Remek Maldonado–Ericsson pilótafelállás jött össze a brit F3-ban

Semmiképp se legyenek előítéleteink, hiszen nem az F1-ből ismert pilótákról, hanem rokonaikról van szó. Marcus Ericssonnak ugyanis van egy jópár évvel fiatalabb öccse, Hampus, aki szintén versenyzői karrierjét igyekszik felépíteni. Idén eddig a brit F4-ben szerepelt, de nem alkotott kimagaslót, a 14 résztvevőből a 11. helyen áll. Ennek ellenére is ő az, aki a mezőnyből legkorábban szintet lép, hiszen szezon közben váltott a brit F3-ra, ahol a hátralévő két versenyhétvégét teljesíti a Fortec csapattal, amelynek kötelékébe eddig is tartozott. Az F3-ban két új csapattársa Tom Gamble és Manuel Maldonado lesz - utóbbi Pastor Maldonado unokatestvére, aki két versenyt is nyert már a szezonban. Azért azt valószínűleg kijelenthetjük, hogy nem ők lesznek az F1-be berobbanó pilótarokonok következő nagy generációja.

Ezért tartják nagyra Leclerc-t: Egy zseniális verseny a Formula-2-ből

Az F1 hivatalos csatornája szedett elő egy összefoglalót Charles Leclerc korábbi pályafutásának egy bravúros versenyéről, a 2017-es bahreini Formula-2-es sprintfutamról. A monacói – egyébként első hétvégéjén a szériában – a 6. helyről rajtolva felzárkózott az élre, majd kiállása után a 14. pozícióból verekedte magát a győzelemig.

Bajnokesélyes pilóta volt műsorunk vendége

Trencsényi Vince, a Rali2 idei szezonjának egyik bajnokesélye volt az Autósport és Formula Magazin Ralihíradójának vendége:

Ricciardo – az évtized húzása vagy karriergyilkos lépés?

Ritkán találkozunk az F1-ben olyan váratlan átigazolással, mint amilyen Daniel Ricciardo 2019-es Renault-szerződésének bejelentése volt. Vajon jó lóra tett az ausztrál? Tényleg elnyomásba kerülhetett volna a Red Bullon belül? És mikorra érhet fel a csúcsra a Renault? Ezt taglaljuk az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Raikkönen F1-es rekorderré válhat a Sauberrel

Az alig több mint egy hónap múlva 39. életévét betöltő, 16. szezonját teljesítő Kimi Raikkönen további két évre marad a Formula-1-ben, a Ferrari helyett az Alfa Romeo Sauber színeiben fog versenyezni. A gpblog.com szerkesztői fejében szöget ütött, hogy a finn maradásával megdönthet-e bizonyos hosszútávú F1-es rekordokat, ezért számolgatni kezdtek.

A legtöbb Formula-1-es nagydíjrészvétel Rubens Barrichello nevéhez fűződik 326 versenyhétvégével, Raikkönen a maga 287 nagydíjával jelenleg csak ötödik. A 2020-as szezonzárón azonban valószínűleg már 334-nél fog tartani, azaz megelőzi Barrichellót, akárcsak a tőle elválasztó Buttont, Schumachert és Alonsót (a spanyol egyébként az idei szezon végére negyedikről második pozícióba ugrik fel).

Két másik csúcsnak is meg kell dőlnie, ha Raikkönen kitölti Sauber-szerződését: a legtöbb versenykilométer (82 352, Alonso nevéhez fűződik) és legtöbb teljesített versenykör (16 825, Schumacher rekordja) statisztikájának.

Lemaradtál a hétvégi Ralihíradóról? Megmutatjuk!

Tv-műsorunk szeptemberi adásában beszámoltunk a hazai és a nemzetközi ralivilág legfrissebb eseményeiről, illetve meghívtuk stúdiónkba a Rali2 egyik bajnokesélyes versenyzőjét is.

Leclerc Gilles Villeneuve nyomdokain a Ferrarinál

Három fontos statisztika Leclerc Ferrarihoz igazolásával kapcsolatban:

1. Ő az első monacói Ferrari-pilóta. Leclerc előtt összesen két monacói versenyző szerepelt a Formula-1-ben, Louis Chiron és Olivier Beretta, egyikük sem járt a legendás olasz istállónál, így ebből a szempontból történelmet ír a Saubertől távozó fiatal.

2. 1961 óta nem igazolt ilyen fiatal versenyzőt a Ferrari. A Scuderia mindig a tapasztalt sztárversenyzőkre szavazott, ha volt rá módja és miért ne lett volna, hiszen minden pilótánál külön polcon szerepel az istálló - most is két világbajnokkal rendelkezik a csapat évek óta és korábban is a kor legnagyobbjai, Fernando Alonso, vagy éppen Michael Schumacher vitte a hátán. Leclerc szerződtetése már csak ezért is új dolog, hiszen 1961 és Ricardo Rodriguez óta nem volt ilyen fiatal pilótája a Ferrarinak - a mexikói 19 évesen 208 naposan debütált, ezt azért nem dönti meg a monacói. 

3. Hasonló statisztika, de nem pont ugyanaz: Gilles Villeneuve óta nem volt ilyen tapasztalatlan versenyzője a Ferrarinak. A kanadai szupersztár egyetlen egy F1-es futamon indult, mielőtt lecsapott rá a Scuderia 1977-ben - Leclerc jelenleg 14 F1-es futamon vett részt, így kapott szerződést a maranellóiaktól.

fotó: dppi

Ocon nem adja fel, motiválja Leclerc szerződése

Max Verstappen után előbb Pierre Gasly, majd most Charles Leclerc is topautóba ülhet a Formula-1-ben Esteban Ocon korábbi ellenfelei közül, a Mercedes francia tehetsége viszont hihetetlen módon akár ülés nélkül is maradhat jövőre. A Ferrari bejelentése után a következőt posztolta közösségi oldalán:

"Mindenkinek szeretném megköszönni a kedves üzeneteket és a támogatást, amit minden nap megkapok. Voltunk már nehéz szituációkban korábban és mindig megoldottuk őket, ahogy tudjátok, nem volt könnyű utam idáig a karrieremben. Megígérhetem nektek, hogy ez nem az a pillanat, amikor feladom. A motivációm nagy és a korábbi riválisaim topautóban ülnek, ami éhesebbé tesz, mint valaha. Az F1-gyel álmodok, az F1-ért edzek, az F1-ért eszek, az F1-gyel játszom, az F1-re gondolok... Versenyzésre születtem és az egyetlen célom, hogy bajnok legyek, mindig is ez lesz. Találkozunk hétvégén!"

fotó: dppi

Íme Raikkönen legviccesebb ferraris pillanatai

Nem egészen egy percben néhány emlékezetes pillanat - megtekintés a Youtube-on:

Marty McFlyként ábrázolta saját magát Valentino Rossi a misanói sisakján

Vissza a jövőbe... helyett Vissza Misanóba. Ezt az üzenetet hordozta sisakján Valentino Rossi a MotoGP elmúlt hétvégén rendezett San Marinó-i Nagydíján, aminek apropóját az adta, hogy tavaly tréningezés közben elszenvedett balesete miatt nem tudott rajthoz állni hazai futamán. A dizájnerek pedig tényleg kreatívak voltak: a híres filmtrilógia két főszereplőjét is átmaszkírozták a sisak tetején: Marty helyére Rossi, míg Doki helyére a versenyző vezető szerelője, Silvano Galbusera arcát festve. Rossi hétvégéje ezt leszámítva nem lett túl emlékezetes, mindössze hetedikként intették le a vasárnapi futamon.

Tényleg ez lenne Raikkönen 5 legjobb versenye a Ferrarival?

Mint aki előre tudott a közelgő bejelentésről, az F1 hivatalos csatornája rögtön ki is dobott egy szubjektív összeállítást Kimi Raikkönen legjobb ferraris versenyeiről. A finn két periódust töltött a maranellói csapatnál 2007 és 2009, valamint 2014 és 2018 között, s mostanáig 144 versenyen állt rajthoz velük. Az embernek alighanem az első időszakból jutnak eszébe emlékezetes Raikkönen-futamok, de az alábbi videóba azért becsempésztek egyet a győzelmet eddig nem hozó másodikból is - bár erősen vitatható, hogy ott van-e a helye a 2015-ös Olasz Nagydíjnak, ahol a második rajtkockában való bennragadás után az 5. helyig zárkózott vissza.

A videó indítás után a Watch on YouTube linkre kattintva nézhető meg.

Tízszeres DTM-győztes csapattársat kap Massa a Formula-E-ben

Teljessé tette versenyzői felállását a Formula-E 2018-2019-es szezonjára a Venturi - a csapat, amely a sorozatba csábította a korábbi F1-es Felipe Massát. Edoardo Mortara szerződése vált biztossá csak most, pedig ő nem is újonc a csapatnál, hiszen az előző szezonban is velük versenyzett, Hongkongban meg is szerezve egyet az istálló történetének eddigi három dobogójából. A svájci olasz versenyzőnek az idén júliusban véget ért évadban három futamot is ki kellett hagynia a DTM-mel való naptárütközés miatt, jövőre azonban már nem lesz ilyen problémája, miután a Mercedes kiszáll a német sorozatból.

A Venturi továbbra is Mercedes-kötődésű csapat marad, amit mi sem bizonyít jobban, mint hogy nyáron a Mercedes sportprogramját vezető Toto Wolff felesége, Susie Wolff lett kinevezve csapatfőnökként. Pilótáit legalább jól ismeri, hiszen Mortara ellen még versenyzett is a DTM-ben, Massának pedig csapattársa volt, amikor tesztpilótaként ténykedett a Williamsnél.

A mezőny "igazi" Mercedes-csapata viszont nem a Venturi, hanem az új nevezőként érkező HWA lesz, amely nem titkoltan az előfutára a hatodik szezontól csatlakozó gyári Mercedesnek. A HWA pilótafelállása még nem ismert, viszont egészen biztos, hogy a DTM-es kiszállással munkanélkülivé váló pilótáik közül fognak válogatni. Jelenleg az e-racing365 értesülései szerint Gary Paffett és Pascal Wehrlein a legesélyesebbek a posztra.

Ezért tartják nagyra Leclerc-t: Egy zseniális verseny a Formula-2-ből

Az F1 hivatalos csatornája szedett elő egy összefoglalót Charles Leclerc korábbi pályafutásának egy bravúros versenyéről, a 2017-es bahreini Formula-2-es sprintfutamról. A monacói – egyébként első hétvégéjén a szériában – a 6. helyről rajtolva felzárkózott az élre, majd kiállása után a 14. pozícióból verekedte magát a győzelemig.

Massa és Raikkönen hatalmas előzései, Sutil ámokfutása - őrült belső felvételek a Szingapúri Nagydíjakról

Öt őrült szingapúri belső felvétel - megtekintés a Youtube-on:

A mérce: Vettel tavalyi pole-köre Szingapúrban

2017-ben Sebastian Vettel húzta be a Szingapúri Nagydíj időmérő edzését, méghozzá ezzel a körrel:

Ilyen volt egy magyar autóverseny 1928-ban

A helyszín a táti betonpálya, az időpont 1928 - a leírás szerint világviszonylatban is remek eredményeket értek el ebben az időben ezen a pályán. Érdemes megcsodálni a technikákat így kilencven év távlatából - a videó a filmhiradokonline.hu-nk megtekinthető!

Technikai ínyencség: Ebben különbözik a topcsapatok tengelytávja és rake-je

A motorsport.com jutott hozzá a különleges paraméterekhez. (Az angol „rake” kifejezés az autó hosszanti irányú dőlését takarja, mely, mint látható, a Red Bull esetében a legszélsőségesebb.)

Ezek a magyar gokartosok kaptak jegyet a Rotax Világdöntőre Brazíliába

A Rotax Grand Finals helyszíne 2018-ban a brazíliai Conde lesz, ahol három ifjú pilóta képviseli Magyarországot: Válint Bence (Junior Max), Sugár Dániel (Mini MAX) és Krepcsik Áron (Micro Max) váltotta meg jegyét eredményes szerepléssel az eseményre.

Nyolcan vannak az egész mezőnyben, de szinte mind egyszerre érkeztek meg az első kanyarba – nem is lett jó vége

Nem fennállása legdicsőbb napjait éli az IndyCar utánpótlás-sorozata, az IndyLights, hiszen az elmúlt években egyre zsugorodó mezőnynek 2018-ban mindössze hét állandó tagja volt, időnként egy-egy beugróval. A portlandi szezonzáró hétvégén nyolc autó rajtolt el békésen, ám az 1-es kanyarhoz érkezve hatan is egyvonalban voltak, és akkora dulakodás alakult ki köztük, amekkorát ilyen kis mezőnnyel igazi művészet előidézni. A futamot, és a nem túl nagy presztízsű bajnokságot végül a mexikói Patricio O'Ward nyerte a korábbi versenyző Bryan Herta fia, Colton Herta előtt. A két ifjú pilóta az IndyCar hétvégi, sonomai futamán már meg is kapja a debütálási lehetőséget a legnagyobbak között. 

That @IndyLights start #INDYCAR // #MRTI // #TeamCooperTire pic.twitter.com/AXoKSaAGMt

— IndyCar Series (@IndyCar) 2018. szeptember 2.

Mit kell csinálnia egy versenyzőnek ahhoz, hogy az államelnöktől kapjon levelet?

Például ha megnyeri az egyik legrangosabb bajnokságot, az kezdésnek jó! A Formula-E negyedik szezonjának győztese, Jean-Eric Vergne örömmel újságolja - és képi bizonyítékkal alá is támasztja -, hogy a francia elnök Emmanuel Macron küldött neki gratulációs levelet. Vergne idén többek között hazai versenyét, a Párizs ePrix-t is megnyerte, majd pedig a szezon utolsó előtti futamán már behozhatatlan pontelőnyre tett szert.