Hamilton vezetésével Ferrari 1-2 pénteken a Hungaroringen

Kettős Ferrari-vezetéssel zárult a Formula-1-es Magyar Nagydíj második szabadedzése: Lewis Hamilton végzett az élen Charles Leclerc-t megelőzve. A Scuderia ráadásul viszonylag nagy előnnyel húzta be az első két helyet a mclarenes Lando Norris, a Red Bull-os Max Verstappen és főleg a mercedeses George Russell előtt – sőt, utóbbi vb-éllovas csapattársa, Kimi Antonelli nem tudta összerakni a körét, így csupán 13. lett. Az edzést egyszer meg kellett szakítani Franco Colapinto balesete miatt.

A közepes gumikon kezdték meg a munkát a csapatok pénteken késő délután, de már ezeken is a Ferrari diktálta a tempót: Leclerc vezetett Hamilton előtt, míg a Mercedeseket még Verstappen is előzte. Viszonylag sok hibát láthattunk egyébként, főleg az 1-es kanyarban – amely immár Piquet nevét viseli – fékezték el rendszeresen magukat a pilóták.

Az edzés egyetlen balesete azonban nem ott, hanem az utolsó, Szisz-kanyarban történt: Franco Colapinto forgott bele az Alpine hátuljával a falba, csúnyán összetörve azt – természetesen azonnal jött is a piros zászló, és mivel épp az egyórás gyakorlás felénél történt az incidens, épp az időmérős szimulációkat szakította félbe az incidens.

Utána aztán a lágy abroncsokon is a Ferrari volt a leggyorsabb: Hamilton második nekifutásra érte el az 1:18,729-es kört, szűk másfél tizeddel előzve csapattársát, Leclerc-t. A harmadik helyezett Norris viszont már fél másodpercet kapott a hétszeres világbajnoktól a McLarenben, Verstappen lemaradása csaknem hét tized volt a Red Bullban, míg a Mercedes színeiben Russell több mint kilenctizedes hátrányt szedett össze honfitársával szemben – azaz nagyon biztató formát mutatott a Red Bull.

A képet némileg árnyalja, hogy a Mercedes részéről Kimi Antonelli nem tudott összerakni egy értelmezhető gyorskört: előbb az említett piros zászló szakította félbe, majd ő maga rontott a sikánnál, sőt később a 2-es kanyarban is produkált egy csúnya elfékezést – nem véletlen, hogy a vb-éllovas panaszkodott is a rádióban a hátsó tengelyre. Antonelli így csak 13. lett, míg Isack Hadjar a hatodik, Oscar Piastri pedig a nyolcadik helyen zárt.

A középmezőnyből kiemelkedett a Racing Bulls és az Audi: Liam Lawson konkrétan még Piastrit is előzte az eredménylistán, de jól ment Nico Hülkenberg, Arvid Lindblad és Gabriel Bortoleto is. Őket a Haas és az Alpine követte az erősorrendben, majd jöttek a Williamsek, ami pedig a jelentősen átszabott Aston Martint illeti: Lance Stroll pályára sem tudott gurulni, mivel a szerelők nem végeztek az autója megjavításával az FP1-es probléma után, Fernando Alonso pedig a két Cadillac közé tudott beékelődni – igaz, egy gyorsabb körét pályaelhagyás miatt törölték.

Az F1-es Magyar Nagydíj programja szombaton 12:30-kor folytatódik a harmadik, utolsó szabadedzéssel, amelyet 16 órától követ majd az időmérő.

A 2. szabadedzés végeredménye: