DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 6. péntek
F1

McLaren: Nem lesznek extrém motorkülönbségek

Bár Andrea Stella, a wokingiak F1-es főnöke szerint főleg a Mercedes szintet lépett, de egyelőre úgy fest, három motorgyártó is közel azonos teljesítményre lehet képes.

A barcelonai shakedown alapján úgy látja Andrea Stella, hogy a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is jól kezdte az F1 új korszakát – igaz, azt is elismerte a McLaren vezetője, hogy főleg előbbi alakulat léphetett szintet az eddigiekhez képest.

Egyelőre csupán egy ötnapos közös bejáratáson van túl a Formula-1-es mezőny, amely során minden istálló három napot körözhetett a katalán pályán (kivéve a tesztet teljesen kihagyó Williamst és a csak csütörtök este munkába álló Aston Martint).

mclaren-f1-teszt-barcelona-1



Éppen ezért az erőviszonyokról nem sokat lehet még tudni, már csak azért sem, mert mint Stella rámutatott, szokás szerint nem ismerhetik egymás pontos programját, és a barcelonai körülmények is eltértek a megszokottaktól. De azért a McLaren F1-es csapatfőnöke így is levont néhány következtetést:

„Ami egyértelmű, hogy legalább három versenytárs – a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull – egyaránt jól kezdett. Különösen a brackley-i csapat emelte határozottan a lécet, és keményen kell dolgoznunk, hogy ugyanezt megtegyük.”

„A tény, hogy a három említett csapatot három különböző erőforrás hajt, az első jele annak, hogy talán nem lesznek extrém különbségek az abszolút teljesítményekben, legalábbis néhány motorgyártót illetően” – jegyezte meg a The Race által idézett Stella, aki tehát nem tart attól, hogy az új (motor)szabályok szétszakítják a mezőnyt.

mercedes-teszt-f1-barcelona

Stella egyébként a legtöbb fejlődési potenciált abban látja, hogy miképp tudják majd kihasználni a hajtásláncában és az aerodinamikai konfigurációkban rejlő lehetőségeket a versenyzők és a csapatok.

Ami pedig a McLaren saját barcelonai teljesítményét illeti, nem volt elégedetlen Stella, szerinte sok adatot gyűjtöttek: „Természetesen szerettünk volna több kört megtenni, de még az első két nap problémái, amelyek visszalassítottak minket, is fontosak voltak abban, hogy megértsük, hogyan kell működtetni az autót” – fogalmazott, megjegyezve, hogy a szoros határidők miatt úgy zajlott a felkészülés és az autó tervezése, „mintha repülés közben építettek volna repülőgépet”.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: