Rendeltetésszerűen szakadt szét Grosjean autója – csak épp rossz helyen

Móni István F2-es steward beszélt arról a Formula Podcast legutóbbi adásában, hogy az energiaelnyelés szempontjából jó, hogy szétszakadt az autó – csak épp az üzemanyagtartálynak nem kellett volna szétszakadni. Hallgass bele az adásba:

Délután lesz a szabadedzés és este az időmérő - íme a szombati program

Szombat (december 5.) 

13:10 Formula-2, 1. futam (tv: M4 Sport, élő)

15:00 - 16:00 Formula-1, 3. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

18:00 - 19:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

fotó: dppi

Russell remekelt, Bottas és Vettel esett-kelt: Ez történt pénteken

A mai nap eseményei előtt tekintsünk vissza a Szahíri Nagydíj pénteki szabadedzéseire. George Russell parádésan, két első hellyel kezdett a Mercedesnél, Valtteri Bottas és Sebastian Vettel nehezen boldogult a pálya határaival, Pierre Gaslynek a tükörrel és egy felverődő kaviccsal is meggyűlt a baja.

Az edzések összefoglaló videói – a lejátszás a YouTube-ra átkattintás után indul:

Ex-F1-es: A Mercedes megoldja, hogy Bottas ne tűnjön fel rossz színben

„Nagyon örülök, hogy végre topautóba került. Azonnal gyors lesz” – mondta a szakértőként dolgozó egykori Formula-1-es pilóta, Marc Surer a Mercedesnél lehetőséghez jutó George Russellről a Formula1News oldalnak. A svájci első jövendölése bejött, ahogy Russell első szabadedzésen megszerzett első pozíciója mutatja. Surer azonban egy másik jóslatot is tett: ha a brit túl nagy fenyegetést jelent Valtteri Bottasra, a csapat gondoskodik róla, hogy 2021-re szerződtetett pilótája ne maradjon szégyenben.

„Amiatt nem aggódom túlzottan, hogy, mondjuk úgy, rossz színben tünteti fel Bottast. Úgy vélem, a csapat vigyázni fog Bottasra. Két rossz verseny áll mögötte, most szükség van arra, hogy támogassák őt. Biztos vagyok benne, hogy a csapat ezt irányítása alatt tartja, így nem fog a következő szezonra már leigazolt Bottasra nézve katasztrofális dolog történni. Tehát úgy vélem, Russell jól fog szerepelni, közel lesz Bottashoz, de a csapat megoldja, hogy túl jónak ne tűnjön” – fogalmazott Surer. A hétvége további részében meglátjuk…

Pénzes botrányhős vagy céltudatos tehetség – ki is az a Nyikita Mazepin?

A Formula Podcast legújabb adásában az elmúlt napok elképesztő bejelentéscunamiját is kiveséztük, a Haasnál debütáló orosz kapcsán viszont megoszlottak a vélemények stábunkban - a vonatkozó részt 1:05:27-től hallgathatjátok:

F2: Schumacher ütközött és csak a 18. az őrületes időmérőn, Tsunodáé a pole

Drámai kvalifikáción van túl a Formula-2 mezőnye a Szahírban rendezett szezonzárón, amelyen a bajnoki éllovas Mick Schumacher egy ütközés után csak a 18. rajthelyet szerezte meg, miközben Yuki Tsunoda egy pole-pozícióval tartja életben matematikai bajnoki esélyeit.

HUGE implications for the championship?!

Leader Schumacher collides with Nissany in qualifying and is set to start towards the back of the grid #SakhirGP #F2 pic.twitter.com/nW3acVSCS0

— Formula 2 (@FIA_F2) December 4, 2020

Az év utolsó kvalifikációját először Luca Ghiotto sóderágyban ragadt autója szakította meg piros zászlóval. A pilóta négy perccel a vége előtt hibázott, és végzett a 14. helyen. Az ezt követő gyorskörös próbálkozások az időhiány miatt felértek egy teljes értékű futammal, mivel mindenki a lehető legjobb szélárnyékot kereste. Az adok-kapok közepette Schumacher a 18. pozícióján igyekezett javítani, ám az előzgetés közben összeakadt Roy Nissanyval, letörve így a saját autója hátsó szárnyát. Mivel csak pár másodperc volt csak hátra, ezzel véget ért a bahreini időmérő.

A tabella második helyét elfoglaló Callum Ilott a kilencedik, a harmadik helyen álló Nyikita Mazepin pedig a második rajthelyet szerezte meg. Egy szombati és egy vasárnapi futam van hátra a 2020-as szezonzáróból, ami óriási durranásnak ígérkezik.

Mivel Schumacherék esetét még vizsgálják, alább az időmérő edzés nem hivatalos végeredménye.

Belső átszervezés a Ferrarinál, Simone Resta a Haasnál

Visszatérne a Formula-1 élmezőnyébe, így átszervezésekkel igyekszik hatékonyabbá tenni működését a Ferrari istállója. A gárda már júliusban felállított egy Teljesítményfejlesztésre keresztelt csoportot, most pedig további változtatásokat jelentettek be: a karosszériáért felelős részleg vezetője, Simone Resta lemondott maranellói pozíciójáról és a Haasnál folytatja a munkát, a közlemény szerint "erősítve az ottani technikai tevékenységet'. Mick Schumacher szerződtetésének bejelentését követően ez egy újabb jele annak, hogy a vörösök kiemelt partnerként számolnak a folytatásban a Haas istállóval. Resta helyét az Enrico Cardile veszi át, akit korábban a fent említett szervezet vezetőjének neveztek ki. A csapatot váltó szakember 2001-től 2018-ig dolgozott először a Ferrarinál, majd bő egy év Alfa Romeónál tett kitérő után tért vissza a vörösökhöz. A pozíciócserék 2021. január elsején lépnek életbe.

A nyáron bejelentett intézkedéseknek megfelelően Enrico Gualtieri marad az erőforrásért felelős egység vezetője, Laurent Mekies sportigazgató pedig a pályán zajló operációért felel.

Fotó: DPPI.

Csaknem 80 évesen 50. alkalommal is elindul az Új-zélandi Nagydíjon a helyi legenda

Elképesztő tettre készül az új-zélandi autóversenyző-legenda, Kenny Smith: a jövő áprilisban a 80. életévét is betöltő pilóta rajthoz áll januárban a Hampton Downs Motorsport Parkban rendezendő Új-zélandi Nagydíjon – méghozzá 50. alkalommal a Toyota Racing Series keretein belül futó verseny 66 kiírásából! „Nem a számok miatt csinálom, egyszerűen csak imádok versenyezni” – nyilatkozta Smith, aki egyébként háromszor (1976-ban, 1990-ben és 2004-ben) meg is nyerte a viadalt, amellyel olyan klasszisokkal együtt számít csúcstartónak a verseny történetében, mint Jack Brabham, Stirling Moss, Craig Baird és Nick Cassidy.

A Mercedesnek már több győzelme van, mint a Williamsnek

A Bahreini Nagydíjon a Mercedes megszerezte 115. F1-es győzelmét, ezzel megelőzve a konstruktőri örökranglistán a 2012 óta 114-gyel dekkoló Williamst, és már csak a Ferrari meg a McLaren áll előtte. Valahol szimbolikus mérföldkő is ez, hiszen évtizedek óta ez a trió számított az F1 három legsikeresebb csapatának.

A Mercedes eredményeinek különlegessége persze, hogy az 50-es években látott rövid jelenlétük alatt gyűjtött kilenc győzelmen kívül az összes többit 2012 óta, vagyis az elmúlt kilenc szezonban halmozták el.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Te megtalálnád, melyik pohár alá rejtette a bort a versenyzőnő?

A W Series tavalyi második helyezettje, Beitske Visser nagyon ráérzett a leglendületesebben terjeszkedő közösségi oldal, a TikTok ízére, mert bár még csak pár hete kezdte ottani aktívkodását, máris előrukkolt néhány egészen abszurd videóval.

Az alábbiban például azt ígéri, hogy ha a három pohár összekeverése után is megtalálja, melyik alatt rejtőzik a borosüveg, megissza a tartalmát.

@beitskevisser

It’s my lucky day ##wine ##lucky ##talent ##winning ##fun

original sound - Sean Maloney

Egy hasznos gyakorlati tipp: hogyan vegyük be a tablettát, amikor állandóan maszkot kell viselni a szánk előtt?

@beitskevisser

When you struggle to swallow a pill ##pill ##funny ##lockdown ##facemask ##fyp

origineel geluid - wendy de prins

A cipődobós átöltöző-kihívás, amiben már Valtteri Bottas is sziporkázott.

@beitskevisser

Life of a racing driver during lockdown ##sim ##funny ##lockdownlife

♬ Too Much - Marshmello & Imanbek

Itt már akár úgy is fogalmazhatunk, hogy zenére vetkőzik.

@beitskevisser

Who else feels like this? ##lockdown ##funny ##fyp

original sound - Moliii

És a végére egy fürdőruhás kontent: hogyan mennek bele a medencébe a különböző személyiségű lányok?

@beitskevisser

Different types in the pool ##swimming ##pool ##girl ##fyp ##funny

Lemonade - Internet Money & Gunna & Don Toliver

Túl sokat nyert a M1RA, megváltoztatták a szabályokat

A 2020-as év legdominánsabb autósportos teljesítményét kétségtelenül a TCR Eastern Europe-ban láthattuk, ugyanis a regionális szférából felfelé kilógó M1RA és versenyzője, Dusan Borkovic minden létező mérce szerint 100%-os teljesítményt nyújtott: megszerezték mind a nyolc futam pole-ját, leggyorsabb körét és győzelmét is, így a szerb versenyző maximális pontszámmal, ellenfél nélkül húzta be második nemzetközi túraautós bajnoki címét. 

A látottakat azonban megelégelte a sorozat irányító testülete, és átfogalmazta a hétvégi második futamok rajtsorrendjének eldöntésére vonatkozó cikkelyt. Idén a rendszer úgy működött, hogy egyetlen időmérőt rendeztek, ahol minden versenyző leggyorsabb köre alapján állt fel az első futam rajtsorrendje, a kvalifikáción futott második leggyorsabb körök szerint pedig a második futam rajtsorrendje - persze ez utóbbiakat is mind Borkovic húzta be. 2021-re azonban a TCR Eastern Europe is meghonosítja az oly sok szériából ismerős fordított rajtrácsok intézményét, egy csavarral: azt egy az első futamot követő sorsolás útján döntik el, hogy az első 6, 7, 8, 9, 10, 11 vagy 12 célba érkező sorrendjét állítják-e a feje tetejére a második futam startjánál. A M1RA még nem jelezte, hogy a következő szezonban is részt kíván-e venni a sorozatban.

A TCR Eastern Europe egyébként a 2021-es versenynaptárát is kiadta, amelynek szezonnyitóját a Hungaroringre tervezik, később pedig egy a nemzetközi körforgásban eddig kevésbé benne lévő pályára, a lengyelországi Poznanba is ellátogat a sorozat.

április 18.: Hungaroring
május 23.: Spielberg
június 13.: Poznan
július 25.: Grobnik
augusztus 22.: Slovakia Ring
szeptember 4.: Brno

Miért lehet hálás Grosjean Fernando Alonsónak?

Legutóbbi podcastadásunkban Móni István volt a(z egyik) vendégünk, aki ezt a találós kérdést tette fel nekünk Grosjean bahreini balesete kapcsán, a válaszban pedig a pillangóhatás is szerepet kapott. Hallgassátok a vonatkozó részt 26:25-től:

Délután lesz az első szabadedzés, íme a pénteki program

fotó: dppi

Grosjean: Köszönöm, hogy megmentettétek az életem

Csupán négy nappal hátborzongató balesete után, immár a Bahreinbe siető feleségével az oldalán Romain Grosjean csütörtökön visszatért a versenypályára, hogy kifejezze háláját a pályabíróknak, a versenyirányítás tagjainak, Dr. Ian Robertsnek, a mentőcsapatnak és az orvosi autót vezető Alan van der Merwének, akik nélkül saját elmondása szerint most biztosan nem állhatna itt közöttük.

