 24 órás verseny rajtsorrendjét, melyet az egynapost megelőző hétvégén bonyolítottak le. A kvalifikációs futamot megelőző időmérő edzés a #31-es Action Express Racing Cadillac sikerét hozta Felipe Nasr pole-ja révén, de technikai szabálytalanság miatt a DPi kategória rajtrácsának végére sorolták az egységet. Ennek ellenére a 100 perces, felszáradó pályán zajló futamon Nasr és az őt váltó Pipo Derani végigelőzték a riválisokat, és megnyerték a futamot, megszerezve a Rolex 24 rajtelsőségét.

A #01-es rajtszámú Ganassi Cadillac sztorija épp ellenkező volt. A másfél hónapja még utolsó F1-es nagydíját teljesítő Kevin Magnussen a harmadik rajtkockába sorakozhatott fel az esős rajtnál, és rövidesen az élre verekedte magát. Az egység azonban nem akkor váltott slick abroncsokra, mint az összes többi DPi, a tévesnek bizonyuló taktika folytán Magnussen és társa, Renger van der Zande a kategória mezőnyének végén, hetedik helyen végeztek csak egy kör hátrányban.

A kvalifikációs futam első körei:

Egy mutató, amelyben az alfások mindenkit felülmúltak 2020-ban

A Racing Statistics YouTube-csatornája legfrissebb összeállításában azt vette sorra, hogy ki hány helyezést javított a rajttól a célig összesen a 2020-as versenyek során. Ebben a tekintetben pedig Kimi Raikkönen mindenkit lenyomott, de Antonio Giovinazzi is remekelt – nyilván könnyebb volt az időmérőkön gyengélkedő Alfa Romeóval több pozíciót előrelépni. De nem törvényszerű, hogy a hátulról indulók jól szerepelnek a listán, hiszen a williamsesek közül Nicholas Latifi ugyan ott van a dobogón, George Russell viszont csak hátul található. A sor végén a rendre az élről vagy annak közelében induló Mercedesek: Lewis Hamilton „nullszaldóval” hozta le a versenyeket, Valtteri Bottas viszont elképesztő mennyiségű pozíciót bukott – pedig a kieséssel végződő futamokat még csak nem is számolta a statisztika készítője.

Kulisszák mögött: Így okozott óriási meglepetést Monzában Pierre Gasly

Újabb érdekes tavalyi eseményt dolgozott fel az F1 YouTube-sorozata, amelyben szinte teljes csapatrádiózásokat hallgathatunk vissza: ezúttal Pierre Gasly Olasz Nagydíjon aratott győzelme volt terítéken. Érdekes megfigyelni, hogy az Alpha Taurinál azonnal tudták, hogy jó helyzetbe kerültek a jól/szerencsésen időzített kerékcsere révén (a videó átkattintás után indul!):

Videókon Ocon ralis kalandja

Esteban Ocon életében először szerepelt raliversenyen a most hétvégi Monte-Carlo Ralin, ahol egy Alpine A110S-sel indult az első két szakaszon egy promóciós esemény keretein belül. Miután kipróbálta a szakágat, a francia F1-es hősöknek nevezte a raliversenyzőket – most pedig az erről készült fotóösszeállítás után mozgóképen is megnézhetjük, hogyan boldogult az Alpine pilótája:

A 2000-es évek egyik legnagyobb tehetsége, aki eltűnt a süllyesztőben

Ma is sokan úgy gondolják, Juan Pablo Montoya nagyobb sikerekre volt érdemes a Formula-1-ben, mint amennyit – hét futamgyőzelem és két év végi harmadik hely – elért. Az F1 hivatalos YouTube-csatornája most a kolumbiai tehetség előtt tisztelgett pályafutása tíz briliáns pillanatának összegyűjtésével. (A videó átkattintás után indul.)

