Kimi Antonelli sikerét hozta a Formula-1-es Belga Nagydíj: a Mercedes pilótája idén már hatodszor nyert. Nem volt azonban sima a futama az olasznak, egy a Ferrari számára tökéletes időzítéssel érkező VSC-fázis révén ugyanis Charles Leclerc elé került, a 19 éves versenyző azonban levadászta a monacóit.

A dobogót Max Verstappen tette teljessé. Lewis Hamilton lett a negyedik, neki azonban kalandos versenye volt: az első körben nekikoccant George Russellnek, amiért büntették, majd a bokszkiállásakor az egyik szerelőjét is eltalálta. Oscar Piastri zárt ötödikként, majd jött Isack Hadjar és Lando Norris, míg pontot szerzett még Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad és Franco Colapinto.

Russell azonban az említett Hamilton-incidens során a sóderágyba forgott és kiesett. Mindez azt jelenti, hogy Antonelli megduplázta az előnyét vele szemben a világbajnoki összetettben, 50 pontra nőtt a különbség a két Mercedes között – ráadásul a brit elé még Hamilton is befért, az ő hátránya 45 egység az éllovassal szemben.

Így zajlott a futam

Már a start utáni kanyarok is mozgalmasan teltek az élbolyban. Antonellit ugyanis még az Eau Rouge előtt megelőzte Verstappen, viszont már a Kemmel egyenesben visszavette a vezetést az olasz – sőt, a Red Bullt még Leclerc is elkapta! Mögöttük pedig rögtön jött a dráma: Russell és Hamilton koccant a Les Combes-ban, a brit Mercedese pedig ettől kiforgott és a sóderágyban ragadt. Hamilton nem úszta meg büntetlenül a történteket: később öt másodperces időbüntetést kapott az ütközésért.

A baleset után – sőt, hátrébb Ocon is összeért Bearmannel, defektet is kapott a francia – beküldték a biztonsági autót néhány körig. Az újraindításnál Antonelli megőrizte a vezetést, Leclerc-t viszont hamarosan elkapta Verstappen, aki így visszajött a második helyre. A monacóinak nem sokkal később pedig már Piastri ellen kellett védekeznie, és ezt roppant keményen meg is tette, össze is ért a féktávon a két autó – amit vizsgáltak a felügyelők, de végül nem szankcionálták. Aztán viszont Piastrit megelőzte Hamilton, így a két Ferrari kezdett üldözőversenybe a harmadik-negyedik helyen.

Az élmezőnyből Verstappen nyitotta a kerékcserék sorát a 18. körben, közepes keverékű gumiról keményekre váltva, majd hamarosan követte Antonelli is a példáját. A Ferrarinak viszont óriási szerencséje adódott, ugyanis rövid időre virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe törmelékek miatt – Leclerc, Hamilton és Piastri pedig ez alatt járt a bokszban, és mivel így kevesebb időt veszítettek, Leclerc átugrotta Antonellit! Hamilton persze nem nyert vele igazán, hiszen le kellett töltenie a büntetését, ráadásul az elinduláskor még az egyik szerelőt is eltalálta kissé (aki szerencsére megúszta sértetlenül), amiért veszélyes kiengedésért majd vizsgálni fogják.

A vezetést ideiglenesen a motorcserés büntetése révén a 13. helyről induló, kemény gumikon kezdő és ezért hosszabb első etapot teljesítő Norris ragadta magához. Leclerc viszont hamar, Antonelli kicsit lassabban, de szintén áthámozta magát rajta, így ezután nagyjából három másodperces különbségről indulhatott a hajsza kettejük között a győzelemért. Ezt persze fokozatosan csökkentette a Mercedes pilótája, tíz körrel a vége előtt pedig utol is érte a Ferrarit, akit végül első nekifutásra meg is előzött a hosszú egyenesben.

Leclerc ugyan egy darabig másodpercen belül maradt és így használhatta az előzésmódot, de támadni nem tudott, így Antonelli megnyerte a spái futamot – ez idén már a hatodik győzelme a vb-éllovasnak. A dobogót Verstappen tette teljessé, míg a negyedik helyet Hamilton kaparintotta meg, az utolsó körökben megelőzve Piastrit. Isack Hadjar a motorcseréje után a mezőny végéről indulva lett hatodik a Red Bull-lal, maga mögött tartva Norrist, akivel részben a VSC szúrt ki, részben egy elrontott kerékcsere, így be kellett érnie a hetedik hellyel.

A középmezőny legjobbja most Gabriel Bortoleto lett, a brazil hozott egy nyolcadik helyet az Audival. Arvid Lindblad futott be a kilencedik helyen, aki a verseny korai szakaszában saját Racing Bulls-os csapattársával, Liam Lawsonnal vívott kőkemény csatát. A pontszerzők sorát Franco Colapinto tette teljessé, megelőzve alpine-os kollégáját, Pierre Gaslyt. A Haas és a Williams halovány futamot teljesített, a két sereghajtó alakulat, a Cadillac és az Aston pilótái közül pedig Sergio Perez és Lance Stroll ki is esett.

Folytatás alig néhány nap múlva a 41. Magyar Nagydíjjal a Hungaroringen.

A futam végeredménye: