Noha a harmadik rajthelyet szerezte meg a Formula–1-es Spanyol Nagydíj időmérőjén, Max Verstappen elsősorban nem saját eredményéről beszélt a kvalifikáció után. A Red Bull négyszeres világbajnoka inkább az új madridi pályát vette elő, és több ponton is kemény kritikát fogalmazott meg a Madring vonalvezetésével kapcsolatban.
Verstappen a sajtónak, közte a Formula.hu-nak nyilatkozva hangsúlyozta, hogy szerinte a pálya alkalmas lenne jobb versenyzésre, ha néhány kanyart másképp alakítottak volna ki. A holland ugyanakkor azzal kezdte, hogy több pozitívumot is lát az új aszfaltcsíkban: „Tetszik a tapadás. Nagyon jó munkát végeztek az aszfalttal, még akkor is, ha egy új pályához képest néhány helyen már most is kissé egyenetlen. A gondot a kanyarok jelentik, mert egyszerűen nem lehet előzni.”
„Bizonyos féktávoknál meg kellene tanulniuk, hogy soha nem jó, ha fékezés közben még kormányozni is kell. Ez nem ad lehetőséget semmilyen előzésre” – mondta a négyszeres világbajnok, aki úgy érzi, a pálya kialakításán lett volna mit javítani, és a jövőben a versenyzők véleményét is nagyobb súllyal kellene figyelembe venni a hasonló projektek során.
„A pálya kialakítása szerintem lehetne jobb. Azt is gondolom, hogy a jövőben sokat segítene, ha a versenyzők véleményét is figyelembe vennék a tervezés során. Tudom, ilyenkor mindig azt mondják, hogy nincs elég hely, de ez egyszerűen baromság. Mindig lehet találni olyan megoldást, amellyel kialakítható egy előzési lehetőség.”
Mindez azonban nem jelenti azt, hogy Verstappen ne lenne elégedett a rendezvény egészével. Kiemelte, hogy a szervezők rövid idő alatt kiváló munkát végeztek, és a csapatok felkészülését is segítették:
„Összességében nagyon menő ez az esemény, a szervezők nagyszerű munkát végeztek. Az is lenyűgöző, milyen gyorsan elkészült a pálya, és milyen részletes információkat kaptunk a szimulátoros felkészüléshez. Ebben a tekintetben minden nagyon jó. De ha jobb versenyzést és több előzést szeretnénk, akkor néhány kanyart érdemes lenne megváltoztatni.”
Verstappen a vasárnapi futam kapcsán sem túl derűlátó az előzések számát illetően. Úgy véli, még akkor is rendkívül nehéz lesz pozíciót nyerni, ha valaki gyorsabb az előtte haladónál: „Nehéz lesz. A legjobb esetben gyorsabb vagy, de nem tudsz előzni. Egyszerűen nincs olyan kanyar, ahol meg lehetne csinálni a manővert, ezért arra kell hagyatkozni, hogy mások nagyon elkoptassák a gumikat.”
„A hosszú etapok nagyon nehezek voltak, mindenkinél jelentős volt a gumikopás, valószínűleg ez lesz a verseny kulcsa. De még ezzel együtt is próbálom kitalálni, melyik kanyarban lehet majd egyáltalán előzni.”
