Ralf Schumacher a levegőben: meleg ausztrál pillanatok belülről

Emlékeztek ezekre?

Monacóban is lesznek hiperlágy gumik

A Pirelli bejelentette, hogy mely három gumikeverék közül választhatnak a pilóták és a csapatok a Monacói Nagydíjon: nagy meglepetés nem történt, a szuperlágy, az ultralágy és a hiperlágy keveréket viszik a városi pályára. Érdekesség, hogy ugyanebből a három abroncsból lehet majd választani az egészen más jellegű kanadai helyszínre is, a első hét futam során pedig csak ezen a kettőn használják a hiperlágyat.

fotó: dppi

A Mercedes legújabb motivációs videójában mást se csinál, csak szemeket mutogat

Na jó, meg néha egy kicsit szájakat is. "Mindenki a végső célra szegezi a szemét", ilyesmi a mondanivalója ennek a videónak, na meg az, hogy idén mindent a nulláról kezdenek, a múlt bajnoki címei mit sem számítanak az idei sikerhez vezető úton. 

Rendhagyó csapatbemutató a Mercedestől:

Egy ilyen szponzorral ez a bajnokság csak 18 éven felülieknek javallott

A Brit Supersport bajnokságban versenyző MV Agusta csapat bemutatta motorját az új szezon előtt, a világ pedig megdöbbenve figyeli, hogy annak oldalán méretes logóval feltűnt egy népszerű internetes pornóoldal neve is. Joe Francisé a megtiszteltetés, hogy megülje ezt a masinát az évad során.

So we can finally release the livery for 2018, still a couple of things to finalise and perfect but it’s getting rave reviews already. What do you think ? @jap4performance @tsingtaouk @GBRacingEU @OfficialBSB @joefrancisracin @DickiesRacing @Motul_uk @SCProject @accossato pic.twitter.com/l3WLJEUDqS

— MV Agusta racing UK (@TsingtaoRacing) March 20, 2018

Stílusos kezdés: Perez a grand slam-torna helyszínén teniszezett életében először

Az edzéseket megelőző sajtóesemények hada a Force India versenyzőit Melbourne másik nagy sporteseményének helyszínére sodorta. A város minden januárban megrendezi a négy grand slam-tenisztorna egyikét, az Ausztrál Nyílt Teniszbajnokságot, Sergio Perez és Esteban Ocon pedig ennek helyszínére, a Melbourne Parkba utaztak, hogy ütögessenek kicsit az egyik pályán, na meg találkozzanak a 263 km//órás sebességgel minden idők leggyorsabb szerváját jegyző Sam Grothtal. Az ausztrál teniszező játszani ugyan nem tudott velük, hiszen éppen egy vállműtétből lábadozik, de szívesen beszélgetett a versenyzőkkel. Perez azzal a talán megdöbbentő hírrel állt elő, hogy most először ütött teniszlabdába életében, és bár Ocon kicsit otthonosabban mozog a sportban, ő is inkább az asztaliteniszt preferálja, különösen a téli hidegben.

Vettel új frizurája a legfőbb beszédtéma Melbourne-ben

Megszaladt a borotva? A nyíratkozás felénél összevitázott a fodrásszal, aki ezért félbehagyta a munkát? Vagy a sisak alatti légáramlatok javítását célozzák az új fejlesztéssel? Ezt találgatja az F1-es paddock, amióta valakinek sikerült sapka nélkül lencsevégre kapnia a négyszeres világbajnokot a szerdai nap folyamán az Albert Parkban.

Utóbbi lehetőség mellett érvelve az ismert F1-es grafikus, Craig Scarborough már meg is rajzolta a levegő várható áramlási irányát Vettel füle mellett!

Hat helyett csupán három pilótát hívtak meg az ausztrál sajtótájékoztatóra

A Formula-1-es versenyhétvégék egyik első fontos eseménye a pilóták sajtótájékoztatója csütörtökön. A múltban a versenyzők egyszerre ültek be a sajtóterembe, akár hatan is: ezért változtattak 2017-ben, a pilótákat két csoportra bontották három-három (később előfordult, hogy négy) résztvevővel.

