A karosszérián és a motoron is javítaniuk kell 2027-re, de hisz a csapatban és a Hondában egyaránt, hogy néhány éven belül csúcsra érhetnek az F1-ben – jelentette ki Fernando Alonso, aki újfent hangsúlyozta, hogy a folytatásról szóló döntését nem a versenyképesség, hanem a szabályrendszer alapján fogja meghozni.
Az évad közepére egyértelmű sereghajtóvá visszacsúszó Aston Martin előrelépett az elmúlt két hétvégén, köszönhetően a hungaroringi fejlesztési csomagnak és a Zandvoortban debütált friss motornak. Alonso pedig egy remek egykiállásos stratégiával a két pontot érő kilencedik helyen fejezte be a Holland Nagydíjat – de szerinte ez még csak az út eleje:
„Természetesen nem lehetünk elégedettek pusztán a kilencedik hellyel. Szerintem senki nem is boldog a csapatban” – magyarázta a 45 éves pilóta az F1-es Olasz Nagydíj sajtónapján a Formula.hu jelenlétében. „Jó lökést adott mindenkinek az, hogy immár tudjuk, hogy a megfelelő irányba haladunk.”
„Sok mindent változtattunk az autón Budapest óta. Nyilván tudjuk vagy érezzük, hogy a kanyarokban sokkal jobbak lettünk. Ez reményt ad mindenkinek Silverstone-ban. Ha folytatjuk ezt a filozófiát, stratégiát és fejlesztési ütemet, végül mi leszünk az egyik leggyorsabbak a kanyarokban. Kipipálhatunk egy rubrikát.”
„Ami a motort illeti, szerintem a zandvoorti nem volt egy nagy javulás, hogy őszinte legyek” – ismerte el Alonso. „A vezethetőség problémát jelentett. Nehéz volt érezni az extra motorerőt Zandvoortban. Talán Monza valósabb teszt lesz a motor számára, de még hosszú áll előttünk. Mindkét oldalról, a karosszérián és a motoron is javítanunk kell a következő évre. Ez kötelező, ez a legfontosabb.”
Arra a felvetésre, hogy mit szólna ahhoz, ha az Aston Martin és a Honda úgy döntene, teljesen átállnak a 2027-es fejlesztésekre, így felelt a kétszeres F1-es világbajnok: „Nekünk vannak a legjobb vezetőink a csapatban ebben a paddockban. Tudják, mit csinálnak.”
Alonso azt is kijelentette, hogy bízik a Hondában, hogy újra elérhetik azt a szintet, ahol nemrég a Red Bull partnereként voltak: „Száz százalékig. Óriási az elkötelezettség a Honda részéről. A Japánban található létesítményeik a legjobbak közé tartoznak. Azt hiszem, a motorrészleg menedzsmentjét és személyzetét megerősítették, ahogy a Honda is beszélt erről: sokan, akik részt vettek a korábbi projektben, újra itt vannak.”
„Nincsenek kétségeim, száz százalékig bízom a Hondában. Csak valahogy rövidítenünk kell a folyamaton. Sajnos rosszul indítottunk, nem úgy kezdtük ezt a szabályrendszert, ahogy akartuk, de nincs kétségem, hogy oda fogunk érni. Sokszor elmondtam, hogy nem akarunk öt-hat évet várni, mint előző alkalommal: maximum két-három év alatt el akarjuk ezt érni.”
Alonso tehát újfent hitet tett az istállója mellett, ugyanakkor ismét beszélt róla, hogy a folytatásról szóló döntést nem az Aston Martin–Honda versenyképessége, hanem magának a Formula-1-nek az élvehetősége és a szabályok fogják meghatározni – márpedig ezen a fronton ismét kritikával élt a pilóta:
„Ami a döntésemet illeti, elmondtam, hogy nem igazán az autóról szól ez. Profi vagyok, százszázalékosan dolgozok akkor is, ha a 15. helyért harcolunk vagy ha dobogóért. Számomra ez inkább a szabályokról szól.”
„Sajnos az van, ami. Ez nem az a Formula-1, amin felnőttünk, ez nem az a Formula-1, amit akarunk – versenyzőként és nézőként. Változtatnunk kell néhány dolgon. Ez nem fog rögtön megtörténni, csak a jövőben, de remélem, valahogy hozzájárulhatok a következő szabályrendszerhez. Vissza fogunk térni az igazi F1-hez, ez az ajtó nem zárult be.”
Alonso megjegyezte, hogy lennének természetesen más lehetőségei az F1-en kívül is, hívták például GT3-as versenyekre, például Portimaóba, illetve ott van az Aston Martin Valkryie-programja Le Mans-ban és az Endurance-vb-n. Ugyanakkor hozzátette: „Vannak más lehetőségek, de jelenleg a fő fókuszom az F1-en van. Ez nem változtat semmin.”
