Ütközések, büntetések és előzések: A Francia Nagydíj összefoglalója

Kijött a hivatalos összefoglaló videó a Francia Nagydíjról eseményeiről. A hosszú szünet után visszatérő Paul Ricard pályán elég esemény történt, hogy kitöltse a szokásos hét percet – mivel a videó a Formula-1 tulajdona, csak a YouTube-on, kattintás után tekinthető meg.

Verstappen a Vettel-Bottas ütközés kapcsán szólt be az őt kritizálóknak

A Francia Nagydíj utáni hivatalos sajtótájékoztatón, amelyen az első három helyezett vett részt, természetesen téma volt a Sebastian Vettel és Valtteri Bottas történt ütközés is (amelyről ITT Ti is elmondhatjátok a véleményeteket). Amikor a másodikként befutó Max Verstappent arról kérdezték, neki mi a véleménye az incidensről, a holland pilóta kissé cinikusan és ironikusan válaszolt, utalva a szezon korábbi részében az ő balesetei miatt megfogalmazott kritikákra:

„Szerintem, ha legközelebb találkoztok Sebbel, meg kellene kérnetek, hogy változtasson a stílusán, mert ez elfogadhatatlan. Ezt mondták nekem a szezon elején, szóval szerintem vele is ezt kellene tenni. És persze Sebnek nem kellene semmit csinálnia, csak tanulni ebből és folytatni. Ez az én tanácsom mindenkinek ebben a teremben” – mondta Verstappen. Íme, videón is a jelenet – érdemes figyelni Lewis Hamilton és Kimi Raikkönen reakcióját is:

So, about that five-second penalty for Seb...

Any thoughts, Max? #FrenchGP #F1 pic.twitter.com/OVART6bHmm

— Formula 1 (@F1) 2018. június 24.

Szavazz: Megfelelő mértékű volt-e Vettel büntetése?

A Ferrari németje a rajt után ment neki Valtteri Bottasnak, ezzel mindkettejük versenyét tönkretéve: előbbi orrkúpcsere, utóbbi defekt miatt volt kénytelen meglátogatni a bokszát. A négyszeres világbajnokot öt másodperces időbüntetéssel szankcionálták emiatt, ami Niki Laudáék szerint túl kevés – mutatjuk videón az esetet, aztán szavazásban várjuk a Ti véleményeteket is erről!

Lap 1, Turn 1

Vettel Bottas#FrenchGP #F1 pic.twitter.com/ieHxO8nSh6

— Formula 1 (@F1) 2018. június 24.

Reimstől a Paul Ricardig – kirándulás a Francia GP-k összes helyszínén

Tudtátok, hogy nem kevesebb, mint hét helyszín adott már otthont a Francia Nagydíjnak a Formula-1-ben? Nos, Will Buxton F1-es újságíró felkerekedett egy McLaren 570GT-vel, s mind a hét pályát meglátogatta, kezdve Reimstől Le Mans-on és Magny-Cours-on át a Paul Ricardig – a sporttörténelmet kedvelők számára kötelező videó, amely átkattintás után indul:

Történelmi pillanat: szaúdi nő vezethette a Renault korábbi F1-es autóját

A Formula-1 francia csapata is megemlékezett arról, hogy Szaúd-Arábiában éppen a mai naptól, június 24-től vezethetnek nők is autót: Aseel Al-Hamad az istálló 2012-es autójába ülhetett be a Paul Ricard versenypályán a vasárnapi F1-es nagydíj rajtja előtt nem sokkal – ezzel a géppel tudott annak idején futamot nyerni Kimi Raikkönen Abu Dhabiban. Al-Hamad, aki egyébként az FIA ’Nők a Motorsportban’ Bizottságának is tagja, lett ezzel az első szaúdi, aki valaha F1-es autót vezethetett. (Néhány hete egyébként Alejandro Agag, a Formula-E vezetője is kényes kérdést kapott Berlinben ebben a témakörben, miután bejelentették, hogy a következő szezonban Rijádban rajtol.)

Enjoy the drive @ASEEL_ALHAMAD! #RSspirit #FrenchGP #SheDrives pic.twitter.com/e5som7vYvq

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. június 24.

