Már 45 ezer nézővel számol Portimao

Óriási az érdeklődés az F1-es Portugál Nagydíjra, így a vártnál is magasabb lehet a helyszínre érkezők száma. A kormány korlátozásait figyelembe véve a portimaói helyszín kapacitásának 50%-án fog üzemelni, ennek megfelelően 45 ezer nézőt engedhet be a versenyhétvége minden egyes napján. Miguel Praira, a helyszín kereskedelmi igazgatója szerint olyan nagy az érdeklődés a kiéhezett szurkolók részéről, hogy ezt várhatóan teljes mértékben ki fogják használni.

"Az online jegyeladások első hete őrületes volt. Jelenleg több mint 30 ezer eladott jegynél tartunk, és a nyári szezon végeztével még egy utolsó rohamra számítunk" - árulta el Praira.

A helyszínre érkezőkre szigorú korlátozások várnak: a maszkviselés kötelező, a testhőmérsékletet belépéskor vizsgálni fogják, és mindenki kijelölt ülőhelyet kap. Az F1 korábban többször, többek között 2008-ban is tesztelt a helyszínen, nagydíjat azonban most először rendeznek a pályán.

Fotó: DPPI

Parádés futamon győzött Vesti az F3-ban

Folyamatos akció, helycserék az élen - Frederic Vesti nyerte meg a Formula-3 idei utolsó előtti futamát Mugellóban, miközben a bajnoki éllovas Oscar Piastri egyetlen pontot sem szerzett. Ezzel az eredményével a dán pilóta az egyetlen, aki 2020-ban három első futamos győzelemnél tart, a többiek maximum egyet szereztek. Ennek ellenére Vesti kiesett a bajnoki küzdelemből, miután 17,5 pontra van az éllovastól, és holnap maximum 17 egység szerezhető.

A vasárnapi szezonzárón három pilóta áll rajthoz bajnoki esélyekkel. Piastri és Logan Sargeant 160-as pontegyenlőséggel vezet, Théo Pourchaire pedig 151 ponttal a harmadik. A futam 10:30-kor kezdődik az M4 Sporton.

Erre is csak Rossi képes: viagrás sisakfestéssel rukkolt elő a hazai versenyére!

Megszokhattuk már, hogy Valentino Rossi rendre egyedi bukódizájnnal jelentkezik a MotoGP misanói fordulóján, az idei megoldás azonban még az ő karrierjében is toplistás: a kilencszeres világbajnok sisakjára ugyanis Viagra-tabletták kerültek fel… Ahogy azt találóan megjegyezték külföldi szakírók: kiderült a titok, ezért tud még mindig ilyen keményen motorozni 41 évesen is… 

Presenting...@ValeYellow46's Misano special helmet!

Another unique design from The Doctor!#SanMarinoGP pic.twitter.com/xBSWfWXPYJ

— MotoGP™(@MotoGP) September 12, 2020

Schumacher zöldben kezdte, Vettel ugyanannál a csapatnál zöldben fejezi!?

Sokféle párhuzamot lehetett vonni Michael Schumacher és Sebastian Vettel F1-es karrierje között az elmúlt bő egy évtizedben: mindketten csak egy futamon álltak rajthoz debütálócsapatukkal, első teljes szezonjukban megszerezték váratlan első győzelmüket, majd komoly sikerek után a Ferrarinál kötöttek ki - jó, mondjuk ottani eredményességükben nincs egy szemernyi hasonlóság sem! Mindenesetre egyedül ők Németország többszörös F1-es világbajnokai, és ahogy Schumacher pártfogolta a gyerekként szárnyait bontogató Vettelt, úgy tartja most szemmel Vettel is a Schumacherek következő generációjának, Micknek a fejlődését.

De a történet semmivel sem érne olyan szépen körbe, mint azzal, amit Vettel és az Aston Martin frissen bejelentett megállapodása magában hordoz. A jövőre a brit luxusmárka nevét felvevő Racing Pointtól mindenesetre most mindenki azt várja, hogy az autóján a zöld szín fog dominálni. És noha az évek során végbement számos identitásváltás forgatagában talán már könnyű róla megfeledkezni, de Vettel ahhoz a csapathoz igazolt, amelynek eredete az 1991-ben megalakult Jordanre vezethető vissza. Ki gondolta volna, hogy Vettel ugyanúgy zöld autóval, és ugyanannál a csapatnál fejezheti be a karrierjét, ahol három évtizeddel korábban szintén zöld autóval Michael Schumacher elkezdte? Mindenesetre komoly esély van rá, hogy ez a történet is bevonul az F1 romantikus véletlen egybeesései közé.

Van F1 Ferrari nélkül? És van Ferrari F1 nélkül?

A Ferrari történelmi eseménye, a hétvégi mugellói F1-es futam kapcsán mi másról is beszélhettünk volna a Formula Podcastben, mint a Ferrariról? A kérdéses rész 54:26-tól hallható! Ha beszélgetni szeretnétek a podcastről, vagy akár konkrétan erről az adásról, akkor azt a Formula Podcast Facebook-csoportban megtehetitek!

Időmérők egész sora, néhány futammal fűszerezve – itt a szombati menü

Mugellóra (F1, F2, F3), Zolderre (WTCR, TCR Europe), Misanóra (MotoGP), a Nürburgringre (DTM) és Mid-Ohióba (IndyCar) is érdemes lesz figyelnünk ma (a hétvége teljes programja ITT érhető el):

Versenykilométerenként egy eurót adományoz az egészségügyi dolgozóknak a WTCR

A hétvégén Zolderben startol a Túraautó-világkupa 2020-as idénye, ennek alkalmából pedig a szervezők elindították a #RacetoCare kampányukat. Ennek lényege, hogy a promóter Eurosport Events a teljes szezonos pilóták által az időmérőkön és a versenyeken megtett összes kilométer után egy eurót adományoz a WTCR-futamok házigazda országaiban dolgozó – így a magyaroknak is – egészségügyi dolgozók részére, elismerve a koronavírus-járvány alatt végzett munkájukat. A versenyzőket és a részvényeseket is csatlakozásra kérik a kezdeményezésnek, melynek célja, hogy összességében elérjék a 100 ezer eurós adományt.

Nem úszta meg büntetlenül a Raikkönennel történt ütközést Sergio Perez (videó)

A mexikói pilóta épp a bokszból hajtott ki a Toszkán Nagydíj második szabadedzésén, amikor a gyorskörön lévő Kimi Raikkönen mellé ért, a Racing Point pedig megkoccolta a finn autóját, amely így a sóderágyban kötött ki. A felügyelők természetesen vizsgálni kezdték az alább is látható incidenst, s bár Perez azzal védekezett, hogy hosszú a mugellói bokszkijárat és nem tudta más módon megközelíteni az 1-es kanyart, a stewardok úgy ítélték meg, teljes mértékben ő a hibás, elvégre ő érkezett a bokszból, míg Raikkönen gyorskörön volt. Éppen ezért egyhelyes rajtbüntetést osztottak ki a mexikóinak a vasárnapi futamra.

A brief red flag delay after Perez and Raikkonen come together as the Racing Point exits the pit lane

Live on Sky Sports F1
Live on the App and Sky Go
Live Blog: https://t.co/CkqLNAZAQx#SkyF1 | #F1 | #TuscanGP

Öt ezred döntött a Formula-2 pole-pozíciójáról, többeken kifogott Mugello

Az ART-s Christian Lundgaard 1:30,133-as, a DAMS-es Dan Ticktum pedig 1:30,138-as kört futott a Formula-2 toszkán hétvégéjének pénteki időmérő edzésen, így 0,005 másodperc döntött a kategóriában első rajtelsőségét megszerző dán javára.

A bajnokság élén álló Callum Ilott, Mick Schumacher és Robert Svarcman triója közül a brit szerezte a legkedvezőbb rajthelyet, a harmadik pozíciót, az orosz kilencedik lett, a német pedig csupán a 15., miután megpördült, melyet követően szigetelőszalaggal rögzített elemekkel tért vissza a pályára.

