Rossi cáfolta a visszavonulásáról szóló pletykákat

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Csütörtökön szokás szerint a médianappal vette kezdetét a MotoGP San Marinó-i Nagydíjának hétvégéje. A legfontosabb téma Valentino Rossi jövője volt, az elmúlt néhány napban ugyanis felröppentek olyan pletykák az elhúzódó szerződés-aláírás kapcsán, miszerint a „Doktor” mégis a visszavonulás mellett döntött, s helyette a Ducatitól távozó Andrea Dovizioso érkezhet a Petronas SRT Yamahához. Ezt Razlan Razali csapatfőnök már korábban cáfolta, most pedig maga Rossi is jót nevetett a híreszteléseken:

„Nem, ez nem igaz. A helyzet ugyanaz, mint két-három hete. Kihasználjuk a rendelkezésünkre álló időt a Yamahával, mert nem kell sietnünk, és van még valami, amit meg kell oldanunk. De közel vagyunk az aláíráshoz, és a Petronas SRT-nél fogok versenyezni jövőre. Azt mondanám, hogy 99 százalék, mert még nem írtunk alá. De úgy gondolom, talán Barcelonában megtörténhet a bejelentés” – fogalmazott a kilencszeres világbajnok, hozzátéve: nem tudja, miért írtak a visszavonulásáról, talán csak plusz kattintásokban bízott a média.

Természetesen egyúttal Dovizioso sorsa is kérdéses, s ő nem is tudott fejleményekkel szolgálni a misanói sajtóeseményen: „Egyelőre továbbra sincs semmi az asztalomon, nincsenek fejlemények. Várnunk kell, nem kell most meghoznom a döntést, szeretnék erre a szezonra koncentrálni. Meglátjuk, lesz-e ajánlatom, és az versenyképes lesz-e, mert nem szeretnék csak úgy versenyezni. Pillanatnyilag nyitott vagyok mindenre. Talán a jövő hónapban már lesz valami: akkor fogok dönteni, ha lesz valami egyértelmű” – mondta el a háromszoros vb-ezüstérmes a Crash.net hasábjain.

Az viszont kezd kikristályosodni, ki érkezhet Dovizioso helyére a Ducati gyári csapatához. Legalábbis az Avintia Racinget erősítő Johann Zarco a minap úgy fogalmazott: a bolognaiak közte és Francesco Bagnaia között fognak dönteni. Ez viszont időt igényel, Bagnaia ugyanis eddig sérült volt, csak a mostani hétvégén tér vissza a pályára. Zarco bízik benne, hogy ő kapja meg Dovizioso ülését, de azt is hozzátette, ezt ki is kell érdemelnie az eredményeivel.

Rátérve magára az első misanói hétvégére: a versenyzők számára új kihívást jelent, hogy a 2019-es verseny óta újraaszfaltozták a pályát. Júniusban szinte az összes gyártó tesztelt is emiatt az olasz helyszínen – az egyetlen kivételt a Yamaha jelentette, és a csütörtöki sajtótájékoztatón mind a vb-éllovas Fabio Quartararo, mind Valentino Rossi értetlenkedett amiatt, hogy a japán gyártó miért nem vetette be Jorge Lorenzót.

„Nem tudom, de tény, hogy mi sem értjük, Jorge miért nem tesztelt. Tudjuk, mire volt képes a múltban a Yamahával, ezért nem értem, miért nem motorozik. 20 kört teljesített Sepangban és ennyi. Láttuk, hogy júniusban mindenki itt volt, kivéve a Yamahát – nem mondom, hogy ez hátrány, de jó lett volna, ha vannak visszajelzéseink a motorral az új aszfaltról” – fogalmazott Quartararo, míg Rossi a következőket mondta el: „Én is pontosan ugyanezt kérdezem a Yamahától, mert nagyon örültem, amikor megtudtam, hogy Jorge lesz a tesztversenyzőnk, hiszen ő a valaha volt egyik legjobb az M1-essel. Szerintem sokat segíthet nekünk, és azt is látjuk, Pedrosa mit ért el a KTM-mel. Bíznunk kell a Yamaha programjában, de olykor nehéz megmagyarázni, mi zajlik nálunk. Őket kellene megkérdezni.”

Mindenesetre a péntek délelőtti első szabadedzésen nem volt érezhető, hogy a Yamaha kihagyta az említett privát tesztet, a legjobb köridőt ugyanis Maverick Vinales érte el. Vele kapcsolatban érdemes megemlíteni, hogy immár ő is a Brembo javaslatának megfelelő új féket használja majd – ellentétben a stájer hétvégével, ahol a régebbi verzió fel is robbant alatta a futamon. Quartararo végzett mögötte a második helyen a Petronas Yamahával, de meglepően erősen szerepelt az Aprilia is: Aleix Espargaro a harmadik, Bradley Smith az ötödik legjobb idővel zárt. Kettejük közé legjobb ducatisként Johann Zarco ékelődött be, míg a top 10-et Joan Mir, Jack Miller, a karműtétje után saját bevallása szerint nagyon bajlódó Cal Crutchlow, valamint Pol Espargaro és Takaaki Nakagami tette teljessé. A vb-élbolyban szereplők közül Rossi a 11., Brad Binder a 13., Andrea Dovizioso a 14. lett.

Az első szabadedzés végeredménye: