A Ferrari a Mercedes nyomában: körszámok a barcelonai F1-es tesztről

Az összesített köridőlistát már hoztuk a Formula-1 zárt kapus barcelonai shakedownjáról, ám még egy „sima” tesztnél is hangsúlyosabban kevésbé számítottak ezek. Annál nagyobb jelentősége van egy ilyen bejárató eseményen, hogy melyik csapat és motorgyártó hány kört tud megtenni.

Ha csapatonként összesítjük a teljesített körök számát, a Mercedes viszi a prímet: az Ezüst Nyilak kereken 500 körig jutottak a katalán pályán (itt jegyezzük meg ismét: bár a teszt öt napig tartott, minden istálló csak három nap során gurulhatott pályára, amelyet maga választhatott ki).

Megtett körök csapatonként:

A Ferrari ugyanakkor nem sokkal maradt el végül az Ezüst Nyilaktól, sőt érdemes számításba venni azt is, hogy a Scuderia első napja a nagyrészt esős kedd volt, ahol értelemszerűen kevesebb kilométert tudtak belepakolni az autóba.

A képzeletbeli dobogóra a hét korai fázisában műszaki gondokkal is küzdő, de pénteken nagyot mentő Haas fért fel, megelőzve az Alpine-t, valamint a nagycsapatot is felülmúló Racing Bullst. A konstruktőri világbajnok McLaren alig több mint a felét teljesítette a Mercedes körszámának, míg a sort az új hajtáslánccal szereplő Audi, a vadonatúj csapatként érkező Cadillac, és a csak csütörtök este munkába álló, így voltaképpen egyetlen napot tesztelő Aston Martin zárta.

És apropó, hajtásláncok: érdemes motorgyártókra is lebontani ezeket az adatokat – bár értelemszerűen ezeket nagyban befolyásolja az, hogy melyik márka hány istállót lát el erőforrásokkal.

A sorrend itt is azonos: a Mercedes volt a legjobb, megelőzve a Ferrarit úgy, hogy mindkét gyártó terméke három-három alakulat autóban dübörgött (hiszen a negyedik Mercedes-partner, a Williams el sem jutott Barcelonába) – igaz, az olaszok esetén ebből az egyik a Cadillac volt.

Ugyanakkor megsüvegelendő a Red Bull Ford Powertrains teljesítménye is, hiszen ők két csapattal nyújtottak igen meggyőző teljesítményt. Főleg, ha a másik új gyártóhoz, az Audihoz viszonyítjuk őket – nem beszélve az Aston Martin oldalán „visszatérő” Hondáról.

Megtett körök motorgyártónként: