Lando Norris pole-pozíciója mellett Oscar Piastri hetedik helye is azt bizonyította, mennyire szoros volt a Formula–1-es Spanyol Nagydíj madridi időmérője. Andrea Stella szerint néhány tizedmásodperc jelentette a különbséget az első sor és a negyedik rajtsor között, miközben a McLaren folyamatos fejlesztőmunkája meghozta az eredményét.
A csapatfőnök nem győzte dicsérni Norris teljesítményét, aki az utolsó Q3-as próbálkozásával fordította maga javára az időmérőt: „Ez egy mestermű volt. Az egész hétvégén láthattuk, hogy ha mindent összerakunk, nem vagyunk messze a legjobb autóktól. Lépésről lépésre dolgoztunk azon, hogy minden teljesítményt kihozzunk a csomagból.”
„Lando ezt csak a Q3 utolsó próbálkozásán tudta megtenni, és még az utolsó kanyarban is hagyott benne három tizedet. Hihetetlen kör volt, az egyik legjobb az életében egészen az utolsó kanyarig. Rájött, hogy mi rejlik az autóban. Boldogok vagyunk a pole-pozíció miatt, ugyanakkor a mezőny annyira szoros, hogy ha néhány tizeddel lassabb vagy, ahogy Oscar, máris a hetedik helyen találod magad.”
Piastri ezzel szemben érthetően csalódott volt, hiszen úgy érezte, a döntő körén már az első kanyarban elveszítette a ritmust: „Az első kör nem volt rossz, a második viszont eléggé borzalmasra sikerült. Csalódott vagyok. Az első kanyar nem kezdődött jól, később volt néhány rész, ahol gyorsabb voltam, mint az előző körben, de amikor kiesel a ritmusból, nagyon nehézzé válik az egész kör.”
Az ausztrál szerint a McLaren tempójával nem volt probléma a hétvégén, ő azonban nem tudta kellően egyenletesen kihasználni az autóban rejlő lehetőségeket: „Nem volt nagyszerű időmérő. A tempónk egész hétvégén rendben volt. Inkább az jelentette a feladatot, hogy ezt folyamatosan hozzuk. Sajnos ez egy olyan időmérő volt, amit szívesen újrakezdenék.”
Stella arra is kitért, hogy a McLarennek elsősorban a lassú kanyarokban kellett előrelépnie, mert a hétvége elején ott még hiányzott a versenyzők önbizalma: „Az előző versenyeken sokat beszéltünk a lassú kanyarokról. A hétvége elején látszott, hogy az autó természetesen gyors a nagy sebességű, lendületes részeken, de a lassú kanyarokban a versenyzők nem érezték azt a magabiztosságot, hogy későn fékezzenek és agresszíven forduljanak be.”
„Ezért módosítottunk a beállításokon és a vezetési megközelítésen is, hogy nagyobb önbizalmat adjunk nekik, ennek eredményeként pedig az időmérő végére miénk lett a legjobb első szektor” – mondta a McLaren csapatfőnöke, aki szerint ugyanakkor a pole-pozíció sem jelent garanciát a sikerre, hiszen az új madridi pálya miatt a csapatoknak rendkívül kevés információjuk van a vasárnapi futamról.
„Gyakorlatilag semennyi információval vágunk neki a versenynek, Lando például egyetlen kört sem teljesített nagy üzemanyag-terheléssel. Mindenki azt tapasztalta, hogy jelentős szemcsésedés jelentkezik a gumikon. Nem vagyok benne biztos, hogy bárkinek is világos elképzelése van arról, milyen stratégiák működnek majd, szóval szerintem szórakoztató verseny vár ránk.”