A heart-warming moment

Romain Grosjean meets the people who saved his life on Sunday#SakhirGP #F1 @RGrosjean pic.twitter.com/WbZ9zIgfgj

— Formula 1 (@F1) December 3, 2020

|@RGrosjean is back in the paddock at @BAH_Int_Circuit, four days on from his terrifying #BahrainGP crash.pic.twitter.com/z8Xs1Y02OK #F1 #SakhirGP

— RaceFans (@racefansdotnet) December 3, 2020

Ez egy olyan kör a monzai pályán, amilyet még nem láttunk - videó

A WRC szezonzáró versenyét a monzai F1-es pályán, illetve annak környékén rendezik - a négy napból egy napot a Comói-tó környéki hegyi utakon bonyolítanak le, a többit viszont konkrétan az F1-ből és más pályaautós sorozatokból ismert monzai szentélyben. Persze egy raliautónak más pályára van szüksége, így több szakaszt is kialakítottak: a csütörtöki bemelegítést a leggyorsabb időt futó Thierry Neuville Hyundai i20 WRC-jéből nézhetjük meg...

Egyszer már használt alternatív nyomvonalat az F1 Bahreinben

Méghozzá 2010-ben, amikor az évadnyitónak otthont adó viadalt az „endurance” vonalvezetésen rendezték, amely a mostani külső, „oválnak” titulált nyomvonallal ellentétben hosszabb volt a megszokottnál. Azt a futamot Fernando Alonso nyerte a sokáig vezető Sebastian Vettel műszaki gondjai után – íme, egy rövid visszatekintés a tíz évvel ezelőtti nagydíjra, s egyúttal egy kis bepillantás a most esedékes nyomvonalra is (a videó átkattintás után indul!):

Videó: A 2020-as MotoGP-szezon kilenc győztese

Beállította a 2016-os rekordot a királykategória azzal, hogy összesen kilenc különböző motoros tudott futamot nyerni idén – igaz, ezúttal mindössze 14 verseny volt erre 18 helyett. Ráadásul a Fabio Quartararo, Brad Binder, Andrea Dovizioso, Miguel Oliveira, Franco Morbidelli, Maverick Vinales, Danilo Petrucci, Alex Rins, Joan Mir névsorból öten is (Quartararo, Binder, Oliveira, Morbidelli és Mir) első győzelmüket aratták a MotoGP-ben, ami viszont új abszolút csúcs. A MotoGP hivatalos YouTube-csatornája készített a kilenc győztesről egy összeállítást (a videó átkattintás után nézhető meg!):

Michael Schumacher és Jos Verstappen már 2002-ben arról beszéltek, hogy a fiaiak egymás ellen versenyezhetnek

Érdekes videót bányászott elő az F1 hivatalos Instagram-csatornája a Haas minapi bejelentése kapcsán: Michael Schumachert és Jos Verstappent egy 2002-es közös interjúban arról faggatták, hogy mit tennének, ha a fiaiak közül valaki szintén F1-es versenyző akarna lenni. A későbbi hétszeres világbajnok megjegyezte: eddig sosem volt vitájuk Verstappennel (akivel korábban csapattársak is voltak), de ebben az esetben ez elképzelhető lenne, míg Jos a közel azonos életkor ellen megállapította, hogy lenne esély rá, hogy a fiaiak egymás ellen is versenyezzenek. Nos, a szerdai bejelentés után ez valósággá válik, hiszen jövőre Max Verstappen és Mick Schumacher egy mezőnyben fognak szerepelni.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Megvan, milyen rajtszámmal indul jövőre Mazepin

Mick Schumacher a #47-est választotta, most pedig a Haas jóvoltából arra is fény derült, hogy leendő csapattársa, Nyikita Mazepin végül a #9-es mellett tette le a voksát. Közvetlenül a keddi bejelentés után a fiatal orosz még úgy fogalmazott, hogy a születési éve miatt a #99-est preferálta volna, ám az foglalt volt Antonio Giovinazzi révén. A #9-est korábban Marcus Ericsson használta, ám mivel a svéd már két éve nincs a Formula-1-ben, ez felszabadult, Mazepin pedig le is csapott rá.

Újra együtt Grosjean és felesége

Ha egyetlen fotót kellene választani, amit ma mindenképp látni akartunk, az ez. Romain Grosjean szerdán távozott az őt ápoló bahreini kórházból, csütörtökön pedig már a feleségével ölelkezett a kamera előtt.