Videó: Kubica mutatja be a kanadai F1-es pályát

Pályafutása egyetlen F1-es győzelmének helyszínén visz minket körbe a lengyel:

Márquez a Red Bull szimulátorában készült az F1-es tesztre

Mielőbb ma beleült volna a Toro Rossóba, a Red Bullnál járt a MotoGP világbajnoka:

Ma teszteli a MotoGP-világbajnok a Toro Rossót

Szokatlanul áll a Toro Rosso kék overallja Marc Marquezen, a MotoGP négyszeres világbajnokán. A Repsol Honda pilótája ma a Red Bull Ringen tartózkodik, ahol sor kerül első Formula-1-es tesztjére – mint a videón látható, a spanyol már járt is a pályán.

(A leírás szerint Marquez az idei STR13-at teszteli, de az autó szemlátomást egy korábbi modell, a halo is hiányzik róla.)

Empezamos!!
Let’s go!#MM93 @redbullmotors pic.twitter.com/9sJrmIJMTr

— Marc Márquez (@marcmarquez93) 2018. június 5.

Kubica és Alesi is Kanadában szerezte egyetlen F1-es győzelmét

A hétvégi nagydíj felvezetéseként a Formula1.com a két egyszeres futamgyőztes 2008-ban és 1995-ben született sikereit idézte fel.

(Szerzői jogok miatt lejátszás a „Megtekintés a YouTube-on” gombra kattintva.)

Három DRS-zóna is lesz a montreali pályán

A Kanadai Nagydíj egyik újdonsága a harmadik DRS-zóna lesz, amely a 7-es és 8-as kanyar előtt kap helyet – a mérési pont az 5-ös kanyarban lesz.

A megszokott két DRS-zóna a hajtűkanyar utáni hosszú egyenesben, valamint a célegyenesben található, közös érzékelési ponttal.

A szezon során korábban Melbourne-ben, az Ausztrál Nagydíj helyszínén jelöltek ki harmadik DRS-zónát.

Az Audi és BMW valóságos mobil székházat épített fel a Hungaroringen, míg a Mercedes, nos…

Az Audi, BMW, sőt a DTM gumiszállítója, a Hankook is többszintes mobilépületet húzott fel a Hungaroring paddockjában. A három monstrum szomszédságában a DTM-ből év végén kiszálló Mercedes vendéglátóegysége állt, amely meglehetősen szerény látványt nyújtott… (A falak mögé sátrak voltak rejtve.)

Dübörgéssel telt meg Le Mans: Videók a tesztről

Vasárnap került sor a Le Mans-i 24 órás tesztnapjára, melyen Fernando Alonso legjobb kört teljesített. Íme néhány videó, melyek a hangra és látványra koncentrálnak.

Kanada lesz a hiperlágy gumik „valódi bemutatkozása”

Infografika a Kanadai Nagydíjon elérhető gumikról, az ezeket érő terhelésről, valamint a pályáról.

„Nem, ez nem deja vu. Ugyanazok a színek, más pálya. A hiperlágyak bár megjelentek Monacóban, Montreal lesz a valódi bemutatkozás” – írta a Pirelli a Twitter-posztba, melyben megosztotta a grafikát, bármit is jelentsen, hogy a legpuhább keverék csak „megjelent” Monte-Carlóban.

Videó: így csapódott falba a biztonsági autó az IndyCar futama előtt

Kifejezetten érdekes, bizarr és kínos közjátékkal indult a 2018-as IndyCar-szezon detroiti duplafordulójának második futama, ugyanis még csak a felvezető körben jártunk, amikor azt láthattuk a közvetítésben, hogy egy kanyar után a pace car ripityára törve, mozdulatlanul áll, az általa felvezetni tervezett mezőny pedig a pole-ból induló és továbbhajtó Alexander Rossi kivételével jobb híján szintén megállt mögötte, leállítva még a motort is, miután gyorsan világossá vált, hogy ebből hosszadalmas mentés lesz.

A dolog pikantériáját az adta, hogy a biztonsági autót egy bizonyos Mark Reuss vezette, aki nem más, mint a Chevrolet-t is birtokló General Motors autóipari konszern elnök-helyettese, a verseny névadó szponzora pedig szintén a Chevy volt, csakúgy, mint maga a pace car.

Így változtak az F1-es csapatok orrkúpjai az elmúlt években

2014-től kezdődően, csapatokra lebontva:

Loeb továbbra is meggyőzhetetlen - nem akar már főállásban ralizni

Idén 2015 után először indult WRC-futamon a kilencszeres világbajnok Sebastien Loeb, ráadásul mindkét alkalommal kiválóan helyt is állt, a részidőket tekintve ott volt a legjobbak között - még egy harmadik megmérettetés is vár rá Spanyolországban, de ennél többet továbbra sem szeretne. A Citroen nagyon győzködte a franciát arról, hogy teljes állásban, egy egész szezonra is térjen vissza, hiszen bizonyította, hogy még mindig képes nagyot alkotni, de Loeb szerint amiért abbahagyta, az továbbra sem változott.

A csapat nemrég kirúgta eddigi vezérpilótáját, a rengeteget hibázó Kris Meeke-et, ám Loeb még most is hajthatatlan. "Most a WRX-ben versenyzem, nem akarok WRC-zni, nincs hozzá motivációm. "Semmin sem változtatott az, hogy Meeke nem vezet a Citroennél, nem akarok több futamot a naptárba. Spanyolországban indulok, ahogy terveztük, de ennyi. Talán tesztekkel segíthetek, ez elképzelhető, de nem beszéltünk róla" - mondta Loeb az Autosportnak.

fotó: dppi

Hangolódjunk Kanadára: íme Lewis Hamilton tavalyi pole-köre

A 2017-es "mérce":

Gilles Villeneuve-öt az orra előtt ágaskodó első szárny sem zavarta a vezetésben

A kanadai egyszerűen addig nyomta, amíg teljesen le nem tört az elem.

Motor nélküli versenyautót épített a Mercedes

Ami egyszerre hajaz az 1950-es évek Ezüst Nyilaira és egy űrhajóra. A járgánnyal úgynevezett szappandoboz derbiken lehet indulni, amelyeknek lényege, hogy a csapatok által felépített hajtás nélküli gépeket lejtőn megindítva versenyeztetik egymással.

New season! New soapbox! 

Super proud of our Team apprentices who built this beauty! pic.twitter.com/8Pf2dcWMHZ

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 3, 2018

Alonso volt a leggyorsabb Le Mans-ban

Bár még két hetet várnunk kell a Le Mans-i 24 órás viadalra, a mezőny már javában a felkészülési fázisban tart. Ma délelőtt már tesztet rendeztek Franciaországban, amelyen Fernando Alonso 3:21,468-as köre bizonyult a leggyorsabbnak. Ez talán kissé feledtetni tudta vele a múltkori monacói történteket.

Kettős magyar siker a Lotus Európa-kupában

Balogh Bence futamgyőztesként, Vizin Tamás pedig második helyezettként állhatott dobogóra a Lotus bajnokságának spái fordulóján, így mindkettejük számára szólt a magyar himnusz Belgiumban.

Magyar siker a Hungaroringen: Keszthelyi Vivien második lett

Eddigi legjobb eredményét szerezte az Audi R8 LMS Cupban Keszthelyi Vivien, a mezőny 17 éves hölgypilótája, aki a második rajthelyről indult, és ebben a pozícióban ért célba a versenyen, amelyet az eleredő eső miatt a 30 perces távnál korábban piros zászlóval leintettek.

Esély volt egy kettős dobogóra is, Keszthelyi mögött ugyanis Mór Csaba haladt a harmadik helyen, ő azonban a futam féltávjánál defekt miatt kiállt.

Káosz: Pályabírókat ütöttek el a hungaroringi bokszutcában a DTM futamán

Alig néhány körrel a DTM második hungaroringi futama után eleredt az eső a pálya felett - noha a pilóták folyamatosan jöttek kerékcserére, a nagy mennyiségű víz miatt az autók irányíthatatlanná váltak az aszfalton.

Ennek ellenére nem a pályán, hanem a bokszutcában alakult ki kavarodás: Lucas Auer hiába fordította el mercedese kormányát, az nem kanyarodott sehová, így nyílegyenesen a bokszutca falának csapódott. Sajnos épp ott teljesített szolgálatot három pályabíró is, akiket Auer szintén a falhoz préselt - az már nem okozott meglepetést, hogy azonnal megjelent két mentőautó is a bokszutcában, miután pedig Edoardo Mortara szintén elsodorta csapata felszerelését, Bruno Spengler pedig szerelőit, hasonló hibák után, a versenybíróság piros zászlóval szakította meg a versenyt.

Lucas Auer, a legsúlyosabb incidens résztvevője a kényszerszünet alatt úgy nyilatkozott, hogy viszonylag lassan haladt a bokszutcában, a nehéz körülményeket pedig jól jellemzi, hogy semmit sem tudott tenni az ütközés elkerülése érdekében.

Amint bővebb információnk van a sérült pályabírók állapotáról, azonnal frissítjük bejegyzésünket. 

FRISSÍTÉS

A sorozat hivatalos közleménye szerint az egyik pályabíró súlyos lábsérülést szenvedett, két további személy pedig közepes mértékben sérült meg. Egyikük sincs kritikus állapotban, mindannyiukat kórházba szállítják.

A Mercedes Twitterén azt írta, hogy saját szerelőjük nem sérült meg az ütközésekben.

UPDATE: None of our mechanics is seriously hurt. We wish the track marshall who got hit by #LA22 a speedy recovery.#DTMBudapest #DTM #ranDTM

— Mercedes-AMG DTM (@MercedesAMGDTM) 2018. június 3.

Herczigék Eb-ezüstérmet szereztek, Érdiék kategóriát nyertek

Nem történt már változás a vasárnapi szakaszokon, Herczig Norberték egyet ugyan hibáztak (leestek az útról, leállt az autó, de folytatni tudták), ez azonban nem befolyásolt semmit - komoly bravúrt bemutatva az Akropolisz Rali második helyén zártak, ezzel megszerezték első Európa-bajnoki dobogójukat. A magyar bajnok két gyorsaságit is nyert a hétvége folyamán, stílszerűen az utolsón is legyőzte riválisait és a többiek hibáit is ki tudta használni, így csak a portugál sztár, Bruno Magalhaes végzett előtte.

Ifj. Érdi Tibor és Papp György pedig bizonyította, hogy nem véletlenül címvédő az ERC2-ben: végig hibátlanul autóztak, elkerülték a defektet és gyakorlatilag az elejétől kezdve vezették a kategóriát - vasárnap sem rontottak el semmit, így idei második futamgyőzelmüket is bezsebelték és nagyot léptek a céljaik felé.

Az eredmények ezen a linken megtekinthetők!

Kiss Norbert újra DTM-autóba ül

A Német Túraautó-Bajnokság e hétvégi, hungaroringi fordulóján különleges lehetőséget kapott a legsikeresebb magyar kamionversenyző - a Mercedesnek köszönhetően épp ezekben a percekben tesztelheti a márka tavalyi specifikációjú túraautóját a Hungaroringen.