Senki sem lépte túl a költséglimitet, az Aston is megúszta
Közzétette az FIA a Formula-1-es alakulatok tavalyi pénzügyi beszámolóival kapcsolatos vizsgálatáról készült jelentését: ez alapján egyik istálló és motorgyártó sem lépte túl 2024-ben a költséglimitet, és tízből kilenc csapat minden téren megfelelt.
Az egyetlen kivétel a korábbi híreknek megfelelően az Aston Martin volt, amelynél eljárási szabálysértést állapították meg, ám az is csekély mértékű volt, és a csapat sem tehetett róla, rajtuk kívül álló, előre nem látható okból történt. Így az Aston megúszta a büntetést, miután a szabálysértést elfogadó megállapodást kötöttek az FIA-val.
Új tartalékversenyző az Aston Martinnál
Maradva még az Astonnál: az istálló bejelentette, hogy 2026-ban Jak Crawford lesz a harmadik számú versenyzőjük a Formula-1-ben. Ebben a minőségében az amerikai fog tartalékpilótaként funkcionálni a tervek szerint az összes jövő évi nagydíjon. Ezt a pozíciót az elmúlt években és idén is Felipe Drugovich töltötte be, ám a korábbi F2-es bajnok brazil decembertől a Formula-E-ben fog versenyezni az Andretti csapatával.
Záradék biztosíthatja Russell 2027-es helyét
Bár a Mercedes hivatalosan csak a 2026-os maradást kommunikálta George Russell esetén, a pilóta elárulta: ha egy bizonyos feltétel teljesül, a szerződése automatikusan meghosszabbodik velük a 2027-es F1-es szezonra is – részletek ide kattintva.
Miért volt ekkora hátránya Piastrinak Mexikóban?
Andrea Stella szerint az alacsony tapadású körülmények nem passzolnak Oscar Piastri vezetési stílusához, ezért lehetett komolyabb a tempóhátránya Mexikóban Lando Norrishoz képest, de a McLaren F1-es csapatvezetője szerint az ausztrál a hétvégén belül is nagyot lépett előre.
A Mexikóvárosi Nagydíj eseményeit a Formula Podcast friss adásában is körüljártuk, de emellett más érdekességekről is szó esett a műsorban – például egy mozgalomról, mely a versenyenkénti kötelező két kerékcsere előírását tűzte zászlajára.
Ki az év újonca az F1-ben?
Oliver Bearman mexikói negyedik helye és parádés szereplése után egyébként felvetődik a kérdés: ki az év legjobban teljesítő újonca? Voltak szezonok, amikor nem kellett rajta gondolkodni, és jó pár olyan is, amikor igazán szívesen senkit sem jelöltünk volna ilyen címre – most viszont a dobogóra is nehéz felférni az elsőévesek versenyében, annyira erős az idei újoncosztály. Gobodics Tamás járta körül a témát FormulaPlusz rovatunk friss cikkében.
Saját bevallása szerint amúgy „majdnem besz*rt” Bearman, amikor a Lewis Hamilton elleni csatáját kihasználva elment Max Verstappen mellett. Bár lehet, hogy a dobogó is elérhető lett volna, a brit szerint jól döntöttek a második kiállással.
F2-es autóval tesztelt Rovanpera
Először tesztelt Formula-2-es autóval a szakágváltásra készülő Kalle Rovanpera: a gyakorlásról maga a kétszeres ralivilágbajnok számolt be a közösségi oldaláról. A Super Formulára való felkészülés egy fontos lépcsőfoka lehetett ez az F2-es teszt, amelyre a fotók tanúsága szerint Jerezben került sor, Rovanpera pedig itt is a Toyota Gazoo Racing gyári támogatását élvezte, ahogy az az autó festéséből is látszik.
Végezetül pedig ajánljuk figyelmetekbe a Formula Motocast friss adását is, amelyben a MotoGP távol-keleti túráját veséztük ki a Marc Marquez távollétében cincogó „egerekkel”:
