Rosberg felidézte legkeményebb harcát: Bahrein, 2014

A 2016-os világbajnok videón nézte újra a szóban forgó szezon egyik legizgalmasabb versenyét, és közben kommentálta: „hűha, még egy próbálkozás!”, „nem tudtam semmit tenni”, és így tovább. A versenyt Hamilton nyerte: Rosberg bevallása szerint egyik legnehezebb veresége volt.

Így vesztette el a pole-t Raikkönen: A lassú autók feltartották

A KimiRaikkönenVids YouTube-csatorna egy grafika segítségével és onboard felvétellel mutatta meg, hogyan tartotta fel több autó is Kimi Raikkönent a Q3 végén.

Emlékeztető: 13 órakor AFM Motorsporthíradó a FIX TV-n!

A vasárnapi műsorban többek között szerepel az Oxxo Racing elnöke, a hazai ralikrossz máriapócsi nyitánya, valamint az idei ATMS-ről szóló, számos kiállítót megszólaltató riport.

Ezzel a hibátlan körrel szerezte meg Vettel a Ferrarinak a pole-t, Verstappen pedig így törte össze a Red Bullt

A videók szerzői jogok miatt csak átkattintás után működnek.

Mesébe illő oda-visszaelőzés az F2-es futam hajrájában

Az elég sűrűn előfordul az autósportban, hogy egy pilóta az egyenesben a szélárnyékból kibújva előz. Arra is van példa, hogy az ellenfél a későbbiekben ugyanígy egy csatában vissza tudja venni a pozícióját. De hogy mindez ugyanabban az egyenesben, 5 másodpercen belül oda-vissza megtörténjen? Pedig ilyet produkált az F2 bahreini főversenye utolsó körének kezdetén Sergio Sette Camara és Artyom Markelov kettőse a második helyért folyó ádáz csatában. Az utolsó körök minden drámája megnézhető az alábbi videóban, ami indítás után azonnal a fent tárgyalt eseményhez ugrik.

Az utolsó helyről indul Michelisz az első marokkói futamon – Itt nézhető a verseny

Az időmérő edzésen Michelisz Norbert az első helyen állt, amikor a Hyundai i30 N motorhiba miatt megállt alatt. A hátralevő időben is csak Thed Björk tudta megelőzni, a magyar pilóta azonban nem tarthatja meg a második rajtkockát. Az autóban motort kellett cserélni – az erőforrásnak a szabályok értelmében ki kellene bírnia a teljes szezont –, ezért a rajtrács végére sorolták vissza.

A szombati nap eseményeit nem közvetíti élőben tévé: helyette a WTCR Facebook-oldalán, ide kattintva tekinthető meg a szezon első futama.

„Köszönöm, Jézus” – örvendezett Hamilton a rajtrácslányok monacói visszatérésének, majd törölte a posztot

A monacói versenyrendezők (majd hamarosan az oroszok is) közölték, hogy a Formula-1 döntésével ellentétben ők igenes alkalmaznak rajtrácslányokat a nagydíj folyamán. A fejleménynek sokan megörültek, köztük a négyszeres világbajnok Lewis Hamilton is. A pilóta Instagramon megosztatta a hírt – melyet figyelemfelkeltő fotó illusztrált –, és a „Köszönöm, Jézus” feliratot írta mellé.

Valaki azonban – talán a Liberty Media – Hamilton orrára koppintott, így a poszt hamarosan eltűnt a közösségi médiából. Ami viszont az internetre egyszer felkerült, az jó eséllyel meg is marad: képernyőfotót készítettek a törölt posztról, amelyet azóta kering.

50 éve hunyt el Jim Clark, „a tökéletesség szinonimája”

Jean Todt illette a fenti szavakkal a kétszeres világbajnokot ezen a szomorú évfordulón, akit tizenévesen még az FIA mai elnöke is példaképének tartott. Clark 1968. április 7-én, egy hockenheimi Formula-2-es versenyen szenvedett halálos balesetet. Karrierjéről és a végzetes hétvégéről az Autósport és Formula Magazin kedden megjelenő legújabb számában olvashattok bővebben.

Tribute to Jim Clark, one of the greatest @F1 drivers in history, and a certain idea of perfection. He was my hero when I was a teenager. pic.twitter.com/MxNtcRtg06

— Jean Todt (@JeanTodt) April 7, 2018

Itt pedig egy egészen ritka felvétel, amelyben már 1964-ben is fedélzeti kamerából nézhetjük Clarkot vezetni.

Ha nem lett volna már eddig is tömve sztárokkal a WTCR mezőnye, még beköszönt hozzájuk Tom Kristensen is

A marrakeshi szezonnyitóra egy sztárvendég is érkezett a kilencszeres Le Mans-győztes, és továbbra is az Audi kötelékébe tartozó Tom Kristensen személyében. "Bár sokan a kilenc Le Mans-i sikeremről ismernek, valójában komoly túraautós múlttal is rendelkezek" - mondta az 50 éves dán legenda, akit az a megtiszteltetés ért, hogy néhány bemutatókör erejéig a hétvége során elsőként vihetett a pályára egy WTCR-autót, természetesen egy Audit. A kört Kristensen élvezettel kommentálta végig.

WTCR 2. edzés: A Honda átvette a vezetést, Michelisz alatt megállt a Hyundai

1:31,655-ös körével a Münnich Motorsport pilótája, Esteban Guerrieri futotta a legjobb köridőt a második tréningen, csupán öt századmásodperccel csapattársa, Yann Ehrlacher előtt. Jól szerepelt ismté az első nekifutásra leggyorsabb Thed Björk, aki az YMR Hyundaijal harmadik lett, Gabriele Tarquini és Pepe Oriola előtt.

Michelisz Norbert azonban értékes pályaidőt veszített: már az edzés elején, mindössze két kör után megállt autója, ami piros zászlós megszakítást eredményezett. A Zengő Motorsport két magyarja, Nagy Norbert és Szabó Zsolt 17. és 22. pozícióban végeztek.

A 2. szabadedzés teljes hosszában (Norbi megállása a 10. perc körül):

Mindenki Norrisra vagy Russellre tette a pénzét idén az F2-ben? Akkor tessék!

Már előzetesen is mindenki sejtette, hogy a McLaren és a Mercedes kötelékébe tartozó fiatal pilóták, azaz Lando Norris és George Russell lehetnek majd a Formula-2 idei szezonjának legfőbb bajnokesélyesei, és bár még csak az évad első időmérőjén vagyunk túl, a két tehetség eddig tökéletesen hozza a papírformát: a bahreini kvalifikációt Norris nyerte 62 ezreddel Russell előtt. A magyar kapcsolatokkal rendelkező, Oláh Gyárfás által menedzselt Roy Nissany első F2-es időmérőjén a rajtrács végére került. Ma 12:10-kor startol a főverseny.

Ha Thed Björk a taxisofőr, vízipipázni is lehet mögötte

Okkal bízhatunk benne, hogy az ilyen vicces videók rendszeresek lesznek a WTCR-től a szezon során. Az alábbi taxizós kisfilmben három jól ismert szereplő játszik: a jó helyi kapcsolatokkal rendelkező Mehdi Bennani fuvart szervez a hoteltől a marrakeshi pályára Jean-Karl Vernay számára, akit viszont számos váratlan meglepetés ér, amikor beül a napszemüveges sofőr rozoga Mercedesébe. Jár a tea, a péksütemény, aztán viszont előkerül a sofőr kisállata, egy kígyó, ami már 12 éve vele utazik. Vernay végül egy vízipipát is kap, ami segít neki ellazulni. Megérkezéskor azonban rátör a felismerés a TCR tavalyi bajnokára:

- Várj csak egy kicsit! Te nem Thed Björk vagy, a WTCC tavalyi világbajnoka?
- Dehogy! Sokszor összekevernek vele, mert egy kicsit hasonlít rám, de én nem ő vagyok - intézi el egy kézlegyintéssel... Björk.

Bourdais kihasználta az új szabály előnyeit és pole-t szerzett Phoenixben

Arizona állam leghíresebb oválpályáján zajlik az IndyCar szezonjának második versenyhétvégéje, ahol az időmérőre vonatkozóan egy új szabály is debütált: míg korábban sorsolással dőlt el, idéntől már a bajnoki tabella fordított sorrendjében futhatják meg kvalifikációs körüket az oválokon a versenyzők. Ez a szezonnyitó győztesének, Sebastien Bourdais-nek kedvezett, aki így utolsóként a legjobban felgumizott pályára hajthatott ki, ennek előnyével pedig élni is tudott, hiszen megszerezte a pole-t honfitársa, Simon Pagenaud, valamint az ő csapattársa, Will Power előtt. A St. Petersburgben az élre kvalifikáló és a győzelmet csak a hajrában elveszítő Robert Wickens első oválpályás hétvégéjén is gyorsan ráérzett a körülményekre, hiszen hatodik helyet szerzett.

Alább az időmérő sorrendje látható, a futam pedig az USA nyugati felén szombat este zajlik majd, így közép-európai idő szerint mi vasárnap reggel 6:30-tól nézhetjük.

A Hyundai kezdett a legjobban, Szabó Zsolt összetörte a Zengőt az első edzésen

Yvan Muller csapatának két Hyundaia, Thed Björk és maga Muller végeztek az első két helyen a WTCR történetének első szabadedzésén. A marrakeshi pálya vizes volt a kezdetekkor, de fokozatosan száradt a 30 perces gyakorlás során. Michelisz Norbert a 6. lett a BRC Racing által felkészített Hyundaijal, míg a SEAT-okat vezető másik két magyar közül Nagy Norbert a 16., Szabó Zsolt pedig az utolsó lett a 25 fős mezőnyben. Szabó edzése ráadásul balesettel végződött, a leintés pillanataiban csúszott a falnak a Zengő Motorsport autójával, kitörve a jobb hátsó felfüggesztést.

Vizes pálya, élő közvetítés - itt nézheted a WTCR történetének első edzését

Az új sorozat indulásával a közösségi média használatát is elkezdte komolyabban venni a túraautós királykategória, amely az események egy részét - így egész biztosan a mai versenyt is - a Facebookon közvetíti élőben. Alább megtaláljátok a 10 órakor elstartolt első szabadedzést, amelyen rögtön nedves marrakeshi pálya fogadta a mezőnyt. 

Így zajlott a pénteki nap Bahreinben

Az első és a második szabadedzés összefoglalója:

Videó: így szólt Alonso alatt a McLaren pénteken Bahreinben

Egy kör a spanyollal:

Öthelyes rajtbüntetés vár Hamiltonra Bahreinben

Méghozzá váltócsere miatt: az FIA által közzétett dokumentum szerint a Mercedes hidraulikus szivárgást észlelt a címvédő Melbourne-ben használt váltójában, ezért úgy ítélték meg, kockázatos lenne a most hétvégi versenyen is ugyanazt az alkatrészt használni. Mivel azonban a szabályok szerint hat egymást követő hétvégét kellene kibírnia egy váltónak, ez öthelyes hátrasorolással jár a brit számára – érdekesség, hogy két hete az idénynyitón Valtteri Bottasnak is ki kellett cserélni az autójában ezt az elemet az időmérős balesetét követően.

Raikkönen megúszta, de a Ferrarit megbüntették

Közel járt egy rajtbüntetéshez Kimi Raikkönen, miután a második bahreini szabadedzésen szabálytalanul engedte ki a csapata a bokszból - nem rögzítették megfelelően az egyik kereket, ez pedig komoly retorzíót vonhat maga után. A stewardok viszont ettől most eltekintettek, azt állapították meg, hogy Raikkönen azonnal észlelte a problémát és az első olyan helyen félreállt, ahol az biztonságosnak minősült, így őt nem terheli semmilyen felelősség - a csapat ugyan kapott egy ötezer eurós büntetést, de ezt talán elbírja a maranellói költségvetés.

fotó: dppi

Szándékosnak tűnt, mégsem járt büntetés ezért a Moto3-as ámokfutásért

Az eset a spanyol Aron Canet és a kazah Makar Yurchenko között történt a Moto3-as Argentin Nagydíj első szabadedzésén. Canet láthatóan bosszús volt, miután Yurchenko akadályozta őt az egyik gyorsköre során, a következő pillanatban pedig a spanyol átvágott riválisa előtt a pályán, az ütközéssel mindkettőjüket a földre kényszerítve. Az előzményeket látók mind egyértelműnek vélték, hogy szándékos "bosszú" volt ez Canet részéről, és az alábbi közvetítés angol kommentátorai is azonnal a lehető legnagyobb kiszabható büntetésért kiáltottak, ami a rajtrács végére való sorolás vagy akár kizárás is lehetne. Ám a versenybírók mégsem szankcionálták a vétkest, s tulajdonképpen nem is tartották őt vétkesnek.