DTM, 2. időmérő: Mercedes-uralom a Hungaroringen

A megszokott módon két nekifutásra volt idő a DTM 30 perces időmérőjén. A vasárnapi felvonás első menetében Timo Glock 1:37,283-as időt futott, mindössze 0,008 másodperccel előzte meg a szombati pole-pozíciót és futamgyőzelmet is megszerző Paul di Restát. A mezőny aztán hosszú percekig tanyázott a bokszban, a pálya a hajrában telt meg újra.

Az utolsó pillanatokban záporoztak a legjobb körök: végül a leggyorsabbnak a Mercedes-pilóták bizonyultak, az első öt helyet sajátították ki: Lucas Auer szerezte szezonja második pole-pozícióját Pascal Wehrlein, di Resta, Mortara és Paffett előtt. A márka hatodik versenyzője, Daniel Juncadella is egészen elöl, a 7. helyen végzett. Legjobb audisként René Rast 5. lett, Timo Glock végül a 8. pozícióban végzett.

A vasárnapi futam 13:30-kor startol.

Az időmérő végeredménye:

A FoS történetének eddigi 25 legnagyobb pillanata

Július 12-15-én rendezik az idei goodwoodi sebességfesztivált, a Festival of Speedet - íme az esemény történetének 25 legnagyobb pillanata:

Mutatjuk Ricciardo monacói pole-körét 360°-os kamerából

Videó: tesztelték a VW Pikes Peak-gépét

Romain Dumas terelgette a Volkswagen elektromos szörnyetegét:

Sanyarú sorsuk van azoknak a gumiknak, amelyeket az Akropolisz Ralin használnak

Van, amelyik abroncs nehezen viseli a görög ERC-futam szikláit:

Sometimes life can be harsh in #AcropolisRally, especially if you are... a tyre!! #EkoAcropolisRally #FIAERC pic.twitter.com/h1EcW417Mb

— Acropolis Rally (@AcropolisRally) 2018. június 2.

ERC: Herczigék a második helyről, Érdiék a kategória éléről várják a folytatást

Parádés napot zárt szombaton Herczig Norbert és Ferencz Ramón az Akropolisz Ralin, hiszen a magyar bajnok a pénteki hetedik helyezéséhez képest a második pozícióban várhatja a verseny záró napját. Herczigék magabiztos, gyors, de pontos és egyelőre hibátlan autózással zárkóztak fel, sőt, ezen a napon is tudtak gyorsaságit nyerni, ami ezúttal még komolyabb fegyverténynek számít, hiszen egy 25 kilométeres gyorsaságiról beszélünk.

Körülöttük elég sokan hibáztak, vagy a brutálisan sziklás utak miatt estek ki, a nap utolsó szakaszán a hazánkban is jól ismert Grzyb került bajba, így Herczig legnagyobb ellenfele is "eltűnt" - jelenleg egy perccel vannak lemaradva Norbiék a vezető Magalhaestől és közel egy percel előzik meg a harmadik helyen álló Ptaszeket.

Szintén remekel eddig Ifj. Érdi Tibor és Papp György, az ERC2-es címvédő vezeti a kategóriáját és abszolútban is ott van a legjobb tíz között több R5-ös autót megelőzve, egyelőre parádésan autóznak a magyarok.

A verseny vasárnap további négy gyorsaságival fejeződik majd be.

Az eredmények ide kattintva megtekinthetők!

fotó: MOL Racing Team

Hangolódjunk Kanadára: íme egy remek videó az 1979-es F1-es futamról

Alan Jones és a Williams mindent vitt, megelőzve Gilles Villeneuve-öt:

Retro festésekkel készül a Porsche Le Mans-ra

A gyártó GTE Pro kategóriás autói ezúttal két korábbi festést élesztenek újra: az egyik azokban a Rothmans-színekben fog pompázni, amelyeket 1982 és 1987 között láthattunk a Porschéken Le Mans-ban, a másik pedig az 1971-es "Pink Pig" rózsaszínt kapja majd meg. A Rothmans autót majd Gianmaria Bruni, Richard Lietz és Frederic Makowiecki vezeti majd, míg a rózsaszín változatot Michael Christensen, Kevin Estre és Laurens Vanthoor viszi táncba.

