Norris 11 ezredes előnnyel a madridi pole-ban
Az első két szakaszban még halovány McLaren szerezte meg a pole-t az F1-es Spanyol Nagydíjra: Lando Norris 1:31,824-es körrel zsebelte be a rajtelsőséget, 11 ezreddel megelőzve a Mercedes vb-éllovasát, Kimi Antonellit. Max Verstappen és Lewis Hamilton a második sorban, az összetettben második George Russell csak a hatodik helyre kvalifikálta magát.
Az időmérő összefoglalója és végeredménye ide kattintva tekinthető meg, míg a furcsán alakuló harmadik szabadedzésről itt írtunk.
A főszereplők nyilatkozatai
A nyilatkozatok a nevekre kattintva érhetőek el
Lando Norris nemcsak riválisait, hanem saját magát is meglepte a Madringen: a brit pilóta szerint minden tökéletesen összeállt az utolsó próbálkozására, amellyel megszerezte a pole-t.
Kimi Antonelli jónak érezte a mindent eldöntő Q3-as körét, de mint megfogalmazta, Norris „elhappolta előle” a rajtelsőséget.
Max Verstappen harmadik lett a madridi F1-es időmérőn, a Red Bullnál azonban elégedetten értékeltek: a négy élcsapat között minimális különbségek döntöttek, vasárnap pedig a stratégia is kulcsszerepet játszhat.
Verstappen élvezte a vezetést az új madridi utcai pályán, de nem rejtette véka alá a véleményét: a holland szerint nem fogadható el a helyhiányra hivatkozni, ha egy pályán alig lehet előzni.
Lewis Hamilton a Q3 első körei után még vezetett, végül negyedikként végzett, de így sem temeti a Ferrari vasárnapi esélyeit.
George Russell szerint kicsit a határok alatt kell vezetni a Madringen, és rajta ez fogott ki az időmérőn – a futamon pedig nem biztos, hogy előre tud törni a hatodik helyről.
Andrea Stella és Oscar Piastri is nyilatkozott az időmérő után: előbbi szerint Norris mestermunkát végzett, és az autó fejlődése meghozta gyümölcsét, utóbbi viszont szíve szerint újrakezdené az időmérőt.
Megbüntették Sainzot Bottas feltartása miatt a madridi F1-es időmérő után
Három rajthelyes büntetéssel sújtották Carlos Sainzot azok után, hogy a Q1-ben feltartotta Valtteri Bottast az F1-es Spanyol Nagydíj szombati időmérőjén. A Williams nem szólt a spanyolnak arról, hogy a finn gyorskörön érkezik mögötte, a pilóta pedig ugyancsak nem tett semmit annak érdekében, hogy lehúzódjon az érkező Cadillac elől. Ez azt jelenti, hogy a spanyol a 17. helyett a 20. pozícióból fog indulni jelen állás szerint, előrelép Fernando Alonso, Sergio Perez és éppen az eset kárvallottjának számító Bottas is.
„Nem engedhetjük így távozni” – Alonsót segítené az FIA-elnök?
Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke kijelentette: nem hagyhatják, hogy Fernando Alonso az Aston Martin szenvedése miatt, utolsó helyekkel vonuljon vissza a Formula-1-ből, ezért hajlandó bármit megtenni, hogy segítsék a spanyolt és a csapatát: Nagyon szomorúnak látom őt, és azt mondtam: ’Fernando, megértem, nem elfogadható, hogy kétszeres világbajnokként megérkezel a hazádba, és az utolsó helyen végzel’.
„Korábban májusban már tettünk valamit legálisan a csapatért, a motor szempontjából, hogy javulhassanak. Aztán mondtam neki, hogy nem fogom én megmondani, mit fogunk csinálni, hanem kérlek, mondd meg, mit akarsz, hiszen te vagy a versenyző, mondd meg, mit tegyünk, hogy javuljanak az eredmények.”
Európa legjobb versenye? – éltetik az F1-esek a „nehéz” és „veszélyes” madridi pályát
A Formula–1-es mezőny többsége nagy kihívásnak, ugyanakkor kifejezetten élvezetesnek találta a madridi Madringet az első tapasztalatok alapján. George Russell szerint a gyors kanyarok és a közeli falak miatt még Monacónál is kisebb a hibázási lehetőség, míg Lewis Hamilton Dzsiddához hasonlította az új utcai pályát. Oscar Piastri és Charles Leclerc egyaránt dicsérte a nyomvonalat és a meglepően jó tapadást, bár hangsúlyozták, hogy idő kell a ritmus megtalálásához. Max Verstappen ugyan elismerte a pálya erényeit, de továbbra sem rajong az utcai helyszínekért, Sergio Perez viszont úgy véli, a Madring akár Európa legjobb Formula–1-es versenyének is otthont adhat. A nyilatkozatok itt olvashatóak.
Ocon: Tesztelhetnek mást, de nem a pilóta a probléma
Esteban Ocon szerint a Haas nyugodtan kipróbálhat más versenyzőket a TPC-program keretében, de hangsúlyozta, hogy a csapaton belül mindenki tisztában van vele: nem a pilóták jelentik a problémát. Elárulta, hogy már zajlanak az egyeztetések a jövőjéről a Haas vezetésével, hiszen elsőként velük szeretné rendezni a folytatás kérdését. A francia úgy véli, ő és Oliver Bearman is képes jó eredményekre, ha megfelelő autót kapnak. Jelenleg minden energiáját arra fordítja, hogy a csapattal együtt javítsák az autó teljesítményét és a lehető legtöbbet hozzák ki a hétvégéből.
Marquez a rajtnál nyerte meg a misanói sprintet
Marc Marquez már az első kanyarban átvette a vezetést Marco Bezzecchitől, majd végig kézben tartva a futamot megnyerte a MotoGP San Marinó-i Nagydíjának sprintfutamát. Az Aprilia kettős dobogót ünnepelhetett a második Bezzecchivel és a harmadik Jorge Martinnal, aki a verseny közben előzte meg Fabio di Giannantoniót. A sikerrel Marquez 14 pontra csökkentette hátrányát a világbajnokságban Martin mögött, miközben Bezzecchi is közelebb zárkózott az összetettben. A nap nagy vesztese Francesco Bagnaia volt, aki csak a 13. helyen végzett, míg Fabio Quartararo bukással zárta a sprintet.