„Srácok, egyáltalán nem támogattok engem!” – a rádión fakadt ki az F2-es pilóta

Arjun Maini a vasárnapi Paul Ricard-i Formula-2-es verseny leintése után küldött meglehetősen frusztrált rádióüzenetet: a sorozatos műszaki meghibásodások miatt úgy érzi, egyáltalán nem támogatják őt, miközben ő minden edzésen belead mindent, sőt odáig ment, hogy nem is akar többet ebben a bajnokságban szerepelni – az üzenetet így nem is a csapatnak, sokkal inkább a széria vezetőinek címezte az idei autók megbízhatatlansága és technikai problémái miatt (később az Autosportnak úgy nyilatkozott Maini, hogy ezzel megölik a fiatal tehetségek karrierjét). Mutatjuk videón a rendkívül szokatlan, káromkodással fűszerezett és helyenként hisztibe hajló rádiós kifakadást:

Óriási rajtbaleset az F3-ban: A sereghajtó beleszáguldott a Red Bull-védencbe

A Norisringen tartott második Formula-3-as Európa-bajnoki futamon a 6. helyről induló Dan Ticktum autója lefulladt, a brit versenyző nem tudott elrajtolni. A mögüle induló ellenfelek többsége kikerülte, a 21. helyről induló Ameya Vaidyanathan azonban szinte egyenesen beleszáguldott a Motorpark-Volkswagenbe. Alkatrészek repültek mindenfelé, a becsapódás ereje óriási volt, de mindkét versenyző saját erőből, épségben szállt ki a roncsból.

Az újraindított futamot Jüri Vips nyerte, miután Enaam Ahmeddel vívott nagy csatát.

Mercedes-söprés a DTM vasárnapi időmérőjén

Edoardo Mortara szombati győzelme után újfent a Mercedes volt a legjobb a Norisringen: az első öt helyet az ő versenyzőik sajátították ki a kvalifikáción. A pole-t karrierje során először Daniel Juncadella zsebelte be, mindössze 34 ezreddel a bajnokságot vezető Gary Paffett előtt. Lucas Auer, Paul di Resta és Mortara triója után öt BMW következett a sorban – az összetettben második Timo Glock a kilencedik helyen zárt –, azaz egyetlen Audi sem fért be a top10-be. A DTM második versenye 13:30-kor startol – itt teljes egészében visszanézhető az időmérő, de a futamot is majd élőben lehet követni a széria YouTube-csatornáján:

Michelisz autóját összerakták, fájós csuklóval is az első sorban

A BRC Racing Team magyar pilótája a szombati versenyen nem tudott rajthoz állni az újraindításnál, mivel a Hyundai bukókerete megsérült, a szerelők azonban az éjszaka során összerakták a tömegbalesetben megsérült gépet (a lenti képen látható, hogyan festett az autó tegnap). Volt egyébként, akinek már szombaton véget ért a Vila Real-i hétvége: a karambolt kiváltó Rob Huff és Mehdi Bennani, azaz a komplett Sebastien Loeb Racing csomagolhatott.

Visszatérve Norbihoz: neki egyébként a keze is megsérült, bekötött csuklóval vett részt a vasárnapi időmérőn, amelyen még így is a második pozícióba kvalifikálta magát – csak az egyedüliként két perc alá kerülő Thed Björk tudta legyőzni őt. A Hyundai Gabriele Tarquini révén hármas sikert könyvelhetett el, míg a Zengő Motorsport pilótái, Nagy Norbert és Szabó Zsolt a 16. és 22. helyeken zártak. A vasárnapi futamok 16:45-kor és 18:10-kor rajtolnak.

Lemaradtál a szombati időmérőről? Mutatjuk a legfontosabb pillanatokat!

Az F1-es Francia Nagydíj kvalifikációjának hivatalos összefoglalója átkattintás után tekinthető meg:

Így nézett ki a WTCR portugáliai megabalesete közvetlen közelről!

Az Instagramra feltöltött videóban jól látszik, hogy Rob Huff és Mehdi Bennani korlátba csapódásának pillanatában a felvételt rögzítő illető biztonságba húzódik az esetlegesen feléje repkedő alkatrészek elől. Közelről is ijesztő a jelenetsor...

 

#wtcr #racing #vilareal #circuitodevilareal #vilarealcity #officialwtcrdrivers #hondacivic #tcr #tiagomonteiro #edgarflorindo #portugal #crash #pileup #accident

JCLT Gaming (@jclt_gaming) által megosztott bejegyzés, Jún 23., 2018, időpont: 2:09 (PDT időzóna szerint)

Hogy mi a különbség a Paul Ricard és egy labirintus között? Semmi!

Legalábbis az internet népe szerint, amely megtalálta a mémforrást a Le Castellet-i pálya ezerféle vonalvezetési lehetőségében. Például ebben az Instagram-posztban:

 

The circuit de Paul Ricard is kind of a labyrinth isn‘t it Top picture by @f1 ••• Partners: @williamsf1fan97 @f1_corner ——————————————————— Tags #f1 #formula1 #formule1 #formel1 #motorsport #gp #grandprix #car #cars #race #racing #f12018 #f1passion #win #podium #trophy #instagram #instagood #difference #labyrinth #paulricard #comparison #frenchgp

f1.grandprix (@f1.grandprix) által megosztott bejegyzés, Jún 22., 2018, időpont: 11:00 (PDT időzóna szerint)

Az utolsó méterekig nyitott volt a győzelem kérdése az F2-ben

Nem feltétlenül azok kerültek előre a Formula-2 mai főversenyén a Paul Ricard-pályán, akik általában ott szoktak lenni, mindenesetre a változó időjárási körülmények között egy izgalmas futamot láthattak azok, akik követték a történéseket.

A győzelmet végül a Mercedes juniorprogramjában pallérozódó George Russell szerezte meg, de ezt egészen az utolsó kanyarig nem lehetett készpénznek venni, ennek pedig az volt az oka, hogy a brazil Sergio Sette Camara öles léptekkel zárkózott fel mögé a leintéshez közeledve. A brazilnak előznie már nem sikerült, habár megpróbálkozott egyszer ezzel, így Russell harmadszor is nyerni tudott idén.

Az angol így is csak második összetettben, ugyanis a honfitárs Lando Norris hiába csak egy futamot nyert meg idén, kiegyensúlyozottabb teljesítményének köszönhetően hét pontot még mindig őriz előnyéből. A harmadik-negyedik helyen egyébként két olaszt, Luca Ghiottót és Antonio Fuocót találhattuk, az előbb említett Norris viszont nem szerzett pontot.

Az utolsó méterek:

Never in doubt! Mercedes junior @GeorgeRussell63 won Saturday's #F2 feature race, despite a late, late dive from Sergio Sette Camara#RoadToF1 @FIA_F2 pic.twitter.com/DD4yWLaDnX

— Formula 1 (@F1) 2018. június 23.

Horrorisztikus rajtbaleset a WTCR első futamán

A két Volkswagen megőrizte a vezetést a rajtnál, a Vila Real-i pálya első igazi kanyarjában azonban összeütköztek Michelisz Norbert előtt - Robert Huff nekikoccant Mehdi Bennaninak, a marokkói autója a levegőbe emelkedett, maga alá gyűrve Huff gépét. Bennani kapcsán bordatörést emlegettek, a pilótát mindenesetre mentő vitte el a helyszínről.

Michelisz Norbert Hyundai-a is megsérült, azonban a magyar pilóta tovább tudott menni - persze kérdés, hogy tudja-e folytatni a versenyt.

A horrorisztikus jelenetsor után valódi torlasz keletkezett a pályán, többen is összeütköztek, a versenybíróság pedig természetesen azonnal megszakította a futamot. Kérdés, hogy ha lesz-e egyáltalán, mikor lesz folytatás, a romhalmazt elnézve azonban nem valószínű, hogy fél órán belül. 

Thed Björk a futam után elmondta, hogy Bennani autója az ő gépe felett is átbucskázott - a WTCC tavalyi bajnoka hozzátette, hogy a marokkói valószínűleg megsérült, maga pedig a szélvédőn keresztül menekült ki a Hyundai-ból.

A minimális sérülést szenvedett autója mellet Tom Coronel azt nyilatkozta, hogy életében még látott ekkora balesetet: Huff autójának elejéből semmi sem maradt, többen nem tudtak kiszállni, mert nem tudták kinyitni az autók ajtaját a torlasz miatt.

Hatalmas pénzbüntetést kapott a Force India

Sergio Perez bal hátsó kereke nagy sebességnél kelt önálló életre a Francia Nagydíj második edzése során, s noha a VJM11-es egyben maradt, a Force India nem úszta meg olcsón az incidenst. A Nemzetközi Automobil Szövetség ugyanis 100 ezer euróra (32,4 millió forintra) büntette a gárdát, melyből 15 ezret kell záros határidőn belül kicsengetniük a szövetségnek, 85 ezret pedig felfüggesztettek 12 hónapos időtartamra. Az ok: "nagyon komoly és potenicálisan veszélyes" kicsúszásról volt szó - az FIA vizsgálata azonban felmentette a csapat kerékpisztolyt kezelő szerelőjét a felelősség alól, ugyanis technikai hiba történt.

Sergio Perez minding his own business then...

#FrenchGP #F1 pic.twitter.com/7OZ5h0szpp

— Alex S. L. Fernandes (@alexslfernandes) 2018. június 23.

Schumacher rekordbeállítása, Raikkönen élete leginkább csalódást keltő versenye

A 2002-es Francia Nagydíj üde színfolt volt a végtelenül unalmas szezonban az élen folyó csata miatt - a hajrában csak az első futamgyőzelme felé haladó Kimi Raikkönen állt Michael Schumacher és ötödik vb-címe között, aztán jött egy hajtűben megpördülő Toyota...

#FrenchGP 2002: Michael Schumacher seals his 5th World Championship #KeepFightingMichael pic.twitter.com/P1vBRBr42Q

— Formula 1 (@F1) 2018. június 23.

DTM: Egyetlen ezred döntött a pole-ról a piros zászlós norisringi időmérőn

A Mercedesek és a BMW-k csatájáról szólt a norisringi DTM-hétvége első időmérő edzése - az esős-viharos pénteki napot követően ezúttal napsütötte aszfalton csaptak össze a pilóták, a címvédő René Rast azonban nem csak velük, hanem a fallal is megküzdött. Az Audi versenyzője az ötös kanyarban a kelletténél szélesebben fordult el, megbontva az RS5-ös hátsó részét.

A romok eltakarítása idejére a versenybíróság megszakította az edzést, melynek végén Edoardo Mortare egy ezredmásodperccel múlta felül a BMW-s Philipp Enget. A mezőny a megszokott, rettentően szoros küzdelmet produkálta, a kvalifikáció végén hét pilóta egy tizeden belüli időt ért el egymáshoz képest!

A Német Túraautó Bajnokság első norisringi versenye 13:30-kor kezdődik, mely a sorozat YouTube-csatornáján élőben követhető.

Az időmérő edzés végeredménye: 

A Force India ex-tesztelője felcsapott rodeósnak

Alfonso Celis Jr. ezen a hétvégén debütál az IndyCarban a Juncos Racing színeiben, a Road Americán rendezett első pénteki edzésen pedig rögtön egy látványos pillanattal mutatkozott be.

Emlékszünk Wurz hatalmas, Paul Ricard-i tesztbalesetére?

Marcus Ericsson pénteki bukása simogatás volt ahhoz képest, amilyen pofont a faltól kapott Alexander Wurz 2005-ben - az akkor a McLaren tesztpilótájaként tevékenykedő osztrák egy teszt alkalmával elhagyta a jobb hátsó kerekét (a pálya úgy látszik, nagyon szereti az elguruló gumikat), és bődületes sebességgel vágódott előbb a bal oldali, majd a hatalmas bukótéren átszánkázva a szemközti korlátnak.

Wurz évekkel később elmesélte, hogy ő tartja a "legnagyobb sebességnél elszenvedett becsapódás után sértetlenül távozó versenyző" rekordját, miután 304 km/h-val találkozott a korláttal. Mivel az autó eleje eltűnt, az expilóta abban reménykedett, hogy nem orral fog becsapódni, mivel így könnyen úgy járhatott volna, mint Johnny Herbert 1988-ban, Brands Hatchben, ahol a brit súlyos sérülést szenvedett. Mivel nem így történt, Wurznak haja szála sem görbült a bukásban, és a roncsból kiszállva egyből azt kérdezte: "Hol a másik autó? Készen állok!"

Impozáns helyen parádézott a Red Bull a Francia Nagydíj előtt

A helyszín Marseille belvárosa és kikötője, ha már ott van a pálya közvetlen közelében. Azért mi megnéztük volna, ki nyer: a Taxi vagy ez a Red Bull...

When you overcook the donuts... #F1 #FrenchGP @therealdcf1 @redbullracing pic.twitter.com/kpKGVScXQc

— Formula 1 (@F1) 2018. június 22.

Touché! A toast to the town hall! #F1Live pic.twitter.com/7nhG9xgmT1

— Red Bull Racing (@redbullracing) 2018. június 22.