Az Ausztrál Nagydíjon azonban mindössze három versenyző neve szerepel a sajtótájékoztató meghívottjainak listáján. Igaz, a legérdekesebbeket választották ki: a tavalyi világbajnoki első és második helyezett Lewis Hamiltont és Sebastian Vettelt, valamint a hazai pályán versenyző Daniel Ricciardót.

Hasonlóképp megfeleződött a csapatvezetők sajtótájékoztatójának létszáma is: ezen Toto Wolff (Mercedes), Sergio Marchionne (Ferrari) és Christian Horner (Red Bull) szerepelnek majd. A pénteki eseményt ráadásul most nem a második szabadedzés után, hanem a két tréning között tartják.

Visszatér: Pastor Maldonado újra versenyez egy élvonalbeli szériában!

A Formula-1-ben 2011 és 2015 között szereplő venezuelai fenegyerek az elmúlt két szezonban egyetlen sorozatban sem versenyzett, 2018-ban azonban újra csatlakozik az autósport vérkeringésébe. A 33 éves pilóta a DragonSpeed istálló Oreca-Gibson 07 LMP2-esét vezeti a WEC-ben. Az autót egy másik dél-amerikaival, a mexikói Roberto Gonzalezzel osztja meg.

Egyébként ez az ülés, amelyet eredetileg egy másik ex-F1-es, Esteban Gutierrez kapott volna, aki azonban az utolsó pillanatban visszatáncolt a megegyezéstől. Maldonado visszatérése a versenyzéshez már korábban felmerült – csakhogy eleinte arról volt szó, hogy a WTCR mezőnyében kap helyet, ami végül csak vágyálom maradt.

Kifutott az időből a nevet váltani akaró Force India

A tavalyi konstruktőri 4. helyezett csapat az emúlt hónapokban nem csinált belőle titkot, hogy üzleti megfontolásból hamarosan meg szeretné változtatni a nevét, elhagyva belőle az India nevet. A módosításra már az idei szezon előtt szerettek volna sort keríteni, végül azonban erről lecsúsztak: nem adták le időben a kérelmet az FIA-nak ahhoz, hogy a szezonnyitó előtt megtörténhessen az átnevezés, a szövetség pedig az évad folyamán már nem fogja ezt engedélyezni. A csere így alighanem csak a jövő évre léphet életbe, és egy névadó szponzort is kerítenének magukhoz egyúttal. Utóbbira esélyes lehet jelenlegi főszponzoruk, a BWT, arra viszont újabb cáfolat érkezett, hogy a Rich Energy energiaitalt érdekelné a dolog.

A legkülönlegesebb belső kamerás felvételek Melbourne-ből

Meg kell hagyni, amikor a fedélzeti kamera az eget veszi - mint Ralf Schumacheré a 2002-es rajtnál -, az igencsak speciális. Mint ahogy az is, amikor az ember Jenson Button Hondájának füstjét kapja az arcába a befutónál.

A videó indítás után a "Watch on YouTube" gombra kattintva nézhető meg. 

Az első nagy megmérettetésben Ericsson legyőzte Leclerc-t

A Saubernél még a barcelonai tesztek szünetében egy háziversenyt is volt idő megrendezni a két idei pilóta között. Marcus Ericsson és Charles Leclerc a kerékcserék rejtelmeibe tekinthettek bele a kerékpisztoly oldaláról, a nagy összecsapást pedig a svéd nyerte.

Megérkezett: hallgasd meg az F1 hivatalos dalát!

A Formula-1 2018-as szezonnyitójához közeledve bemutatták az F1 hivatalos zenéjét - mostantól ugyanis ilyennel is rendelkezni fog a sorozat, aminek megkomponálására a híres zeneszerzőt, Brian Tylert kérte fel a Libery Media. Tyler nevéhez olyan klasszikus filmek zenéi fűződnek, mint a Halálos iramban vagy a Vasember.

Hétvégén rajt: addig is idézzük fel 2017 legnagyobb F1-es előzéseit

Hangolódjunk: íme az F1-es bokszutca hangjai

Ez is hozzátartozik a hangulathoz:

Mi az F1-es pilóták kedvenc pillanata az Ausztrál Nagydíjról?

Ezt a kérdést tették fel a mezőny egy részének az alábbi videóban.