Feleségül vette menyasszonyát Sergio Perez

Pénteken Guadalajarában, Mexikóban Sergio Perez és Carola Martinez kimondták a boldogító igent. Barátok, családtagok és hírességek vették részt az esküvőn, a Force Indiától azonban csak kevesen tudtak eljönni a Kanadai Nagydíj közelsége miatt.

A párnak decemberben született meg első gyermeke, Sergio.

Négy hozzávaló kell egy F1-es pilótának, hogy üres hétvégén is jól érezze magát

„Egy versenypálya, 4 kerék, 1 kormány, pár barát = MÓKA” – írta közösségi oldalára Romain Grosjean, aki gokartozással múlatja az időt.

A race track, 4 wheels, 1 steering wheel, some friends = FUN #r8g pic.twitter.com/kSBIf46tva

— Romain Grosjean (@RGrosjean) 2018. június 2.

DTM Hungaroring - Di Restáé a pole az első versenyre

A reggeli esőnek már nyoma sem volt, amikor a Német Túraautó Bajnokság mezőnye pályára gördült a 11 óra után kezdődő időmérő edzésen. Az elmúlt hétvégék és a várakozások fényében meglepően hatott, hogy az Audik egészen pofás köröket autóztak a felszáradt pályán. Legjobbjuk, Nico Müller végül meg kellett, hogy elégedjen a második pozícióval, hiszen az utolsó percekben Paul di Restának sikerült átugrania őt, így a skót pilótáé lett az első rajtkocka az első hungaroringi vesrenyre.

A második sort is a Mercedes és az Audi egy-egy pilótája sajátította ki, Lucas Auer és a címvédő René Rast személyében, a BMW azonban nem lehet büszke teljesítményére. A Timo Glock révén egyelőre listavezető márka legjobbja Augusto Farfus lett, a tabella élén tanyázó német azonban csak a 16. pozícióból vághat neki a fél kettőkor kezdődő futamnak.

(Fotó: Buczkó Andor)

Az időmérő edzés végeredménye:

Alapítójára emlékezik a McLaren

Június 2. fontos, de tragikus nap a McLaren istálló történetében: 1970-ben e napon szenvedett halálos balesetet tesztelés közben Goodwoodban a csapat alapítója és névadója, az új-zélandi Bruce McLaren.

Remembering the man who started it all.

Our founder, #BruceMcLaren, who was tragically killed testing his M8D at Goodwood, #OnThisDay in 1970. pic.twitter.com/fue2WQBZW7

— McLaren (@McLarenF1) 2018. június 2.

ERC: Herczigék szakaszgyőzelemmel nyitottak

Két szakasszal vette kezdetét pénteken az Akropolisz Rali, az első egy 2,6 kilométeres szuperspeciál, majd a második egy 30 kilométeres, kőkemény pályát jelentett. Rögtön magyar sikernek tapsolhattunk az elsőn, ugyanis a Herczig-Ferenc kettős kiváló autózással, 0,4 másodperces előnnyel megnyerte a szakaszt Hubert Ptaszek előtt, így bizakodva várhatta a folytatást – a gyorsasági vesztese a defektet kapó nagy esélyes, Alexej Lukjanuk volt, aki 13 másodpercet kapott.

Aztán jött a második, már “igazi” szakasz, ahol Lukjanuk nem igazán akart további hátrányt összeszedni, így rommá verte a mezőnyt: a 30 kilométeren 44,5 másodpercet adott a második helyezett Brynildsennek, iszonyatos különbséget autózott ki, teljesen más szintet képviselt. Herczigék itt hetedik időt produkáltak, így hetedikként is várhatják a szombati folytatást.

Az ERC2-es kategóriában ifj. Érdi Tibor és Papp György is jól kezdett, a 30 kilométeres pályát szűk 20 másodperccel nyerték meg, így ők magabiztos előnnyel, az első helyről folytatják majd.

Az eredmények ide kattintva követhetők!

fotó: MOL Racing Team

Mennyivel gyorsabbak a mostani F1-esek a híres monacói kanyarban, mint 18 évvel ezelőtt?

2000-től kezdve lehet végigkövetni:

Íme egy monacói kör Gasly sisakkamerájáról

Ilyen felvételt azért nem mindig láthatunk.

Nem kellett hosszú videó, hogy Ricciardo elsorolja a Monacói Nagydíjának negatívumait

Minden futamot követően csinál egy ilyen összegzést az ausztrál, és idén azért eddig lényegesen hosszabbak voltak a mélypontról szóló bejelentkezések, de Monaco után mindez tíz másodpercbe is belefért - ráadásul csak pár szót mondott, rossz dolog pedig nem jutott eszébe.

"Mélypont, Monaco. Én győztem. Szevasztok."

Time for @danielricciardo's #MonacoGP lowdown... pic.twitter.com/JsUGrxSbo5

— Red Bull Racing (@redbullracing) 2018. június 1.

Egyféle kamerából nem láttuk még eddig Rosberg FE-próbáját. 360°-osból!

De csak eddig kellett rá várni.

MotoGP: Ijesztő bukás után kórházban Michele Pirro

16 perc telt el a MotoGP második mugellói edzéséből, amikor Michele Pirro balesete miatt előkerültek a piros zászlók. Ijesztőnek tűnt a bukás elsőre, a Ducati tesztversenyzője mozdulatlanul feküdt a sóderágyban, ráadásul az esést sem ismételték sokáig a közvetítésben. Az olasz motorost a helyszínen ápolni kellett, fehér leplekkel takarták el a testét.

Hosszú percek után aztán hordágyon vitték el az olaszt, majd érkezett a megnyugtató hír, miszerint Pirro eszméleténél van. A szabadkártyás ducatist az orvosi központba szállították további vizsgálatok céljából. Közben pedig megérkezett a visszajátszás is a balesetről: hatalmasat repült a motoros az 1-es kanyar féktávján.

Pray for Michele Pirro! #skmotogp #ItalianGP pic.twitter.com/6427ZtJ5n8

— . (@realsplusk10) 2018. június 1.

Forrás: P1race

Mai születésnapunk az F1-esből lett kommentátor, aki alatt állandóan kigyulladt a McLaren

Martin Brundle hosszú F1-es pályafutása során csak egy szezont, az 1994-es töltötte a McLarennél, de ez is elegendő volt arra, hogy az autó motorja többször is füst- és tűzfelhő közepette lehelje ki a lelkét mögötte. Silverstone-ban a rajt utáni pillanatokban ment tönkre.

Brundle ma ünnepli 59. születésnapját.

Életében először járt a Ferrarinál a szomszéd Ducati világbajnoka

Casey Stoner saját közösségi oldalán osztott meg fotókat látogatásáról a Ferrari gyárában és tesztlétesítményében: úgy fogalmazott, végre kihúzhatja ezt a tételt bakancslistájáról.

Ez azért is hangzik különösen, mert a 2007-es MotoGP-világbajnok 2007 és 2010 között a Ducati versenyzője volt, 2016 óta pedig újra a márkához tartozik tesztpilótaként. Annak idején közös szponzorok miatt a Ducati és Ferrari szoros kapcsolatot ápolt, ráadásul Maranello és a motorgyártó központja, Bologna egészen közel esik egymáshoz, szinte szomszédok.

Had a great time visiting @Ferrari today, both the factory and test facility were amazing, I can finally take it off the bucket list! pic.twitter.com/nSaBAG4Nn4

— Casey Stoner (@Official_CS27) 2018. május 31.