Rich Energy-főnök: Mazepin a jövő világbajnoka

Már egy ideje a Rich Energy visszatérésével riogat a Haas istállótól viharos körülmények között elváló brit energiaitalcég főnöke, az összetéveszthetetlen megjelenésű William Storey. Állítja, újra jelen lesznek a Formula-1-ben, de hogy milyen formában, arról semmiféle információt nem ad. Storey kedvelt felületén, a Twitteren most egy újabb poszttal gondoskodott róla, hogy a hírekben maradjon: a régi partner, a Haas pilótapárosát elemezte.

„Gene Haas hibát követett el akkor, mikor ellenem fordult, mert néhány befektető félrevezette őt. Ugyanakkor nagyot húzott azzal, hogy leszerződtette Nyikita Mazepint és Mick Schumachert. Mindketten világklasszis tehetségek, Mazepin pedig meglátásom szerint a jövő világbajnoka.”

Gene Haas made a mistake going against me after being misled by some corporate investors, however he has made a great move signing @nikita_mazepin & @SchumacherMick who are both world class talents. #Mazepin a future world champion in my view. #HaasF1 #FormulaOne #Business #F1 pic.twitter.com/d2xeLRPlYj

— William Storey (@richenergyceo) January 23, 2021

Éppen 20 éve készültek ezek a fotók a kölyökképű Kimi Raikkönenről

Repül az idő: pontosan két évtizeddel ezelőtt, 2001. január 24-én leplezték le a Sauber új versenygépét, a C20-at. Az eseményen részt vett a csapat két rettentő fiatal pilótája: a 23 éves Nick Heidfeld, valamint a mindössze 21 esztendős újonc, Kimi Raikkönen, aki ebben az évben vált a Formula-1-es közösség részévé.

Újabb botrányhős a Formula-2-ben

Lassan alakul az F2-es rajtrács, bejelentette pilótapárosát a HWA Racelab is. A választás láttán indokolt az értetlenkedés, hiszen a Matteo Nannini (az F1-es futamgyőztes Alessandro Nannini unokaöccse) és Alessio Deledda aligha eredményei alapján kapta az ülést, a 18. és 34. helyen végeztek csupán a Formula-3-as értékelésben. A 17 éves Nannini egyedülálló módon az F3-ban és F2-ben egyszerre fog versenyezni (a két sorozat 2021-től különböző helyszíneken szerepel), 45 futam vár rá az évad során.

A két F3-as szezonja alatt egyetlen pontot sem szerző Deleddának pedig vaj van a fején, tavaly novemberben közösségi médiás botrányt generált, mikor több videót posztolt az olasz utakon való száguldozásról: egy felvételen a sebességmérő a 300 km/h-t is eléri, egy másikon az autó a forgalmas sztrádán szlalomozik a járművek között. A negatív fogadtatás után a 26 éves olasz azzal védekezett, hogy tévesen azonosították a videók szereplőjeként, ő a felelőtlen vezetést elrettentő példaként akarta megmutatni követőinek. Egy biztos, a botrányhős Nyikita Mazepin távozik a Formula-2-ből, de érkezik az utánpótlás.

Alessio Deledda setting the absolute worst example...#F3 pic.twitter.com/YtsK2TRpka

— F1 Feeder Series (@F1FeederSeries1) November 26, 2020

Alonsót visszavárja, Russellért szorít – ezt gondolja az F1-ről Brian Johnson

A zene, saját versenyzői karrierje és autógyűjteménye mellett persze a Formula–1-ről is kifaggattuk a rockistent a Formula Podcast legutóbbi adásában. Mint kiderült, Brian Johnson aktívan követi a száguldó cirkuszt és bár a 2020-as szezon nem tartozott a kedvencei közé, Alonso visszatérése miatt különösen izgatottan várja az új évadot az AC/DC énekese, aki David Coultharddal például kimondottan közeli kapcsolatot ápol. Az adás ezen részét 52:28-tól hallgathatod meg!

A Formula Podcast elérhető az alábbi felületeken, iratkozz fel a csatornánkra, hogy ne maradj le a legfrissebb információkról és csatlakozz a Formula Podcast Facebook-csoporthoz!