DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. március 26. csütörtök
F1

„Precedens, amelyet nehéz visszacsinálni” – Wolff a McLarenről

A Mercedes F1-es vezére szerint igazságos volt a visszacsere, de majd csak a szezon végén derül ki, hogy a wokingiak jó döntést hoztak-e.

Veszélyes precedenst teremthetett és kiengedhette a szellemet a palackból a McLaren azzal, hogy Lando Norris lassú bokszkiállása után arra kérték Oscar Piastrit, hogy adja vissza neki a britnek a második helyet – vélekedik a Mercedest irányító Toto Wolff.

Norris az egész F1-es Olasz Nagydíjon Piastri előtt haladt, ám mivel átengedte az ausztrálnak a futam hajrájában a korábbi kerékcsere jogát, majd az övé lassúra sikerült, csapattársa és vb-riválisa mögött találta magát – a McLaren azonban végül visszaállította közöttük az eredeti sorrendet.

f1-piastri-norris-1_1



Az ügy pikantériája természetesen az, hogy Piastri és Norris egymás ellenfelei az idei vb-címért folytatott harcban, s a csapatutasítással 31 pontra csökkent előbbi fórja kollégája előtt (ahogy az a kerékcserék előtt is lett volna).

Márpedig ezzel a mostani döntéssel precedenst teremthetett a wokingi alakulat Wolff szerint, aki jó egy évtizede maga is kénytelen volt menedzselni két világbajnoki aspiránst házon belül Lewis Hamilton és Nico Rosberg személyében, így van tapasztalata a hasonló helyzetek terén:

„Itt nincs jó és rossz döntés, és kíváncsi vagyok, hogyan fog ez alakulni” – nyilatkozta a rivális istálló lépése kapcsán Wolff Monzában a Formula.hu jelenlétében. „Olyan precedenst teremtettek, amelyet nagyon nehéz visszacsinálni. Mi van, ha a csapat újabb hibát követ el, és az nem egy bokszkiállás… akkor is visszacseréled őket?”

„Ugyanakkor mivel ez egy csapathiba volt, az sem fair, hogy pontokat veszítsen a felzárkózni próbáló versenyző. Úgyhogy szerintem a szezon felé választ kapunk rá, ez volt-e a helyes lépés ma, amikor már forrósodni fog a helyzet.”

f1-piastri-norris-2

Wolff szerint innentől nehéz lesz meghúzni a határt: „A csapat elkövetett egy hibát, megcserélte a pozíciókat, szóval abszolút igazságosnak tűnt a döntés. Másrészt viszont: mi számít csapathibának? Mi lesz, ha legközelebb az egyik autó nem indul, pozíciót veszíted vagy bármi, például tönkremegy a futómű. Akkor mit csinálsz a következőn?”

„Úgyhogy egy teljes sornyi precedens alakulhat ki, amelyeket roppant nehéz lesz kezelni. A legfontosabb, hogy világos stratégiád legyen. Vagy erre, vagy arra mész. De ez egy luxusprobléma, már nem veszíthetik el a bajnokságot.”

 

Wheatley: Előre készült ilyesmire a McLaren

Egy másik csapatfőnök, a Saubert irányító Jonathan Wheatley is megszólalt a McLaren monzai mizériája kapcsán, a Red Bull korábbi sportigazgatója azonban inkább dicsérte a papajásokat:

„Nyilvánvalóan sok kemény leckét megtanultak tavaly. Lenyűgöz, ahogy a két versenyzőjük bajnoki harcát menedzselik idén, és szerintem előtte jártak a témának. Nem folytattak egyeztetéseket a verseny során, szóval egyértelmű, hogy már előtte is beszéltek róla.”

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: