Aerodinamika
Brawn: Ricciardo egy utas volt a balesetben
Az F1 sportszakmai vezetője szerint az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt dupla Red Bull-os kiesésben jelentős szerepe volt az aerodinamikának is. A kavargó légáramlatok tréfálták meg Ricciardót.
részletekA csapatok ellenzik, de jönnek az előzéseket segítő változtatások
Szinte az utolsó utáni pillanatban, április 30-án fogadta el az F1-es Bizottság a jövő évi aerodinamikai csomagot érintő módosításokat, noha a hírek szerint több istálló is ellene szavazott.
részletekRicciardo a széles autókat hibáztatja az előzések hiányáért
Az ausztrál szerint a 2017 előtti keskenyebb F1-es gépekkel sokkal jobban lehetne versenyezni, még ha ezzel veszítenének is a sebességükből. A Red Bull pilótájának a költségcsökkentésre is van tippje.
részletekAndretti: Mi már megoldottuk az előzési gondot
A Formula-1 egyik legnagyobb problémája jelenleg az előzés hiánya. Az IndyCar sorozat is hasonlóval küzdött, ám az idei évre megtalálták a megoldást. A Formula-1-ben is ezt kellene?
részletekBrawn: Az előzési gondot meg kell oldanunk
A Formula-1 vezetősége is érzi, hogy a sportág jelenlegi, egyik legnagyobb problémája az előzések hiánya. Mindenképpen változtatásra van szükség ennek hosszabb távú megoldására.
részletekÓriási nyereség a Mercedes oldaldoboza
A Formula-1-ben a lényeg legtöbbször a részletekben rejlik. A Mercedes elképesztő mértékben átdolgozta az új autó oldaldobozát, amivel nagyot nyertek. Most el is árulták, pontosan mennyit.
részletekNagyon sokba került a halo a Force Indiának
Az utóbbi évek egyik feltörekvő csapata lehetséges, hogy éppen a glória miatt kerül bajba. A Force India technikai igazgatója a halo beépítése miatt felmerülő problémákat ecsetelte Barcelonában.
részletekSainz: Húsz kör alatt megszokjuk a halót
Az idei év egyik, sok vitát kiváltó szabályváltozása, hogy kötelezővé vált a „glória”, azaz az egységes fejvédelmi eszköz a Formula-1-ben. Carlos Sainz szerint igen gyorsan megszokja majd mindenki.
részletekMcLaren: Mindenhol jók akarunk lenni
A motorszállító-váltáson átesett wokingi istálló szeretné elkerülni, hogy egy megbízhatatlanul teljesítő versenyautóval rukkoljon elő az idei évben, az összes pályán versenyképes lenne.
részletekA Force India szenvedett a halo beépítésével
A FIA eldöntötte, hogy 2018-ban már minden F1-es autón ott kell lennie a fejvédő eszköznek. A halo beintegrálása nem kis fejtörést okozott a csapatoknak, mint azt a Force India példája is mutatja.
részletekA Pirellinek is van ötlete a több előzésre
Az F1 gumiszállítója is azon ötletel, hogyan válhatna látványosabbá a sport. Bár az előzések érdekében szerintük is szükség lenne aerodinamikai változtatásokra, nem ez az egyetlen javaslatuk.
részletekÍme a megoldás az előzés segítésére
A Formula-1 egyik legnagyobb problémája jelenleg, hogy az új aerodinamikai fejlesztések még nehezebbé tették az előzést. Pedig valószínűleg csak nem jó helyen nyúltak bele a szabályokba.
részletek