Schumacher nyolc tizedmásodperccel volt lassabb Lundgaardnál, a 22 fős mezőnyből 17-en egy másodpercen belül végeztek. Rajta kívül mások is belehibáztak az időmérőbe, a szabadedzésen leggyorsabb Jüri Vips és Luca Ghiotto ugyancsak megjárták a kavicságyat, ennek ellenére ők foglalhatják el a negyedik rajtsort.

Az F2-es időmérő edzés eredménye Mugellóban:

Négy-öt perc körüli a leggyorsabb köre: már tíz éve a Hungaroring vezérigazgatója Gyulay Zsolt

A Nemzeti Sport készített interjút Gyulay Zsolttal, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatójával, aki sok mindenről beszélt ennek kapcsán: a tervezett újításokról, az idei évről, a közelmúltról, a nehézségekről, de azt is elárulta, hogy ő mennyi idő alatt ér körbe a pályán.

Az interjú ide kattintva olvasható!

70 éves múltidézésre hív mugellói sisakfestésével Vettel

Nemcsak Charles Leclerc, hanem Sebastian Vettel is különleges bukódizájnnal készült a Ferrari 1000. F1-es nagydíjára: a négyszeres világbajnok német két részre osztott sisakján a maranellóiak 1950-es és idei versenygépének rajza látható.

pic.twitter.com/kmA6k0lNcJ

— Jens Munser Designs (@JMD_helmets) September 11, 2020

Norris a Megasztárba is jelentkezhetne a rádiós éneklésével

Persze leginkább csak a műsor azon szakaszában kapna helyet, ahol még a kiesőket mutatják, mindenesetre a McLaren britje alighanem a legeredetibb rádióellenőrzést hajtotta végre a Toszkán Nagydíj első edzésének elején:

Lando’s singing isn’t that bad pic.twitter.com/SIKlUacuEv

— (@flowermoon_x) September 11, 2020

Elbúcsúzott a Williams család: a csapat magyar mérnöke mesélt nekünk a nagy változásokról

A Williams eladása kapcsán Jánvári Zsoltot kérdezte a Formula Podcast - elmondta a véleményét a helyzetről. Ha beszélgetni szeretnétek a podcastről, vagy akár konkrétan erről az adásról, akkor azt a Formula Podcast Facebook-csoportban megtehetitek!

Hamilton már csak elektromos autót vezet, eladta a magángépét

Lewis Hamiltonnak a hírek szerint többek között olyan autók vannak a birtokában, mint egy LaFerrari, egy Pagani Zonda, vagy egy 1960-as Shelby Cobra - csütörtökön Mugellóban azonban azt mondta az újságíróknak, hogy már egyiket se vezeti. A globális felmelegedés elleni harcban ő az elektromos autózásra szavazott, így csak az elektromos Mercedes EQC-jével jár és még a repterekre is egy Smartot kér - ezen felül a magángépét is eladta, azzal sem szennyezi a környezetet. Mint mondta: persze sokan megtalálják amiatt, hogy minden héten F1-es autóban ül, de szerinte sokan nem tudják, hogy az F1-nek milyen ökológiai lábnyoma van és hogy mennyi mindent tesznek azért, hogy óvják a bolygót.

fotó: dppi

Fájó döntés: kénytelen eladni ikonikus bázisát a McLaren

Nem 2020 a Formula-1 három legrégebbi csapatának éve: a Ferrari fennállása 1000. futamát története egyik legnagyobb mélypontján kénytelen ünnepelni, Frank és Claire Williams éppen most vonult ki a kezdetek óta a család által gondozott istálló életéből, a McLarennek pedig meg kell válnia talán legfőbb jelképétől, a Wokingban, festői környezetben felépült főhadiszállásától, a McLaren Technology Centre-től. A jó hír az, hogy csak papíron, hiszen annyi történt, hogy a McLaren Csoport eladásra bocsátotta a létesítményt, de olyan feltételek mellett, hogy az új tulajdonos égisze alatt az istálló és a cég többi részlege továbbra is zavartalanul folytathassa a munkát az épületben.

Mindez a McLaren által tavasszal bejelentett, a világjárvány határása szükségessé vált megszorítási csomag része, amelynek keretében korábban már bejelentettek egy 1200 fős leépítést is a cégen belül. A csapat most a Colliers ingatlanközvetítő-céget bízta meg azzal, hogy találjon egy vásárlót az MTC-re, akivel aztán egy eladás-visszabérlési szerződés megkötésével a McLaren továbbra is az épület lakója maradhat, a dolgozók pedig mit sem érzékelnek majd a tulajdonosváltásból a napi munkájuk során. A cég ezzel a lépéssel is komoly megtakarításokat céloz meg, ezen felül pedig a versenycsapatból egy kisebb tulajdonrészt is eladásra bocsát.

A McLaren Technology Centre a hozzá tartozó mesterséges tóval még a vállalat előző vezérigazgatója, Ron Dennis felügyelete alatt épült, 2003-ban költözött be ide az F1-es csapat. Az ultramodern létesítmény több szempontból is úttörőnek számított, 2011-ben például az itt használt technológiák nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a McLaren váljon a Formula-1 első szénsemleges csapatává.

Merre tovább Sergio Perez? Két kiscsapat és egy szenzáció a jelöltek között!

Nem mehettünk el szó nélkül a szerda esti és csütörtök reggeli bombabejelentések mellett, azt is fejtegettük, hogy hol köthet ki az események után Sergio Perez. A vonatkozó részt 17:37-től hallhatjátok, ha ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Ne maradj le semmiről: itt van a pénteki program

A pénteki autósport-program és a tv-közvetítések:

09:35 - 10:20 Formula-3, 1. szabadedzés 

09:55 - 10:40 MotoGP, 1. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

11:00 - 12:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

12:55 - 13:40 Formula-2, 1. szabadedzés 

13:00 - 13:45 DTM, 1. szabadedzés 

14:05 - 14:35 Formula-3, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

14:10 - 14:40 TCR Europe, 1. szabadedzés 

14:10 - 14:55 MotoGP, 2. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

15:00 - 16:30 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

16:20 - 16:50 TCR Europe, 2. szabadedzés 

16:30 - 17:00 DTM, 2. szabadedzés 

17:00 - 17:30 Formula-2, Időmérő (tv: M4 Sport, szombat 05:35, felv.)

17:00 - 17:45 WTCR, 1. szabadedzés 

fotó: dppi

Vettel és Perez: Nemcsak a bejelentések tartalma, hanem módja is több mint beszédes…

Nem mehettünk el szó nélkül a szerda esti és csütörtök reggeli bombabejelentések mellett, podcastgárdánk alaposan kivesézte Sergio Perez távozását és Sebastian Vettel érkezését a Racing Point/Aston Martinnál - valamint a bejelentések igencsak árulkodó módját is... A vonatkozó részt 3:20-tól hallhatjátok, ha ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Enzo Ferraritól Charles Leclerc-ig – gyorstalpaló a Ferrari történelméből

Az 1000. Formula-1-es nagydíját futja a hétvégén Mugellóban a Ferrari, ennek apropóján az F1 YouTube-csatornája összeállítást készített a patinás maranellói alakulat történelméből, kezdve az alapító Enzo Ferraritól a V12-es motorokon át a világbajnoki címeket halmozó versenyzőkig (a videó átkattintás után indul!):

Vettelre ez az egyedi rendszámú Aston Martin vár

Egy frappáns húzással táplálja az egyébként is nagy lángon élő Sebastian Vettel-Aston Martin összeborulás sztoriját a Racing Point. Az F1-es csapat - ami jövőre válik a brit autógyártó gyári istállójává - megmutatta a világnak, épp mi parkol az Aston központja előtt. Nézzétek a rendszámot!

2021. We're coming for you... pic.twitter.com/F83hdB32BK

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) September 10, 2020