Ricciardo: A dobogón állni... mielőtt el nem vették tőlem (2014-ben)!
Vettel: A 2017-es győzelem nagyon édes volt a Ferrarival.
Ocon: A csata Fernandóval és Nico Hülkenberggel tavaly, az első ottani versenyemen.
Magnussen: Az első F1-es versenyem, ahol a dobogóra is álltam (2014-ben).
Raikkönen: Amikor megnyertem az első versenyemet a Ferrarival.
Ericsson: Az első pontszerzésem 2015-ben.

Közel 180 autó, tizenöt R5-ös az Eger Ralin

Megvan a szezonnyitó Eger Rali nevezési listája: az ORB élmezőnyében R5-ös autót kormányoz majd Balogh János, Bodolai László, Hadik András, ifj. Kiss László, Kazár Miklós, Kovács Antal, Lencse Zoltán, Lovász Pál, Marozsi Zsolt, Ollé Sándor, Osváth Péter, Trencsényi József, Turán Frigyes, Velenczei Ádám és Vincze Ferenc is.

Lesz még 47 Lada, 20 Mitsubishi, Hondák, BMW-k, minőségi R2-es mezőny - a teljes nevezési lista ezen a linken megtekinthető!

Hüledeznek a csapatok, elkezdte őket követni a Ferrari

Aki a közösségi oldalakon, különösképpen a Twitteren is követi az F1-es istállók profiljait, már jól tudhatja, hogy a csapatok, pontosabban a fiókjukat kezelő személyek előszeretettel kommunikálnak, viccelődnek egymással is azon a felületen. Az egyes csapatok persze nem egyforma lelkesedéssel vesznek részt ezekben a szurkálódásokban: míg a Mercedes, a Force India, a Renault és a Toro Rosso fiókja a számít a legaktívabbnak, addig a Ferrari teljesen elzárja magát a másokkal való interakciótól. Olyannyira, hogy a rivális csapatok oldalát sem követte. Ez változott meg a napokban, amikor egy kósza ötlettől vezérelve a maranellóiak hirtelen egyszerre bekövették a másik kilenc istálló profilját. Az élcelődő csapatprofilokat egészen megrengette ez a történés, amiről azt gondolták, talán sohasem fog megtörténni, és olyan színes állapotjelzésekkel fogadták a hírt, mint hogy "leesik a székről", "levegőért kapkod olaszul" vagy "beáll a levegőért kapkodók sorába".

*Falls off chair* pic.twitter.com/DlyZeKtYTm

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) March 14, 2018

*gasps in Italian* pic.twitter.com/mYl9CFhSeK

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) March 15, 2018

*joins chorus of gasps* pic.twitter.com/0M2Lem4gVI

— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) March 15, 2018

720°-os pörgés után úgy ment tovább, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne

Egy ausztráliai sportautóverseny hozta az alábbi jelenetet a hétvégén - ezt a mentést alighanem még Max Verstappen is megirigyelné.

What a great save!! @audisport #autosport Luck of skills @TomCoronel @TimCoronel ? pic.twitter.com/qV6rSCPlyD

— Meindert Acda (@MeindertAcda) March 17, 2018

Szinkronban repült le a karosszéria mindkét autóról ezen a gyorsulási versenyen

Ilyesmi egy autóval is ritkán fordul elő, nem hogy a két ellenféllel egyszerre. Jelenet az NHRA-ből, az amerikai dragbajnokságból, amelyre mindig akkor figyel oda a szélesebb világ, amikor valami ehhez hasonló rendhagyó dolog történik.

Alonso nem reprezentatív közvélemény-kutatást rendezett a Twitteren

A spanyol előbb kirakott egy szavazást, amiben azt kérdezi a rajongóitól a Formula-1, a WEC (endurance), az IndyCar és a NASCAR közül melyik a kedvenc versenysorozatuk. Pár perccel később egy másik kérdőíven újabb négy bajnokság érkezett a WRC, a WRX, a Formula-E és a Dakar Rali képében. Vajon azt mérlegeli Alonso, hogy melyikbe vágjon bele legközelebb? Szavazatotokkal segítsetek neki ti is megtalálni a választ, bármire is keresi! 

Favorite series in motorsport?

— Fernando Alonso (@alo_oficial) March 19, 2018

And...another 4

Favorite series in motorsport ?

— Fernando Alonso (@alo_oficial) March 19, 2018