Ben Sulayem már tudja, hol tér vissza Horner?
Silverstone-ban Christian Horner először látogatott F1-es hétvégére azóta, hogy távozott a Red Bulltól. A brit szakembert az elmúlt időben több lehetséges Formula–1-es projekttel hozták kapcsolatba, de elmondása szerint csak olyan szerepkör érdekelné, amelyben valódi hatással lehet az eredményekre és a győzelemért dolgozhat.
Mohammed Ben Sulayem eközben egyértelművé tette, hogy számít Horner visszatérésére, sőt arra utalt, hogy annak helyét is ismeri: „Vissza fog térni. Hogy hol, azt nem nekem kell elmondanom, még akkor sem, ha tudom. Ezt neki kell elmondania.”
Leclerc feltámadása és római Eb-futam
Gobodics Tamás kollégánk megállíthatatlanul gyártja a videókat, saját csatornáján – amit itt találtok, és amire mindenképpen iratkozzatok fel – ezúttal Charles Leclerc feltámadásáról beszélt, és megérkezett a Formula Shakedown legújabb epizódja is a római rali-Eb futam eseményeivel.
Megszólalt a BYD a Formula–1-ről
A BYD neve az utóbbi időben egy lehetséges tizenkettedik Formula–1-es csapat kapcsán merült fel, a találgatások szerint pedig Christian Horner is szerepet kaphatna a projektben. A kínai autóipari vállalat vezetői most közölték, hogy jelenleg nincs konkrét programjuk a sorozatba való belépésre. A lehetőséget ugyanakkor hosszabb távon nem zárták ki teljesen, amennyiben egy jövőbeli együttműködés technológiai szempontból is indokolható lenne: „Soha nem veszünk részt a Formula–1-ben csak azért, hogy egy matricát tegyünk egy autó oldalára.”
A félelem és a politika miatt nincs Német GP?
Németország több mint fél évtizede hiányzik a Formula–1-es versenynaptárból, Günther Steiner pedig úgy látja, a visszatéréshez önmagában egy megfelelő pálya és a jelentős pénzügyi háttér sem lenne elegendő. A korábbi Haas-csapatfőnök szerint politikai támogatásra, a német autóipar aktív részvételére és olyan elszánt szereplőkre lenne szükség, akik hajlandók végigvinni a projektet. Jelenleg azonban egyik területen sem lát kellő lendületet:
„A projektnek politikai támogatásra lenne szüksége, ahogy a német autóiparéra is. Az olyan vállalatok számára, mint a Mercedes vagy az Audi, ezek az összegek minden bizonnyal kezelhetők lennének. Az igazi probléma az, hogy sokan azonnal elkezdenek félni a motorsportról, a környezetről vagy más témákról szóló vitáktól. Nincs senki, aki egyszerűen azt mondaná, hogy most megcsináljuk.”
Bortoleto nem ért egyet mentorával, Alonsóval
Ahogy arról korábban beszámoltunk, Fernando Alonso Silverstone-ban ismét élesen bírálta a 2026-ban bevezetett technikai szabályokat, mert szerinte az előzéseknél túl nagy szerepet kap az akkumulátor használata, miközben háttérbe szorul a versenyzői képesség. Gabriel Bortoleto azonban túlzónak érzi a kritikákat, és úgy látja, a Formula–1 továbbra sem veszítette el különlegességét – viszont véleménykülönbségük ellenére természetesen továbbra is rendkívül nagyra tartja mentorát, aki szerinte a legintelligensebb F1-es pilóta. A megszólalások itt olvashatóak.
Főnöke szerint Tsolov megérdemli az F1-es ülést
Egyre erősödnek a találgatások Nikola Tsolov F1-es jövőjével kapcsolatban. Az elmúlt hetekben már az a hír is elterjedt, miszerint a Red Bull már eldönthette, hogy 2027-ben a Racing Bulls versenyzője lesz a Formula–2-es bajnokság éllovasa, azonban ez ebben a formában túlzásnak tűnik. A 18 éves bolgár Silverstone-ban történelmi hétvégét teljesített, és első versenyzőként nyert meg egymás után három Formula–2-es futamot.
Adrian Campos, a Campos Racing csapatfőnöke szerint Tsolov teljesítménye egyértelműen bizonyítja, hogy helye lenne a Formula–1-ben: „Ő jelenti a különbséget. Jó autót adunk neki, de ő az, aki különbséget jelent. Mindent olyan könnyedén csinál, és ez mindenkit meglep. Őszintén szólva nagyon remélem, hogy lehetőséget kap a Formula–1-ben. Tényleg megérdemli.”
Tsolov jó formája annak a Liam Lawsonnak a helyét sodorhatja veszélybe, aki egyébként a mezőny egyik legjobb formában lévő versenyzője, ezt tükrözi saját erősorrendünk is, mely ide kattintva érhető el.
„Ha elég jó, maradhat” – Colapinto javul, de…
Meglehetősen pragmatikusan beszélt Franco Colapinto 2027-es helyéről Steve Nielsen, az Alpine F1-es csapatfőnöke: hamarosan értékelik majd a teljesítményt, és ez alapján fognak dönteni – de nem mondott túl sok konkrétumot a kérdésről: „Nos, mindenki többet akar. Szerintem Franco egy olyan pilóta, aki lassan kezdett, hogy úgy mondjam. Javul. Idén voltak már jó hétvégéi, Miami, Kína, fejlődik. Szóval ott van, és amint az idő eljön, döntést fogunk hozni” – idézi Nielsen szavait a Racingnews365.com. „Ha elég jó, akkor maradni fog, ha nem elég jó, akkor pedig lesz jobb opció. Ez a Formula–1.”
MotoGP: Marquez nyitott az élen pénteken a Sachsenringen
A pálya koronázott királyának számító Marc Marquez volt a leggyorsabb a Német GP pénteki napján: a Sachsenringen már tizenkétszer nyerni tudó spanyol délelőtt még „csak” második lett, délután viszont már az élen zárt. Viszont így sem lehet csalódott az Aprilia sem, ahol ismét a Trackhouse duója volt jobb: Raul Fernandez a délelőtti elsősége után másodikként zárt, míg Ai Ogura hatodik lett, utóbbit követte a gyári páros, Marco Bezzecchi és Jorge Martin.
A Ducatik közül a KTM jövő évi duója, Fabio di Giannantonio és Alex Marquez tűnt fel az élbolyban, míg a top 10-be még Franco Morbidelli kvalifikálta magát – ez viszont nem jött össze Francesco Bagnaiának, így neki a Q1-ben is jelenése lesz szombaton. A nap fő meglepetését viszont Jack Miller szállította, aki ötödik időt motorozott a Pramac Yamahával. Az említetteken kívül a KTM-es Pedro Acosta kvalifikálta magát automatikusan a Q2-be.
