Miközben a csapattárs Kimi Antonelli csupán 11 ezreddel maradt le az F1-es Spanyol Nagydíj pole-járól, George Russell mindössze hatodik helyre kvalifikálta magát a másik Mercedesben. A brit a Q1-ben finoman súrolta a falat is, de szerinte ennek nem volt hatása a későbbi teljesítményére:
„Nem, nem hiszem. Nyilván kisebb aggodalomra adott okot az adott pillanatban, de az autó rendben volt. Kimentem, és az élen zártam utána a szakaszt, és úgy éreztem, ott vagyok a harcban” – értékelt a Formula.hu jelenlétében a vb-tabellán 66 pontos hátránnyal második pilóta.
„De az utolsó körben háromtizedes előnyben voltam, és a 11-es kanyart egyszerűen nem bírták a gumik. Utána buktam el az összes időt, ez nagyon bosszantó volt. Furcsa az aszfalt, mert jó a tapadás, mégis sokat csúszkálnak a gumik, szóval érdekes lesz a futam is a gumikopás szempontjából.”
Russell a Sky Sports F1-nek nyilatkozva is elmondta, hogy amikor próbálta jobban nyomni a harmadik etap végén, akkor azt egyszerűen nem bírták a gumik. „Eléggé nehéz pálya, szinte kicsit a limit alatt kell vezetned, hogy kihozd az utolsó ezredeket is” – magyarázta a Mercedes pilótája.
Akit az frusztrál egy kicsit, hogy úgy érzi, hogy nincs igazi előzési lehetőség a Madringen nyomvonalában, így a hatodik rajthelyről való felzárkózást is nehéznek érzi:
„Dzsiddára hasonlít a nagy tempójú kanyarok miatt, de van benne egy kis Baku is a kellemetlen féktávokkal. Talán az apró frusztrációt az okozza a pályatervezés kapcsán, hogy hiányoznak az egyértelmű előzési lehetőségek. Minden pályán kell lennie egy egyértelmű előzési lehetőségnek a hosszú egyenes végén, itt viszont a leghosszabb egyenes egy szűk kanyargós szekcióba torkollik.”
Így is van azonban egy tényező, amely megkavarhatja a lapokat vasárnap: „A gumikopás fogja ezt meghatározni így vagy úgy: vagy nem lesz, és akkor vonatozós futam lesz, vagy jelentős lesz, akkor pedig kaotikus lesz, ez biztos.”
